Войти
Исторический маркер, показывающий местоположение первой угольной шахты Мичигана в Корунье. МакАртур Mining Company (ака Corunna Coal Company) является несуществующей угледобывающей компанией. Это была первая угольная шахта Мичигана, первый уголь был добыт в 1839 году.
Компания McArthur Mining Company начала свою деятельность в 1836 году. В то время Александр Макартур занимал единственный бревенчатый дом в округе Шиавасси вдоль реки Шиавасси в городке Каледония на участке 22. В том же году была проведена геологическая разведка в штате Мичиган. Ответственным за это был назначен Дуглас Хоутон. Корунна и городок Каледония в округе Шиавассе были посещены в ходе исследования штата. Исследование участков 22 и 23 городка Каледония, проведенное в то время вдоль реки Шиавасси, показало наличие угля, сланца и огнеупорной глины ; но тогда ничего не было обнаружено.
В 1839 году МакАртур обнаружил уголь на своей земле недалеко от поляны, где индейцы выкапывали глину для своей керамики на берегу того, что должно было называться Коул-Крик, ручья, впадающего в реку Шиавасси. МакАртур сначала взял небольшое количество угля для собственного использования. Позже он продавал уголь в основном кузнецам, которые приезжали издалека, чтобы добыть его из-за его качества. Обнаруженные им жилы были богаты высококачественным углем, и даже сообщалось, что из жилы 8 футов на 9 футов МакАртур добыл 460 бушелей угля и сланца за один год. Даже в 1841 году это была единственная шахта в Мичигане, из которой добывали уголь для коммерческого использования. Его бизнес по продаже угля был успешным и за короткое время значительно вырос. Затем он доставил уголь в телегах, запряженных лошадьми, продавая его по десять центов за бушель.
В 1864 году Макартур заручился помощью Б. Бриско, главного механика железной дороги Детройта и Милуоки, в исследовании его угольных месторождений с целью определения его ценности для добычи полезных ископаемых. Были определенные инвесторы из Нью-Йорка, которые заинтересовались результатами отчетов об угле Макартура. Тогда было решено официально создать компанию по добыче этого угля. Были собраны средства в размере 100 000 долларов США. Затем Макартур продал инвесторам 22 апреля 1865 года новорожденной компании участок земли, состоящий из 120 акров в восточной половине северо-западного квартала и западной половине западной части северо-восточного квартала участка 22. Новая компания получила название McArthur's Mining Company.
Инвесторами в McArthur's Mining Company, помимо Александра Макартура, были доктор GM Пек, Сэмюэл Даскхэм и Эдвард У. Локвуд из Нью-Йорка. Доктор Пек был выбран президентом, а Александр Макартур - местным агентом. Новое предприятие построило машинное отделение, угольную фабрику, офис, трамвайные пути. Их первоначальные инвестиции также были использованы для строительства машин и других зданий на шахтах. Они также построили очень большую пристань на реке Детройт, куда доставляли уголь. Из Детройта уголь на пароходах доставлялся в Нью-Йорк. Стоимость транспортировки угля была больше, чем предполагалось, и вскоре управлять компанией стало невыгодно. Компания была распущена через год после ее основания.
Briar Hill Iron and Coal Company из Огайо в 1869–1870 годах направила своего представителя Чарльза Гилберта, практического геолога, для изучения угольного региона вокруг Корунны, штат Мичиган, и района горнодобывающей компании МакАртура. Он начал проверку на уголь, сверля пробные скважины. Гилберт пробурил 56 пробных скважин, из которых 46 показали залежи угля в секции 23 городка Каледония. Генри П. Гилберт приобрел у Чонси Херлберт 1 апреля 1871 года около 66 акров земли, где проводились эти испытания. Он, в свою очередь, продал долю в этой земле в декабре того же года другим инвесторам, Джорджу Ф. Перкинсу, Джону Стамбо из Акрона, штат Огайо, и Джорджу Тодду из Янгстауна, штат Огайо. Инвесторы открыли склон и начали добывать уголь в 1872 году. Они вложили более 90 000 долларов, чтобы сделать предприятие прибыльным, но через год они разорились. Улучшение, которое оставила эта компания, - это железнодорожный путь от шахты до депо Корунья. Это было серьезным улучшением по сравнению с повозками, запряженными лошадьми и волами, которые использовались около 38 лет назад.
Мичиганский исторический маркер, сторона 2 26 февраля 1873 года была организована Corunna Coal Company для добычи угля, огнеупорной глины и других руд. Они добывали из той же жилы, где добыча была начата Александром МакАртуром еще в 1839 году. Инвесторы работали с 150 000 долларов для этого предприятия. Это были Джордж Ф. Перкинс из Акрона, штат Огайо; Джордж Тодд из Янгстауна, штат Огайо ; и Генри П. Гилберт, Гарри Р. Гилберт, Томас Струзерс и Джон Стамбо - все из Огайо. Офицерами были Джордж Тодд, президент; и Тодд Кинкейд, секретарь и казначей. У этой новой компании 1873 года были офисы в Янгстауне, штат Огайо, и в Корунне, штат Мичиган.
Земли, ранее обрабатываемые на участке 23 компанией Briar Hill Iron and Coal Company, были куплены Corunna Coal Company 5 декабря 1874 года. Они уже сдавали эти земли в аренду. Компания Corunna Coal провела тщательное расследование собственности, которой они владели, и определила, что глубоко под землей находятся большие залежи угля. В 1877 году они открыли новую шахту длиной 75 футов. Они попали в богатую угольную жилу. Его толщина была от двух футов трех дюймов до трех футов девяти дюймов.
Затем компания наладила производство по добыче и отгрузке, и к июню 1877 года она полностью заработала. Местные рабочие не имели квалификации в этой отрасли, поэтому компания наняла около 100 угольных рабочих из Огайо, из которых 75 были квалифицированными горняками. В зимние месяцы ежедневно добывалось от 75 до 100 тонн угля. В летние месяцы производство снизилось. Транспортировка угля шла примерно 2,5 мили от шахт до депо Детройтской и Милуокской железной дороги, что было довольно сложной задачей. Эта задача стала проще, когда было построено ответвление от Корунны.
Тод Кинкейд, секретарь и казначей, приобрел долю в рудниках в 1877 году. К 1891 году Кинкейд выкупил своих партнеров и стал генеральным менеджером. Подъездной путь к шахте по Детройту, Милуоки и Западной железной дороге был построен в 1885 году. Шахта Кинкейд официально закрылась в начале 1900-х годов; однако угольная жила продолжала время от времени добываться вплоть до окончания Второй мировой войны.
Бланк Corunna Coal Company 1894 г. 