Мори Кляйн (родился 14 марта 1939 года в Мемфисе, штат Теннесси) - американский историк и автор книг по истории Америки XIX века и американской железнодорожной промышленности.
Морис Никелл (Мори) Кляйн родился 14 марта 1939 года в Мемфисе, штат Теннесси. Его отец, Гарри Кляйн (Klajnzyngier), был сыном польских иммигрантов и всю свою жизнь посвятил торговле женской готовой одеждой. Его мать, Элис Лена Никелл, была дочерью врача из Луисвилля, штат Кентукки, и до замужества профессионально пела. Кочевое детство охватило его всю страну и пробудило в нем интерес к американской истории. В 1953 году он приземлился в Денвере, штат Колорадо, где через три года окончил Восточную среднюю школу. Он получил степень бакалавра в колледже Нокс в 1960 году и продолжил работу в аспирантуре в Университете Эмори., где он получил степень магистра в 1961 году и доктора философии. в истории в 1965 году. Его диссертация, выполненная под руководством профессора Белла Ирвина Вили, была биографией генерала Конфедерации Эдварда Портера Александра.
Кляйн в течение года преподавал в Эмори, прежде чем принять работу в Университете Род-Айленда в сентябре 1964 года. Он оставался в этом учебном заведении до выхода на пенсию в июне 2008 года, преподавая самые разные курсы и писал статьи по множеству предметов. В 1973 году он получил звание профессора истории. Не раз он говорил, что, когда-то решив сделать карьеру учителя, он специализировался на истории, потому что это давало ему наибольшую свободу в изучении предметов в классе и питало широкий круг его интересов. Он провел 1966-67 год в качестве научного сотрудника Ньюкомена в Гарвардской школе бизнеса.
На протяжении всей своей карьеры писательская деятельность оставалась величайшей страстью Кляйна. Он является автором 18 книг, а также множества статей в публикациях, от научных журналов до Sports Illustrated, эссе, книжных обзоров и, в последнее время, блогов. История железной дороги возникла рано как одна из его специальностей. Наряду с работами о южных железных дорогах он опубликовал трехтомную историю Union Pacific Railroad, а также биографии двух ключевых фигур в истории этой компании, Джея Гулда и Э. Х. Гарримана. Сериал Union Pacific получил признание как окончательная история этого пути. Биография Гулда представляет собой обновленный и позитивный портрет этого финансиста, которого долго критиковали. Железная дорога и локомотивы исторического общество дважды награждались Клейну своего приза Джорджа и Констанс Hilton за выдающиеся книги в железнодорожной истории.
Эти и другие работы принесли Кляйну репутацию одного из выдающихся историков американского бизнеса и железной дороги. Кляйн также является автором книг по истории городов, приближению гражданской войны, краху фондового рынка в 1929 году, паровой и электрической революциям, а также готовится к работе над тем, как Америка мобилизовалась для участия во Второй мировой войне.
В колледже Кляйн разжег любовь к театру. Наслаждаясь карьерой актерского мастерства в университете и в других постановках, он также четыре года проработал председателем театрального факультета Университета Род-Айленда. Он был председателем сената факультета и возглавлял университетскую программу почестей и художественный совет. На протяжении многих лет Кляйн также предоставляла консалтинговые услуги и публичные выступления. В 2001 году он получил почетную степень Нокс-колледжа, своей альма-матер. В 2011 году он был занесен в Зал славы наследия Род-Айленда.
В дополнение к его ранее опубликованным тринадцати книгам он написал несколько статей для профессиональных журналов и других публикаций. 1970: Большой Ричмондский терминал