Ми-2 (по классификации НАТО Hoplite ) - это небольшой транспортный вертолет с легким вооружением и турбинным двигателем, который также может обеспечивать непосредственную поддержку с воздуха при вооружении 57-мм ракетами и 23-мм пушкой.
Содержание
- 1 Проектирование и разработка
- 2 История эксплуатации
- 3 Варианты
- 4 Операторы
- 5 Технические характеристики (Ми-2Т)
- 6 См. Также
- 7 Ссылки
- 8 Внешние ссылки
Проектирование и разработка
Ми-2 производился исключительно в Польше, в WSK "PZL-widnik" завод в Свиднике.
Первым серийным вертолетом в Советском Союзе был Ми-1, созданный по образцу С-51. и Bristol Sycamore, которыми управляло бюро Михаила Миля в сентябре 1948 года. В течение 1950-х годов стало очевидно и подтверждено американскими и французскими разработками, что вертолеты могут быть очень полезны. улучшен с помощью газотурбинных двигателей. С. П. Исотов разработал двигатель ГТД-350, а Миль использовал два из них в гораздо более совершенном Ми-2.
Двухвальные турбинные двигатели, использованные в Ми-2, развивают на 40% больше мощности, чем поршневые двигатели Ми-1, при весе чуть меньше половины двигателя, в результате чего полезная нагрузка была увеличена более чем вдвое. Фюзеляж Ми-2 был сильно изменен по сравнению с его предшественником, двигатели были установлены над головой. Однако внешние размеры остались схожими.
Опытный образец компании «Миль» впервые совершил полет в Советском Союзе 22 сентября 1961 г., после первоначальной разработки проект был передан Польше в 1964 г. Первый экземпляр «Свидник» совершил полет 4 ноября 1965 г. только вертолет советской конструкции, который будет производиться исключительно за пределами Советского Союза). ПЗЛ-Свидник произвело в общей сложности 5 497 вертолетов, около трети - для военных. Также завод разработал лопасти несущего винта из стеклопластика и разработал широкофюзеляжный Ми-2М, вмещающий 10 пассажиров вместо восьми. Наиболее типичные комплекты для смены ролей включают четыре носилки для использования санитарной авиации, а также для распыления или опрыскивания сельскохозяйственных культур.
В Польше также было разработано несколько специализированных военных вариантов для поддержки или разведки, с 23-мм автопушкой, пулеметами и / или двумя 57-мм ракетными блоками, четырьмя 9К11 Малютка противотанковые ракеты или зенитные ракеты «Стрела-2».
История эксплуатации
Ми-2 впервые был введен в состав Советских ВВС в 1965. Ми-2 используется в основном бывшими советскими и странами Восточного блока, хотя он также был приобретен вооруженными силами Мексики и Мьянмы..
Большинство вооруженных вариантов Ми-2 использовалось Польшей. Некоторые из них также использовались бывшей Восточной Германией (только с пулеметом и неуправляемым ракетным вооружением).
Северная Корея все еще имеет большой действующий парк Ми-2.
Варианты
Ми-2Ч выставлены в
Польском музее авиации 
Ми-2 Плюс
санитарный самолет в
Польше 
Ми-2П выставлены в
Войско Польское Музей в
Варшаве.
- V-2
- Первый прототип.
- V-2V
- Опытный образец вооружения.
- Ми-2 Платан
- Воздушный заградитель.
- Ми-2А
- Ми-2Б
- Модернизированный экспортный вариант для Ближнего Востока, оснащенный усовершенствованные системы и средства навигации.
- Ми-2Ч Чекла
- Версия химической разведки / дымовой завесы.
- Ми-2Д Прзетачник
- Воздушный командный пункт, оснащенный Радиостанция Р-111.
- Ми-2ФМ
- Обзорная версия.
- Ми-2П
- Пассажирская / грузовая версия, с размещением для 6 пассажиров.
- Ми-2Р
- Сельскохозяйственная версия.
- Ми-2РЛ
- Наземная спасательная / скорая помощь.
- Ми-2РМ
- Морской спасательный вариант с электролебедкой на двоих и сбрасываемых плотов.
- Ми-2Ро
- Разведывательный вариант с кулачком eras.
- УМи-2Ро
- Версия учебно-разведывательной машины.
- Ми-2РС Падалек ('Slowworm ')
- Версия для химической и биологической разведки.
- Ми-2С
- Версия санитарной авиации, оборудованная для перевозки четырех носилок и сопровождающего.
- Ми-2Sz
- Учебная версия с двойным управлением.
- Ми-2Т
- Грузовая / служебная версия.
- Ми-2У
- Учебная версия с двойным управлением.
- Ми-2УС
- Вооруженный вариант, оснащенный неподвижной 23-мм пушкой НС-23, 4 х 7,62-мм ПКТ пулеметными блоками и дополнительным пулеметом ПК с кабиной.
- Ми- 2URN Żmija ('Viper ')
- Вооруженный разведывательный вариант, вооруженный неподвижной 23-мм пушкой НС-23 и двумя неуправляемыми ракетами 16x57 мм С-5 марс-2. Дополнительный 7,62-мм пулемет ПК с оконным креплением.
- Ми-2УРП Саламандра ('Саламандра ')
- боевой и противотанковый вариант, вооруженный 23-мм пушкой НС-23, опционально с оконным креплением 7, 62-мм пулемет ПК и 4 ракеты с проводным наведением АТ-3 Sagger (9М14М Малутка) на внешних стойках вооружения и 4 дополнительные ракеты в грузовом отсеке.
- Ми-2УРП-Г Гневош ('Гладкая змея ')
- Ми-2УРП с дополнительными 4 зенитными ракетами Стрзала-2 (Стрела 2 ) в двух пусковых установках Гад.
- Ми-2 Плюс
- Модернизированный Ми-2 с модернизированными двигателями ГТД-350W2, цельнокомпозитными лопастями несущего винта, новой авионикой и другими модификациями.
- Ми-3
- Планируемый вариант Ми-2, у которого не было подходящих двигателей для продолжения программы.
- Ми-2МСБ или МСБ-2 Надя ('Надежда ')
- Модернизированный Мотор Сич до пассажирско-транспортной версии для гражданской авиации.
- Ми-2МСБ-В или МСБ-2МО
- Модернизировано Мотор Сич для ВВС Украины. Оригинальный двигатель заменен на двигатель АИ-450М мощностью 465 л.с., вооружены ракетными и пулеметными блоками, системой постановки инфракрасных помех и дозатором осветительных ракет для защиты от ПЗРК.
Операторы
Алжир
Армения
Азербайджан
Чехия
Ми-2
ВВС Чехии 
Германия
Индонезия
Латвия
Ливия
Мьянма
Северная Корея
Перу
Польша
Польский Ми-2 на взлете
Ми-2 Польская служба медицинской помощи с воздуха
Ми-2 в Польше
Россия
Сенегал
Словакия
Сирия
Приднестровье
Украина
США
Бывшие операторы
Болгария
Куба
Джибути
Эстония
Восточная Германия
Гана
Венгрия
Литва
Либерия
Мексика
Монголия
Никарагуа
- Россия
- Украина
Советский Союз
Югославия
Технические характеристики (Ми-2Т)
Кабина Ми- 2 выставлены в Музее авиации,
Кошице,
Словакия Данные с Jane's All The World's Aircraft 1982–83
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Вместимость: 8 пассажиров / 700 кг (1543 фунта) внутреннего груза / 800 кг (1764 фунта) внешнего груза
- Длина: 11,4 м (37 футов 5 дюйм)
- Высота: 3,75 м (12 футов 4 дюйма)
- Масса пустого: 2372 кг (5229 фунтов)
- Масса брутто: 3550 кг (7826 фунтов)
- Максимальная взлетная масса: 3700 кг (8157 фунтов)
- Силовая установка: 2 × PZL GTD-350P турбовальные двигатели, мощностью 300 кВт (400 л.с.) каждый
- Диаметр главного ротора: 14,5 м (47 футов 7 дюймов)
- Площадь главного ротора: 165,15 м (1777,7 квадратных футов).
- Секция лопастей: NACA 23012M
Производительность
- Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
- Дальность действия: 440 км (270 миль, 240 нм) (максимальное количество внутреннего топлива, без резервов)
- Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
- Скорость подъема: 4,5 м / с (890 футов / мин)
- Загрузка диска: 22,41 кг / м (4,59 фунта / кв. футов)
- Мощность / масса : 0,0806 кВт / кг (0,0490 л.с. / фунт)
См. также
Родственная разработка
Самолет сопоставимой роли, конфигурация, и эпоха
Ссылки
- Хойл, Крейг и Фафард, Антуан. "Справочник ВВС мира". Flight International, 10–16 декабря 2019 г., том 196, выпуск 5716. стр. 26–54.
- Мондей, Дэвид, Энциклопедия мировых коммерческих и частных самолетов. Crescent Books, New York NY, 1981. p. 245, "WSK-Swidnik Mi-2 Hoplite"
- Тейлор, Джон В. Р. Самолеты всего мира Джейн 1982–83. Лондон: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0 7106-0748-2.
- База данных Ми-2
- Фотогалерея Ми-2
Внешние ссылки
 | Викимедиа У Commons есть носители, относящиеся к Ми-2. |
Ми-2Ч выставлены в Польском музее авиации 
Ми-2 Плюс санитарный самолет в Польше 
Ми-2П выставлены в Войско Польское Музей в Варшаве.
Ми-2 ВВС Чехии 
Польский Ми-2 на взлете 
Ми-2 Польская служба медицинской помощи с воздуха 
Ми-2 в Польше 
Кабина Ми- 2 выставлены в Музее авиации, Кошице, Словакия 
