Войти
| Полное имя | Команда M-Sport Ford World Rally Team |
|---|---|
| База |  Камбрия, Англия |
| Руководитель (и) команды | Рич Милленер |
| Драйверы |  Гас Гринсмит Адриен Фурмо  |
| Штурман | Эллиотт Эдмондсон Рено Жамуль  |
| Шасси | Ford Fiesta WRC |
| Шины | Pirelli |
| Карьера чемпионата мира по ралли | |
| Дебют | 2006 г. |
| Конструкторский чемпионат | 1 ( 2017 ) |
| Чемпионат водителей | 2 ( 2017, 2018 ) |
| Победы в ралли | 9 |
M-Sport Ford World Rally Team (ранее M-Sport World Rally Team, Qatar M-Sport World Rally Team и Stobart M-Sport Форд Rally Team) является частным чемпионат мира по ралли команды M-Sport, фирма в ведении Малкольм Уилсон, который ранее отвечал за работу бывшей команды Ford World Rally Team.
Уилсон на ралли Кипра 2006 года. Обратите внимание, что автомобиль назван Элейн Джоанн, следуя традиции спонсора Stobart Group давать своим грузовикам женские имена. Стобарт дебютировал на открытии сезона 2006 года ралли Монте-Карло с гонщиками Мэтью Уилсоном и Питером Тсьоеном. Уилсон продолжал соревноваться за команду все 16 раундов. Другими участниками Стобарта в этом сезоне были Луис Перес Компанк на восьми ралли, Кости Катаямяки в пяти, Яри-Матти Латвала в четырех, Хуан Пабло Райес на ралли Кипра и Андреас Миккельсен на ралли Уэльса в Великобритании.
Лучшими результатами команды стали четвертое место Латвала на ралли Великобритании в Уэльсе, пятое место Катаямяки на ралли Турции и шестое место на ралли Швеции. С 44 очками команда заняла пятое место в мировом чемпионате среди производителей, уступив OMV Peugeot Norway и опередив Red Bull Škoda.
Латвала на ралли Великобритании 2007 года. В сезоне 2007 года к Латвале и Уилсону присоединился Хеннинг Сольберг, и эти трое соревновались во всех 16 раундах. Латвала и Сольберг были номинированы, чтобы набрать очки чемпионата производителей. Миккельсен и Гарет Джонс также выступали за Стобарт в трех и пяти гонках соответственно.
Наибольшее количество очков команда достигла на Ралли Норвегии, когда Сольберг занял первое подиумное место Стобарта, заняв третье место, а Латвала финишировал пятым. Позже Сольберг занял третье место на ралли Япония и Латвала на следующем ралли в Ирландии, в то время как Уилсон финишировал лучшим в сезоне четвертым в Японии. Стобарт боролся с командой Subaru World Rally Team за третье место в чемпионате производителей в течение всего года, но технические проблемы Латвала на завершающемся сезоне 2007 Wales Rally GB привели к тому, что команде пришлось довольствоваться четвертым местом и 81 очком. Команда набирала очки в каждом турнире, и Латвала также провел три розыгрыша за сезон; Ралли д'Италия Сарденья, Ралли Финляндия и Ралли Японии.
В сезоне 2008 года Латвала был переведен в команду BP Ford World Rally Team и заменен в команде Stobart Джиджи Галли. Уилсон и Сольберг продолжили работу в команде и вместе с Галли подписали контракт на участие во всех 15 соревнованиях с Ford Focus RS WRC 07. В некоторых случаях в машину Сольберга садилась команда Ford World Rally Team сестры Мунчи. На открытии сезона, ралли Монте-Карло 2008, самым быстрым гонщиком команды был Франсуа Дюваль, управлявший четвертым автомобилем Stobart, который финишировал четвертым. Галли занял третье место на шведском ралли. Дюваль вернулся в команду на Rallye Deutschland и занял третье место как ведущий гонщик Ford. На этом ралли Галли получил травму в результате аварии, из-за которой он выбыл из строя до конца сезона. Дюваль заменил его в команде на следующем ралли в Новой Зеландии. Заводская команда Ford решила поменять своего водителя Латвалу на Дюваля на двух гоночных трассах Каталонии и Корсики, чтобы помочь им завоевать корону производителей. Два гонщика вернулись в свои команды на два последних круга, в то время как Стобарт также управлял Валентино Росси на Уэльском ралли Великобритании.
В начале сезона 2009 года к Сольбергу и Уилсону присоединился Урмо Аава. Однако он покинул команду после двух туров. Сольберг занял третье место в Аргентине и Польше. В Польше к команде присоединился Кшиштоф Головчик, финишировавший на шестом месте. Британский капер и основатель спонсора команды Vodka Kick Стив Перес был представлен командой на Rally GB. Команда заняла третье место в зачете производителей после заводских команд Ford и Citroën. Сольберг и Уилсон заняли шестое и седьмое места в зачете пилотов соответственно.
Уилсон и Сольберг снова остались в команде на 2010 год. На открытии ралли Швеция финский предприниматель Маттиас Терман заплатил Стобарту за то, чтобы он управлял еще двумя автомобилями на ралли, и бывший чемпион мира в отставке Маркус Грёнхольм. Гронхольм показал отличную скорость, но столкнулся с множеством проблем во время ралли и смог финишировать только на 21-м месте. В течение сезона вместе с постоянными гонщиками Сольбергом и Уилсоном ехали еще несколько гонщиков - Пер-Гуннар Андерссон в Болгарии, Дюваль в Германии, Юха Канккунен в Финляндии, Кен Блок во Франции и Испании и Лю Чао Донг в Уэльсе. В различных гонках Сольберг, Деннис Кейперс и Мадс Остберг управляли новым Ford Fiesta S2000. Команда снова заняла третье место в зачете производителей.
Уилсон и Сольберг остались в команде в 2011 году, когда к команде присоединились Мэдс Остберг и Евгений Новиков. Лучшими финишами были два вторых места в Швеции и Уэльсе, которые к тому времени отметили лучшие команды. Как и в предыдущих сезонах, команда заняла третье место после заводских работ Ford и Citroën.
Мадс Остберг на Ралли Германии 2013. Поддержка Стобарта была прекращена в 2012 году, и команда была переименована в M-Sport Ford World Rally Team. Новиков остался в команде, к нему присоединился Отт Тянак, а Остберг, Уилсон и Сольберг ушли.
Поскольку у Ford больше нет заводской заявки, M-Sport World Rally Team получила спонсорство из Катара через Насера Аль-Аттия. Катарская команда M-Sport World Rally Team стала де-факто ведущей командой Ford, вернувшись с Мадсом Остбергом и Евгением Новиковым. Между тем, отдельный состав - Qatar World Rally Team, также был поддержан M-Sport с пилотами Аль-Аттия и Тьерри Невиллем. Команда также выставила Ford Fiesta R5 для чемпиона WRC Academy 2012 Элфин Эванс в WRC-2. Невиль закончил сезон вторым, далеко позади Себастьяна Ожье, в то время как команда заняла третье место в командном зачете.
Спонсорство Катара прекратилось после окончания сезона 2013 года. Микко Хирвонен и Эльфин Эванс были номинированы на очки для команды, в то время как для Роберта Кубицы будет сформирована отдельная заявка - RK M-Sport World Rally Team. Обе команды набрали очки отдельно друг от друга. Хирвонен закончил свой последний сезон в WRC на четвертом месте с 126 очками, ровно столько, сколько он набрал в 2013 году, а дебютный сезон Эванса завершился на седьмом месте. Команда снова заняла третье место в командном зачете, на этот раз обыграв возродившийся Hyundai WRT.
Эльфин Эванс осталась в команде, а Отт Танак вернулся в M-Sport, заменив Хирвонена. Команда трижды финишировала на подиуме и опустилась на четвертое место после Hyundai.
Танак отправился в DMACK WRT, а Эванс выступил в WRC2. Команда Мадса Остберга и Эрика Камилли снова завершила сезон четвертым местом.
На 2017 год M-Sport нанял Себастьяна Ожье в качестве ведущего пилота. Отт Танак вернулся в команду после участия в сезоне 2016 года в составе DMACK World Rally Team. Эльфин Эванс вернулась в высший класс после участия в сезоне 2016 года в категории WRC-2.
Ожье выиграл чемпионат среди пилотов, завоевав две победы и девять подиумов. Тянак финишировал третьим с двумя победами и семью подиумами. Эванс выиграл ралли Великобритании и занял второе место в Аргентине и Финляндии, заняв пятое место по очкам. Команда выиграла чемпионат производителей, собирая призы на каждом этапе.
После 2012 года команда была снова названа «M-Sport Ford World Rally Team» при усиленной заводской поддержке со стороны Ford. Танак ушел в Toyota, а Сунинен получил расширенную программу. Ожье сохранил титул с четырьмя победами и двумя финишами, занявшими второе место, в то время как Эванс занял седьмое место с двумя подиумами. Сунинен финишировал третьим в Португалии и был 12-м по очкам.
Ожье ушел, чтобы присоединиться к Citroën, а Сунинен и Эванс объединились с Pontus Tidemand.
Малкольм Уилсон отошел от главной роли в команде, которую исполнял Рич Милленер.
Автомобили Stobart на ралли Кипра 2006 г.
Хеннинг Сольберг в 2007 году
Хеннинг Сольберг в 2007 году
Хеннинг Сольберг на ралли Финляндия 2010
Хеннинг Сольберг на Ford Fiesta S2000 на ралли Болгария 2010
Яри-Матти Латвала на ралли Великобритании 2007 года
Мэтью Уилсон
Мэттью Уилсон в 2010 году
Мадс Остберг на ралли Акрополь 2011
Отт Тянак на 2-м этапе Surkee на ралли Финляндия 2012
Евгений Новиков в 2012 году
Мадс Остберг на Ралли Португалии 2013
Эльфин Эванс на ралли Швеция 2014
Отт Тянак на ралли Польша 2015
