Войти
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1 июня 1991 г. ( 1991-06-01) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начаты операции | 16 октября 1991 г. ( 1991-10-16) | ||||||
| Концентраторы | |||||||
| Фокусные города | |||||||
| Программы часто летающих пассажиров | Листовка Династии | ||||||
| Альянс | SkyTeam (партнер) | ||||||
| Размер флота | 13 | ||||||
| Направления | 34 (включая чартерные рейсы) | ||||||
| Материнская компания | Китайские авиалинии | ||||||
| Штаб-квартира | Район Соншань, Тайбэй, Тайвань | ||||||
| Ключевые люди | Сэмюэл П. Лин ( председатель ) | ||||||
| Веб-сайт | [1] | ||||||
Mandarin Airlines ( традиционный китайский :華 信 航空; упрощенный китайский :华 信 航空; пиньинь : Huáxìn Hángkōng) - тайваньская региональная авиакомпания, базирующаяся в Тайбэе, Тайвань, материнской компанией которой является China Airlines. Авиакомпания выполняет внутренние и региональные международные рейсы, а ее материнская компания специализируется на международных операциях. Компания также управляет некоторыми чартерными рейсами. Ее основным центром является Тайбэй Суншань аэропорт с другими в международном аэропорту Тайчун и международного аэропорта Гаосюн.
Boeing 747SP Посадка в международном аэропорту Kai Tak в британском Гонконге в декабре 1996 года 747SP был один из первых самолетов на флоте, учитывая от China Airlines Mandarin Airlines была основана 1 июня 1991 года и первоначально была совместным предприятием China Airlines (67%) и Koos Group (33%); Китайское название компании образовано их комбинацией. Создание Mandarin Airlines тесно связано с политическим статусом Тайваня. В то время материнская компания Mandarin Airlines, China Airlines, по-прежнему выполняла функции основного авиаперевозчика Китайской Республики, а флаг Китайской Республики был частью ее ливреи. Отрицая существование правительства Тайбэя, Китайская Народная Республика, таким образом, попыталась бойкотировать международное присутствие China Airlines, используя торговые барьеры для достижения своей политической цели. Однако возражение КНР не распространялось на других тайваньских перевозчиков, не несущих флаг Китайской республики. Чтобы обойти эти ограничения, была основана Mandarin Airlines, в то время как China Airlines сохранила свою роль национального перевозчика.
16 октября 1991 года авиакомпания Mandarin Airlines начала выполнять прямые рейсы из Тайбэя в Сидней в Австралии. Следующим шагом стало открытие 7 декабря 1991 года прямого авиамаршрута в Ванкувер в Канаде. Таким образом, Mandarin Airlines стала первой тайваньской авиакомпанией, выполнявшей прямые рейсы в Австралию и Канаду. Trust Group Китай вытащил свои инвестиции в Mandarin Airlines 31 октября 1992, превращая авиакомпании в компании практически полностью принадлежит компании China Airlines (90,05%) в декабре 1992 года Кроме того, роль Mandarin Airlines' был изменен на первичный внутренний и внутрирегиональная авиакомпания ближнего действия, после того, как материнская компания China Airlines смогла восстановить акцент на международных маршрутах из-за новой ливреи, которая не включала национальный флаг, и поэтому столкнулась с меньшими возражениями со стороны КНР.
8 августа 1999 года China Airlines официально объединила свою дочернюю компанию Mandarin Airlines с Formosa Airlines под названием Mandarin. Mandarin взял на себя внутренние операции и самолеты Formosa, в то время как флот Mandarin и большинство его международных рейсов были переданы China Airlines. В начале 2000 года авиакомпания купила 5 Dornier 228 у Uni Air для выполнения дальних рейсов. Эти самолеты были проданы в 2005 году компании Daily Air, вертолетоносцу на Тайване, выигравшему заявку на выполнение полета по этим убыточным маршрутам.
Mandarin Airlines принадлежит China Airlines (93,99%) и насчитывает 630 сотрудников (по состоянию на март 2007 г.).
Здание Минкуань Китайских авиалиний, в котором находится штаб-квартира авиакомпании Mandarin Airlines. Штаб-квартира в настоящее время находится в районе Суншань, Тайбэй.
Раньше штаб-квартира находилась в другом здании в Тайбэе.
В качестве логотипа авиакомпании используется кречет из китайской легенды Hai Tung Ching (海東 青;海东 青; Hǎidōngqīng).
По состоянию на ноябрь 2012 года Mandarin Airlines предоставляет следующие услуги. Пункты назначения в Китае могут включать регулярные чартерные перевозки или косвенные маршруты, которые проходят через другие страны.
По состоянию на ноябрь 2012 года Mandarin Airlines имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
Airbus ATR 72-600 авиакомпании Mandarin Airlines в международном аэропорту Гаосюн в 2019 году 
Embraer 190AR авиакомпании Mandarin Airlines в аэропорту Тайбэй Суншань в 2010 году 
Бывший самолет авиакомпании Mandarin Airlines Fokker 100 готовится к взлету в аэропорту Тайбэй Суншань, 2009 г. 
Бывший McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Mandarin Airlines в 1997 году. По состоянию на май 2021 года авиакомпания Mandarin Airlines эксплуатирует следующие самолеты:
| Самолет | В обслуживании | Заказы | Пассажиры | Заметки | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Общее | ||||
| ATR 72-600 | 9 | - | - | 70 | 70 | |
| Embraer 190AR | 4 | - | - | 104 | 104 | Будет прекращено |
| Общее | 13 | - | ||||
В декабре 2005 года авиакомпания Mandarin Airlines объявила об аренде восьми самолетов Embraer 190 у GE Commercial Aviation Services для замены устаревших Fokker 50 и Fokker 100 в своем парке. E-190 от Mandarin Airlines имел обновленную ливрею: первый самолет был доставлен в мае 2007 года, став первой и на сегодняшний день единственной тайваньской авиакомпанией, использующей этот тип самолетов. 27 октября 2009 года авиакомпания Mandarin Airlines списала свой последний самолет Fokker 100, завершив 14-летнюю службу этого типа в авиакомпании. 19 июля 2017 года авиакомпания Mandarin Airlines разместила заказы на шесть самолетов ATR 72-600 с поставкой в 2018 году.
Ранее авиакомпания Mandarin Airlines эксплуатировала следующие самолеты:
| Самолет | Общее | Введено | На пенсии | Заметки |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A340-300 | 1 | 2006 г. | 2007 г. | |
| Боинг 737-800 | 6 | 2000 г. | 2019 г. | Вернулся в China Airlines |
| Боинг 747-400 | 1 | 1995 г. | 2000 г. | Переведено в China Airlines |
| Боинг 747SP | 4 | 1991 г. | 2004 г. | |
| Дорнье 228 | 4 | 2000 г. | 2005 г. | |
| Fokker 50 | 7 | 1999 г. | 2008 г. | |
| Fokker 100 | 6 | 1999 г. | 2009 г. | |
| Макдоннелл Дуглас MD-11 | 5 | 1993 г. | 2002 г. | |
| Saab 340 | 1 | 1999 г. | 2000 г. | Переведен в Golden Air |
