Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид-Леон

Мадрид – Леон высокоскоростная линия
Железнодорожная лаборатория (серия 330 ADIF) в Эль-Голосо (Мадрид) направляется в сторону Кольменар-Вьехо за одиннадцать дней до открытия линии.
Обзор
Родное имя	Línea de Alta Velocidad Madrid - Леон
Статус	оперативный
Locale	Испания
Термини	Мадрид Чамартин Леон
Станции	5
Услуга
Тип	высокоскоростная железная дорога
Верховая езда	4,1 миллиона (2017-8)
История
Открыт	29 сентября 2015 г.  ( 2015-09-29 )
Технический
Длина линии	342,3 км (212,7 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8   1 ⁄ 2  дюйма ) стандартный калибр
Электрификация	25 кВ 50 Гц переменного тока
Скорость работы	350 км / ч (220 миль / ч)
Карта маршрута Легенда км длина в м запланировано León-Asturias AVE 345,45 Леон LE-20 (Авенида-де-Португалия) LE-30 ЛЭ-11 Мост Торнерос 581 Линия Паленсия-Ла-Корунья 606 Рио Эсла 660 Canal de la Margen izquierda del Porma 63 А-231 152 Арройо де Вальдеаркос 86 Канал дель Порма 136 А-231 152 П-601 И Каньяда Реал Leonesa Oc. 168 А-60 Кроссовер Дедов Морозов Валле-де-ла-Утьельга 315 Валле-де-ла-Гранха 315 Камино де Сантьяго Арройо дель Ольмо 167 А-231 152 Арройо дель Косо 116 Камино де Сантьяго 442 П-120 Арройо-дель-Валле Рио-Сеа 116 Рио Вальдерадуэй 82 Линия Паленсия-Ла-Корунья 53 276,5 Сервисный центр Villada Рио Секильо 90 Рио-де-ла-Уэрга 185 Рио Вальдегинате 85 Рио Ретортильо 248 Линия Паленсия-Ла-Корунья 130 Кроссовер Паредес де Нава Канал де Кастилья Рамаль де Кампос 116 Canal de Castilla Ramal Sur 110 А-65 230,6 Паленсия А-67 Устройство смены манометров в Паленсию к Вента де Баньос- Бургос-Витория AVE Серрато туннель 500 А-62 120 П-620 138 Линия Мадрид-Хендая 266 к Вента де Баньос- Бургос-Витория AVE 217,5 Вента-де-Баньос Рио Писуэрга 610 Чарконский мост 130 Арройо Севико 250 208,4 Кроссовер Dueñas Арройо Мадрасо 50 Туннель Пенья Раяда 2 000 Рио Писуэрга 1,366 Acequia de Santovenia 74 Линия Мадрид-Хендая 181,9 ↑ Участок Вальядолид-Леон 181,2 Железнодорожный переезд La Pilarica 180,2 в Бургос Устройство смены манометров 179,6 Вальядолид-Кампо-Гранде в Мадрид 173,1 Пинар-де-Антекера железнодорожный переезд 168,0 Рио Дуэро Устройство смены манометров Линия Мадрид-Ирун 159,6 Valdestillas ↑ одиночный трек ↓ двойная дорожка 144,0 Линия Мадрид-Ирун в Ольмедо-Замора-Галисия (планируется) Мадрид – Галичи AVE П-601 133,0 Ольмедо 106,6 Нава-де-ла-Асунсьон кроссовер 97,1 94,4 Туннель Табладилло 86,0 Гарсильан 72,5 70,7 Туннель Пуэнтесилла Линия вилл АП-61 68,3 Сеговия-Гиомар 66,2 37,5 Туннели Гвадаррамы 35,5 Мирафлорес-де-ла-Сьерра Линия Мадрид-Бургос 32,9 Мост в долине Арройо 32,1 23,2 Туннели Серро-де-Сан-Педро Линия Мадрид-Бургос 18,9 кроссовер Tres Cantos Линия Мадрид – Андай И линия Мадрид-Бургос Мадрид-Алькобендас / Сан Линия Себастьяна де лос Рейеса Центр технического обслуживания Fuencarral Ссылка Орталеза-Питис Ссылка Орталеза-Чамартин Устройство смены манометров 0,50 Мадрид Чамартин 0,0 запланировано Túnel de la risa в Мадрид Аточа км длина в м Ключ стандартный калибр Иберийская колея Эта диаграмма: Посмотреть говорить редактировать

Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид-Леон ( испанский язык : Línea de Alta Velocidad Madrid - Леон ) была открыта 29 сентября 2015 года. Линия построена с учетом стандартной ширины колеи, и в стратегических точках предусмотрены устройства смены ширины колеи, чтобы обеспечить взаимообмен со старыми испанскими железными дорогами. которые были построены по иберийской колее.

• 1 История
• 2 План на 2015-2020 годы
• 3 особенности
• 4 Маршрут
• 5 Основные факты
• 6 Технические детали
• 7 Спецпроектов
• 8 Сокращенное время в пути
• 9 Сервисы, использующие эти линии
• 10 Скорость
• 11 См. Также
• 12 Ссылки

Открытие линии состояло из двух этапов. Его первый участок протяженностью 179,6 км Мадрид - Сеговия - Вальядолид был открыт для коммерческих перевозок 23 декабря 2007 года и является первой частью высокоскоростного железнодорожного коридора на севере и северо-западе Испании. Услуги AVE сократили время в пути между Мадридом и Вальядолидом с 2,5 часов до 56 минут при средней скорости 192 км в час (119 миль в час). Второй участок протяженностью 162,7 км Вальядолид - Вента-де-Баньос - Леон открылся 29 сентября 2015 года и был построен за 1,62 млрд евро для работы на скорости до 350 км / ч. С тех пор время в пути между Мадридом и Леоном было сокращено на 44 минуты до 2 часов 6 минут на поездах AVE.

В соответствии с этим линия будет продлена до региона Астурия и соединит города Овьедо и Хихон с высокоскоростной сетью через базовый туннель Пахарес ( Variante de Pajares ).

Линия будет соединена со следующими линиями HSR ( высокоскоростной железной дороги ):

• Мадрид-Галиция высокоскоростной железнодорожной линии, и это, в свою очередь, с высокоскоростной железнодорожной линии Atlantic оси
• HSR Вальядолид - Бургос - Витория, а это в свою очередь к будущему HSR Логроньо - Миранда - де - Эбро и HSR Басков Y.
• Другие высокоскоростные линии отходят из Мадрида, с будущим строительством третьего туннеля со стандартной шириной колеи между станциями Чамартин и Аточа.

Эта линия предназначена для поездов, идущих со скоростью до 350 километров в час (220 миль в час). Сигнализация ERTMS типа II и разрешение цифрового переадресации ASFA 220 километров в час (140 миль в час) и сокращение более чем на 70 километров (43 миль) (28%) по сравнению с общей компоновкой Северной или Имперской линии из-за туннелей Сан-Педро и Гвадаррама через Сьерра-де-Гвадаррама, 9 и 28 км соответственно. На участке между Вальядолидом и Леоном маршрут состоит из 78,7 км двухпутных и двух однопутных участков общей протяженностью 84 км. Устройства смены колеи установлены в Чамартин-Вальдестиллас, Вальядолид, Леон и Вильямуриэль к югу от Паленсии, что позволило сократить время в пути на всех маршрутах между Мадридом и северо-северо-западом Испании.

Скоростная линия Мадрид-Леон в красном цвете

(Цифры показывают километры от Мадрида)

• Устройство смены манометров
• 345.450 León AV (166141 км от Вальядолид Кампо Гранде)
• 344.277 Junction Estadio Municipal
• 343.879 Устройство смены классификации
• 339.527 Сменщик вилечи
• 338.245 Junction Vilecha
• 320.332 PCA Луенгос
• 297.591 Junction Las Arenas
• 276.537 Центр технического обслуживания Villada AV
• 259.999 Junction Las Barreras
• 244.212 PCA Becerril
• 231.315 Железнодорожный переезд Los Tres Pasos
• 230.627 Паленсия
• 224.754 Сменщик Villamuriel
• 223.530 Junction Cerrato AV
• 222.699 Desvío 10 перекрестка Cerrato
• 217.578 Junction Venta de Baños AV
• 208.447 Кроссовер Dueñas AV
• 198.097 PCA Valoria
• 187.360 Junction Las Pajareras
• 186.283 Junction Canal del Duero
• 181.241 Железнодорожный переезд La Pilarica
• 179,6 Вальядолид-Кампу-Гранде
• 173.1 Железнодорожный переезд (Пинар-де-Антекера)
• 168,0 Рио Дуэро
• обычная линия Мадрид-Ирун (Устройство смены манометров)
• 159.6 Valdestillas / Переход с двойной дорожки на однопутную
• 144.0 Обычная линия Мадрид-Ирун
• Будущее звено LAV Ольмедо-Замора-Галисия (в черновике)
• Link LAV Ольмедо-Замора-Галисия
• Пересечение с N-601
• 133,0 Ольмедо
• 106,6 Нава-де-ла-Асунсьон
• 97,1–94,4 Тоннель Табладилло
• 86,0 Гарсильан
• 72,5 - 70,7 туннель Пуэнтесилла
• Обычное пересечение линии с виллой
• 68,3 Сеговия Гиомар
• 66,2 - 37,5 тоннелей Гвадаррамы
• 35.5 Сото-дель-Реаль
• Пересечение с традиционной линией Мадрид-Бургос
• 32.9 Виадук долины Арройо
• 32.1 - 23.2 туннелей Серро-де-Сан-Педро
• Пересечение с традиционной линией Мадрид-Бургос
• 18.9 Тривиализация Post Tres Cantos
• Пересечение с традиционной линией Мадрид-Бургос
• Линия Конв. Мадрид-Алькобендас / SS de los Reyes
• Центр технического обслуживания Fuencarral
• Пересечение с звеном - Hortaleza Pitis
• Пересечение со звеном Орталеза Чамартин
• Ссылка на колею Chamartin Iberian (устройство изменения ширины)
• Мадрид-Чамартин 0,50
• Конец линии (будущий AV-туннель - Чамартин Аточа)

• Открытие: 22 декабря 2007 г. на участке Мадрид – Вальядолид (ввод в эксплуатацию на следующий день). 29 сентября 2015 года для участка Вальядолид – Леон.
• Ориентировочная стоимость: 4205 миллионов евро для участка Мадрид – Вальядолид (около 700 миллионов евро на реформу Королевских ВВС Вальядолида). 1,620 миллионов евро на участке Вальядолид – Леон.
• Тендер: по заказу правительства GIF (сегодня ADIF) в 1998 году.
• Промежуточные станции: Сеговия Гиомар (столб 68,3 км), Вальядолид, Вента-де-Баньос.
• На километровом посту 133,8 находится развязка для будущей высокоскоростной железнодорожной линии Мадрид - Галисия, скорость движения по которой составляет до 220 км / ч.

• Протяженность 179,6 км Мадрид – Вальядолид + 162,7 км Вальядолид – Леон
• Общая протяженность тоннелей 42,1 км.
• Общая протяженность путепроводов 2 км.
• Колея UIC ( 1435 мм ( 4 фута  8   ¹ ⁄ 2  дюйма ))
• Электрификация 25 кВ 50 Гц переменного тока
• Максимальная скорость 350 км / ч
• Цифровые вывески ASFA и ERTMS II
• Ширина платформы 16 м
• PAET 3 (Сото-дель-Реаль, Гарсильан и Ольмедо)
• PB 3 (Трес Кантос, Нава, Вальдестильяс)
• Устройство смены калибров 3 (Мадрид, Чамартин, Вальдестильяс, Вальядолид)

PB = Puesto de Banalización (переход от двухпутной к одинарной дорожке?) PAET = Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (обгонная петля?)

Вход в туннели Сан-Педро

• Туннель Гуадаррама (28 377 м)
• Тоннели Сан-Педро (8930 м)
• Виадук долины Арройо (1796 м, максимальная высота 77,8 м)
• Туннель Табладилло (2 км)
• Туннель Пуэнтесилла (1900 м)
• Tunel del Pinar de Antequera (1 км) (открытие 8 ноября 2009 г.)

Поезда Talgo были заменены поездами Alvia (RENFE Class 130), и они работают как на высокоскоростных, так и на старых линиях.

Эти поезда проходят через смены ширины колеи в Вальядолиде и Вальдестильяс или присоединяются к общей северной линии от этой высокоскоростной линии и обратно за счет сокращения времени в пути за счет сокращения расстояния и увеличения коммерческой скорости на участке Мадрид-Вальядолид.

Тальго Мадрид-Галисия позже было отклонено LAV, циркулирующим до смены Valdestillas, которая меняет направление движения и меняет локомотив. В этом случае сокращение времени было меньше, всего 15-20 минут, в то время как поезд Галисия-Мадрид был преимуществом использования лучшей линии, чтобы иметь возможность восстановить отставание.

Мадрид в	Предыдущий поезд	Время	Расстояние (км)	Средняя скорость (км / ч)	Текущий поезд	Время	Расстояние (км)	Средняя скорость (км / ч)	Снижение
Бургос	Тальго	3:22	282	83,76	Альвия	2:20	301	129	1:02
Хихон	Тальго	6:15	591	94,56	Альвия	5:05	521	102,49	1:10
Я бегу	Междугородний	6:50	640	93,66	Альвия	5:44	570	99,42	1:06
Леон	Тальго	3:50	420	109,57	Альвия	2:46	350	126,51	1:04
Миранда де Эбро	Тальго	4:26	371	83,68	Альвия	3:19	390	117,59	1:07
Овьедо	Тальго	5:43	559	97,78	Альвия	4:36	489	106,30	1:07
Паленсия	Тальго	2:50	298	105,18	Альвия	1:44	228	131,54	1:06
Сан-Себастьян	Междугородний	6:25	623	97,09	Альвия	5:20	553	103,69	1:05
Сантандер	Тальго	5:35	515	92,24	Альвия	4:27	445	100	1:08
Сеговия	Региональный	2:03	101	49,27	AVE	0:35	68	136	1:33
Вальядолид	Тальго	2:23	249	104,48	AVE	0:56	179	191,79	1:27
Витория	Междугородний	4:39	493	106,02	Альвия	3:41	423	114,84	0:58

Поезд AVE-S 102, идущий на север, пересекает виадук Арройо-дель-Валле вскоре после открытия линии.

• AVE Чамартин Мадрид – Сеговия – Вальядолид, Кампо Гранде – Паленсия – Леон в 2:13 по S-102
• AVE Чамартин Мадрид – Вальядолид, Кампо Гранде – Паленсия – Леон в 2:06 S-102
• Авангард-Чамартин Мадрид-Сеговия Гиомар 0:35 без пересадок S121
• От Avant Valladolid до станции Madrid Chamartin в 1:10 Segovia Guiomar S121
• Альвия Мадрид-Чамартин Андай Сеговия Гиомар
• Вальядолид-Кампо-Гранде
• Бургос
• Миранда де Эбро
• Витория-Гастейс
• Alsasua
• Сан-Себастьян
• Изменение колеи Irun S130 в Вальядолиде / Вальдестиллас
• Альвия Бильбао-Мадрид-Чамартин Абандо Сеговия Гиомар
• Вальядолид-Кампо-Гранде
• Изменение колеи Burgos S130 в Вальядолиде / Вальдестиллас
• Альвия Мадрид-Чамартин Сантандер Сеговия Гиомар
• Вальядолид-Кампо-Гранде
• Паленсия
• Агилар-де-Кампоо
• Reinosa
• Изменение колеи Torrelavega S130 в Вальядолиде / Вальдестиллас
  • 1 поезд в день в каждом направлении продолжает свой путь в Аликанте.
• Альвия Мадрид-Чамартин Хихон-пригород Сеговии Гиомар
• Вальядолид-Кампо-Гранде
• Паленсия
• Sahagun
• Леон
• Мьерес-Пуэнте
• Овьедо
• Jovellanos Gijón Изменение S130 в Вальядолиде / Вальдестиллас
  • 1 поезд в день в каждом направлении продолжает свой путь в Аликанте.
• Тальго Мадрид-Чамартин Ла-Корунья Сеговия Гиомар
• Медина дель Кампо
• Замора
• Пуэбла-де-Санабрия
• Гудинья
• Оренсе-Джойнт
• Карбаллиньо
• Сантьяго-де-Компостела Тальго VI изменение колеи в Вальдестильяс
• Тальго Мадрид-Чамартин Понтеведра (*)
• Guillarei
• Редондела
• Виго Тальго VI (*) циркулирует вместе с ветвью Ла-Корунья в Оренсе.
  • изменение колеи в Вальдестиллас

Максимально допустимая скорость в соответствии с действующей системой ERTMS II показана ниже. Обратите внимание, что поездам разрешено двигаться со скоростью не более 300 километров в час (190 миль в час) по 147 километрам (91 милю) линии.

конец км	домой км	км / ч
0,800	1,402	110
1,402	1,440	35 год
1,440	1,884	65
1,884	6,071	110
6,071	6,513	105
6,513	8,300	110
8,300	12 400	165
12 400	14 600	200
14 600	21 000	270
21 000	168,700	300
168,700	170,358	200
170,358	171.807	180
171.807	172,600	200
172,600	173,081	160
173,081	173,091	100
173,091	177,752	160
177,752	177 827	150
177 827	178,100	160
178,100	179 300	50
179,309	179 840	40
179 840	181,241	60
181,241	182,752	120
182,752	186,621	160
186,621	217 578	200
217 578	222,651	190
222,651	223,537	150
223,537	224,605	110
224,605	230.200	80
230.200	231,398	50
231,398	232,615	80
232,615	234,349	85
234,349	235,230	125
235,230	237,946	160
237,946	338 900	200
338 900	340,673	160
340,673	343,123	130
343,123	344,086	100
344,086	344,904	60
344,904	345,450	35 год

• Список самых высоких железных дорог в Европе

• Статья в Ferropedia
• Строительство досье LAV SkyscraperCity
• Строительство досье LAV-2 SkyscraperCity
• Строительство LAV, ветка 1 tranvia.org
• Строительство LAV, ветка 2 tranvia.org

Координаты : 40.9981 ° N 4.2891 ° W 40 ° 59′53 ″ с.ш., 4 ° 17′21 ″ з.д.  /   / 40.9981; -4,2891