Войти
| Лондонский международный аэропорт | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 Лондонский международный аэропорт | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Транспорт Канады | ||||||||||||||
| Оператор | Администрация международного аэропорта Большого Лондона | ||||||||||||||
| Обслуживает | Лондон, Онтарио | ||||||||||||||
| Место нахождения | Лондон, Онтарио | ||||||||||||||
| Часовой пояс | EST ( UTC-05: 00 ) | ||||||||||||||
| • Лето ( DST ) | EDT ( UTC-04: 00 ) | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 912 футов / 278 м | ||||||||||||||
| Координаты | 43 ° 01′59 ″ N 81 ° 09′04 ″ з.д. / 43,0331 ° с.ш. 81,1511 ° з.д. / 43.0331; -81,1511 Координаты : 43 ° 01′59 ″ N 81 ° 09′04 ″ з.д. / 43,0331 ° с.ш. 81,1511 ° з.д. / 43.0331; -81,1511 | ||||||||||||||
| Веб-сайт | www.flylondon.ca | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  CYXU Расположение в Онтарио Показать карту Онтарио  CYXU CYXU (Канада) Показать карту Канады | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Источники: Канада Flight Supplement Environment Canada Движение от Статистического управления Канады Статистические данные о пассажирах от London International | |||||||||||||||
Лондонский международный аэропорт ( IATA : YXU, ICAO : CYXU) расположен в 5 морских милях (9,3 км; 5,8 миль) к северо-востоку от города Лондон, Онтарио, Канада.
В 2018 году аэропорт обслужил 514685 пассажиров, а в 2011 году он был 20-м по загруженности в Канаде с точки зрения движения самолетов с 94747 пассажирами. Air Canada Express, WestJet и WestJet Encore обеспечивают круглогодичные рейсы в международный аэропорт Лондона. Также предоставляет услуги грузовым авиакомпаниям.
Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда по Nav Канаде и укомплектован Канадское агентство пограничной службы (КАПС). Офицеры CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты с количеством пассажиров не более 180; однако они могут обработать до 450 единиц, если самолет разгружается поэтапно.
Аэродром около 1942 г. В январе 1927 года лондонский Сити выбрал место для аэродрома в Ламбете, Онтарио, около 42 ° 55′00 ″ северной широты, 081 ° 17′00 ″ западной долготы / 42,91667 ° с.ш. 81,28333 ° з.д. / 42.91667; -81,28333 ( Лондонский аэропорт 1929 г.) ; прилегающий участок Уандерленд-роуд к востоку между Саутдейлом и Эксетером назывался Аэропорт-роуд до 1989 года, когда был основан город Вестминстер, и все сельские дороги были названы городом. Группа местных бизнесменов приобрела участок в 1928 году, и к 3 мая 1929 года лицензия на аэропорт была выдана компании London Airport Ltd. Лондонский авиалайнер был основан в 1928 году и стал арендатором нового аэропорта. Аэродром использовался для обучения полетов, частной авиации и авиапочты. К 1933 году он стал слишком мал для некоторых коммерческих самолетов.
Лондонский летающий клуб продолжал использовать аэродром Ламбет до 7 августа 1942 года.
В 1935 году город решил заменить первоначальный лондонский аэропорт. Были проведены обследования и консультации, и 9 сентября 1939 года, в начале Второй мировой войны, начались работы по строительству нового аэропорта, расположенного недалеко от Крамлина. Город арендовал новый аэропорт к правительству Канады, Департамент транспорта 24 января 1940 на время войны.
Взлетно-посадочные полосы 14-32 и 05-23 были заасфальтированы и готовы к использованию к июлю 1940 года, и Королевские ВВС Канады установили на территории аэропорта станцию RCAF Crumlin. На этой аэродроме размещалась начальная школа летной подготовки № 3 (EFTS) и школа воздушных наблюдателей № 4 (AOS), которые являются частью плана подготовки в воздухе Британского Содружества.
Аэропорт оставался в гражданском управлении и использовался для гражданской и военной авиации в годы войны. Лицензия для аэропорта Лондон-Сити была выдана 6 мая 1941 года. За это время были внесены следующие усовершенствования:
Операции в рамках плана британского Содружества по воздушной подготовке завершились 31 декабря 1944 года закрытием школы воздушных наблюдателей № 4.
Группа № 45 транспортного командования Королевских ВВС создала в Лондоне 10 января 1945 года Подразделение подготовки и отправки « Москит». В этом отряде было двадцать три члена, и прежде чем они отправились за границу, De Havilland Mosquitos, построенный в Торонто, совершил испытательные полеты.
После войны аэропорт оставался под контролем Министерства транспорта.
Примерно в 1942 году аэродром числился на 43 ° 02′N 81 ° 09′W / 43,033 ° с. Ш. 81,150 ° з. / 43,033; -81,150 с обозначением Var. 5 градусов з.д. и высота 899 футов (274 м). Две взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом:
| Название взлетно-посадочной полосы | Общая длина | Общая ширина | Асфальтированная длина | Асфальтированная ширина |
|---|---|---|---|---|
| 23 мая | 3400 футов (1036 м) | 500 футов (152 м) | 3150 футов (960 м) | 150 футов (46 м) |
| 22 апреля | 3400 футов (1036 м) | 500 футов (152 м) | 3150 футов (960 м) | 150 футов (46 м) |
Канадэйр СТ-133 самолет, установленный в передней части главного здания терминала После Второй мировой войны резервные или вспомогательные эскадрильи RCAF получили задание защищать крупные города Канады. 420 Squadron реформирован в городе Лондон 420 (истребитель) Дополнительные эскадры в аэропорте в сентябре 1948 г. Первоначально оборудовано Harvard самолетах, эскадры повышены до Мустангов в 1952 и Canadair CT-133 самолетов в 1954 году эскадры расформированных в 1957 году ПВО Командование реформировало 2420 авиационную эскадрилью управления и предупреждения (вспомогательную) в Лондоне 1 июля 1956. 2420 обучили операторов управления истребителями и были расформированы 31 мая 1961 года.
Станция RCAF в Лондоне открылась в 1950 году для поддержки вводно-тренировочного центра НАТО, позже переехавшего в Централию. Станция закрылась 30 сентября 1958 года.
В честь этого периода перед главным зданием аэровокзала установлен самолет Canadair CT-133 в бывшей ливрее Королевских ВВС Канады.
Интерьер международного аэропорта Лондона Со времен Второй мировой войны аэропорт постоянно совершенствовался по мере развития систем навигации и управления воздушным движением, а также по мере того, как коммерческие самолеты становились все больше и больше. Эти улучшения включают:
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйр Канада Экспресс | Торонто – Пирсон |
| Air Transat | Сезонно: Канкун (начинается 19 февраля 2022 г.), Пуэрто-Плата (начинается 16 декабря 2022 г.), Пунта-Кана (начинается 15 декабря 2022 г.). |
| Канадский Север | Чартер: Галифакс, Майами, Монктон, Саскатун |
| Sunwing Airlines | Сезонно: Канкун (начинается 16 декабря 2021 г.), Пунта-Кана (начинается 15 декабря 2021 г.), Варадеро (начинается 17 декабря 2021 г.). |
| WestJet | Калгари |
| WestJet Encore | Торонто – Пирсон |
Станция аварийно-спасательных работ в международном аэропорту Лондона обеспечивает пожарные и спасательные операции в аэропорту с помощью трех аварийных тендеров, базирующихся на бульваре Блэр.
См. Исходный запрос Викиданных и источники.
Для пассажиров, желающих пересесть на рейс в международном аэропорту Торонто Пирсон в Торонто, предоставляется трансфер.
Лондонская транзитная комиссия предоставляет услуги между аэропортом и колледжем Фэншоу.
Аэропорт является местом проведения ежегодного авиашоу в Лондоне, крупнейшего военного авиашоу в Канаде. На нем представлены военные самолеты ВВС Канады и США.
