Войти
| Сэр Натаниэль Дэнс | |
|---|---|
 | |
| Родился | (1748-06-20) 20 июня 1748 г.. Лондон, Англия |
| Умер | 25 марта 1827 (1827-03-25) (78 лет). Энфилд, Англия |
| Верность | Соединенное Королевство. Великобритания и Ирландия |
| Служба / филиал | Почетная Ост-Индская компания |
| Годы службы | 1759–1804 |
| Ранг | Коммодор |
| Битвы / войны | Французские революционные войны. Наполеоновские войны. Битва при Пуло Аура |
| Награды | Рыцарство |
Сэр Натаниэль Дэнс (20 июня 1748 - 25 марта 1827) был офицером Достопочтенная Ост-Индская компания, за плечами которой долгая и разнообразная карьера на торговых судах, совершившая многочисленные плавания в Индию и обратно с флотом жителей Восточной Индии. Он уже осознавал опасность того, что ценные корабли, на которых он плыл, подверглись нападению иностранных флотов, поскольку были захвачены франко-испанским флотом в 1780 году во время Ост-Индской кампании Американская война за независимость. Его величайшее достижение произошло во время наполеоновских войн, когда, будучи назначенным коммодором одного из флотов компании, он наткнулся на французскую эскадру под командованием контр-адмирала Граф де Линуа, совершавший набег на британские корабли в этом районе.
Благодаря искусному морскому делу и агрессивной тактике он обманул французского командира, заставив его думать, что британский конвой сопровождают мощные военно-морские силы, и французы решили не рисковать атаковать конвой. Дэнс усугубил обман, забрав своих легко вооруженных торговцев и прогнав французов, несмотря на значительное неравенство сил. Спасший конвой от почти верной гибели, Дэнс был провозглашен героем, щедро вознагражден деньгами и рыцарством, и последние годы своей жизни провел в комфортной пенсии.
Дэнс родился в Лондоне 20 июня 1748 года в семье Джеймса Дэнса и его жены Элизабет. Джеймс Дэнс был успешным городским юристом, но вскоре после рождения Натаниэля он бросил свою жену, чтобы жить с актрисой, и со временем зарекомендовал себя как успешный актер и драматург в Друри Лейн. Вместо этого об Элизабет Дэнс и ее семье заботились отец Джеймса и дед Натаниэля по отцовской линии, Джордж Дэнс Старший, известный архитектор лондонского Сити. Натаниэль жил со своим дедом до 1759 года, когда он ушел в море под покровительством Натаниэля Смита, высокопоставленного чиновника Почетной Ост-Индской компании. При поддержке Смита Дэнс поднялся по служебной лестнице, совершив к 1780 году восемь путешествий в Индию, а также одно в Средиземное море и одно в Вест-Индию. Совершая свой девятый рейс в Индию в качестве первого офицера на Royal George, когда объединенный испанский и французский флот захватил его корабль в ходе боевых действий 9 августа 1780 года. Дэнса увезли в Испанию, где он провел шесть месяцев условно-досрочно. Он стал командиром лорда Камдена в январе 1787 года, совершив на его борту еще четыре рейса в Индию (в том числе одно до Кантона). Он был назначен командиром нового корабля Эрл Камден в 1802 году, и в январе 1803 года он отплыл на нем в Китай.
Ост-Индиам Уорли, нарисованный в 1801 году. Автор Роберт Сэлмон. Уорли, которым командовал капитан Генри Уилсон, был одним из кораблей флота Дэнса в 1804 году. Эрл Камден отплыл из Кантона с остальной частью флота 31 января 1804 года в Англию. В силу своего трудового стажа Дэнс был назначен коммодором флота из 11 «деревенских» кораблей и 16 жителей Ост-Индии. Собранный флот был самым богатым на сегодняшний день, он перевозил грузы с оценочной стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов (примерно 709 миллионов фунтов стерлингов в современных условиях). Дэнс серьезно заболел в Бомбее во время плавания, но вовремя поправился, чтобы отправиться в путь с конвоем. У флота не было военно-морского сопровождения, и хотя жители Ост-Индии были хорошо вооружены для торговцев и имели номинальные батареи от 30 до 36 орудий, они не могли сравниться с дисциплинированными и профессиональными военно-морскими силами. Не все их перечисленное вооружение всегда находилось на борту, но чтобы создать иллюзию большей силы, на корпусах часто рисовали фальшивые орудийные порты в надежде, что дальние наблюдатели ошибочно принимают их за 64-пушечные корабли Королевского флота. К тому времени, когда флот подошел к Малаккскому проливу 14 февраля, конвой Дэнса увеличился и насчитывал 16 жителей Восточной Индии, 11 деревенских кораблей, португальское торговое судно из Макао и судно из Ботани-Бэй в Австралии. Хотя HEIC предоставил небольшой вооруженный бриг Ganges в качестве эскорта, это судно могло только отговорить пиратов; он не мог надеяться противостоять французскому военному кораблю. Когда они приблизились ко входу в пролив, на юго-западе были замечены подозрительные паруса. Дэнс послал несколько своих кораблей для расследования, и вскоре выяснилось, что это была эскадра Линуа, состоящая из 74-пушечных Marengo, двух тяжелых фрегатов Sémillante и Belle Poule, corvette Berceau и голландский brig Aventurier.
«Галантный танец коммодора» отбивает эскадрилью адмирала Линуа, неизвестный художник Установив личности кораблей, Танец дал знак своим торговцам сформировать боевую линию и продолжил движение, в то время как французы закрылись, но не предприняли никаких действий для атаки. Дэнс использовал задержку, чтобы собрать свои корабли вместе, так что более сильные жители Восточной Индии встали между французскими и более слабыми кораблями страны. Торговцы продолжили путь к проливу, за ними последовал Линуа, который пытался оценить силу конвоя. В составе конвоя было больше кораблей, чем он ожидал, и, принимая во внимание маневры Дэнса и раскрашенные орудийные порты, Линуа подозревал, что их сопровождают несколько военных кораблей. Казалось, его подозрения подтвердились, когда на рассвете 15 февраля обе силы подняли знамя. Дэнс приказал бригу «Ганг» и четырем головным кораблям поднять синих прапорщиков, в то время как остальная часть конвоя подняла красных прапорщиков. По системе национальных флагов, использовавшейся в то время на британских кораблях, это означало, что корабли с синими флагами были военными кораблями, прикрепленными к эскадре адмирала Питера Ренье, а остальные были торговыми судами под их защитой.
Поскольку утром 16 февраля французы все еще проявляли нежелание атаковать, Дэнс приказал своим кораблям увеличить скорость, прорвавшись в строй. Это сделало конвой менее устрашающим, и Линуа решил атаковать. К полудню было замечено, что французы движутся, чтобы отрезать крайние корабли конвоя. Танец быстро поднял знамя и приказал своим самым большим кораблям под предводительством жителей Ост-Индии и своему собственному кораблю «Граф Камден» приблизиться и приблизиться к французам. Продвигаясь на всех парусах, они выдержали огонь французов при закрытии, прежде чем открыть залп с близкого расстояния. При этом французы прекратили атаку, развернулись и скрылись под натиском парусов. Дэнс подал сигнал о всеобщей погоне, и его торговый флот преследовал французскую эскадру в течение двух часов, прежде чем Дэнс остановился и вернулся в прежнем направлении. Флот возобновил свой курс к Малаккскому проливу и, встретив 28 февраля два линейных британских корабля из флота адмирала Питера Ренье, был сопровожден до острова Святой Елены. Там конвой встретился с другими британскими купцами, и их сопровождали в Великобританию военные корабли Королевского флота, прибывшие в августе 1804 года.
Достижение конвоя купцов, не только спасающихся без потерь из французская эскадрилья, но зайти так далеко, чтобы атаковать, оттолкнуться и затем преследовать своих потенциальных хищников, широко приветствовалось как знаменательная победа.
Натаниэль Дэнс, его дядя, Джордж Дэнс Морские хроники заявляют:
Мы не можем в достаточной степени выразить наше мнение о хладнокровии, бесстрашии и умении, с которыми командующий этим флотом, не привыкший к он был на практике военно-морских сражений, предусмотренных на случай любой чрезвычайной ситуации, и подготовил свои планы, будь то нападение или защита, поскольку маневры французского адмирала могли сделать для него целесообразным принять один из другого. Его поведение было достойным опыта и науки наших самых авторитетных и опытных адмиралов, в то время как пыл и быстрота, с которыми выполнялись его приказы и его планы выполнялись несколькими капитанами под его командованием, могли быть соперничающими, но вряд ли их можно превзойти.
Дэнс получил 5000 фунтов стерлингов от Бомбейской страховой компании (примерно 338000 фунтов стерлингов в настоящее время), пенсию в размере 500 фунтов стерлингов в год (примерно 34000 фунтов стерлингов в год в современных условиях).), тарелку стоимостью 200 гиней от Почетной Ост-Индской компании, церемониальный меч стоимостью 100 фунтов стерлингов и серебряную вазу.
Капитан Тимминс из Королевского Джорджа получил 1000 фунтов стерлингов, меч и пластину, в то время как другие капитаны получили 500 фунтов стерлингов, а также саблю и пластину, причем деньги были выплачены офицерам и морякам под их командованием. Обычный моряк получил 6 фунтов стерлингов (примерно 500 фунтов стерлингов в современных условиях). Сам Дэнс считал действия своих подчиненных в значительной степени ответственными за победу, написав в ответ на награду Бомбейской страховой компании:
Помещенный случайными обстоятельствами стажа службы и отсутствия конвоя в Главнокомандующий флотом, доверенный мне, мне повезло, что благодаря твердости тех, кто меня поддерживал, я смог выполнить мое доверие не только с верностью, но и без потерь для моих нанимателей. Общественное мнение и общественные награды уже далеко превзошли мои заслуги; и я не могу не осознавать, что либеральный дух моих щедрых соотечественников измерял то, что им нравится называть своим благодарным чувством моего поведения, скорее по конкретной полезности подвига, чем по каким-либо личным достоинствам, на которые я могу претендовать.
— Натаниэль Дэнс, цитируемый в Уильям Джеймс «Морская история Великобритании во время французских революционных и наполеоновских войн, том 3, 1827 г.,Дэнс получил рыцарский титул и ушел в комфортную пенсию, умер в Энфилд 25 марта 1827 года в возрасте 78 лет.
