Войти
| Мокопа | |
|---|---|
 Противотанковая ракета с лазерным наведением Mokopa | |
| Тип | Воздух-поверхность |
| Место происхождения | Южная Африка |
| История производства | |
| Производитель | Denel Dynamics |
| Произведено | 1996 – настоящее время |
| Нет построено | 74 (2009) |
| Характеристики | |
| Масса | 49,8 кг |
| Длина | 1,995 м (6,55 футов) |
| Диаметр | 17,8 см (7,0 дюйма) |
| Боеголовка | Тандемная осколочно-фугасная противотанковая (кумулятивная) способность пробивать более 1350 мм RHA ; Взрывная фрагментация |
| Двигатель | Ракета на твердом топливе |
| Рабочий диапазон | 10,000 м |
| Система наведения | Полуактивный лазерный самонаводящийся радар миллиметрового диапазона ГСН |
| Стартовая платформа | Вертолеты или самолеты с неподвижным крылом, транспортные средства или лодки и корабли |
ZT-6 Mokopa является воздух-земля Южной Африки противотанковых управляемых ракет. В 2005 году она находится на завершающей стадии разработки, и интегрируется на африканское ВВС Южной «s Rooivalk атаки вертолетов. Ракета производится компанией Denel Dynamics, ранее Kentron. В текущей версии используется полуактивное лазерное наведение (SAL), требующее, чтобы цель освещалась лазерным целеуказателем либо на стартовой платформе, либо в другом месте; хотя существуют альтернативные пакеты наведения, включая ГСН миллиметрового диапазона (MMW) и ГСН с двухцветным инфракрасным изображением (IIR).
Все варианты Mokopa имеют два режима запуска: фиксация перед запуском (LOBL) и фиксация после запуска (LOAL). LOBL - это более старый, более традиционный режим пуска ракет, при котором цель должна быть освещена пусковой платформой перед запуском. LOAL, с другой стороны, позволяет пусковой платформе запускать ракету, даже если она может не находиться в поле зрения цели. С точки зрения версии SAL, это позволило бы либо пусковой платформе перемещаться на место и освещать цель только непосредственно перед ракетой, поражающей цель, либо это позволило бы наблюдателю на земле, оснащенному лазерным целеуказателем, направлять цель ракета в. Такой способ пуска значительно сокращает время воздействия огня противника на стартовую платформу.
Полномасштабная разработка Mokopa началась в ноябре 1996 года из-за продолжающегося эмбарго США на поставки оружия Южной Африке, что сделало невозможным приобретение AGM-114 Hellfire. Первые испытания с воздуха с вертолета Rooivalk состоялись в 1999 году, а первые управляемые испытания последовали в 2000 году. По состоянию на 2005 год разработка ракеты практически завершена, и первые партии в настоящее время поставляются в эскадрилью Rooivalk ВВС ЮАР. Однако из-за бюджетных ограничений военно-воздушные силы ЮАР решили приостановить установку оружия на Rooivalk до неустановленной даты.
Хотя изначально Mokopa был разработан для запуска с вертолета, он прошел испытания на различных платформах, включая установку на легкие бронированные машины и корабли или небольшие лодки. Для последней цели Mokopa доступен с противокорабельной боевой частью.
В Mokopa используется мощный тандемный кумулятивный заряд, фугасная противотанковая (HEAT) боеголовка, способная пробить более 1350 мм (почти 4½ фута) катаной гомогенной брони (RHA), а также эффективна против взрывоопасной реактивной брони (ERA). Это означает, что Mokopa может противостоять любым существующим угрозам брони транспортных средств.
Противокорабельная боеголовка также доступна для клиентов, которые хотят использовать Mokopa в качестве бортового оружия обороны или в качестве вооружения специализированных корабельных вертолетов.
Ракета считаются очень точно, с точностью полагает, совпадающие другой ракету противотанковой компании, в Ingwe, около 300 мм КЭПА при максимальном диапазоне.
Он также имеет большую дальность действия для противотанковой ракеты; на 10 км (6,2 мили) это больше, чем опубликованный диапазон у большинства нынешних конкурентов, включая Hellfire. Дальность действия достигается за счет усовершенствованного ракетного двигателя из твердотопливного композитного материала (разработанного Somchem), который имеет относительно низкую скорость горения по сравнению с аналогичными двигателями, а также практически бездымный.
Алжирский национальный флот -В 2012 Алжир также заказал 100 Mokopa противотанковых ракет в 2012 году под R 360 миллионов сделки, по данным СИПРИ. Они предназначены для использования на борту военно-морских вертолетов Lynx, которые будут установлены на новых фрегатах Meko A-200. По данным Flightglobal, шесть новых вертолетов серии Super Lynx 300 ВМС Алжира в 2014 году проводили летные испытания, вооруженные противотанковыми ракетами Mokopa.