Войти
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Производство, Велосипеды |
| Учредители | Дэвид Монтегю Гарри Монтегю |
| Главное управление | Кембридж, Массачусетс, НАС |
| Действующие лица | Дэвид Монтегю (президент) |
| Продукты | Складные велосипеды и велосипедные аксессуары |
| Веб-сайт | www.montaguebikes.com |
Montague Corporation (обычно называемая Montague Bikes) - американская компания, которая разрабатывает, производит и продает полноразмерные складные велосипеды. Штаб-квартира находится в Кембридже, Массачусетс.
Montague Electric Bi-Frame с начала 1990-х годов. Корпорация Монтегю была основана в 1987 году Дэвидом и Гарри Монтегю. До основания Montague Bikes архитектор из Вашингтона Гарри Монтегю начал строить планы по созданию полноразмерного складного велосипеда, который мог бы вместить его 6'2-дюймовую раму. Он начал делать наброски дизайна велосипеда в начале 1980-х и имел прототип. («BiFrame») к 1984 году. В BiFrame использовалась система «Concentrus», которая объединяет две части рамы с концентрическими подседельными трубами, одна вставленная внутри другой.
Олимпийский велосипед BMW Montague с 1996 года. К 1987 году Монтегю получил патент на дизайн велосипеда и систему Concentrus. В том же году его сын Дэвид Монтегю использовал складной велосипед своего отца в качестве потенциальной бизнес-модели для предпринимательского проекта во время учебы в Массачусетском технологическом институте (MIT). С капиталом в 300000 долларов они основали и зарегистрировали свою компанию по производству складных велосипедов под названием Montague Corporation в Массачусетсе позже в 1987 году.
Компания начала продажи на рынке США в 1988 году. Она также продавала велосипеды в Канаде, Европе, Японии и Великобритании через совместную маркетинговую сделку с Raleigh Bicycle Company. В 1989 году Монтегю продал около 2200 рамок BiFrames по всему миру. Создавая дизайн BiFrame, Монтегю тесно сотрудничал с компанией Schwinn Bicycle Company, и в 1991 году Schwinn Montague M1000 впервые поступил на рынок и был продан через дилеров Schwinn.
Начиная с 1992 года, Монтегю начал производить линию складных горных велосипедов в партнерстве с автомобильной компанией BMW. Изначально велосипеды продавались в Германии и поступили в американские дилерские центры BMW в 1994 году. Montague BMW BiFrame был выбран в качестве официального горного велосипеда на летних Олимпийских играх 1996 года в Атланте, штат Джорджия, а также на церемонии закрытия.
Popular Mechanics удостоил компанию награды Design amp; Engineering Award за дизайн специального горного велосипеда BMW Олимпийских игр. Другие модели складных велосипедов, разработанные Монтегю в 1990-х годах, включали тандемный велосипед TriFrameи горный велосипед Montague Backcountry.
Фотография мотоцикла парашютиста Монтегю в Афганистане. В 1997 году Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) предоставило Монтегю двухлетний грант на разработку сверхмощного складного электрического горного велосипеда повышенной проходимости, который мог бы использоваться парашютистами. Благодаря этому гранту компания создала горный велосипед Tactical Electric No Signature (TENS), который был оснащен двигателем с батарейным питанием, который практически невозможно было обнаружить на слух, с помощью радара или инфракрасных устройств. Велосипеды, имевшие новую конструкцию «X-Frame», использовались военными США в конфликтах в Ираке и Афганистане.
Велосипед Montague Hummer рядом с Hummer H2. Первые гражданские мотоциклы с новой конструкцией X-Frame (получившие название «X-Series») были представлены в конце 1990-х - начале 2000-х годов. Первыми двумя велосипедами в серии X были 21-скоростной велосипед Montague CX Comfort и 24-скоростной горный велосипед Montague MX. В 2001 году компания выпустила военный горный велосипед Paratrooper, который представлял собой коммерческую неэлектрическую версию велосипеда TENS, разработанного для DARPA.
В начале 2000 - х годов, Монтегю разработал рекламный велосипед, дублировал « Hummer Tactical Mountain Bike» для General Motors Hummer линии "автомобилей. Рекламное распространение велосипедов Hummer, разработанных Монтегю, происходило через дилерские центры GM. В 2008 году Монтегю представил линейку SwissBike, в которой были представлены первые горные велосипеды компании, предназначенные для использования на дорогах, включая SwissBike LX и SwissBike TX Commuter. К 2009 году велосипеды Montague продавались в 18 странах у 400 дилеров в США.
Открытый и сложенный композит Montague FIT. Компания продолжала разрабатывать велосипеды для дорожных покрытий до 2010 года и далее. Дорожные версии были первыми велосипедами Montague с опорными колесами 700c и новой конструкцией с двойной верхней трубой. В 2011 году Montague добавил к своей линейке велосипедов Pavement Boston 8, первый складной велосипед, в котором была установлена 8-скоростная втулка с внутренним редуктором Shimano Nexus. Montague также продолжил выпускать новые версии своей линейки Paratrooper с Paratrooper Pro в 2012 году. В следующем году компания начала продавать комплекты рам как отдельные продукты, что позволило производителям и любителям включать складные рамы Montague в свои модели.
В 2015 году Монтегю помог организовать программу « Park amp; Pedal » в районе Бостона. Программа поощряет пассажиров проехать часть пути на работу, припарковаться на одном из нескольких специально отведенных для этого стоянок за пределами центра города и до конца пути ездить на велосипедах. Первоначально он был разработан основателем Дэвидом Монтегю и реализован совместно с Департаментом охраны природы и отдыха Массачусетса и Управлением по вопросам энергетики и окружающей среды. В 2016 году программа была расширена на другие регионы в районе Большого Бостона.
Монтегю представил новую систему складывания под названием «DirectConnect» в 2016 году. Она позволяет складывать велосипед, используя один фиксатор на колесе и один рычаг на раме велосипеда. Компания также заключила партнерское соглашение с Shapeways, чтобы впервые напечатать алюминиевые прототипы компонентов для своих велосипедов на 3D-принтере. В 2016 году компания также выпустила несколько новых моделей, включая Urban, Paratrooper Elite, FIT и Allston, которые первыми использовали ременный привод вместо традиционной велосипедной цепи.
Крупный план системы защелок DirectConnect. Современные модели велосипедов Montague используют запатентованную систему складывания DirectConnect и оснащены полноразмерными колесами 26, 27,5 или 700c. В сложенном состоянии велосипеды имеют размеры примерно 36 x 28 x 12 дюймов. У Montague есть модели для дорожного покрытия, в которых используются колеса 700c, в том числе: Boston, Allston, Crosstown, Urban, Navigator и FIT. Некоторые модели (включая Navigator, Allston, и FIT) оснащены стойкой Montague RackStand, которая служит одновременно задней стойкой и потенциальной подставкой для ног при снятии с подседельной трубы.
Montague также производит линейку складных горных велосипедов Paratrooper, которые используют колеса 26 дюймов или 27,5 дюймов. В линейку Paratrooper входят Paratrooper, Paratrooper Highline, Paratrooper Express и Paratrooper Elite. Некоторые модели Paratrooper, включая Highline и Elite, используют систему подвески RockShox. Компания также предлагает модели с электрическими педалями, в том числе E-Crosstown.
В некоторых моделях велосипедов используется регулируемый блок рулевого управления Octagon, который позволяет регулировать руль по высоте без использования инструментов. В большинстве велосипедов Montague также используется трансмиссия Shimano. Модель Allston оснащена карбоновым ременным приводом Gates и ступицей Shimano Alfine с внутренним зацеплением, а не традиционной велосипедной цепью и ступицей.
