Войти
Военная техника и инженерное предприятие (MVEE) было британским оборонным исследовательским подразделением на Чобхэм-лейн, Чертси в Суррее. Он был ответственен за многие инновации в конструкции бронированных автомобилей, включая керамические броню Chobham.
Адмиралтейский Комитет по сухопутным кораблям был создан в 1915 году для наблюдения разработка так называемых танков. В том же году в Royal Arsenal, Woolwich был создан отдел дизайна. Экспериментальный центр по танкам и гусеничным транспортным средствам (TTTEE) был сформирован в Фарнборо в 1925 году, что, в свою очередь, привело к созданию экспериментального центра механической войны (MWEE) в 1928 году. MWEE было переименовано в экспериментальное предприятие по механизации (MEE). 1934 и 1940 гг. MEE объединились с элементами конструкторского отдела Вулиджа, чтобы сформировать.
В 1942 г. DTD в Фарнборо породило Испытательное учреждение боевых машин (FVPE), которое переехало в новый специально построенный лагерь в Чертси на месте бывшего RAF Chobham, который был удобен для испытаний танков на Chobham Heath. Экспериментальное учреждение колесных транспортных средств (WVEE) также было сформировано из DTD в том же году и переехало в Чертси в 1943 году.
В 1946 году DTD объединилась с WVEE, чтобы сформировать Отдел проектирования боевых машин (FVDD) в Чертси рядом с ФВПЭ. В 1948 году FVDD было переименовано в Учреждение по разработке боевых машин (FVDE). Четыре года спустя FVPE и FVDE сливаются в Учреждение по исследованиям и разработкам боевых машин (FVRDE).
FVRDE и Военно-экспериментальное инженерное предприятие (MEXE) в Крайстчерч объединились в 1970 году и образовали Военный транспортно-инженерный комплекс (MVEE). В 1984-5 годах Чертси стал отделом транспортных средств Королевского научно-исследовательского и опытно-конструкторского предприятия (RARDE) как MVEE и Завод по производству топлива, взрывчатых веществ и ракетных двигателей (PERME), базирующийся в Waltham Abbey и Westcott, слились с RARDE Fort Halstead.
После окончания холодной войны RARDE объединились с другими исследовательскими учреждениями в апреле 1991 года, чтобы сформировать Агентство оборонных исследований (DRA), исполнительное агентство Министерства обороны. В свою очередь, DRA стало подразделением Агентства оборонной оценки и исследований (DERA) в 1995 году. Участки в Чертси и Крайстчерч были среди тех, что были выделены для Qinetiq, когда DERA распалась в 2001 году. с намерением приватизировать Qinetiq, что произошло в 2006 году. Такие технологии, как электрическая броня, были сохранены в лаборатории оборонной науки и технологий (Dstl).
К исследовательскому персоналу в Чертси присоединился Транспортный филиал Королевские инженеры-электрики и механики (REME) в 1972 г., которые в 1982 г. превратились в Отделение транспортных средств и вооружений, Агентство технической поддержки армии (ATSA) в 1995 г. и, наконец, Организацию материально-технического обеспечения обороны (DLO) Чертси из С 2000 по 2005 год. DLO и его предшественники несли ответственность за поддержку и тестирование всех машин британской армии.
В 1980-х годах испытания автомобилей проводились субподрядной компанией, которая предоставляла водителей для тестирования диапазона военной техники констатируют пробег ge требований от их способности передвигаться по пересеченной местности до их критической точки.
Qinetiq продала участок в Чертси площадью 315 акров компаниям Crest Nicholson и Morley Fund Management (часть CGNU ) для реконструкции в ноябре 2003 года. Они представили план застройки площадью до 113 434 квадратных метров в 2005 г., который позже был сокращен.
Теперь он образует задний участок Longcross Studios и планирует перепланировку под жилое здание.
.
Координаты : 51 ° 22′54 ″ N 0 ° 35′33 ″ W / 51,38167 ° N 0,59250 ° W / 51,38167; -0.59250
