Войти
| M.11 Whitney Straight | |
|---|---|
 | |
| M.11A Whitney Straight (G-AEZO), после финиша вторым в King's Cup Air Race в Хэтфилде, 11 сентября 1937 г. | |
| Роль | спортивный моноплан |
| Изготовитель | Майлз Эйркрафт |
| Конструктор | Фредерик Джордж Майлз |
| Первый полет | 14 мая 1936 г. |
| Произведено | 1936-1937 гг. |
| Построено | 50 |
Miles M.11 Whitney Straight был британским двухместным кабным монопланом 1930-х годов. с двойным управлением.
Трасса M.11 Whitney Straight была разработана FG Майлз из Филипс и Поуис в результате сотрудничества с Уитни Стрейт, пилотом Гран-при автоспорта, авиатором и бизнесменом. Цель состояла в том, чтобы обеспечить комфортное размещение пилота, пассажира и багажа в закрытой бок о бок кабины. Это был моноплан с низкорасположенным крылом, с фиксированной основной ходовой частью в аэродинамических обтекателях и фиксированным хвостовым колесом. Конструкция была преимущественно деревянной, с еловыми шпангоутами и трехслойной обшивкой из березы, а крылья имели вакуумные разрезные закрылки. Первоначально он был оснащен поршневым двигателем de Havilland Gipsy Major I мощностью 130 л.с. (97 кВт).
Miles Whitney Straight G-AERV в 2011 году 
Miles Whitney Straight G-AERV в 2013 году 14 мая 1936 года прототип (G-AECT), построенный Филипс и Поуис (Майлз Эйркрафт), впервые совершил полет на аэродроме Вудли, пилотируется FG Майлз. Когда производство закончилось в 1937 году, было построено 50 Whitney Straights.
28 июня 1938 года M.11C (G-AEYI) потерпел крушение в Хэрфилде, Беркшир, в результате чего погиб летчик-испытатель, командир звена FW Стент. Модифицированные Whitney Straights также использовались Майлзом в качестве испытательных стендов для двигателей и для испытаний различных конструкций закрылков. После начала Второй мировой войны в 1939 году министерство авиации направило 23 Whitney Straights на военную службу для использования в качестве самолетов связи. Двадцать один из них служил в Великобритании, один в Индии и один в Египте. Один M.11A также служил в ВВС флота с 1940 по 1943 год, а три - в Королевских ВВС Новой Зеландии.
с 1939 по 1943 год, Новая Зеландия Машина, пилотируемая Аланом Притчардом, использовалась для пробного посева семян с воздуха на Девяносто-Майл-Бич, а затем для внесения суперфосфата. Эти испытания были частью экспериментов, которые привели к развитию воздушной верхней одежды (см. Также Сельскохозяйственный самолет ).
Данные из: British civil aircraft 1919-1972 Volume III
Данные из Miles Aircraft с 1925 г., британские гражданские самолеты 1919–1972 гг.: V olume III
Общие характеристики
Характеристики
Связанные разработки
Связанные списки
 | На Викискладе есть материалы, относящиеся к Майлзу Уитни Стрейту. |
