Lohner BI

Lohner BI
Lohner B.1 на Музей военной истории, Вена
Роль	Самолет-разведчик
Национальное происхождение	Австро-Венгрия
Производитель	Lohner
Основной пользователь	KuKLFT
Варианты	B.II и B.VII

Lohner BI был военным разведывательным самолетом, произведенным в Австро-Венгрии во время Первой мировой войны. По мере того, как Лонер стремился усовершенствовать конструкцию, было установлено множество все более мощных двигателей, что нашло свое отражение в ряде военных обозначений от B.II до B.VI до окончательного B.VII наконец-то был произведен. Эта последняя версия также была выпущена в вооруженном варианте, обозначенном CI

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Эксплуатационная история
• 3 Варианты
• 4 Операторы
• 5 Технические характеристики
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

Дизайн BI возник еще до войны и первоначально был известен как Pfeilflieger («летающий стрелой») из-за его резко стреловидных крыльев, что давало это стреловидная форма в плане. Помимо этой особенности, это был обычный биплан с двумя отсеками, расположенными в шахматном порядке с неравным размахом. Пилот и наблюдатель (или инструктор) сидели тандемом в открытой кабине.

Первая партия была произведена для Luftschiffabteilung («Секция дирижаблей») австро-венгерской армии в конце 1912 года после национальной кампании по сбору средств, проведенной («Австрийским аэроклубом»). Известный в то время как Type B, армия получила 28 самолетов, прежде чем попросить Lohner разработать версию, более подходящую для полетов в горах, что привело к B.II, который заменил BI в производстве в середине. 1914. Однако в течение 1915 года производство было на короткое время возрождено (вместе с превзойденным тогда B.II) по лицензии на использование в качестве обучающих.

17 декабря 1913 года, во время войны с Марокко, испанская экспедиционная эскадрилья Aeronáutica Militar стала первым организованным военно-воздушным подразделением, принявшим участие в боевых действиях. первая систематическая бомбардировка в истории путем сброса авиабомб с самолета Lohner Flecha на равнину Бен Каррикс в Марокко.

BI

Оригинальный дизайн Пфайльфлигера.

B.II

Вариант Lohner B.II, версия, лучше подходящая для горных полетов.

B.II

Серийная версия мощностью 63 кВт (85 л.с.) Hiero двигатель (96 штук)

B.III

Версия с 75 кВт (100 л.с.) Mercedes, 90 кВт (120 л.с.) Austro-Daimler (версии Lohner) или 75 кВт (100 л.с.) Austro-Daimler (Версия Ufag) (30 штук)

B.IV

Версия с модернизированной ходовой частью и двигателем Mercedes мощностью 75 кВт (100 л.с.) (9 построено, 8 из них - Ufag)

BV

Версия с 100 кВт (140 л.с.) Двигатель Rapp (6 штук)

B.VI

Аналогичен BV (18 штук)

B.VII

The Lohner B.VII wa s окончательная версия с двигателем Austro Daimler мощностью 110 кВт (150 л.с.) или 120 кВт (160 л.с.) (построено 73).

C.1

Вооруженный вариант на основе B.VII, оснащенный двигателем мощностью 120 кВт ( 160 л.с.) двигатель Austro Daimler и вооруженный одиночным пулеметом на обучаемой установке для наблюдателя (построено 40).

Flecha

Lohner Flecha (Стрела) или Barrón Flecha, был вариантом Lohner B.1 разработан в Испании инженером Эдуардо Барроном в 1915 году. Он будет оставаться в эксплуатации до 1919 года. Flecha будет использоваться Барроном в качестве платформы для разработки нового модель 1917 года.

Австро-Венгрия

• Австро-Венгерские Имперские и Королевские авиационные войска

Испания

• Aeronáutica Militar (1913-1917)

Данные Grosz 2002

Общие характеристики

• Экипаж: Два, пилот и наблюдатель
• Длина: 8,50 м (27 футов 11 дюймов)
• Размах крыла: 13,40 м (44 футов 0 дюймов)
• Высота: 3,00 м (9 футов 10 дюймов)
• Площадь крыла: 37,5 м (403 квадратных футов)
• Масса пустого: 630 кг (1390 фунтов)
• Масса брутто: 970 кг (2130 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Austro-Daimler, 70 кВт (90 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 115 км / ч (72 мили в час, 63 узла)
• Скороподъемность: 1,4 м / с (270 футов / мин)

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Лонером Б.И..

• Грош, Питер М. (2002). Самолет австро-венгерской армии времен Первой мировой войны. Колорадо: Flying Machine Press.
• Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия авиастроителей. Аннаполис: Издательство военно-морского института.
• Мерфи, Джастин Д. (2005). Военный самолет: истоки в 1918 г. Санта-Барбара: ABC-Clio.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.