Войти
| Международный аэропорт Митига. مطار معيتيقة الدولي | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Краткое описание | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Объединенный (государственный и военный) | ||||||||||||||
| Местоположение | Триполи, Ливия | ||||||||||||||
| Построен | 1995 г. (установлен как общественный аэропорт) | ||||||||||||||
| Высота AMSL | 36 футов / 11 м | ||||||||||||||
| Координаты | 32 ° 54′N 13 ° 17 ′ В.д. / 32,900 ° с.ш., 13,283 ° в.д. / 32,900; 13,283 Координаты : 32 ° 54'N 13 ° 17'E / 32,900 ° N 13,283 ° E / 32,900; 13,283 | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
  MJI Местоположение в Ливии | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Международный аэропорт Митига (IATA : MJI, ICAO : HLLM ) (مطار معيتيقة الدولي) - это аэропорт в Ливия, расположенная примерно в 8 км (5 милях) к востоку от центра города Триполи.
Аэропорт имеет разнообразную международную историю и известен под разными именами. Первоначально он был построен в 1923 году как база ВВС Италии под названием aeroporto militare di Mellaha. Во время Второй мировой войны он стал немецкой авиабазой. Авиабаза была захвачена британской 8-й армией в январе 1943 года и передана в управление ВВС США, которые до 1945 года называли ее Mellaha AAF, а затем переименовали ее в <199.>Авиабаза Уилюс для американского летчика, убитого в том же году. Использование в Америке продолжалось до 1969 г. Ливийского государственного переворота и последующего истечения срока аренды. Когда американцы ушли, база была переименована в авиабазу Окба Бен Нафи (قاعدة عقبة بن نافع الجوية) в честь исламского генерала, покорившего Северную Африку. Он использовался как ливийскими, так и советскими военно-воздушными силами. США бомбили базу в 1986 году во время операции Каньон Эльдорадо. В 1995 году авиабаза была преобразована во второй гражданский аэропорт Триполи и получила свое нынешнее название.
Изначально аэропорт был построен в 1923 г. 194>ВВС Италии как авиабаза Мелаха (الملاّحة). Впоследствии вокруг аэропорта была построена гоночная трасса, и в 1933 году на озере Мелаха стало проводиться популярное Гран-при Триполи.
Мелаха использовалась немецкими люфтваффе во время Североафриканская кампания, немцы использовали ее для ближнего действия разведывательных подразделений, а также прибрежных и морских разведывательных подразделений. В Мехалле также существовали специальные подразделения метеорологической разведки. Основным подразделением люфтваффе, дислоцированным на базе, был 2-й штаб Aufklärungsgruppe (H) 14 или 2. (H) / 14.
Эскадрилья была оснащена двенадцатью однодвигательными Henschel Hs 126, самолетами с экипажем из двух человек, которые могли преодолевать около 710 км с максимальной скоростью 360 км / ч. а также три самолета связи Fieseler Fi 156 Storch и Junkers Ju 52 для перевозки людей и техники.
Авиабаза была захвачена британской 8-й армией в январе 1943 года.
ВВС США начали использовать Меллаху в качестве базы в январе. 1943 г. Он использовался 376-й бомбардировочной группой (Heavy) 12-й воздушной армии для бомбардировок B-24 в Италии и южные части Германии.
Кроме того, поле Мелаха использовалось Командованием воздушного транспорта. Он служил промежуточной остановкой на пути к аэропорту Бенина возле Бенгази или к аэропорту Туниса, Тунис на североафриканском Каире. - Дакар транспортный маршрут для перевозки грузов, транзитных самолетов и персонала.
15 апреля 1945 г. ВВС Меллахи были захвачены ВВС США Эйр Учебная команда. Он был переименован в Армейский аэродром Уилус (AAF) 17 мая 1945 года в честь лейтенанта ВВС США Ричарда Уиллуса, погибшего ранее в том же году в авиакатастрофе в Иране.
Во время пребывания ВВС США в должности база была расширена, разрушены заброшенные здания автоспорта. Соглашение 1954 года с Ливией продлило использование базы до 1971 года, но изменившиеся потребности привели к тому, что Соединенные Штаты полностью ушли к 1970 году, передав объект новому ливийскому правительству, пришедшему к власти годом ранее в результате ливийского переворота 1969 года. d'état.
После ухода ВВС США в 1970 году база была переименована в Авиабаза Окба Бен Нафи (по-видимому, в честь легендарного героя Укба ибн Нафи ) и служил в качестве установки Ливийских народных ВВС (LPAF). В OBN AB размещалась штаб-квартира LPAF и значительная часть его основных учебных заведений. Кроме того, на базе поселились самолеты и личный состав советских ВВС.
Истребители ЛПВС советского производства МиГ-17 /19 /25 и Ту-22 базировались на авиабазе Окба Бен Нафи. По оценкам Госдепартамента США в 1983 году, пятьдесят процентов боевых самолетов, включая большинство истребителей МиГ и Ту-22, оставалось на хранении.
Ильюшин Ил-76 подверглась бомбардировке в 1986 году. В 1986 году база была основной целью операции Каньон Эльдорадо, ответный воздушный удар США по Ливии за ракетные удары по самолетам США над спорными территориальными водами в США и участие Ливии в террористических атаках на американских военнослужащих в Европе. В 2 часа ночи 16 апреля 1986 года Окба Бен Нафи AB, различные правительственные здания Ливии и три из тридцати предполагаемых лагерей подготовки ливийских террористов подверглись бомбардировке F-111F из USAFE. 48-й тактический истребительный авиаполк, беспосадочный перелет из RAF Lakenheath, Великобритания, в Ливию.
Операция «Каньон Эльдорадо» включала восемнадцать 48 TFW истребителей-бомбардировщиков F-111F «Aardvark» (Pave Tack -снабжен), пять EF-111A «Sparkvarks » из 66-го электронного боевого крыла / 42-го электронного боевого эскадрильи в RAF Upper Heyford, Великобритания, и авианосец- на базе ВМС США F-14 Tomcats и A-6E Intruders. 66 ECW Sparkvarks сформировались вместе с атакующими силами для обеспечения электронной защиты во время атаки. Один 48 TFW F-111F был потерян в результате атаки (предположительно) от SAM или AAA. 48 TFW, бомбившие базу, годами практиковались с F-100 на той же самой авиабазе, когда это была авиабаза Wheelus, а затем в Испании с F-4D Phantoms и F. -111с именно для такой миссии.
Четырнадцатичасовой перелет в Ливию протяженностью 9300 километров (5800 миль) и обратно потребовал повторной дозаправки в воздухе (более семи миллионов фунтов топлива), потому что страны, расположенные ближе к Ливии - Испания, Италия, Франция и Греция отказали американским самолетам в разрешении на полеты над базами в их странах или с них.
Окба Бен Нафи AB был преобразован для гражданского использования и стал аэропортом Митига в 1995 году. В аэропорту также размещалась штаб-квартира Buraq Air.
Во время гражданской войны в Ливии в 2011 году Times of Malta и The Guardian сообщали, что аэропорт был захвачен протестующими. против ливийского лидера Муаммара Каддафи. 13 марта 2011 года Али Атийя, полковник ВВС Ливии в аэропорту, дезертировал и присоединился к силам против Каддафи. 21 августа 2011 года повстанцы начали нападение на Митигу в рамках попытки сразиться с силами лоялистов в Триполи, в результате чего несколько человек пострадали.
25 октября 2011 года Google Earth выпущен из GeoEye, захваченного 28 августа 2011 года, на котором видны аэродром, а также высокопроизводительный самолет МиГ-25 без видимых повреждений. Это подтверждение изображений помогло подтвердить сообщение, в котором говорилось, что аэродром был захвачен протестующими оппозиции на раннем этапе, поскольку НАТО и ВВС США хотели бы избежать сопутствующего ущерба оппозиционному движению.
Во время кампании в Западной Ливии (2019–2020 гг.) аэропорт, удерживаемый воинскими подразделениями, лояльными Правительству национального согласия, неоднократно подвергался атакам авиаудары со стороны противостоящей Ливийской национальной армии с целью обеспечить бесполетную зону, объявленную ЛНА несколькими днями ранее.
8 апреля, 2019, официальный представитель аэропорта объявил, что аэропорт был вынужден закрыть из-за авиаударов.
| Авиакомпании | Пункты назначения |
|---|---|
| Afriqiyah Airways | Александрия – Борг эль Араб, Амман - королева Алия, Бенгази, Стамбул, Джидда, Хартум, Ниамей, Сфакс, Тунис |
| Бурак Эйр | Бенгази, Стамбул, Тобрук, Тунис |
| Ливийские авиалинии | Александрия – Борг-эль-Араб, Амман – Куин Алия, Байда, Бенгази, Гхат, Стамбул, Монастир, Ниамей, Сфакс, Тобрук, Тунис, Убари |
| Ливийские крылья | Стамбул, Монастир, Тунис. Сезонный чартер: Джидда, Медина |
| Медавия | Устав :Мальта |
