Кристиан Август Макс Альманн Валентинер | |
---|---|
Макс Валентинер | |
Родившийся | ( 1883-12-15 ) 15 декабря 1883 г., Тондерн, Королевство Пруссия |
Умер | 19 июля 1949 г. (1949-07-19) (65 лет) Сённерборг, Дания |
Верность | |
Сервис / филиал | |
Годы службы | |
Классифицировать | Kapitän zur See |
Команды проведены | |
Битвы / войны | Кампания подводных лодок (Первая мировая война) |
Награды |
Капитан Кристиан Август Макс Альманн Валентинер (15 декабря 1883-19 июля 1949) был командиром немецкой подводной лодки во время Первой мировой войны. Он был третьим по результативности командиром подводных лодок во время войны и был награжден Pour le Mérite за свои достижения.
Он также был указан в качестве военного преступника со стороны союзников, за убийство сот гражданских лиц, погружая пассажирский лайнер Персии без предупреждения 30 декабря 1915, вопреки международному праву.
Старший из четырех детей Отто Фридриха Валентинера и Матильды Жюли Валентинер, Валентинер родился в Тондерне (Tønder), провинция Шлезвиг-Гольштейн.
В 1882 году семья переехала в Кеттинг- на- Альсе, где его отец проработал священником в течение двух лет, а затем переехал в Сондербург (Sønderborg). Валентинер начал свое время в школе в Кеттинге, затем в Аугустенбурге (Augustenborg), а затем в школе Зондербург-он-Реймерс.
В возрасте 18 лет он вступил в императорскую германского флота в Германской империи на 1 апреля 1902 года в качестве Seekadett на школьном корабле Мольтке. 15 августа 1902 года он спас мальчика с корабля от утопления в гавани Свинемюнде и получил свою первую из многих наград - Rettungsmedaille (медаль за спасение жизни).
В 1903 году Валентинер поступил в военно-морское училище, где он прослушал множество курсов, особенно по дайвингу, его любимой теме. Он закончил обучение на Ганзе. 14 мая 1903 года он спас способного моряка в гавани Гельголанда от волн и верной смерти и был награжден орденом Короны за его отвагу и доблесть.
29 сентября 1905 года он был назначен на Leutnant цур Зее и в 1907 году он стал офицером по SMS Брауншвейге. 30 марта 1908 года он был снова произведен в звание оберлейтенанта Цур Зее. С 1908 по 1910 год Валентинер был командиром роты 1. Matrosen-Artillerie-Abteilung в Киле.
В 1911 году Валентинер стал офицером спасательного корабля подводных лодок SMS Vulkan. На этой работе 17 января 1911 года он спас всех 30 человек U-3, выведя их через торпедный аппарат после того, как он затонул в Кильской гавани из-за незакрытого клапана в вентиляционной шахте. Среди спасенных экипажей был Отто Веддиген, позже командующий U-9, и Пол Кларрендорф, командир U-boot-Abnahme-Kommando в Киле, который набирал экипажи подводных лодок. Валентинер награжден орденом Короны 4 степени за спасательную миссию.
1 июля 1911 года Валентинер принял командование новой подводной лодкой U-10. На борту он проявил невероятное мастерство и смелость, а на учебных маневрах потопил несколько кораблей с буровыми торпедами, не будучи обнаруженным. Его выступление буквально изменило немецкое видение войны подводных лодок.
22 марта 1914 года Валентинер получил звание капитанлейтнанта, а девять дней спустя он стал учителем в школе подводных лодок в Киле, и эту должность он занимал до начала Первой мировой войны 4 августа 1914 года, когда Соединенное Королевство объявило войну Германская империя.
Когда разразилась Первая мировая война, Валентинер принял командование U-3, подводной лодкой, на которой он тремя годами ранее спас 30 человек от смерти. Его приказ состоял в том, чтобы потопить российские военные корабли в Балтийском море, но он потерпел неудачу и обвинил старую подводную лодку, которая не имела возможностей более новых лодок Kaiserliche Marine. Валентинер вернулся на базу без каких-либо успехов и был освобожден от своего командования 27 октября 1914 года. Его отправили в Берлин, чтобы встретиться с принцем Генрихом и объяснить проблемы с более старыми подводными лодками. Князь пришел в ярость и прогнал его.
Когда Валентинер вернулся в Киль, он был весьма удивлен, узнав, что ему предстоит принять на себя командование новейшей подводной лодкой U-38. Ему также было разрешено выбирать своих собственных офицеров из школы подводных лодок.
С 5 декабря 1914 года по 15 сентября 1917 года «Валентинер» находился в составе 2. U-Halbflottille / U-Flottille Pola на австрийской базе Каттаро в Черногории. Отсюда происходили все действия немецких подводных лодок в восточной части Средиземного моря. До конца марта 1915 года у У-38 было несколько проблем с дизельным двигателем, и требовался ремонт. Подготовка нового экипажа проходила в перерывах между ремонтами у восточного побережья Великобритании, которые считались наиболее безопасными и простыми для обучения.
После марта U-38 начали патрулирование в восточной части Средиземного моря, а 30 декабря 1915 года U-38 и Valentiner без предупреждения потопили британское пассажирское судно Persia. Из 519 находившихся на борту 343 человека погибли. Акция вызвала большие споры, поскольку нарушила международное военно-морское право и Правила ведения призовой войны. Акция проходила в соответствии с политикой Германии неограниченной подводной войны, но нарушила собственное ограничение Императорского германского флота на нападение на пассажирские лайнеры - арабское обещание. После нападения Валентинер был внесен в список военных преступников союзников. Дома он был награжден Рыцарским крестом с мечами Королевского Дома Ордена Гогенцоллернов 14 мая 1916 года.
3 декабря 1916 года Валентинер взял U-38 в гавань Фуншала на Мадейре и потопил три вражеских корабля. За это достижение он стал шестым командиром подводной лодки, удостоенным награды Pour le Mérite 26 декабря.
15 сентября 1917 года Валентинер покинул U-38 и Каттаро и вернулся в Киль, чтобы принять командование новой U-157. Капитанлейтнант Рабе фон Паппенгейн должен был принять эту команду, но по неизвестным причинам это было изменено. На U-157 « Валентинер» совершил самый длительный поход за всю войну с 27 ноября 1917 года по 15 апреля 1918 года, в общей сложности 139 дней. Этот круиз стал для него последним. Всего он потопил 150 кораблей водоизмещением около 300 тысяч тонн.
Валентинер вернулся в школу подводных лодок, чтобы обучать новых подводников своей технике. Его опыт и советы были учтены при постройке новой лодки U-143, которая была быстрее и имела значительно улучшенное время погружения, но она так и не была закончена.
Валентинера обвинили в «жестоком и бесчеловечном обращении с экипажами» в пятнадцати различных инцидентах с участием французских, британских и итальянских судов. Союзники потребовали экстрадиции всех военных преступников, но большинство просто тихо ушли в отставку и на время исчезли, включая Валентинера.
Он первым отправился в Берлин, был исключен из списка морских офицеров и получил новый паспорт на имя Карла Шмидта. Затем Валентинер отправился в Восточную Пруссию и жил в Кадинене, поместье, которым управлял его отец, где он ждал, пока продолжится экстрадиция. В конце концов он стал нетерпеливым и вернулся в Киль. В конце концов, мирные переговоры были завершены, и согласно Версальскому договору все подводные лодки были разобраны. После повышения до Korvettenkapitän Валентинер был освобожден от должности.
Немецкий флот утверждал, что использование Королевским флотом Q-кораблей и нападений под ложным флагом изменило характер войны, сделав невозможным всплытие немецких подводных лодок на поверхность и возможность капитуляции заданного корабля.
Валентинер основал небольшую компанию в Киле по продаже двигателей и запчастей. Позже он стал судовладельцем, а также работал в Drägerwerke (оборудование для дайвинга) в Любеке и в Adeltwerke в Эберсвальде, к северо-западу от Берлина.
В январе 1940 года Valentiner был назначен командиром группы для U-Boots-Abnahmekommission (УАК) в Киль - Данциг, должность, которую он занимал до марта 1945 года Между тем, на 1 января 1941 года он был повышен до Kapitän цур См. 31 марта 1945 года он был выписан из Кригсмарине.
19 июня 1949 года Валентинер умер в больнице Сённерборга от болезни легких, вероятно, вызванной вдыханием токсичных паров двигателей его первых подводных лодок U-10 и U-3.