Войти
 Мика Хаккинен ездил на своем Mercedes-Benz AMG C-Class W204 DTM во время 2007 года. | |||||||||
| Категория | Deutsche Tourenwagen Masters ( туристические автомобили ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор |  Мерседес Бенц | ||||||||
| Предшественник | Mercedes-Benz AMG C-Класс W203 DTM | ||||||||
| Преемник | Mercedes-Benz AMG C63 Класс Купе DTM | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродно-волокнистого композита | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги с пружинами / амортизаторами Hamp;R на передней и задней оси, приводимые в действие толкателями | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Длина | 4872 мм (192 в ) | ||||||||
| Ширина | 1,845 мм (73 в ) | ||||||||
| Рост | 1,255 мм (49 в ) | ||||||||
| Колесная база | 2,795 мм (110 в ) | ||||||||
| Двигатель | Mercedes-Benz 4000 куб.см (244 у.е. дюйма ) V8 90 градусов атмосферный, передний двигатель | ||||||||
| Передача инфекции | Xtrac (2007), позже Hewland (2008-2011), 6-ступенчатая секвентальная механическая спортивная коробка передач | ||||||||
| Мощность | Прибл. 460 л.с. (343 кВт ) | ||||||||
| Вес | 1040 кг (2293 фунта ) в 2007-2008 гг. 1050 кг (2315 фунтов ) в 2009-2011 гг. (Включая водителя) | ||||||||
| Топливо | Aral Ultimate 102 RON | ||||||||
| Смазочные материалы | Mobil 1 (2007-2010) Petronas Syntium (2011) | ||||||||
| Шины | Dunlop SP Sport Maxx (2007-2010) Hankook Ventus (2011) Передние: 265/660 - R18 Задние: 280/660 - R18 Кованые алюминиевые диски AMG Передние: 12 x 18 дюймов 13 x 18 дюймов | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Команда HWA Mücke Motorsport Persson Motorsport | ||||||||
| Известные водители | Бернд Шнайдер Бруно Шпенглер Джейми Грин Мика Хаккинен Пол ди Реста Гэри Паффет Матиас Лауда Ральф Шумахер Маро Энгель Сьюзи Вольф Дэвид Култхард Конгфу Ченг Кристиан Вьеторис Ренгер ван дер Занде       | ||||||||
| Дебют | 2007 Хоккенхаймринг, этап DTM | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 1 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 1 | ||||||||
Mercedes-Benz AMG C-Class W204 DTM является DTM-чемпионат кузовных построен немецким производителем автомобилей Mercedes-Benz. Это была обновленная версия Mercedes-Benz AMG C-Class W203 DTM, основанная на автомобиле Mercedes-Benz C-Class W204 второго поколения. Mercedes-Benz AMG C-Class W204 DTM был представлен на Женевском автосалоне 2007 года.
Как и все гоночные автомобили в DTM, он основан на C-Class W203 DTM и выглядел как автомобили одноименной серии. Прототип был построен на шасси CFK - монокок со встроенным топливным баком объемом 15.4 британских галлона. Так как дозаправки в это время было еще разрешено в гонке, 26,4-имперской галлонов танк не был построен как с 2012 года C-Class W204 DTM питается от 4000 куб.см (4,0 л ; 244,1 у.е. в ) Mercedes-Benz naturally- атмосферный двигатель V8, мощность около 476 л.с. (355 кВт ; 483 л.с. ) и максимальный крутящий момент около 490 Н м (361 фунт-сила фут ). Заднеприводный C-Class DTM также имеет секвентальную 6-ступенчатую спортивную коробку передач, трехдисковое сцепление из углеродного волокна, поставленное Sandtler (2007-2010), затем ZF (2011), и регулируемый многодисковый дифференциал повышенного трения..
