Войти
| Мадурай аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Министерство гражданской авиации | ||||||||||
| Оператор | Управление аэропортов Индии | ||||||||||
| Обслуживает | |||||||||||
| Место нахождения | Мадурай, Тамил Наду | ||||||||||
| Часовой пояс | Индийское стандартное время (+5: 30) | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 136 м / 446 футов | ||||||||||
| Координаты | 09 ° 50′01 ″ с.ш. 078 ° 05′22 ″ в.д. / 9,83361 ° с. Ш. 78,08944 ° в. / 9,83361; 78.08944 Координаты : 09 ° 50′01 ″ с.ш. 078 ° 05′22 ″ в.д. / 9,83361 ° с. Ш. 78,08944 ° в. / 9,83361; 78.08944 | ||||||||||
| Веб-сайт | WWW.aai.aero / о / аэропорты / Мадурые | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  IXM Показать карту Тамил Наду  IXM Показать карту Индии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (апрель 2020 г. - март 2021 г.) | |||||||||||
| |||||||||||
| Источник: AAI | |||||||||||
Madurai Airport ( IATA : IXM, ИКАО : VOMD) пассажирский и таможенный аэропорт служит Madurai и окружающие его районы в индийском штате из Тамил Наду. Это 36-й по загруженности аэропорт в Индии как с точки зрения обслуживаемых пассажиров, так и с точки зрения движения самолетов. Аэропорт расположен недалеко от государственного шоссе 37, примерно в 12 км (7,5 миль) от железнодорожного вокзала Мадурая. Основан в 1957 году.
Аэродром Мадурай впервые был использован Королевскими военно-воздушными силами во время Второй мировой войны в 1942 году. Первым пассажирским рейсом был самолет Fokker Friendship по маршруту Мадрас - Мадурай - Тривандрам - Мадурай - Мадрас в 1956 году.
Он был определен как один из 35 неметрополитенских аэропортов, подлежащих модернизации, и поэтому 12 сентября 2010 года было открыто новое комплексное здание аэровокзала.
Аэропорт был уведомлен как аэропорт таможни. Уведомление, выпущенное 31 декабря 2011 года, вступило в силу с 1 января 2012 года. Два чартерных рейса из Малайзии приземлились в аэропорту 25 августа 2012 года, что сделало их первым международным самолетом, приземлившимся в городе. Первый коммерческий международный рейс начался 20 сентября 2012 года компанией SpiceJet, которая начала свое первое обслуживание в Коломбо.
Чтобы увеличить экспорт из Мадурая и его окрестностей, Департамент доходов при министерстве финансов Союза выпустил уведомление от 28 мая 2013 года, разрешающее аэропорту обрабатывать грузы. Грузовой терминал начал работу с 15 декабря 2017 года.
К аэропорту примыкают два терминала: старый и новый интегрированный. В настоящее время интегрированный терминал используется как для международных, так и для внутренних целей. Старый терминал был преобразован в грузовой с 28 ноября 2017 года. В связи с экспоненциальным ростом аэропорта в последние годы в планах строительство отдельных внутренних и международных терминалов.
В рамках модернизации 35 неметрополитенских аэропортов AAI построила новый современный интегрированный пассажирский терминал, примыкающий к старому терминалу. ₹ млрд 1,29 Новое здание терминала (US $ 17 млн) было открыто 12 сентябрем 2010 года В общей сложности 610 акров (250 га) земель под приобретением для расширения взлетно - посадочной полосы до 12500 футов (3800 м) для размещения большого самолета самолет. Этот терминал площадью 17 560 м 2 (189 000 кв. Футов) может принять 250 пассажиров каждый по прибытии и отправлении. Парковка аэропорта рассчитана на 375 автомобилей и 10 автобусов. Некоторые из функций нового терминала включают:
В новом терминале есть два зала: VIP-зал, которым управляет AAI, и зал для важных коммерческих лиц (CIP), которым управляет Торгово-промышленная палата Тамил Наду (TNCC-Madurai).
Стойка регистрации в международном аэропорту Мадурай Учитывая растущий грузовой потенциал в международном аэропорту Мадурай, AAI решила переделать старый терминал в полноценный грузовой комплекс. Для начала министерство финансов Союза выпустило таможенное уведомление от 28 мая 2013 года для обработки грузов в аэропорту Мадурай. Работы по подъему грузов в конце марта 2014 года шли быстрыми темпами. Создается холодильный склад для скоропортящихся грузов, которые, как ожидается, будут доминировать в экспорте из этого региона. Международный грузовой терминал был открыт Шри. Гурупрасад Мохапатра IAS, председатель администрации аэропорта Индии 28 ноября 2017 года. Международные грузовые перевозки начались 15 декабря 2017 года с 300 кг цветов, включая знаменитый Мадурай Малли (жасмин). Первая партия была доставлена Spicejet в Дубай.
Основная взлетно-посадочная полоса имеет размеры 2285 м × 45 м (7 497 футов × 148 футов) с PCN 92 R / B / W / T (жесткая), 8 F / A / W / T (гибкая) для серии B737-900. ILS Cat-I доступна для главной взлетно-посадочной полосы 27.09.
Генеральный план включает грузовой комплекс вместе с двумя дополнительными зданиями терминала, расширение взлетно-посадочной полосы и другие объекты. Власти хотят, чтобы для этого была дополнительная земля, а также вышка управления воздушным движением и другие объекты, чтобы обслуживать увеличивающееся движение пассажиров.
Управление аэропортов Индии (AAI) рассматривает возможность строительства нового здания терминала для международного аэропорта Мадурай ввиду увеличения пассажиропотока.
Региональный исполнительный директор AAI сказал, что показатели аэропорта были хорошими по всем направлениям, особенно рост пассажиропотока на 35% за последний год (2016-2017). Возможность расширения здания аэровокзала изучается. Если это невозможно, будет построено новое здание, которое уже включено в генеральный план аэропорта. Количество международных пассажиров, обслуживаемых в аэропорту, будет зависеть от наличия отдельного терминала или интегрированного терминала. В настоящее время аэропорт может принять по 250 пассажиров в залах прилета и вылета. Чтобы удовлетворить насущные потребности, в аэропорту добавляются 7 новых перронов.
AAI попросила около 610 акров земли в Мадурае для проведения работ по расширению взлетно-посадочной полосы. Правительство штата пообещало, что земля будет выкуплена и передана вовремя. В ответ на это администрация района предложила приобрести 610 акров земли для расширения аэропорта Мадурай. Предлагаемый участок, включающий 100 акров поромбоковой (неплодородной) земли, проложит путь для расширения взлетно-посадочной полосы до 12 500 футов, что позволит аэропорту обслуживать зарубежные перевозки.
Группа, состоящая из представителей Управления аэропортов Индии, Департамента автомобильных дорог и Мадурайской корпорации, определила место на восточной стороне аэропорта, которое будет пересекать кольцевую дорогу на расстоянии более 5 км. Согласно плану, кольцевая дорога будет отключена на перекрестке Мандела и переведена через Перунгуди и Аваниапурам, чтобы соединить Тутикорин-роуд.
AAI также предложило построить новое техническое здание с диспетчерской. Также планировалось построить семь новых перронов в аэропорту Мадурай.
См. Исходный запрос Викиданных и источники.
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Air India | Ченнаи, Мумбаи |
| Индиго | Бангалор, Ченнаи, Дели, Хайдарабад, Мумбаи, Тирупати (начало 19 ноября 2021 г.) |
| SpiceJet | Ченнаи, Дели, Хайдарабад, Мумбаи |
9 декабря 1971 года Avro-748 (VT-DXG, производимый Hindustan Aeronautics Ltd), следовавший по маршруту Тривандрам - Мадурай - Тиручирапалли - Мадрас, врезался в холмы Мегамалай возле Чиннаманура при спуске в Мадурай, когда он пролетел на высоте около 50 миль. (80 км) от аэропорта, погибли все четыре члена экипажа и 17 из 27 пассажиров. Авария произошла в дневное время в условиях ограниченной видимости.
СМИ, связанные с аэропортом Мадурай на Викискладе?
60,2%)