Войти
 | |
| КОРЗИНА PPG IndyCar World Series | |
|---|---|
| Местоположение | Спортивный комплекс Meadowlands, Ист-Резерфорд, Нью-Джерси |
| Корпоративный спонсор | Мальборо |
| Первая гонка | 1984 |
| Последняя гонка | 1991 |
| Расстояние | 182,55 миль (293,79 км) |
| Наибольшее количество побед (водитель) | Бобби Рахал (3) |
| Наибольшее количество побед (команда) | Newman-Haas Racing (2). Galles Racing (2) |
| Наибольшее количество побед (производитель) | Лола (6) |
| Информация о трассе | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 1,217 мили (1,959 км) |
| Оборотов | 6 |
| Рекорд круга | 37,772 (Рик Мирс, Пенске PC19- Chevrolet, 1990, IndyCar ) |
Гран-при Meadowlands представлял собой гонку CART IndyCar, проводившуюся на Спортивный комплекс Meadowlands в Ист-Резерфорд, Нью-Джерси с 1984 по 1991 год. Мероприятие было первой крупной автогонкой в столичном районе Нью-Йорка после Кубка Вандербильта 1937 года и вызвало большие ожидания, в том числе возможность составить конкуренцию Индианаполис 500 ростом и толпы до 60 000 человек.
Всего через восемь лет и два разных плана соревнований мероприятие оказалось непопулярным и убыточным. Обе схемы трассы подверглись критике, и это событие в целом считается одной из худших гонок CART в истории серии. Несмотря на негативное наследие, мероприятие имеет некоторые отличия, в том числе заметную дуэль на поздних этапах гонки между Элом Унсером-младшим и Эмерсоном Фиттипальди в 1988 году, а также знаменательную окончательную победу Cosworth в 1989 году.
В 1982 г. Formula One объявила гонку в районе Нью-Йорка для сезон 1983 года. Однако гонка, которая должна была состояться в Флашинг-Медоуз-Корона-Парк, была сначала отложена, а затем отменена. В то же время CART и спортивный комплекс Meadowlands в Ист-Резерфорд, Нью-Джерси, с помощью промоутера Лонг-Бич, объявили гонку на сезон 1984 года. Гонка будет проходить на 15-ти поворотах, 1,682 мили (2,707 км), временной дорожной трассе, установленной на стоянках вокруг стадиона «Гиганты».
. Сумма первого мероприятия составила 536 000 долларов. это самая богатая гонка в истории CART, за исключением Индианаполиса. Гонка вызвала большие надежды, транслировалась по национальному телевидению и последовала за громкими успехами на предыдущих этапах Формулы-1 в Лонг-Бич и Лас-Вегасе. Ожидалось 50 000 толпы. Во время практики и квалификации гонщики критиковали сжатый характер трассы. Гонка началась на влажной трассе, и Марио Андретти привел к победе на всех 100 кругах. Несмотря на дождливую погоду, за гонкой наблюдали 34 388 зрителей.
Мероприятие 1985 года показало лучшую погоду и лучшую посещаемость, но все же не оправдало ожиданий. Организаторы подписали трехлетний контракт на продолжение гонки, но природа автостоянки, не дающая ни парковой обстановки естественного бездорожья, ни атмосферы уличных гонок в центре города, начала вызывать критику со стороны водителей и журналистов.. В 1988 году официальные лица изменили планировку на полуовальную планировку длиной 1,217 мили (1,959 км) вокруг Брендана Бирна Арены в попытке улучшить конкуренцию и обзор для зрителей, и гонка привлекла рекордные 45 025 человек. Кроме того, новый спонсор гонки Marlboro предложил бонус в размере 1 миллиона долларов любому гонщику, который сможет победить в Meadowlands, Michigan и Marlboro Challenge в Майами в том же сезоне; ни один водитель никогда не выиграет бонус.
Несмотря на новую планировку и увеличение кошельков, посещаемость упала, и гонка не принесла прибыли. Организаторы рассматривали возможность переноса мероприятия в Вашингтон, округ Колумбия, Майами или Инглиштаун, Нью-Джерси. В конечном итоге гонка была назначена на 1992 год по трассе в Манхэттене по дорогам, окружающим Всемирный торговый центр и Вест-стрит. Гонка была отложена до 1993 года, а затем отменена из-за затрат и конфликтов между спонсором Marlboro и мэром Дэвидом Динкинсом политикой антитабачной рекламы.
| Год | Дата | Победивший драйвер | Шасси | Двигатель | Команда | Название гонки | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 1 июля |  Марио Андретти | Лола | Cosworth | Newman-Haas Racing | Гран-при Медоулендс | |
| 1985 | 30 июня | Эл Ансер-младший | Лола | Косуорт | Дуг Ширсон Рейсинг | Гран-при США Медоулендс | |
| 1986 | 29 июня | Дэнни Салливан | Март | Косворт | Penske Racing | Чейз Гран-при Медоулендс | |
| 1987 | 28 июня | Бобби Рахал | Лола | Косворт | Truesports | Медоулендс Инди | |
| 1988 | 24 июля | Эл Унсер-младший | Март | Cosworth | Galles Racing | Мальборо Гран-при Медоулендс | |
| 1989 | 16 июля | Бобби Рахал | Лола | Cosworth | Kraco Racing | Marlboro Gr и Prix | |
| 1990 | 15 июля | Майкл Андретти | Лола | Chevrolet | Newman-Haas Racing | Гран-при Мальборо на Meadowlands | |
| 1991 | 14 июля | Бобби Рахал | Лола | Chevrolet | Galles Racing | Marlboro Grand Prix | |
Победители ARS / Indy Lights
| Победители Trans-Am
Победители IMSA GT
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
