Майлз Хок Майор

редактировать

Британский моноплан 1930-х годов

Hawk Major

Miles M.2H Hawk Major на аэродроме Уайт-Уолтхэм, недалеко от Мейденхед, Беркшир, в июне 1953 года
Роль	Двухместные туристические и гоночный моноплан
Производитель	Miles Aircraft Limited
Конструктор	Фредерик Джордж Майлз
Первый полет	1934
Основной пользователь	Royal Air Force
Построен	64
Разработан на базе	Miles Hawk

Miles Hawk Major был британским двухместным легким монопланом 1930-х годов, разработанным Miles Aircraft из Miles Hawk.

Содержание

1 Дизайн и разработка
2 Варианта
- 2,1 мили Hawk Speed Six
3 Выжившие
4 Операторы
5 Технические характеристики (M.2F)
6 См. Также o
7 Ссылки
- 7.1 Примечания
- 7.2 Библиография

Проектирование и разработка

Hawk Major был вариантом Miles M.2 Hawk, разработан FG Майлзу, чтобы воспользоваться преимуществами нового перевернутого двигателя de Havilland Gipsy Major. Другие изменения включали металлические (вместо деревянных) опоры двигателя и обтекаемую ходовую часть. Прототип M.2F Hawk Major ) впервые поднялся в воздух в 1934 и занял второе место в гонках на Кубок Короля 1934 со средней скоростью 147,78 миль в час.. Гоночная версия была разработана как одноместный одноместный M.2E Gipsy Six Hawk с двигателем de Havilland Gipsy Six мощностью 200 л.с. Серийный Hawk Major имел двигатель de Havilland Gipsy Major мощностью 130 л.с. . Самолет хорошо продавался частным владельцам, в том числе два из них были оснащены дымогенераторами, чтобы их можно было использовать в качестве авиалайнеров. Усовершенствованная версия (M.2H ) с закрылком задней кромки заменила M.2F на производственной линии. Также был построен ряд специальных одноразовых гоночных версий. В октябре 1934 года командир эскадрильи Малкольм Чарльз МакГрегор совершил перелет на Hawk Major из RAF Mildenhall в Мельбурн, Австралия, за 7 дней и 15 часов, участвуя в соревнованиях Воздушная гонка МакРобертсона. В 1936 году компания Miles Hawk Speed Six приняла участие в гонке Schlesinger Race от Портсмута до Йоханнесбурга и управлялась A. Э. Клоустон, который почти добрался до Йоханнесбурга, но вынужден был совершить аварийную посадку из-за неисправности двигателя в 150 милях к югу от Солсбери.

В 1935 году была разработана улучшенная версия для тренировочного использования. Miles Hawk Trainer.

Варианты

M.2F Hawk Major: Серийная версия с двигателем de Havilland Gipsy Major.
M. 2G Hawk Major: Версия с трехместной кабиной, одна построена.
M.2H Hawk Major: Серийная версия с двигателем de Havilland Gipsy Major
M.2K Hawk Major: Оснащен двигателем мощностью 105 л.с. Cirrus Hermes II, один построен.
M.2M Hawk Major: Трехместная версия с двигателем de Havilland Gipsy Major, построено два.
M.2P Hawk Major: Версия с двойным управлением, оснащенная двигателем двигатель de Havilland Gipsy Major, построено три.
M.2R Hawk Major de Luxe: Гоночная версия с двигателем de Havilland Gipsy Major, построено два.
M.2S: Дальнобойная версия sion Оснащен 150-сильным двигателем Blackburn Cirrus Major.
M.2T: Одноместный дальнобойный двигатель мощностью 150 л.с. Blackburn Cirrus Major двигателя, построено два.

Miles Hawk Speed Six

Miles M.2L Hawk Speed Six с гоночным номером 96 в аэропорту Лидса (Йидон) в мае 1955 г.

Speed Six была одноместной гоночной машиной. вариант Hawk Major, оснащенный более крупным шестицилиндровым двигателем Gipsy Six. Всего было изготовлено три, каждая из которых отвечала конкретным требованиям.

M.2E Speed Six G-ACTE: 1934. Оснащен двигателем de Havilland Gipsy Six мощностью 200 л.с.
M.2L Hawk Speed Six G-ADGP.: 1935 г. Двигатель de Havilland Gipsy Six 1F мощностью 200 л.с.
M.2U Hawk Speed Six G-ADOD: 1935. Оснащен двигателем de Havilland Gipsy Six R.

Survivors

M.2L Speed Six G-ADGP годен к полету в 2020 году и входит в Shuttleworth Collection с базой Old Warden.
M.2H Hawk Major (DG590) (гражданская регистрация была G-ADMW) в Центре наследия авиационной станции Монтроуз, Монтроуз, Ангус, Шотландия, с 2020 года ведется восстановление.
M.2H Hawk Major зарегистрирован в G-ADAS и базируется в Museu TAM, Сан-Карлос, Сан-Паулу, Бразилия. Этот экземпляр является единственным, способным летать.

Операторы