Войти
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Мамели класс |
| Строители | Cantieri navali Tosi di Taranto, Таранто |
| Операторы |  Регия Марина |
| Предшествует | Micca класс |
| Преемник | Пизани класс |
| Построено | 1925–1929 |
| В комиссии | 1929–1948 гг. |
| Завершенный | 4 |
| Потерянный | 1 |
| Слом | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Подводная лодка |
| Смещение |
|
| Длина | 64,6 м (212 футов) |
| Луч | 6,51 м (21 фут 4 дюйма) |
| Проект | 4,3 м (14 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность | |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Глубина теста | 90 м (300 футов) |
| Вооружение |
|
В Мамели -класса подводная лодка была одна из первых классов подводных лодок, которые будут построены для Regia Marina (Royal ВМС Италии) после Первой мировой войны. Некоторые из этих лодок играли второстепенную роль в гражданской войне в Испании 1936–1939 гг., Поддерживая испанских националистов. Из четырех построенных лодок этого класса все, кроме одной, пережили Вторую мировую войну.
Класс Mameli был одним из первых классов подводных лодок Regia Marina, построенных после Первой мировой войны. Они вытеснили 823 метрических тонны (810 длинных тонн ) на поверхность и 1 009 метрических тонн (993 длинных тонны) под водой. Подводные лодки имели длину 64,6 метра (211 футов 11 дюймов), ширину 6,51 метра (21 фут 4 дюйма) и осадку 4,3 метра (14 футов 1 дюйм). У них была рабочая глубина погружения 90 метров (300 футов). Их экипаж насчитывал 49 офицеров и рядовых.
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 1550 л.с. (1156 кВт ), каждый из которых приводил в движение один гребной вал. При погружении каждого гребной винт был обусловлен 550 лошадиных сил (410 кВт) электродвигателем. Они могли развивать скорость до 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности и 7,2 узла (13,3 км / ч; 8,3 миль / ч) под водой. На поверхности класс Mameli имел дальность полета 4360 морских миль (8 070 км; 5 020 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час); под водой они имели дальность полета 110 морских миль (200 км; 130 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).
Лодки были вооружены шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 сантиметра (21 дюйм), четырьмя на носу и двумя на корме, всего на борту было 10 торпед. Они также были вооружены одной 102-миллиметровой палубной пушкой перед боевой рубкой для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух одиночных 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов.
| Корабль | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Пьер Каппони | Cantieri navali Tosi di Taranto, Таранто | 1925 г. | 19 июня 1927 г. | 1929 г. | Потоплен HMS полосатика, 31 марта 1941 года |
| Джованни да Прочида | 1 апреля 1928 г. | Выброшен, 1 февраля 1948 г. | |||
| Гоффредо Мамели | 9 декабря 1926 г. | ||||
| Тито Спери | 25 мая 1928 г. |
Джованни да Прочида - единственная известная лодка, которая пыталась потопить корабль во время гражданской войны в Испании, хотя и безуспешно. Семья Мамели участвовала во Второй мировой войне. Три лодки пережили войну и были списаны в 1948 году.
