A деревня - это тип объединенного городского муниципалитета в канадская провинция в Саскачеване. Деревня создается из организованной деревни министром муниципальных дел по приказу министра через раздел 51 Закона о муниципалитетах, если община:
В Саскачеване 250 деревень с совокупным населением 41 514 человек и средним населением 166 человек по данным переписи 2016 года. Самая большая деревня Саскачевана - Каронпорт с населением 994 человека, а Эрнфолд, Килер, Кридор, Вальпараисо и Вальдрон - самые маленькие деревни провинции с населением 15 человек в каждой.
Совет деревни может попросить министра муниципальных дел изменить свой статус на город, если в деревне проживает 500 или Больше.
Имя | Дата регистрации. | Сельский. муниципалитет | Население. (2016) | Население. (2011) | Изменение. (%) | Земля. площадь. (км²) | Население. плотность. (на км²) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Аббатство | 2 сентября 1913 г. | Мири-Крик № 229 | 142 | 115 | +23,5% | 0,77 | 184,4 / км |
Абернети | 26 июля 1904 г. | Абернети № 186 | 204 | 196 | +4,1% | 1,03 | 198,1 / км |
Альбервиль | 1 января, 1986 | Wise Creek No. 77 | 86 | 140 | −38,6% | 1,12 | 76,8 / км |
Алида | 19 февраля 1926 г. | № взаимности 32 | 120 | 131 | −8,4% | 0,37 | 324,3 / км |
Альвена | 1 июля 1936 г. | Фиш-Крик № 402 | 60 | 55 | +9,1% | 0,43 | 139,5 / км |
Аннахайм | 1 апреля 1977 г. | С. Питер № 369 | 210 | 219 | −4.1% | 0.78 | 269.2 / km |
Archerwill | 1 января, 1947 | Barrier Valley No. 397 | 166 | 200 | −17.0% | 0.83 | 200.0 / km |
Arran | 21 сентября 1916 г. | Ливингстон № 331 | 25 | 40 | −37,5% | 0,69 | 36,2 / км |
Этуотер | 12 августа 1910 г. | Пояс плодородия № 183 | 30 | 31 | −3,2% | 1,79 | 16,8 / км |
Avonlea | 10 февраля 1912 г. | Элмсторп № 100 | 393 | 398 | −1,3% | 0,96 | 409,4 / км |
Эйлсбери | 31 марта 1910 г. | Крейк № 222 | 40 | 42 | -4,8% | 1,28 | 31,3 / км |
Айлшам | 4 августа 1947 г. | Нипавин № 487 | 65 | 71 | -8,5% | 0,48 | 135,4 / км |
Бангор | 8 июня 1911 г. | Пояс плодородия № 183 | 38 | 46 | −17,4% | 1,65 | 23,0 / км |
Битти | 31 марта 1921 г. | Флетт-Спрингс № 429 | 60 | 63 | −4,8% | 0,82 | 73,2 / км |
Бичи | 11 мая 1925 г. | Победный номер 226 | 228 | 239 | −4.6% | 1.06 | 215,1 / km |
Belle Plaine | 12 августа 1910 г. | Ручка № 160 | 85 | 66 | +28,8% | 1,34 | 63,4 / км |
Бетюн | 2 августа 1912 г. | Дафферин № 190 | 399 | 405 | −1,5% | 2,38 | 167,6 / км |
Бьоркдейл | 1 апреля, 1968 | Бьоркдейл № 426 | 201 | 199 | +1.0% | 1.39 | 144,6 / км |
Бладворт | 27 июля 1906 г. | МакКрэйни № 282 | 65 | 60 | +8,3% | 0,84 | 77,4 / км |
Борден | 19 июля 1907 г. | Грейт-Бенд № 405 | 287 | 245 | +17,1% | 0,76 | 377,6 / км |
Бракен | 4 января 1926 г. | Одинокое дерево № 18 | 20 | 30 | −33,3% | 0,6 | 33,3 / км |
Брэдвелл | 26 декабря 1912 г. | Блюхер № 343 | 166 | 230 | -27,8% | 0,42 | 395,2 / км |
Бриеркрест | 17 апреля 1912 г. | Редберн № 130 | 159 | 111 | +43,2% | 0,62 | 256,5 / км |
Брок | 7 июля 1910 г. | Киндерсли № 290 | 142 | 127 | +11,8% | 0,74 | 191,9 / км |
Бродерик | 13 сентября 1909 г. | Руди № 284 | 85 | 71 | + 19,7% | 0,91 | 93,4 / км |
Браунли | 29 декабря 1908 г. | Бровь № 193 | 55 | 50 | + 10,0% | 2,42 | 22,7 / км |
Бьюкенен | 11 июня 1907 г. | Бьюкенен № 304 | 218 | 225 | −3,1% | 1,29 | 169,0 / км |
Буэна-Виста | 18 ноября 1983 г. | Ламсден № 189 | 612 | 524 | +16.8% | 3.61 | 169,5 / км |
Булья | 9 марта 1909 г. | Маккиллоп № 220 | 113 | 102 | +10,8% | 1,28 | 88,3 / км |
Cadillac | 2 июля 1914 г. | Wise Creek No. 77 | 92 | 78 | +17.9% | 1.05 | 87,6 / км |
Колдер | 18 января 1911 г. | Calder No. 241 | 90 | 97 | −7.2% | 0.75 | 120.0 / km |
Canwood | 18 июля, 1916 | Canwood No. 494 | 332 | 348 | −4.6% | 2.56 | 129,7 / km |
Carievale | 14 марта 1903 г. | Аргайл № 1 | 240 | 236 | +1,7% | 0,88 | 272,7 / км |
Каронпорт | 1 января 1988 г. | Карон № 162 | 994 | 1068 | −6.9% | 1.9 | 523,2 / км |
Цейлон | 26 сентября 1911 г. | Разрыв № 39 | 111 | 99 | +12,1% | 0,75 | 148,0 / км |
Чемберлен | 31 января 1911 г. | Сарния № 221 | 90 | 88 | + 2,3% | 0,7 | 128,6 / км |
Чаплин | 8 октября 1912 г. | Чаплин № 164 | 229 | 218 | + 5,0% | 1,26 | 181,7 / км |
Кристофер Лейк | 1 марта 1985 г. | Лейкленд № 521 | 289 | 281 | + 2,8% | 4,56 | 63,4 / км |
Клавет | 1 июля 1978 г. | Блюхер № 343 | 410 | 386 | + 6,2% | 0,84 | 488,1 / км |
Кульминация | 11 декабря 1923 г. | Одинокое дерево № 18 | 195 | 182 | + 7,1% | 1 | 195,0 / км |
Кодер | 26 августа 1925 г. | Роджерс № 133 | 30 | 30 | 0,0% | 0,85 | 35,3 / км |
Codette | 9 марта 1929 г. | Нипавин № 487 | 198 | 205 | −3,4% | 0,37 | 535,1 / км |
Coleville | 1 июля 1953 г. | Oakdale No. 320 | 305 | 311 | -1,9% | 1,87 | 163,1 / км |
Конквест | 24 октября 1911 г. | Плодородная долина № 285 | 160 | 176 | −9,1% | 1 | 160,0 / км |
Консул | 12 июня 1917 г. | Рино № 51 | 73 | 84 | −13,1% | 0,65 | 112,3 / км |
Крейвен | 11 апреля 1905 г. | Лонглакетон № 219 | 214 | 234 | −8,5% | 1,21 | 176,9 / км |
Крилман | 6 апреля 1906 г. | Fillmore No. 96 | 113 | 115 | −1,7% | 1,14 | 99,1 / км |
Дебден | 7 июня 1922 г. | Canwood No. 4 94 | 337 | 358 | −5,9% | 1,39 | 242,4 / км |
Денхольм | 25 июня 1912 г. | Мэйфилд № 406 | 88 | 76 | +15.8% | 0.33 | 266,7 / км |
Дензил | 3 мая, 1911 | Eye Hill No. 382 | 143 | 135 | +5.9% | 0.55 | 260.0 / km |
Dilke | 30 декабря 1912 г. | Сарния № 221 | 98 | 77 | +27.3% | 1.28 | 76,6 / км |
Динсмор | 3 ноября 1913 г. | Милден № 286 | 289 | 318 | −9,1% | 2,59 | 111,6 / км |
Дислей | 24 июня 1907 г. | Ламсден № 189 | 67 | 75 | −10,7% | 0,65 | 103,1 / км |
Додсленд | 23 августа 1913 г. | Уинслоу № 319 | 215 | 212 | + 1,4% | 2,93 | 73,4 / км |
Доринтош | 1 января 1989 г. | Медоу-Лейк № 588 | 134 | 147 | -8,8 % | 0,88 | 152,3 / км |
Дрейк | 19 сентября 1910 г. | Usborne No. 310 | 197 | 202 | −2,5% | 0,72 | 273,6 / км |
Дринкуотер | 7 июня 1904 г. | Редберн № 130 | 70 | 65 | + 7,7% | 2,64 | 26,5 / км |
Дубук | 29 мая 1905 г. | Грейсон № 184 | 61 | 70 | -12,9 % | 0,63 | 96,8 / км |
Дафф | 28 мая 1920 г. | Stanley No. 215 | 30 | 30 | 0,0% | 0,22 | 136,4 / км |
Дюваль | 21 декабря 1910 г. | Последняя горная долина № 250 | 83 | 97 | −14,4% | 0,75 | 110,7 / км |
Dysart | 6 апреля 1909 г. | Lipton No. 217 | 200 | 218 | −8,3% | 1,19 | 168,1 / км |
Эрл Грей | 27 июля 1906 г. | Лонглакетон № 219 | 246 | 239 | +2.9% | 1.31 | 187,8 / км |
Эбенезер | 1 июля 1948 года | Оркнейские острова № 244 | 185 | 175 | +5,7% | 0,62 | 298,4 / км |
Эдам | 12 октября 1911 г. | Река Черепаха № 469 | 480 | 444 | +8,1% | 1,19 | 403,4 / км |
Эденволд | 3 октября 1912 г. | Иденвольд № 158 | 233 | 238 | -2,1% | 0,68 | 342,6 / км |
Локоть | апрель 6, 1909 | Лореберн № 254 | 337 | 314 | +7.3% | 3.92 | 86,0 / км |
Эльфрос | 1 декабря 1909 г. | Elfros No. 307 | 90 | 96 | −6.2% | 2.52 | 35,7 / км |
Endeavour | 29 апреля 1953 г. | Preeceville No. 334 | 65 | 94 | −30.9% | 0.99 | 65,7 / км |
Энглефельд | 13 июня 1916 г. | С. Петр № 369 | 285 | 247 | +15.4% | 0.65 | 438,5 / км |
Эрнфолд | 4 декабря, 1912 | Морзе № 165 | 15 | 30 | −50.0% | 1.19 | 12.6 / km |
Бровь | 8 января 1909 г. | Бровь № 193 | 119 | 139 | −14,4% | 2,7 | 44,1 / км |
Fairlight | 5 октября 1909 года | Maryfield No. 91 | 40 | 40 | 0.0% | 2.71 | 14.8 / км |
Фенвуд | 30 июня 1909 | Стэнли № 215 | 30 | 40 | −25.0% | 1.74 | 17,2 / км |
Филлмор | 10 июня 1905 г. | Филлмор № 96 | 311 | 255 | +22,0% | 1,33 | 233,8 / км |
Финдлейтер | 27 сентября 1911 г. | Дафферин № 190 | 45 | 50 | -10,0% | 1,2 | 37,5 / км |
Флакскомб | 4 июня 1913 г. | Киндерсли № 290 | 124 | 117 | +6,0 % | 1,49 | 83,2 / км |
Забудьте | 21 ноября 1904 г. | Текумсе № 65 | 55 | 35 | + 57,1% | 1,39 | 39,6 / км |
Фостон | 1 января 1965 г. | озеро Понасс № 367 | 45 | 55 | −18,2% | 0,59 | 76,3 / км |
Лисья долина | 30 августа 1928 г. | Лисья долина № 171 | 249 | 260 | −4,2% | 0,6 | 415,0 / км |
Фробишер | 4 июля 1904 г. | Угольные месторождения № 4 | 160 | 166 | −3,6% | 1,35 | 118,5 / км |
Frontier | 10 июля 1930 г. | Frontier No. 19 | 372 | 351 | +6.0% | 0.93 | 400.0 / км |
Гейнсборо | 25 мая 1894 г. | Аргайл No. 1 | 254 | 291 | −12,7% | 0,87 | 292,0 / км |
Джеральд | 25 марта 1953 г. | Spy Hill No. 152 | 136 | 114 | +19.3% | 0.8 | 170.0 / km |
Glaslyn | апрель 16, 1929 | Паркдейл № 498 | 387 | 397 | −2.5% | 1.97 | 196,4 / км |
Глен Юэн | 24 марта 1904 г. | Эннискиллен № 3 | 154 | 144 | +6,9% | 2,77 | 55,6 / km |
Гленавон | 13 апреля 1910 г. | Честер № 125 | 182 | 176 | +3,4% | 1,32 | 137,9 / км |
Гленсайд | 30 марта 1911 г. | Руди № 284 | 76 | 84 | −9,5% | 0,77 | 98,7 / км |
Золотая прерия | 15 апреля 1942 г. | Большая палка № 141 | 30 | 35 | −14,3% | 0,41 | 73,2 / км |
Гудив | 18 августа 1910 г. | Стэнли № 215 | 40 | 45 | −11,1% | 2,62 | 15,3 / км |
Goodsoil | 1 января 1960 г. | Бивер-Ривер № 622 | 282 | 281 | + 0,4% | 1,98 | 142,4 / км |
Гудуотер | 8 мая 1911 г. | Ломонд № 37 | 30 | 25 | + 20,0% | 0,59 | 50,8 / км |
Грейсон | 19 апреля 1906 г. | Грейсон № 184 | 211 | 184 | +14,7% | 1,87 | 112,8 / км |
Хальбрайт | 26 февраля 1904 г. | кимри № 36 | 119 | 108 | +10.2% | 1.2 | 99,2 / км |
Харрис | 10 августа 1909 г. | Харрис № 316 | 193 | 213 | −9,4% | 0,72 | 268,1 / км |
Хаварден | 16 июля 1909 г. | Loreburn No. 254 | 52 | 50 | +4.0% | 1.24 | 41,9 / км |
Хазенмор | 20 августа 1913 г. | Пинто-Крик № 75 | 70 | 50 | +40,0% | 0,73 | 95,9 / км |
Хазлет | 1 января, 1963 | Pittville No. 169 | 106 | 95 | +11,6% | 0,55 | 192,7 / км |
Heward | 21 ноября 1904 г. | Текумсе № 65 | 44 | 40 | +10.0% | 0.99 | 44,4 / км |
Ходжвилл | 22 июня 1921 г. | Лоутония № 135 | 172 | 172 | 0.0% | 1.35 | 127,4 / км |
Крепость | 5 октября 1911 г. | Сарния № 221 | 247 | 169 | +46.2% | 1,29 | 191,5 / км |
Хаббард | 11 июня 1910 г. | Соглашение Итуна Бон № 246 | 35 | 46 | -23,9% | 1,25 | 28,0 / км |
Hyas | 23 мая 1919 г. | Clayton No. 333 | 70 | 114 | -38,6% | 1,17 | 59,8 / км |
Инвермей | 1 сентября 1908 г. | Инвермей № 305 | 273 | 247 | +10,5% | 1,22 | 223,8 / км |
Янсен | 19 октября 1908 г. | Росомаха № 340 | 96 | 126 | -23,8% | 0,85 | 112,9 / км |
Киллер | 5 июля 1910 г. | маркиз № 191 | 15 | 15 | 0,0% | 1.02 | 14,7 / км |
Келлихер | 27 апреля 1909 г. | Келлросс № 247 | 217 | 216 | + 0,5% | 2,81 | 77,2 / км |
Кенастон | 18 июля 1910 г. | МакКрэйни № 282 | 282 | 285 | -1,1% | 1,17 | 241,0 / км |
Кендал | 17 февраля 1919 г. | Монмартр № 126 | 83 | 77 | +7,8% | 0,65 | 127,7 / км |
Кеннеди | 5 ноября 1907 г. | Wawken No. 93 | 216 | 241 | −10,4% | 1,56 | 138,5 / км |
Озеро Кеноси | 1 октября 1987 г. | Wawken No. 93 | 234 | 258 | −9,3% | 0,35 | 668,6 / км |
Киллали | 28 апреля 19 г. 09 | Маклеод № 185 | 65 | 74 | −12,2% | 2,59 | 25,1 / км |
Кинкейд | 19 июля 1913 г. | Пинто-Крик № 75 | 111 | 114 | −2,6% | 0,82 | 135,4 / км |
Кинли | 7 января 1909 г. | Perdue No. 346 | 60 | 45 | +33.3% | 1.18 | 50,8 / км |
Кисбей | 8 мая 1907 г. | Брок № 64 | 153 | 217 | −29,5% | 2,77 | 55,2 / км |
Krydor | 25 августа 1914 г. | Redberry No. 435 | 15 | 15 | 0.0% | 0,82 | 18,3 / км |
Лэрд | 4 мая 1911 г. | Ростерн № 403 | 267 | 287 | −7,0% | 1,29 | 207,0 / км |
Озеро Ленор | 28 апреля 1921 г. | Озеро Ленор № 399 | 284 | 297 | −4,4% | 0,97 | 292,8 / км |
Лансер | 11 сентября 1913 г. | Мири-Крик № 229 | 69 | 61 | +13.1% | 1.33 | 51,9 / км |
Landis | 17 мая 1909 г. | Reford No. 379 | 152 | 139 | + 9,4% | 0,8 | 190,0 / км |
Ланг | 27 июля 1906 г. | Скотт № 98 | 189 | 200 | −5,5% | 0,64 | 295,3 / км |
Leask | 3 сентября 1912 г. | Leask No. 464 | 399 | 413 | −3,4% | 0,75 | 532,0 / км |
Лебре | 14 октября 1912 г. | North Qu'Appelle No. 187 | 216 | 199 | +8.5% | 1.31 | 164.9 / km |
Leoville | 26 июня 1944 г. | Spiritwood No. 496 | 375 | 366 | +2,5% | 1,11 | 337,8 / км |
Леросс | 1 декабря 1909 г. | Келлросс № 247 | 46 | 37 | +24.3% | 1.21 | 38,0 / км |
Свобода | 23 января 1912 г. | Большой Рука № 251 | 78 | 88 | −11,4% | 1.37 | 56,9 / км |
Лимерик | 10 июля, 1913 | Стоунхендж № 73 | 115 | 115 | 0.0% | 0.79 | 145,6 / км |
Линтлоу | 14 декабря 1921 г. | Хейзел Делл № 335 | 172 | 162 | +6,2% | 1,23 | 139,8 / км |
Липтон | 15 мая 1905 г. | Lipton No. 217 | 345 | 372 | −7.3% | 0.75 | 460.0 / km |
Озеро Луна | 1 января 1950 г. | Озеро Луна № 561 | 288 | 314 | −8,3% | 0,66 | 436,4 / км |
Лореберн | 20 мая 1909 г. | Лореберн № 254 | 107 | 107 | 0.0% | 0,62 | 172,6 / км |
Лав | 2 июня 1945 г. | Река Факел № 488 | 50 | 65 | −23,1% | 0,46 | 108,7 / км |
Лаки-Лейк | 23 ноября 1920 г. | Ханаан № 225 | 289 | 287 | +0,7 % | 0,66 | 437,9 / км |
Макнатт | 22 февраля 1913 г. | Черчбридж № 211 | 65 | 65 | 0,0% | 0,81 | 80,2 / км |
Макун | 16 октября 1903 г. | Кимри № 36 | 269 | 246 | + 9,3% | 1,68 | 160,1 / км |
Макрори | 8 февраля 1912 г. | Плодородная долина № 285 | 68 | 65 | +4.6% | 0.77 | 88,3 / km |
Major | 29 сентября 1914 г. | Prairiedale No. 321 | 35 | 61 | −42,6% | 2,78 | 12,6 / км |
Маква | 1 июня 1965 г. | Озеро Лун № 561 | 84 | 97 | −13,4% | 0,66 | 127,3 / км |
Манкота | февраль 3, 1941 | Манкота № 45 | 205 | 211 | −2,8% | 1,42 | 144,4 / км |
Поместье | 15 апреля 1902 г. | Moose Mountain No. 63 | 295 | 322 | −8.4% | 2.79 | 105.7 / км |
Марселин | 25 сентября 1911 г. | озеро Блейн № 434 | 153 | 158 | −3.2% | 1.32 | 115,9 / км |
Маренго | 5 ноября 1910 г. | Милтон № 292 | 67 | 47 | +42,6% | 0,87 | 77,0 / км |
Марго | 24 апреля 1911 г. | Сасман № 336 | 83 | 100 | -17,0% | 0,8 | 103,8 / км |
Маркинч | 16 февраля 1911 г. | Купар № 218 | 58 | 72 | - 19,4% | 0,68 | 85,3 / км |
Маркиз | 21 марта 1910 г. | Маркиз № 191 | 97 | 92 | +5,4% | 0,63 | 154,0 / км |
Марсден | 24 апреля 1931 г. | озеро Маниту № 442 | 297 | 284 | + 4,6% | 0,94 | 316,0 / км |
Мэрифилд | 21 августа 1907 г. | Мэрифилд № 91 | 348 | 365 | −4,7 % | 2,69 | 129,4 / км |
Мэймонт | 24 июня 1907 г. | Мэйфилд № 406 | 138 | 146 | −5,5% | 0,66 | 209,1 / км |
Маклин | 1 сентября 1966 г. | Южный Ку'Апель № 157 | 405 | 304 | +33.2% | 1.33 | 304,5 / км |
МакТаггарт | 5 октября 1909 г. | Weyburn No. 67 | 121 | 125 | −3,2% | 0,69 | 175,4 / км |
Мичем | 19 июня 1912 г. | Colonsay No. 342 | 99 | 84 | +17.9% | 1.27 | 78,0 / км |
Мит Парк | 23 мая 1938 г. | Garden River No. 490 | 175 | 205 | −14,6% | 0,77 | 227,3 / км |
Medstead | апрель 23, 1931 | Medstead No. 497 | 130 | 120 | +8.3% | 0.67 | 194.0 / km |
Me ndham | 1 апреля 1930 г. | Happyland No. 231 | 30 | 35 | −14,3% | 0,5 | 60,0 / km |
Meota | 6 июля 1911 г. | Meota No. 468 | 304 | 307 | −1.0% | 1.55 | 196,1 / км |
Мервин | 17 марта 1920 г. | Мервин № 499 | 159 | 160 | −0,6% | 0,73 | 217,8 / км |
Мидл-Лейк | 1 января 1963 г. | Три озера № 400 | 241 | 242 | -0,4% | 1,26 | 191,3 / км |
Милден | 20 июля 1911 г. | Милден № 286 | 167 | 181 | −7,7% | 1,19 | 140,3 / км |
Минтон | 1 января 1951 г. | Долина сюрпризов № 9 | 55 | 60 | −8,3% | 0,3 | 183,3 / км |
Mistatim | 1 июля 1952 г. | Bjorkdale No. 426 | 101 | 73 | +38,4% | 0,47 | 214,9 / км |
Монмартр | 19 октября 1908 г. | Монмартр № 126 | 490 | 476 | +2.9% | 1.7 | 288,2 / км |
Мортлах | 1 января 1949 г. | Wheatlands No. 163 | 261 | 289 | −9,7% | 2,76 | 94,6 / км |
Мюнстер | 18 августа 1908 г. | Ул. Петр № 369 | 430 | 422 | +1.9% | 1.33 | 323,3 / km |
Neilburg | 1 января, 1947 | Hillsdale No. 440 | 379 | 448 | −15.4% | 1.22 | 310,7 / км |
Netherhill | 28 апреля 1910 г. | Киндерсли № 290 | 25 | 25 | 0.0% | 0,73 | 34,2 / км |
Neudorf | 25 апреля 1905 г. | McLeod No. 185 | 263 | 272 | −3,3% | 2,05 | 128,3 / km |
Невилл | 5 июля 1912 года | Whiska Creek No. 106 | 87 | 83 | +4.8% | 1.1 | 79,1 / км |
Северный портал | 16 ноября 1903 г. | Угольные месторождения № 4 | 115 | 143 | −19,6% | 2,49 | 46,2 / км |
Одесса | 14 марта 1911 г. | Фрэнсис № 127 | 205 | 239 | −14,2% | 1,18 | 173,7 / км |
Осейдж | 8 мая 1906 г. | Филлмор № 96 | 20 | 20 | 0,0% | 0,59 | 33,9 / км |
Паддоквуд | 1 января 1949 г. | Паддоквуд № 520 | 154 | 163 | −5.5% | 0.65 | 236.9 / km |
Pangman | 17 мая 1911 г. | Norton No. 69 | 232 | 214 | +8,4% | 0,73 | 317,8 / км |
Парадайз-Хилл | 1 января 1947 г. | француз Бьютт № 501 | 491 | 515 | −4,7% | 2,56 | 191,8 / км |
Parkside | 21 февраля 1913 г. | Leask No. 464 | 121 | 125 | −3,2% | 0,92 | 131,5 / км |
Пэйнтон | 2 мая 1907 г. | Пэйнтон № 470 | 148 | 151 | −2.0% | 0,85 | 174,1 / км |
Пелли | 4 мая, 1911 | С. Philips No. 301 | 285 | 283 | +0.7% | 0.96 | 296.9 / km |
Pennant | 29 июля, 1912 | Риверсайд № 168 | 130 | 120 | +8,3% | 0,65 | 200,0 / км |
Пердью | 15 июля 1909 г. | Perdue No. 346 | 334 | 362 | −7,7% | 1.1 | 303,6 / км |
Пирсленд | 1 января 1973 г. | Бивер-Ривер № 622 | 598 | 551 | +8,5% | 2,69 | 222,3 / км |
Пильгер | 1 января 1969 | Три озера № 400 | 65 | 65 | 0.0% | 0,52 | 125,0 / км |
Плезантдейл | 1 января 1987 г. | Плезантдейл № 398 | 76 | 76 | 0.0% | 0,56 | 135,7 / км |
Пленти | 25 марта 1911 г. | Уинслоу № 319 | 164 | 131 | + 25,2% | 0,65 | 252,3 / км |
Планкетт | 28 декабря 1921 г. | виконт № 341 | 60 | 75 | - 20,0% | 0,64 | 93,8 / км |
Прелат | 25 октября 1913 г. | Happyland No. 231 | 154 | 124 | +24.2% | 0.87 | 177.0 / km |
Prud'homme | 15 ноября 1922 г. | Bayne No. 371 | 167 | 172 | −2.9% | 0.84 | 198,8 / км |
Пунничи | 22 октября 1909 г. | Mount Hope No. 279 | 213 | 246 | −13,4% | 0,68 | 313,2 / км |
Озеро Куилл | 8 декабря 1906 г. | Lakeside No. 338 | 387 | 409 | −5,4% | 1,3 | 297,7 / км |
Quinton | март 1, 1910 | Mount Hope No. 279 | 101 | 111 | −9.0% | 0.96 | 105.2 / км |
Рама | 18 декабря 1919 г. | Инвермей № 305 | 80 | 75 | +6,7% | 0,67 | 119,4 / км |
Рейн | 10 марта 1913 г. | Уоллес № 243 | 170 | 158 | +7.6% | 1.09 | 156,0 / км |
Ричард | 11 октября 1916 г. | Дуглас № 436 | 20 | 30 | −33,3% | 0,73 | 27,4 / км |
Ричмаунд | 5 мая 1947 г. | Предприятие № 142 | 147 | 154 | -4,5% | 0,47 | 312,8 / км |
Риджедейл | 15 декабря 1921 г. | Коннот № 457 | 55 | 80 | −31,2% | 0,72 | 76,4 / км |
Риверхерст | 22 июня 1916 г. | Кленовый куст № 224 | 130 | 114 | + 14,0% | 0,91 | 142,9 / км |
Roche Percée | 12 января 1909 г. | Coalfields No. 4 | 110 | 153 | -28,1% | 2,83 | 38,9 / км |
Радделл | 18 марта 1914 г. | Мэйфилд № 406 | 20 | 20 | 0,0% | 0,47 | 42,6 / км |
Раш-Лейк | 16 октября 1911 г. | Excelsior No. 166 | 53 | 65 | −18,5% | 0,74 | 71,6 / км |
Скипетр | 30 апреля 1913 г. | Клинворт № 230 | 94 | 97 | −3,1% | 1,23 | 76,4 / км |
Седли | 3 августа 1907 г. | Фрэнсис № 127 | 358 | 337 | +6.2% | 1.33 | 269,2 / км |
Семанс | 14 декабря 1908 г. | Маунт № надежды 279 | 196 | 204 | −3,9% | 1,14 | 171,9 / км |
Сенлак | окт. 11 октября 1916 г. | Сенлак № 411 | 41 | 46 | −10,9% | 0,6 | 68,3 / км |
Shamrock | 1 января 1960 г. | Shamrock No. 134 | 20 | 20 | 0.0% | 0.79 | 25,3 / км |
Шехо | 30 июня 1905 г. | Виконт № 341 | 105 | 130 | −19,2% | 1,95 | 53,8 / км |
Шелл Лейк | 18 октября 1940 г. | Spiritwood No. 496 | 175 | 152 | +15.1% | 1,23 | 142,3 / км |
Силтон | 2 июля 1914 г. | Маккиллоп № 220 | 71 | 95 | -25,3% | 1,07 | 66,4 / км |
Симпсон | 11 июля 1911 г. | Вуд-Крик № 281 | 127 | 131 | - 3,1% | 1,41 | 90,1 / км |
Смитон | 7 марта 1944 г. | Факел-Ривер № 488 | 182 | 181 | + 0,6% | 1,48 | 123,0 / км |
Смайли | 26 ноября 1913 г. | Prairiedale No. 321 | 60 | 60 | 0.0% | 0.64 | 93,8 / км |
Сполдинг | 11 марта 1924 г. | Сполдинг № 368 | 244 | 242 | +0,8% | 1,18 | 206,8 / км |
Спирс | 24 декабря 1915 г. | Дуглас № 436 | 60 | 65 | −7.7% | 0.69 | 87.0 / km |
Spy Hill | 22 апреля 1910 г. | Spy Холм № 152 | 168 | 204 | −17,6% | 1,19 | 141,2 / км |
Ст. Бенедикт | 1 января 1964 г. | Три озера № 400 | 84 | 82 | +2,4% | 0,54 | 155,6 / км |
С. Грегор | 26 марта 1920 г. | Св. Петра № 369 | 97 | 98 | −1.0% | 0.91 | 106,6 / км |
г. Луи | 19 мая 1959 | Св. Луи № 431 | 415 | 449 | −7,6% | 1.08 | 384,3 / км |
Стенен | 14 августа, 1912 | Клейтон № 333 | 90 | 79 | +13,9% | 0,7 | 128,6 / км |
Стюарт Вэлли | 1 января 1958 г. | Посадочный номер Саскачевана 167 | 91 | 76 | +19,7% | 0,86 | 105,8 / км |
Стокгольм | 30 июня 1905 г. | Пояс плодородия № 183 | 352 | 341 | +3.2% | 1,65 | 213,3 / км |
Стортоукс | 5 июня 1940 г. | Стортоукс № 31 | 108 | 93 | +16,1% | 0,49 | 220,4 / км |
Стронгфилд | 3 мая 1912 г. | Лореберн № 254 | 40 | 40 | 0,0% | 0,8 | 50,0 / км |
Успех | 25 октября 1912 г. | Риверсайд № 168 | 45 | 40 | + 12,5% | 1.38 | 32,6 / км |
Танталлон | 17 июня 1904 г. | Шпионский холм № 152 | 91 | 105 | −13,3% | 0,84 | 108,3 / км |
Тессье | 24 августа 1909 г. | Харрис № 316 | 25 | 25 | 0,0% | 1 | 25,0 / км |
Теодор | 5 июля 1907 г. | Insinger No. 275 | 323 | 345 | −6.4% | 1.73 | 186,7 / км |
Того | 4 сентября 1906 г. | Кот № 271 | 86 | 87 | −1,1% | 1,5 | 57,3 / км |
Томпкинс | 2 июня 1910 г. | Gull Lake No. 139 | 152 | 170 | −10,6% | 2,65 | 57,4 / км |
Торки | 11 декабря 1923 г. | Камбрия № 6 | 255 | 236 | +8.1% | 1.35 | 188,9 / км |
Бродящее озеро | 10 апреля 1917 г. | Бродящее озеро № 380 | 60 | 55 | +9,1% | 1,39 | 43,2 / км |
Тугаское | 7 мая, 1909 | Гурон № 223 | 75 | 92 | −18,5% | 0,76 | 98,7 / км |
Таксфорд | 19 июля 1907 г. | Маркиз № 191 | 113 | 91 | +24,2% | 0,62 | 182,3 / км |
Вэл Мари | 13 сентября 1926 г. | Вэл Мари № 17 | 126 | 130 | −3,1% | 0,42 | 300,0 / км |
Вальпараисо | 18 июля 1924 г. | Звездный городок № 428 | 15 | 15 | 0.0% | 0.69 | 21,7 / км |
Авангард | 8 июля 1912 г. | Виска-Крик № 106 | 134 | 152 | −11,8% | 1,86 | 72,0 / км |
Ванской | 17 июня 1919 г. | Ванской № 345 | 462 | 377 | +22,5% | 1,49 | 310,1 / км |
Вибанк | 23 июня 1911 г. | Фрэнсис № 127 | 385 | 374 | + 2,9% | 0,73 | 527,4 / км |
Виконт | 17 декабря 1908 г. | Виконт № 341 | 232 | 252 | -7,9% | 1.18 | 196,6 / км |
Вальдек | 23 декабря 1913 г. | Excelsior No. 166 | 277 | 297 | −6,7% | 2 | 138,5 / км |
Уолдрон | 17 июля 1909 г. | Грейсон № 184 | 15 | 20 | −25,0% | 1,45 | 10,3 / км |
Waseca | 15 марта 1911 г. | Eldon No. 471 | 149 | 154 | - 3,2% | 0,68 | 219,1 / км |
Уэбб | 18 июня 1910 г. | Уэбб № 138 | 50 | 58 | -13,8% | 1,41 | 35,5 / км |
Weekes | 13 января 1947 г. | Дикобраз № 395 | 40 | 42 | -4,8 % | 0,59 | 67,8 / км |
Weirdale | 1 апреля 1948 г. | Garden River No. 490 | 50 | 75 | −33,3% | 1,36 | 36,8 / км |
Велдон | 24 января 1914 г. | Кинистино № 459 | 197 | 196 | +0.5% | 1.1 | 179,1 / км |
Уайт Фокс | 21 июля 1941 г. | Река Факел № 488 | 355 | 364 | −2,5% | 0,85 | 417,6 / км |
Уилкокс | 20 апреля 1907 г. | Озеро Браттс No. 129 | 264 | 339 | −22.1% | 1.48 | 178.4/km |
Windthorst | August 21, 1907 | Chester No. 125 | 211 | 215 | −1.9% | 1.43 | 147.6/km |
Wiseton | September 23, 1913 | Milden No. 286 | 79 | 88 | −10.2% | 0.77 | 102.6/km |
Wood Mountain | March 4, 1930 | Old Post No. 43 | 20 | 25 | −20.0% | 0.61 | 32.8/ km |
Y arbo | July 1, 1964 | Langenburg No. 181 | 57 | 53 | +7.5% | 0.83 | 68.7/km |
Young | June 7, 1910 | Morris No. 312 | 244 | 239 | +2.1% | 2.51 | 97.2/km |
Zelma | August 10, 1910 | Morris No. 312 | 35 | 35 | 0.0% | 0.72 | 48.6/km |
Zenon Park | July 28, 1941 | Arborfield No. 456 | 194 | 187 | +3.7% | 0.56 | 346.4/km |
Total villages | 41,514 | 41,945 | −1.0% | 295.11 | 140.67/km |
The following is a list of former villages in Saskatchewan that have been restructured into another municipality, such as a rural municipality, resort village or city.