Войти
| | ||||
|---|---|---|---|---|
 Маршрут Мэриленда 202 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDSHA | ||||
| Длина | 13,92 миль (22,40 км) | |||
| Существовал | 1927 – настоящее время | |||
| Туристические маршруты |  Усеянный звездами живописный проспект | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  MD 725 в Верхнем Мальборо | |||
 MD 193 возле Кеттеринга
| ||||
| Северный конец |  MD 450 в Бладенсбурге | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Принца Георгия | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут Мэриленда 202 ( MD 202 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд. Шоссе проходит 13,92 мили (22,40 км) от MD 725 в Верхнем Мальборо на север до MD 450 в Блейденсбурге. MD 202 соединяет центральные общины округа Принс-Джордж Блейденсбург, Чеверли, Ландовер и Ларго с административным центром округа Аппер-Мальборо. Государственное шоссе было построено от Блейденсбурга до Ларго в середине и конце 1920-х годов и от Ларго до Аппер-Мальборо в начале 1930-х годов. MD 202 был перемещен через Landover в начале 1940-х годов. Шоссе было расширено до разделенного шоссе с несколькими развязками от Блейденсбурга через Ландовер и Ларго с начала 1960-х до середины 1970-х годов. В 1990-х годах разделенный сегмент шоссе MD 202 был продлен на полпути к Верхнему Мальборо и снова расширен через Ларго, включая строительство нескольких вспомогательных маршрутов, соединяющих шоссе с FedExField.
Вид на юг в северной части MD 202 на MD 450 в Блейденсбурге MD 202 начинается на пересечении с MD 725 (Marlboro Pike) к востоку от города Аппер-Мальборо. MD 725 обеспечивает доступ к американскому маршруту 301 (US 301) (шоссе Роберта Крейна) на восток и образует главную улицу Аппер-Мальборо на западе. MD 202 направляется на северо-запад как Ларго-Роуд, которая сразу же пересекает Коллингтон-Бранч чуть выше места слияния с Западным Бранчем реки Патаксент. Неразделенное шоссе имеет три полосы движения - две полосы движения на север и одну полосу движения на юг - поскольку она поднимается из речной долины. Дорога становится двухполосной, прежде чем проходит через Брок-Холл, где шоссе проходит параллельно нескольким сегментам Олд-Ларго-роуд. MD 202 расширяется до четырехполосной автомагистрали к юго-востоку от ее пересечения с восточным концом MD 193 (Watkins Park Drive) и пересекает Западную ветвь в пригород Кеттеринга, на месте исторического дома Mount Lubentia.
MD 202 проходит мимо средней школы Ларго и главного кампуса Общественного колледжа принца Джорджа незадолго до того, как расширяется до шести полос движения к югу от Campus Way в Ларго. Шоссе встречается с MD 214 (Центральный проспект) на частичной развязке клеверных листьев. Доступ из MD 202 в северном направлении в MD 214 в восточном направлении и из MD 214 в западном направлении в 202 в южном направлении осуществляется через Campus Way. К северу от MD 214, MD 202 расширяется до восьми полос и пересекает Arena Drive и Lake Arbor Way. Последняя дорога ведет через одноименный пригород ; бывшая дорога ведет к Бульварному в столичном Центре, на Largo Town Center станции в восточном конечном метро Вашингтона «s Синих и серебряных линий и Федэксе-филде, в доме футбольной команды Вашингтона из Национальной футбольной лиги. MD 202 поворачивает на запад через перекрестки с Лоттсфорд-роуд, Сент-Джозеф-драйв и Маккормик-драйв. На последнем перекрестке название шоссе меняется на Landover Road.
MD 202 в южном направлении, вид с MD 214 в Ларго MD 202 сокращается до шести полос движения к востоку от его частичной развязки «клеверный лист» с межштатной автомагистралью 95 (I-95) / I-495 (Кольцевая дорога столицы). Шоссе проходит мимо остатков торгового центра Landover Mall и пересекает Brightseat Road, которая не имеет подписи MD 202E и обеспечивает северный доступ к FedEx Field. MD 202 продолжается на северо-запад через Landover и имеет развязку с клеверным листом с MD 704 (шоссе Мартина Лютера Кинга). Шоссе встречают восточный конец Старого Landover пути, который ведет к Ландоверу на метро Вашингтонского оранжевой линии, перед пересечением оранжевой линии и Amtrak «s Северо - восточный коридора. Сразу к западу от железнодорожного переезда находится перекресток MD 202 с US 50 (John Hanson Highway), который представляет собой комбинацию частичных развязок «клеверный лист» и « труба». Шоссе продолжается вдоль северной окраины города Чеверли и имеет частичную развязку с четырьмя съездами с автострадой Балтимор-Вашингтон, которая не имеет подписи MD 295. К западу от бульвара MD 202 въезжает в город Бладенсбург и достигает его северной части. конечная остановка на MD 450 (Аннаполис-роуд). Нет прямого доступа с MD 450 на запад до 202 MD на юг.
MD 202 является частью Национальной системы автомобильных дорог на всем протяжении. Шоссе является интермодальным соединением между US 50 и Old Landover Road. Остальная часть MD 202 является главной магистралью Национальной системы автомобильных дорог.
Первый участок MD 202 был построен как бетонная дорога от US 50 (ныне MD 450) в Блейденсбурге на восток до Пенсильванской железной дороги (ныне Северо-восточный коридор Amtrak) в Ландовере в 1924 и 1925 годах. Шоссе было продлено на юго-восток до MD 214 в Ларго. в 1929 и 1930 годах. Часть MD 202 от юго-востока Ларго до MD 3 и MD 4 (ныне MD 725) в Верхнем Мальборо была построена как гравийная дорога, которая была начата в 1930 году и завершена к 1933 году. К 1934 году движение по шоссе был достаточно плотным, чтобы дорожная комиссия штата Мэриленд рекомендовала расширить участок от Блейденсбурга до Ларго с 15 до 16 футов (4,6–4,9 м) до 20 футов (6,1 м).
MD 202 в северном направлении в Кеттеринг Первым обновлением до MD 202 было перемещение шоссе на Пенсильванской железной дороге в Ландовере, которое было завершено в 1942 году. Это перемещение обошло то, что сейчас называется Олд-Ландовер-роуд, и включало мост через железную дорогу, по которой теперь проходят южные полосы шоссе. Перемещенное шоссе имело пару полос шириной 11 футов (3,4 м), разделенных срединной асфальтобетонной полосой шириной 4 фута (1,2 м). В 1944 году Управление военного производства санкционировало замену деревянного моста MD 202 через полосу отчуждения заброшенной электрической железной дороги Вашингтона, Балтимора и Аннаполиса, которая была преобразована в MD 704, в качестве одного из немногих, не связанных с войной. проекты автомобильных дорог, финансируемые из федерального бюджета во время Второй мировой войны. Строительство нового железобетонного моста началось в конце 1944 года и было завершено к 1946 году. Доступ между автомагистралями с разнесенными уровнями на перекрестке MD 202 – MD 704 осуществлялся через пару пандусов с двусторонним движением.
MD 202 был расширен и обновлен от US 50 в Блейденсбурге до западного конца переселения Landover в 1949 году. Расширение государственной трассы до разделенного шоссе началось на развязке US 50 в Landover в 1958 году. 202 к разделенному шоссе от Блейденсбурга до США 50 было завершено в 1962 году. Шоссе было расширено до разделенного шоссе на короткое расстояние по обе стороны от его развязки с кольцевой дорогой столицы к 1966 году. MD 202 был расширен до разделенного шоссе из США. 50 - MD 704 в 1967 году. Разрыв в разделенной автомагистрали между MD 704 и западом от Кольцевой дороги был заполнен в 1971 году, в том же году была построена современная развязка «клеверный лист» на перекрестке MD 202 – MD 704. Кроме того, в том же году MD 202 была расширена до разделенного шоссе с востока от Кольцевой дороги к югу от MD 214. MD 202 был реконструирован как разделенное шоссе от юго-востока Ларго до Кеттеринга в 1974 году. Разделенное шоссе было продлено до Западного отделения к востоку от Уайт-Хаус-роуд в 1993 году и до его нынешней протяженности к югу от MD 193 в 1999 году. MD 202 – MD 214 развязка завершена в 1993 году.
Весь маршрут проходит в графстве Принс-Джордж.
| Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|
| Верхний Мальборо | 0,00 | 0,00 |  MD 725 (Marlboro Pike) до US 301 - Вашингтон, Верхний Мальборо | Южный вокзал | |
| Кеттеринг | 4,35 | 7.00 | MD 193 запад (Уоткинс Парк Драйв) - Вудмор | Восточная конечная остановка MD 193 | |
| Ларго | 7,65 | 12,31 |   MD 214 (Центральная авеню) до I-95 - Аннаполис, Вашингтон | Частичное чередование клеверных листьев; нет доступа из MD 202 в северном направлении в MD 214 в восточном направлении или из MD 214 в западном направлении в южном направлении 202 | |
| Landover | 9,55 | 15,37 |  I-95 / I-495 (Capital Beltway) - Колледж-Парк, Балтимор, авиабаза Эндрюс, Ричмонд | I-95 / I-495 Выход 17 | |
| 10,97 | 17,65 |  MD 704 (шоссе Мартина Лютера Кинга) - Гленарден, Сит Плезант | Клеверный лист | ||
| 12,31 | 19,81 |  США 50 (шоссе Джона Хэнсона) - Аннаполис, Вашингтон | США 50 Выход 3 | ||
| Cheverly | 13,42 | 21,60 |  Baltimore – Washington Parkway ( MD 295 ) - Балтимор, аэропорт BWI Marshall, Вашингтон | Обмен | |
| Bladensburg | 13,92 | 22,40 | MD 450 (Аннаполис-роуд) - Хяттсвилл, Нью-Кэрроллтон | Северный вокзал; нет прямого доступа из MD 450 в западном направлении к MD 202 в южном направлении | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Портал дорог Мэриленда Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
