Войти
 Автомагистраль M0 | |
|---|---|
| M0 autópálya | |
 | |
| Информация о маршруте | |
Часть  E 60  E 71  E 75  E 77 | |
| Длина | 79 км (49 миль)108 км (67 миль) планируется |
| Место расположения | |
| Графства | Пешт, Будапешт |
| Система автомагистралей | |
| | |
Автомагистраль M0 является кольцевой дорогой вокруг Будапешта, столицы Венгрии. Кольцо в настоящее время соединяет автомагистрали M1, M7, M6, M5, M4, M3, M2, соединяясь в настоящее время с шоссе 11. Планируемая длина автомагистрали составляет около 108 км. По состоянию на 2013 год пройдено около 78 км.
Мост Мегьери 
M0 восточный сектор 
Аэрофотосъемка автомагистрали M0 29-километровый участок между M1 и M5 является самым старым участком автомагистрали M0 и был построен в период с 1988 по 1995 год. Первоначально он не соответствовал официальным спецификациям автомагистрали; он был построен как дорога с 2 + 2 полосами движения без обочин. Ограничение скорости на этом участке составляло 80 км / ч. Первоначально между двумя полосами движения в каждом направлении не было трикотажных барьеров, их пришлось добавить через несколько лет после завершения дороги, потому что безрассудные водители совершали обгон на противоположной полосе, что приводило к множеству смертельных лобовых столкновений. Небольшие мосты на этом участке изначально были построены вдвое шире, чем необходимо, потому что в первоначальных планах уже предусматривалось расширение дороги.
Расширение произошло в 2011 и 2013 годах, с тех пор большая часть этого загруженного участка (за исключением короткого участка между M1 и M7) имеет 4 полосы (3 + 1 аварийный), а ограничения скорости были увеличены до 110 км / ч.
Южный участок, модернизированный до шестиполосной автомагистрали, был доставлен между M1 и автомагистралью 51 30 июня 2013 года. Участок между автомагистралями 51 и M5 был переименован в автомагистраль M51, когда новый участок напрямую соединил участок M1-M5 с участком M5-M4. M0. Этот новый участок был завершен 31 августа 2013 года. (До завершения строительства нового участка M0 разделял участок с шоссе M5, см. Карту справа.) Короткий участок между M1 и M7 был преобразован в шестиполосную автомагистраль в 2015 году.
12-километровый участок между M5 и начальным участком будущего M4 был завершен в 2005 году. Максимальная скорость на этом участке составляет 110 км в час.
Участок длиной 26 км между M4 и M3 был завершен в сентябре 2008 года.
7-километровый участок между M3 и мостом Megyeri был открыт до того, как он соединился с остальной частью M0 и был известен как шоссе 2 / B и шоссе 2 / A. И 2 / B, и 2 / A - это четырехполосные шоссе, но на шоссе 2 / A нет медианы между полосами движения. Максимальная скорость на шоссе 2 / A составляет 80 километров в час. После завершения строительства участка М5-М3 он был переименован в М0. Также открытый в сентябре 2008 года мост Мегьери соединяет M0 с шоссе 11.
Планируется 9-километровый участок между шоссе 11 и шоссе 10, но строительство еще не запланировано. Тупиковый пандус рядом с его текущим конечным пунктом может указывать на запланированный маршрут нового участка.
Это оставшийся 18-километровый участок между шоссе 10 и самой старой частью M0, начинающийся на развязке M1.
| Приметы | Расстояние | Направления | Примечание |
|---|---|---|---|
 | (-1 км) | Будаёрш  - Татабанья | |
 |  (0 км) |  | В M1 поворачивается к Дьер -gt;   |
| | (2 км) | Törökbálint | |
 | (3 км) | Dulácska völgyhíd - 170 m | |
| | (4 км) |  | В M7 поворачивается к Балатону -gt;   |
  | (6 км) | Зона отдыха анна-хеги |  MOL / OMV, Макдональдс |
| | (10 км) | Диошд  - Надьканижа | |
| | (11 км) |   | В M6 поворачивается к Mohács -gt;  |
| | (12 км) | Надьетень / Budatétény | |
| | (13 км) | Nagytétényi út - 235 m | |
| |  (14 км) | Будафок  - Печ | |
 | (15 км) | Мост Ференца Деака через Дунай - 770 m | |
| | (16 км) | Halásztelek / Csepel | |
| | (19 км) | Szigetszentmiklós / Csepel | |
| | Зона отдыха анна-хеги | OMV, Shell | |
| | | Мост Сорокшари через Дунай - 499 m | |
| | (23 км) | Дунахарасти / Сорокшар  - Баха | |
| | (24 км) |  | Часть старого байпаса M0 |
| | (25 км) | Сорокшар  - Кечкемет | |
| | (31 км) |  | В M5 поворачивается к Сегед -gt;   |
| | (34 км) | Вредители | |
| | (37 км) | Gyál | |
| | (38 км) | Зона отдыха Алачкай | МОЛ / МОЛ |
| | (42 км) |  / АЭРОПОРТ | На М4 поворачивается к Сольнока -gt;   |
| | (46 км) | Ecser | |
| | (48 км) | Маглод / Rákoskeresztúr - Jászberény | |
| | (52 км) | Песель / Ракошаба | |
| | (53 км) | мост через Ракош-Патак | |
| | (54 км) |  | транзитная дорога до M3 |
| | (55 км) | Надьтарча / Ракошлигет | |
| | (58 км) | Надьтарча / Чинкота | |
| | (60 км) | Чинкота / Кистарча  - Мишкольц | |
| | (65 км) | Csömör / jpalota | |
| | (69 км) |  | В M3 поворачивается к Ньиредьхазам -gt;   |
| | (70 км) | Fót / Rákospalota | |
| | (72 км) |  | M2 поворачивает в сторону Ваца -gt;   |
| | (73 км) | Дунакеси | |
| | (75 км) | Уйпешт  - Вац | |
| |  (76 км) | Мост Мегери через Дунай - 1852 м | |
| | (78 км) | Budakalász / Békásmegyer  - Сентендре |
В период с 2001 по 2006 год при строительстве юго-восточного участка автомагистрали M0 был обнаружен археологический памятник большого научного значения.
