Войти
| | ||||
|---|---|---|---|---|
| Carretera Federal 5 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Секретариатом связи и транспорта | ||||
| Длина | 200 км (124 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Северный конец |  SR 111 на границе США и Мексики возле Мехикали | |||
 Кормили. 2 в Mexicali  Fed. 3 возле Сан-Фелипе | ||||
| Южный конец | Сан-Фелипе | |||
| Система автомагистралей | ||||
Список федеральных автомагистралей Мексики • Autopistas
| ||||
Федеральное шоссе 5 ( исп. Carretera Federal 5, Fed. 5 ) является свободной частью коридоров федеральных автомагистралей ( исп. Los corredores carreteros federales ) и проходит по северо-восточной части штата Нижняя Калифорния от границы США и Мексики в Мехикали в северной точке Сан-Фелипе на юге. Шоссе полностью находится внутри муниципалитета Мехикали. Однако государственная автомагистраль от Сан-Фелипе до Пуэртекитос ( муниципалитет Энсенада ) обычно считается частью ФРС. 5. От Сан-Фелипе на юг дорога идет вдоль побережья Калифорнийского залива. Его общая длина составляет 400 км. но только 370 км от Мехикали до Сан-Луис-Гонзанга заасфальтированы. 30 км от Сан-Луис-Гонзанга до Чапала должны быть заасфальтированы.
По состоянию на февраль 2020 года вся протяженность шоссе 5 была заасфальтирована до пересечения с шоссе 1.
Дорога начинается в приграничном городе Мехикали на западном пограничном переходе. Отсюда он имеет четыре полосы движения примерно на 80 км. С этого момента он становится двухполосным шоссе (с небольшими обочинами или без них в большинстве районов) до 160 км, примерно в 18 км (11 миль) к югу от пересечения с Федеральной резервной системой . 3 и примерно в 40 км к северу от Сан-Фелипе. Оттуда шоссе представляет собой широкое, разделенное четырехполосное шоссе со средними и широкими обочинами, пока не заканчивается в Сан-Фелипе.
Новые сегменты улучшения шоссе, строящиеся от Сан-Фелипе на севере и Мехикали на юге, находятся на приподнятом основании, так что провалы проезжей части, вызванные естественной волнистостью ландшафта, формой дренажа, заменяются дренажными водопропускными трубами, покрытыми шоссе.. Транспортные средства больше не должны брод ливневой воды, проходящей через проезжую часть. В результате этого шоссе меньше подвержено эрозии.
Взаимообмен с ФРС. 3 устраняет необходимость вождения в поперечном направлении.
Эпицентр (32 ° 15'32 "с.ш., 115 ° 17'13,2" з.д.) землетрясения магнитудой 7,2 4 апреля 2010 г. ( землетрясение 2010 г. в Нижней Калифорнии ) находится примерно в 3 км к востоку от шоссе. Ремонт на трассе начался практически сразу. Подрядчики SCT (Secretaría de Comunicaciones y Transportes) от 20 до 38 км заново выровняли дорогу и заделали трещины.
Ураганы в сентябре и октябре 2018 года нанесли значительный ущерб мостам к югу от Сан-Фелипе. Некоторые мосты лишились проезжей части, в то время как у других есть зияющие дыры на опорах (концах) моста. Все эти недостающие участки объезжают гравийными объездами. Некоторые из этих объездных путей короткие и легкие, в то время как другие спускаются по каньонам и пересекают насыпь в сотне или более футов ниже моста. Все проходимы (медленно) в легковой машине в хорошую погоду. Было замечено, что одна бригада производила необходимый капитальный ремонт; можно предположить, что до завершения ремонта пройдут годы.
Государственный маршрут, который начинается в Сан-Фелипе и продолжается до Пуэртекитос, является естественным продолжением Федеральной резервной системы. 5. Это неразделенное двухполосное шоссе, на котором есть неровности и много значительных провалов или бродов, где шоссе встречается с обычно сухими парами. Один из самых больших помечен на дороге в обоих направлениях как «OH SHIT DIP». Продолжение Бахи 5 до залива Гонзага было проложено в 2015 году. Исследовательские бригады в настоящее время работают на последнем 20-мильном участке продолжения до ФРС. 1 в Чапале. Однако по состоянию на март 2019 года работы на этом участке дороги, похоже, остановлены. Местные запросы показывают, что новый президент приказал провести финансовую проверку, и с лета 2018 года никаких работ не проводилось. Существующая «дорога» из грубого гравия, местами очень узкая, а многие объездные дороги и один поворот под ключ не подписаны. В легковой машине проходим с осторожностью и медленным темпом.
Дорожная разметка к югу от провала с вадо на север за Федом. 5.
Разметка на другой стороне дороги, на заднем плане только горы к северу.
