Войти
| Международный аэропорт Милуоки Митчелл. Митчелл Филд | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||
 Ортофото Геологической службы США 2006 г. | |||||||||||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Public | ||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Округ Милуоки | ||||||||||||||||||||||||||
| Оператор | Департамент аэропорта округа Милуоки | ||||||||||||||||||||||||||
| Обслуживает | Милуоки, WI. | ||||||||||||||||||||||||||
| Местоположение | 5300 South Howell Avenue. Милуоки, Висконсин | ||||||||||||||||||||||||||
| Хаб для | Freight Runners Express | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота AMSL | 729 футов / 222 м | ||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 42 ° 56 '50 "N 087 ° 53'48" W / 42,94722 ° N 87,89667 ° W / 42,94722; -87.89667 | ||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.MitchellAirport.com | ||||||||||||||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||||||||||||||
 . Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||||||||||||||
  MKE Расположение аэропорта в Висконсине, США Показать карту Висконсина  MKE MKE (США) Показать карту США | |||||||||||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| Источник: Международный аэропорт Милуоки Митчелл | |||||||||||||||||||||||||||
Милуоки Ми Международный аэропорт Челл (IATA : MKE, ICAO : KMKE, FAA LID : MKE ) - военно-гражданский аэропорт в 5 милях (8 км) к югу от центра города Милуоки, Висконсин, США. Он включен в Федеральное управление гражданской авиации (FAA) Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2019–2023 годы, в котором отнесен к категории как центральный узел. объект первичного коммерческого обслуживания. Международный аэропорт Милуоки Митчелл занимает территорию 2180 акров (880 га) и имеет пять взлетно-посадочных полос с асфальтовым покрытием и бетоном.
Аэропорт назван в честь армии Соединенных Штатов генерала Билли Митчелла, который вырос в Милуоки и часто считается отцом United Государственные ВВС. Помимо того, что это главный аэропорт Милуоки, Митчелл Интернэшнл также используется путешественниками по всему Висконсину и Северному Иллинойсу. С марта 1941 года метеостанция в аэропорту используется в качестве официального пункта метеорологических наблюдений и записей в Милуоки Национальной метеорологической службой, региональный офис которой расположен в Салливане.
Мемориальная доска в зале E, посвященная несуществующей North Central Airlines.Первоначальный аэродром был основан в 1920 году как аэропорт Гамильтона местным владельцем бизнеса и авиатором Томасом Ф. Гамильтоном. Округ Милуоки приобрел землю 19 октября 1926 года и переименовал аэропорт в Аэропорт округа Милуоки . Первый терминал аэропорта, Hirschbuehl Farmhouse, открылся в июле 1927 года. В том же месяце Northwest Airlines, Inc. открыла воздушное сообщение из Милуоки в Чикаго и Миннеаполис / Сент. Павел. В августе 1927 года всемирно известный авиатор Чарльз Линдберг посетил аэропорт Милуоки. Корпорация Kohler Aviation начала предоставлять пассажирские перевозки через озеро Мичиган 31 августа 1929 года.
В годы поздней депрессии (1938 - июль 1940) было построено новое двухэтажное здание пассажирского терминала. от Администрации хода работ. 17 марта 1941 года аэропорт был переименован в генерал Митчелл Филд в честь уроженца Милуоки и защитника авиации бригадного генерала Уильяма «Билли» Митчелла. 4 января 1945 года Митчелл Филд был сдан в аренду Военному министерству для использования в качестве лагеря для военнопленных времен Второй мировой войны. В трудовом лагере оставалось более 3000 заключенных и 250 рядовых. Сбежавшие немецкие пленные часто удивлялись, обнаруживая большое немецко-американское население сразу за забором.
Нынешний терминал открылся 20 июля 1955 года и был спроектирован Ли Фишер и партнеры. Он был отремонтирован и расширен в 1985 году по проекту Miller, Meier, Kenyon, Cooper Architects and Planners Inc. В 1990 году была добавлена секция «молоток» в вестибюле D.
19 июня 1986 года Наблюдательный совет округа Милуоки переименовал аэропорт в Международный аэропорт имени генерала Митчелла . Ранее аэропорт был узловым аэропортом для авиакомпаний AirTran Airways, Frontier Airlines и Midwest Airlines. Аэропорт принадлежит и управляется округом Милуоки, но некоторые бизнес-лидеры и политики Милуоки выступали за приватизацию или сдачу его в аренду третьей стороне по финансовым причинам.
В феврале 2019 года аэропорт был закрыт. переименован из «Международный аэропорт имени генерала Митчелла» в «Международный аэропорт Милуоки Митчелл», в результате ребрендинга, призванного подчеркнуть местоположение аэропорта; старое название все еще используется FAA и правительством США.
Mitchell International расширила зону безопасности взлетно-посадочной полосы в конце взлетно-посадочных полос после аварии 21 января 2007 года, когда рейс 1726 Northwest Airlines выскользнул из взлетно-посадочной полосы вслед за прерванной взлет. Согласно FAA, большинству аэропортов рекомендуется иметь зону безопасности взлетно-посадочной полосы не короче 1000 футов (305 м), хотя многие аэропорты этого не делают. Строительство безопасных зон взлетно-посадочной полосы началось в конце лета 2009 года и было завершено осенью 2012 года.
Также существовала идея «мастер-плана» по увеличению площади терминала за счет расширения существующего терминала (в некоторых случаях, почти вдвое) или начать строительство отдельного терминала. Почти во всех случаях потребуется капитальная реконструкция самого аэропорта, что окажет огромное влияние на трафик аэропорта. Эти планы, однако, были составлены до того, как Митчелл увидел значительное сокращение перевозчиков и рейсов. Совсем недавно, в 2012 году, обсуждались вопросы закрытия одного зала в качестве меры по сокращению расходов.
Утвержденный бюджет округа Милуоки на 2018 год содержит первоначальное финансирование для замены ныне закрытого зала E новым международным терминалом. Он заменит нынешний терминал прибытия международных рейсов (IAT), который имеет ограниченную пропускную способность и не связан с главным зданием терминала. Новый терминал планируется открыть в 2020 году после завершения сноса зала E. В октябре 2018 года официальные лица аэропорта и округа Милуоки установили график проектирования, строительства и завершения строительства нового международного терминала. Предпроектные работы и торги завершились в ноябре 2018 года, строительство должно начаться в начале 2021 года и, вероятно, завершиться в середине 2022 года. В мае 2020 года округ Милуоки объявил о переносе старта проекта; новая дата начала еще не определена.
Международный аэропорт Милуоки Митчелл имеет один терминал с двумя залами и 38 выходами. Все прибывающие из других стран, не прошедшие предварительную таможенную очистку, должны проходить через здание прибытия международных рейсов.
В терминале находится Mitchell Gallery of Flight (некоммерческий музей) и комната USO на уровне концессии, а также обычные розничные точки, в том числе небольшой ресторанный дворик и филиал Renaissance Books, который считается первым в мире магазином подержанных книг в аэропорту. На всей территории объекта есть игровые площадки для детей. Смотровая площадка на северной окраине аэропорта открыта для публики, а связь с вышки ретранслируется с использованием маломощного FM -передатчика, чтобы посетители могли настроиться на свои автомобильные радиоприемники. Есть также новый участок на 6-й улице, с историческим маркером Висконсина, указывающим историю аэропорта.
В апреле 2017 года все авиакомпании, размещенные в зале E, начали переезжать в зал C. разрешить аэропорту реконструировать зал и перенести в терминал обработку прибытия международных рейсов. После перестройки Зала E нынешнее здание международных прилетов к северу от основных терминалов будет закрыто.
Железнодорожный вокзал аэропорта Милуоки обслуживает Милуоки и Чикаго. Милуоки Митчелл. До международного аэропорта можно добраться по адресам I-41 / I-94 и WIS 38 через WIS 119.
В аэропорту также находится база ВВС Национальной гвардии имени генерала Митчелла в восточной части территории аэропорта, где находится 128-е воздушное заправочное крыло (128 ARW), подразделение Air Mobility Command (AMC) из Wisconsin Air National Guard, летающее на Stratotanker KC-135R. Крыло выполняет как федеральные задачи, так и задачи штата и состоит примерно из 1000 военнослужащих Национальной гвардии, как штатных сотрудников активной гвардии и резерва (AGR), так и техников воздушного резерва (ART), а также традиционно работающих неполный рабочий день. гвардейцы, доступные для развертывания по всему миру для поддержки командования воздушной мобильности и командирского состава. В крыле также есть имитатор полета KC-135, обеспечивающий навыки обучения его собственных экипажей, а также других летных экипажей KC-135 в других крыльях дозаправки в воздухе и крыльях воздушной мобильности в Regular США. ВВС, Командование резерва ВВС и Национальная гвардия ВВС.
До 2007 года вторая военная база на юго-западной части территории аэропорта была известна как «Генерал Митчелл» Авиационная резервная станция »и была домом для 440-го авиакрыла (440 AW), подразделения Air Mobility Command (AMC), входящего в состав Air Force Reserve Command <166.>(РСВС) на самолете C-130H Hercules. Находясь в General Mitchell ARS, 440 AW насчитывали более 1500 штатных AGR, ART и традиционных резервистов, работающих неполный рабочий день. В соответствии с решением Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC) 2005 г., 440 AW был перемещен на авиабазу Поуп, Северная Каролина, в 2007 году, а бывшие объекты РСВС были переданы Air National Guard, в результате чего установка была переименована.
Грузовая эстакада в международном аэропорту Митчелл | Рейтинг | Авиакомпания | Пассажиры | Поделиться |
|---|---|---|---|
| 1 | Southwest Airlines | 2 064 000 | 42,12% |
| 2 | Delta Air Lines | 967 000 | 20,06% |
| 3 | SkyWest Airlines | 433 000 | 8,99% |
| 4 | Frontier Airlines | 331,000 | 6,86% |
| 5 | American Airlines | 312,000 | 6,47% |
| 6 | Другое | 714,000 | 14,81% |
| Рейтинг | Аэропорт | Пассажиры | Carriers |
|---|---|---|---|
| 1 | Атланта, Джорджия | 286,000 | Дельта, Юго-запад |
| 2 | Денвер, Колорадо | 208,000 | Frontier, Southwest, United |
| 3 | Феникс, Аризона | 160,000 | американец, Frontier, Southwest |
| 4 | Миннеаполис / Сент-Пол, Миннесота | 156,000 | Delta |
| 5 | Орландо, Флорида | 146,000 | Frontier, Southwest |
| 6 | Чикаго – О'Хара, Иллинойс | 140 000 | American, United |
| 7 | Детройт, Мичиган | 117000 | Delta |
| 8 | Лас-Вегас, Невада | 111000 | Frontier, Southwest |
| 9 | Dallas / Форт-Уэрт, Техас | 102,000 | Американец |
| 10 | Нью-Йорк – Ла-Гуардиа, Нью-Йорк | 102,000 | Дельта, Юго-Запад |
В этой статье используются материалы, являющиеся общественным достоянием, с сайта Агентства исторических исследований ВВС http: //www.afhra.af.mil /.
Авиационный портал  | Викискладе есть материалы, связанные с Международным аэропортом Милуоки Митчелл. |
