155-мм гаубица M114

редактировать

155-мм гаубица M114

Тип	Гаубица
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе	1942 – настоящее время
Использован	Посмотреть операторов
Войны	Вторая мировая война Корейская война Вьетнамская война Гражданская война в Камбодже Гражданская война в Лаосе Гражданская война в Ливане Гражданская война в Сальвадоре Война между Ираном и Ираком Курдско-турецкий конфликт (1978 – настоящее время) Югославские войны Гражданская война в Сирии
История производства
Разработано	1939–1941
Производитель	Арсенал Рок-Айленда (США)
Произведено	1941–1953 гг.
Нет построено	10 300+
Варианты	никто
Характеристики
Масса	Путешествие: 5800 кг (12800 фунтов) Боевое: 5600 кг (12300 фунтов)
Длина	Путешествие: 7,315 м (20 футов)
Длина ствола	Диаметр цилиндра: 3,564 м (11 футов 8 дюймов) L / 23 В целом: 3,79 м (12 футов 5 дюймов) L / 24,5
Ширина	Путешествие: 2,438 м (8 футов)
Высота	Ход: 1,8 м (5 футов 11 дюймов)
Экипаж	11

Оболочка	Зарядка в мешках с раздельной загрузкой
Калибр	155 мм (6,1 дюйма)
Казенная часть	Прерывистый винт с медленным конусом
Отдача	Гидропневматический
Перевозка	Разделенная тропа
Высота	−2 ° / + 63 °
Траверс	25 ° влево или вправо
Скорострельность	разгон: 4 об / мин длительный: 40 об / час
Начальная скорость	563 м / с (1847 футов / с)
Максимальная дальность стрельбы	14600 м (16000 ярдов)

M114 155 мм гаубицы является буксируемых гаубиц разработана и используется армией США. Впервые она была произведена в 1942 году как средняя артиллерийская установка под обозначением 155-мм гаубица М1. Он служил в армии США во время Второй мировой войны, войны в Корее и войны во Вьетнаме, прежде чем был заменен гаубицей M198.

Пистолет также использовался вооруженными силами многих стран. В некоторых странах M114A1 до сих пор остается на вооружении.

СОДЕРЖАНИЕ

1 Развитие
2 варианта каретки
3 Самоходные установки
4 Боеприпасы
5 операторов
- 5.1 Текущие операторы
- 5.2 Бывшие операторы
6 См. Также
7 ссылки
8 Внешние ссылки

Разработка

В течение большей части 1930-х годов для существующей 155-мм гаубицы Первой мировой войны M-1918 разрабатывался новый лафет, который был произведен по лицензии французской Canon de 155 C modèle 1917 Schneider до 1939 года, когда стало ясно, что это не так. Под устаревшую гаубицу кажется логичным поставить новый лафет. Таким образом, разработка началась заново с лафета, предназначенного для использования либо с 155-мм гаубицей, либо с 4,7-дюймовым (120-мм) орудием. Это было завершено к 15 мая 1941 года, когда гаубица M1 на лафете M1 была стандартизирована. Сама гаубица отличалась от старшей модели удлиненным стволом на 20 калибров и новым затвором. Уникально это был единственный прерывистый винтовой механизм с «медленным конусом», который поступил на вооружение США после 1920 года. Это означало, что для открытия затвора требовалось два отдельных движения по сравнению с одним движением механизма «крутого конуса», который одновременно вращал и снимал затвор. казенная часть.

M1A1 был переименован в M114A1 в 1962 году.

Варианты перевозки

Лафет также использовался от 4,5-дюймовой пушки М-1. Со временем он претерпел ряд незначительных изменений. Оригинальные электрические тормоза Warner были заменены на пневматические тормоза Westinghouse на M1A1. В каретках M1 и M1A1 использовалась промежуточная опора для стрельбы, которая удлинялась с помощью храпового механизма. В M1A2 храповик был заменен на домкрат, а также модифицирован ходовой замок. Тележка M1A1E1 была предназначена для использования в джунглях и грязной местности и заменила колеса M1A1 гусеничной подвеской с автономным ходом, но проект был прекращен после дня VJ, так и не достигнув производства. Вагоны Т-9 и Т-10 были проектами с использованием низкосортных стальных сплавов, которые были отменены, когда в них отпала необходимость. Т-16 представлял собой легкий лафет из высококачественной стали, который, по оценкам, позволял сэкономить около 1 200 фунтов (540 кг); работы начались в июле 1945 года и продолжались после войны, хотя вроде бы ничего из этого не вышло.

Вариантом середины 1960-х годов были 155-мм гаубицы XM123 и M123A1 с вспомогательной самоходной установкой. XM123 был произведен компанией American Machine and Foundry и оснащен двумя двигателями с воздушным охлаждением мощностью 20 лошадиных сил производства Consolidated Diesel Corporation, сиденьем водителя, рулевым колесом и направляющим колесом на левом следе, что позволяет быстрее устанавливать его при отсоединении от тягач, в то время как XM123A1 снабжен одним двигателем мощностью 20 лошадиных сил с электрическим рулевым управлением. Дополнительный вес на левом следе смещал гаубицу после каждого выстрела, что требовало ее перестройки, и проект был заброшен. Концепция была скопирована с советской 85-мм самоходной противотанковой пушки СД-44, разработанной в 1954 году и использовавшейся в воздушно-десантных войсках.

Вид спереди средней вспомогательной самоходной 155-мм гаубицы XM123 в музее Арсенала Рок-Айленда

Сиденье и силовой агрегат средней вспомогательной самоходной 155-мм гаубицы XM123 в музее Арсенала Рок-Айленда

Самоходные установки

Экспериментально гаубица была установлена на удлиненное шасси легкого танка М5. Получившаяся машина получила обозначение 155 mm Howitzer Motor Carriage T64. Единственный прототип был построен до того, как от проекта T64 отказались в пользу T64E1 на базе шасси легкого танка M24 Chaffee. В конечном итоге он был принят на вооружение как M41 Howitzer Motor Carriage и участвовал в Корейской войне. Ближе к концу Корейской войны армия США заменила самоходную гаубицу M41 на самоходную гаубицу M44.

Боеприпасы

Пушка ведет огонь по боеприпасам с раздельным зарядом и пакетным зарядом до семи различных метательных зарядов, от 1 (наименьший) до 7 (наибольший). Дульная скорость, дальность и бронепробиваемость в таблицах ниже приведены для максимального заряда в виде полного метательного заряда M4A1.

155-мм гаубица М-114 в Музее полевой артиллерии армии США, Ft. Подоконник, Оклахома

155-мм гаубица М-114 крупным планом в Музее полевой артиллерии армии США, Форт. Подоконник, Оклахома

Метательные заряды
Модель	Масса	Составные части
M3	2,69 кг (5 фунтов 15 унций)	Базовый заряд и четыре дополнительных заряда (для зарядов от 1 до 5)
M4	6,29 кг (13 фунтов 14 унций)	Базовый заряд и два дополнительных заряда (для зарядов от 5 до 7)
M4A1	6,31 кг (13 фунтов 15 унций)	Базовый заряд и четыре дополнительных заряда (для зарядов с 3 по 7)
Манекен Mk I	3,63 кг (8 фунтов)	Базовый заряд и шесть дополнительных зарядов
Манекен M2	3,34 кг (7 фунтов 6 унций)	Базовый заряд и шесть дополнительных зарядов

Снаряды
Тип	Модель	Масса	Наполнитель	Начальная скорость	Диапазон
ОН	Снаряд HE M102	43,13 кг (100 фунтов)	TNT, 7,06 кг (15 фунтов 9 унций)
ОН	Снаряд HE M107	43 кг (90 фунтов)	TNT, 6,86 кг (15 фунтов 2 унции)	564 м / с (1850 футов / с)	14,955 м (16,355 ярдов)
Дым	FS M105 Снаряд	45,14 кг (100 фунтов)	Триоксид серы в хлорсульфоновой кислоте, 7,67 кг (16 фунтов 15 унций)
Дым	WP M105 Shell	44,55 кг (100 фунтов)	Белый фосфор (WP), 7,08 кг (15 фунтов 10 унций)
Дым	FS M110 Снаряд	45,45 кг (100 фунтов)	Триоксид серы в хлорсульфоновой кислоте, 7,67 кг (16 фунтов 15 унций)
Дым	WP M110 Shell	44,63 кг (100 фунтов)	Белый фосфор (WP), 7,08 кг (15 фунтов 10 унций)
Дым цветной	BE M116 Снаряд	39,21 кг (90 фунтов)	Дымовая смесь, 7,8 кг (17 фунтов 3 унции)
Дым	Корпус HC BE M116	43,14 кг (100 фунтов)	Хлорид цинка (HC), 11,7 кг (25 фунтов 13 унций)	564 м / с (1850 футов / с)	14,955 м (16,355 ярдов)
Химическая	Корпус CNS M110	44,05 кг (100 фунтов)	Хлорацетофенон (CN), 6,26 кг (13 фунтов 13 унций)
Химическая	Корпус H M110	43,09 кг (90 фунтов)	Горчичный газ, 5,02 кг (11 фунтов 1 унция)	564 м / с (1850 футов / с)	14,972 м (16,374 ярдов)
Ядерная	Снаряд W48	54 кг (100 фунтов)	Ядерная, 72 тонны в тротиловом эквиваленте (300 ГДж)	564 м / с (1850 футов / с)	14,972 м (16,374 ярдов)
Освещение	Осветительный снаряд M118	46,77 кг (100 фунтов)	Свечи с подсветкой, 4,02 кг (8 фунтов 14 унций)
Сверлить	Снаряд-манекен Mk I		-	-	-
Сверлить	Манекен снаряда M7	43,09 кг (90 фунтов)	-	-	-

Бетонное проникновение, мм
Боеприпасы \ Дистанция	0	914 м (1000 ярдов)	2743 м (3000 ярдов)	4572 м (5000 ярдов)
Снаряд HE M107 (угол встречи 0 °)	884 мм (2 фута 11 дюймов)	792 мм (2 фута 7 дюймов)	610 мм (2 фута)	488 мм (1 фут 7 дюймов)
В разных странах / периодах использовались разные методы измерения. Поэтому прямое сравнение часто невозможно.