Грейт-северное депо Миннеаполиса

Грейт-северное депо
Миннеаполис-Грейт Северное депо вскоре после открытия в 1913 г.
Местоположение	США
Координаты	44 ° 59′05 ″ с.ш. 93 ° 15′59 ″ з.д. / 44,98472 ° с.ш. 93,26639 ° з.д. / 44.98472; -93.26639
Принадлежит	Северной железной дороги Берлингтона
Линия (и)	Великая Северная железная дорога
Платформы	7 островные платформы
Пути	12 (ранее)
Другая информация
Код станции	МИН (прежний)
История
Открыт	1914
Закрыт	1978
Бывшие службы
Предыдущая станция Маршрут Берлингтон Следующая станция Конечная остановка Миннеаполис - Чикаго Сент-Пол в направлении Чикаго Предыдущая станция Чикаго и Северо-Западная железная дорога Следующая станция Конечная остановка Чикаго - Миннеаполис через Милуоки Сент-Пол в направлении Чикаго Чикаго - Миннеаполис через Мэдисон Миннеаполис - Эшленд Сент-Пол в сторону Эшленд Сент-Пол в сторону Омаха Омаха - Миннеаполис Конечная остановка Предыдущая станция Чикаго Грейт Вестерн Рейлвей Следующая станция Святой Пол в сторону Канзас-Сити Основная линия Конечная остановка Предыдущая станция Great Northern Railway Следующая станция Вайзата в направлении Сиэтл Основная линия Виа Виллмар Св. Пол Конечная остановка в сторону Сиэтла Main Line Via St. Клауд Св. Павел Terminus Св. Пол - Дулут в сторону Дулут Вайзата в сторону Хатчинсон - Миннеаполис Терминус Фридли в сторону Милака - Миннеаполис Предыдущая станция Северно-Тихоокеанская железная дорога Следующая станция в направлении Сиэтл или Такома Магистраль ул. Пол Терминус Терминус Миннеаполис - Дулут Св. Пол в сторону Дулут Элк-Ривер в сторону Виннипега Виннипег - Св. Павел Св. Пол Конечная остановка
Местоположение
Грейт-северное депо Местоположение в Миннесоте Показать карту Миннесоты Грейт-северное депо Местоположение в США Показать карту Соединенные Штаты

Миннеаполисское Великое Северное депо, также известное как Грейт-Северный вокзал, было пассажирской железнодорожной станцией, которая обслуживала Миннеаполис, Миннесота, США. Построен в 1913 и снесен в 1978. Он был расположен на Хеннепин-авеню рядом с Хеннепин-авеню Мост и через дорогу от главного почтового отделения Миннеаполиса.

• 1 История
  • 1.1 Снятие и повторное использование депо
• 2 Поезда
• 3 Другие депо в Миннеаполисе и Сент-Поле
  • 3,1 Сохранившееся
  • 3,2 Разрушенное
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Аэрофотоснимок депо в 1950-х годах

Станцию ​​иногда называли Миннеаполис Юнион Депо, что на самом деле было названием предыдущей станции на противоположной стороне Хеннепин-авеню, которая была в Пользуюсь 30 лет. Старое депо Союза было снесено; сегодня это место используется для погрузки доков центральным почтовым отделением Миннеаполиса. Каменный арочный мост был построен для обслуживания первоначального депо Союза Миннеаполиса, но позже обеспечил доступ к Великому северному депо. Миннеаполисский железнодорожный мост BNSF, более старый переход через реку Миссисипи на север, также служил депо с разделительной полосой, расположенной на мосту.

Большое северное депо Миннеаполиса было построено для обслуживания железнодорожной империи Джеймса Дж. Хилла. Он был построен в разгар движения City Beautiful, в то время, когда Миннеаполис стремился возродить разрушающийся район Мост-сквер. Здание было спроектировано Чарльзом Самнером Фростом, который ранее спроектировал Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик-Депо грузовой дом и железнодорожный навес, а затем Святой Пол Юнион Депо. Фрост также руководил строительством Военно-морского пирса в Чикаго и Мэн Стейт Билдинг на Колумбийской выставке 1893 года.

Депо было построено из кирпича и железобетона.. Он был облицован светлым песчаником Kettle River. Он был спроектирован в стиле изящных искусств с дорической колоннадой, выходящей на проспект Хеннепина. Железнодорожные пути пролегали с северо-запада на юго-восток вдоль реки Миссисипи, под Хеннепин-авеню и в проходной вагон.

Исчезновение и повторное использование депо

Пассажиры, ожидающие в Миннеаполисе Великое Северное депо в апреле 1971 года

Количество пассажирских поездов через депо сократилось с пика в 125 поездов в день во время Второй мировой войны до всего одного маршрут, когда Amtrak начал работу в 1971 году - Empire Builder. Компания Amtrak решила объединить все службы своих городов-побратимов в Great Northern Depot, закрыв склад Union Union в Сент-Поле.

В последующие годы движение транспорта увеличилось очень незначительно, так как Arrowhead, North Coast Hiawatha и Twin Cities Hiawatha вступили в строй, хотя иногда и эти работали как комбинированные поезда из Чикаго или обслуживали депо только через день. Поезда продолжали останавливаться в депо до тех пор, пока станция Мидуэй не открылась в Сент-Поле, примерно на полпути между центром Миннеаполиса и центром Сент-Пола, в 1978 году.

Позднее в том же году было снесено Великое Северное депо. Площадь была пуста и примыкала к зданию Бермана Бакскина и грузовому складу железной дороги Чикаго Грейт Вестерн. Все эти здания были снесены, чтобы освободить место для строительства; на этом месте находится третье и действующее здание Федерального резервного банка Миннеаполиса. Новая полевая станция Target для линии Metro легкорельсового транспорта и линии Northstar пригородной железной дороги была построена на участок Целевого поля вдоль железной дороги BNSF Подразделение Уэйзата. Он расположен в пяти кварталах к западу и в двух кварталах к северу от бывшего депо.

Прибытие и отправление на Великом Северном депо Миннеаполиса в апреле 1971 года, за несколько месяцев до того, как компания Amtrak приняла на себя все пассажирские операции на станции.

Это был пункт назначения поездов нескольких железных дорог, которые обслуживали Миннеаполис, в том числе,

• Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд (Берлингтон)
• Чикаго и Северо-Западная железная дорога (Омаха-роуд)
• Чикаго Грейт-Вестерн Рейлроуд
• Великая Северная железная дорога
• Северный Тихий океан Железная дорога

названные поезда Грейт-Северный Строитель Империи, Чикаго, Берлингтон и Куинси Города-близнецы Зефир, Чикаго и Северо-Западный Города-побратимы 400 и Northern Pacific North Coast Limited либо проходили через депо, либо заканчивались на нем.

Существующие

• Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик Депо Грузовой дом и железнодорожный навес - бывший пункт назначения Миннеаполиса на Милуоки-роуд, Пассажирские поезда Су-Лайн и Рок-Айленд.
• Станция Мидуэй - Бывшая пассажирская станция, обслуживающая Города-побратимы.
• Депо Миннехаха - Расположена недалеко от водопада Миннехаха в парке Миннехаха. Депо принадлежит Историческому обществу Миннесоты и укомплектовано Транспортным музеем Миннесоты.
• Депо Сент-Пол Юнион - бывший и нынешний пункт назначения пассажирского поезда Сент-Пол, недавно восстановлен.

Разрушен

Следующие железнодорожные депо, которые когда-то существовали в Миннеаполисе, были снесены.

• Чикаго Грейт-Вестерн Рейлвей Депо - находится на Южном Вашингтон-авеню на 10-й авеню Юг. В течение многих лет это место было парковкой, а сейчас перестроено в жилые кварталы с высокой плотностью застройки.
• Грузовая станция Чикаго Грейт-Вестерн примыкала к Грейт-Северному депо, также на северной стороне Хеннепин-авеню.
• Железнодорожный вокзал Миннеаполиса и Сент-Луиса Станция - расположена на юго-восточном углу 4-й улицы Норт и Вашингтон-авеню Норт, в настоящее время является стоянкой.
• Депо электрической короткой линии (линия Люси), совместно с Minneapolis, St. Paul, Rochester and Dubuque Electric Traction Company (известная как Dan Patch Line, а позже Minneapolis, Northfield and Southern Railway ), а также Миннеаполис, Анока и Междугородная железная дорога Cuyuna Range. Он был расположен на северо-западном углу 7-й северной улицы и 3-й северной авеню, ныне Target Field.
• Minneapolis Union Depot - предшественник Great Northern Depot, расположенный на южной стороне Хеннепин-авеню рядом с Миссисипи. река, в настоящее время зеленая зона между мостом и центральным почтовым отделением Миннеаполиса.

1. ^ "75-летие Строителя Империи". Историческое общество Великой Северной железной дороги. 11 июня 2004 г. Получено 10 сентября 2010 г.
2. ^Ларри Миллетт (1992). Затерянные города-побратимы. Пресса исторического общества Миннесоты. ISBN 978-0-87351-273-2.
3. ^Затерянные города-побратимы Ларри Миллетта. Пресса исторического общества Миннесоты. 1992
4. ^«Национальные расписания междугородных пассажирских перевозок, действующие с 1 мая 1971 года». Музей железнодорожных расписаний. Amtrak. 1971. Получено 22 сентября 2010 г.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Великой Северной станцией (Миннеаполис).

• Портал железных дорог

• История железных дорог Миннеаполиса в Библиотеке округа Хеннепин.

Фотографии

• Станция Великой Северной железной дороги в Библиотеке округа Хеннепин.
• Станция Великой Северной железной дороги в Историческом обществе Миннесоты.