Войти
| Двигатель Mercedes-Benz OM647 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Мерседес Бенц |
| Производство | 2002–2006 |
| Макет | |
| Конфигурация | Прямой-5 |
| Смещение | 2,7 л (2687 куб. См) |
| Диаметр цилиндра | 88 мм (3,46 дюйма) |
| Ход поршня | 88,3 мм (3,48 дюйма) |
| Материал блока | Чугун |
| Материал головы | Алюминий |
| Клапан | DOHC 4 клапана x цил. |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | С интеркулером |
| Топливная система | Прямой впрыск Common Rail |
| Тип топлива | Дизель |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выход | |
| Выходная мощность | 177 л.с. (132 кВт) @ 4200 оборотов в минуту |
| Выход крутящего момента | 400 Нм при 1800 об / мин |
| Хронология | |
| Предшественник | Двигатель Mercedes-Benz OM612 |
Mercedes-Benz OM647 двигатель является прямым 5 дизельным двигателем производства Mercedes-Benz.
В этом двигателе используется чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка блока цилиндров. Двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Этот двигатель также имеет четыре клапана на цилиндр и два верхних распредвала.
Отличительной особенностью OM647 от очень похожего предшественника OM612 является его впускной коллектор.
