Список систем городского трамвая в Бразилии
редактировать
Статья со списком Википедии
Это список систем городского трамвая в Бразилии от Estado. Он включает в себя все системы трамвая, прошлые и настоящие.
Содержание
- 1 Алагоас
- 2 Амазонас
- 3 Баия
- 4 Сеара
- 5 Эспириту-Санту
- 6 Гояс
- 7 Мараньян
- 8 Мато Гросу
- 9 Минас-Жерайс
- 10 Пара
- 11 Параиба
- 12 Парана
- 13 Пернамбуку
- 14 Пиауи
- 15 Рио-де-Жанейро
- 16 Риу-Гранди-ду-Норти
- 17 Риу-Гранди-ду-Сул
- 18 Санта-Катарина
- 19 Сан-Паулу
- 20 Сержипи
- 21 См. Также
- 22 Ссылки
Алагоас
Местоположение | Статья | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Масейо | | | Steam | 1868-03-23 | ? | [1] |
| Лошадь | 1871 -12-25 | ? | [2] |
| электрический | 1914-12 июня | 1956 ок. | [3] |
Пенедо | | | Лошадь | 1909-01-01 | 1936-12-31 | [4] |
Амазонас
Местоположение | Артикул | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (с). (год- месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Манаус | | | Steam | 1895 ок. | 1898 ок. | [5], [6] |
| электрический | 1899-Aug-01 | 1957-02-28 | [7], [8] Эксплуатация приостановлена 1954 - 1956 гг. |
Баия
Ceará
Местоположение | Артикул | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Форталеза | | | Лошадь | 1880-04-25 (или примерно 1875) | ? | [18] |
| электрический | 1913-Oct-09 | 1947-05-19 | [19] |
Собрал | | | Лошадь | 1894 | 1918 | [20] |
- Аракати - Конная тяга (?). Моррисон (1989, стр. 43) [21] заявляет, что брошюра 1873 года, выпущенная бразильским правительством, упоминает проект трамвая в этом городе; неизвестно, был ли построен трамвай.
Espírito Santo
Местоположение | Артикул | Колея. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Кашуэйро де Итапемирим | | | электрический | 1924-12-25 | 1938-июнь-04 | [22] |
Вила Велья | | 1000 | электрический | 1912-Apr-12 | 1967-12-15 | [23], [24] Connected Paul (паромный терминал для Витории) и Вила Велья. |
Витория | | | Лошадь | 1907-11 июля | 1913, автор | [25], [26] |
| электрический | 1911-07-21 | 1963-05-23 | [27], [28] |
Гояс
Местоположение | Статья | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (с). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Гояс | | | Лошадь | ? | ? | |
Мараньян
Местоположение | Статья | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Кашиас | | | Лошадь | ? | ? | |
Дом Педро | | | Лошадь | ? | ? | |
Сан-Луис | | | Лошадь | 1872 ок. | ? | [29] |
| электрический | 1924-09-15 | 1966-декабрь | [30] |
♦ | | | электрический | 1978-10- 26 | 1983 | [31] |
Мато Гроссо
Местоположение | Артикул | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Куяба | | | Мул | 1891-04-30 | 1935 | [32] |
Куяба | | | электрический | 2014 | | [33] |
Минас-Жерайс
- Примечание для Campanha: Morrison (1989, стр. 87) [61] описывает противоречивую информацию о том, трамвай был электрифицирован, а когда он закрылся.
- Примечание для Mar de Espanha: Моррисон (1989, стр. 79) [62] утверждает, что один источник (датированный 1889 годом) упоминает трамвай в этом город, но никакой другой информации найти не удалось.
Пара
Местоположение | Артикул | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Белен | | | Steam | 1869-сен-01 | ? | [63], [64] |
| Mule | 1870 | 1908- 07-21 | [65], [66] |
| электрический | 1907-08-15 | 1947-04-27 | [67], [68] Трамвай «Наследие» открыт 18 августа 2005 г. [69]. |
| | | Лошадь | 1913 ок. (?) | ? | [70] |
| | | Лошадь | 1907 | 1914 | [71] Заменена железнодорожной веткой. |
Параиба
Местоположение | Артикул | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (с). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Итабаиана | | | Лошадь | 1914 | 1929 | [72] |
Жоау Песоа | | | Лошадь | 1896.06.06 | ? | [73] |
| Steam | 1906-10-21 | 1919 | [74] |
| Бензин (бензин) | 1911-02-15 | 1919 | [75] |
| электрический | 1914-02-19 | 1958 | [76] |
Парана
Местоположение | Статья | Датчик. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Куритиба | | | Мул | 1887-Nov-08 | 1913 | [77], [78] |
| электрический | 1913-Jan-07 | 1952-Jun | [79], [80] |
Паранагуа | | | Пар | 1893-Dec-07 | 1938 | [81] |
| Мул | ? | 1938 | [82] |
| Бензин (бензин) | ? | 1938 | [83] |
Пернамбуку
Локати на | Артикул | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (с). (год -месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Афогадош да Ингазейра | | | Лошадь | 1895 | 1914 ок. | [84] |
Арковерде | | | Конь | ? | ? | [85] См. Карпина (ниже). |
Карпина | | | Хорс | ? | ? | [86] Моррисон (1989, стр. 55) цитирует историка Ресифи, который утверждает, что в этом городе был трамвай. |
Каруару | | | Лошадь | ? | ? | [87] См. Карпина (выше). |
| | | Лошадь | ? | ? | [88] |
| Бензин (бензин) | ? | 1952 | [89] |
Пальмарес | | | Лошадь | ? | ? | [90] См. Карпина (выше). |
Пескейра | | | Лошадь | 191_ | 193_ | [91] |
Ресифи | | | Steam | 1867-янв-05 | 1922 | [92], [93] |
| Мул | 1871-09-22 | ? | [94], [95 ] |
| электрический | 1914-05-13 | 1954-март | [96], [97] Сервис (одна ежедневная обратная поездка, работала на одной машине) возобновилась в связи с иском местных властей и продолжалась до 1960 года. |
| | | Лошадь | 1915-10-10 | 193_ | [98] |
Триунфо | | | Лошадь | ? | ? | [99] См. Карпина (выше). |
- Гаранхунс - Дизельная тяга [100]. Испытания, проведенные с бывшим трамваем Ресифи, оснащенным дизельным двигателем, в 1968 году над (тогда недавно закрытой) железнодорожной веткой. Двигатель, перегруженный большим количеством пассажиров, желавших прокатиться в день открытия, отказал. После этого попытки государственной службы не предпринимались.
- Гояна - Конная тяга (?). Моррисон (1989, стр. 55) [101] заявляет, что брошюра 1873 года, выпущенная бразильским правительством, упоминает проект трамвая в этом городе; не известно, был ли построен трамвай.
Пиауи
Местоположение | Артикул | Колея. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Парнаиба | | | Лошадь | ? | ? | |
Терезина | | | Лошадь | ? | ? | [102] |
Рио-де-Жанейро
Местоположение | Артикул | Калибр. (мм) | Traction. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц- день) | Примечания |
---|
Барра-ду-Пираи | | | Мул | ? | ? | |
Кампус (дос Гойтаказес) | | 1000 | Мул | 1875-09-19 | 1916 | |
1000 | электрический | 1916-10-14. 1923 | 1918-09-15. 1964-11-15 | |
| Бензин (бензин) | 1918 | 1923 | |
Macaé | | 1000 | Mule | 1872-06-29 | 1932 | |
Маге | | | Конь | 1873-Feb-04 | 1896-Nov-01 | Временная эксплуатация на запланированном железнодорожном маршруте. |
| | | Лошадь | 1883 | 1911 | Связь и Мануэль Дуарте. Заменена железнодорожной веткой. |
Мендес | | | Мул | 1889 | 1912 ок. | См. Примечание. |
Нова Фрибурго | | 1100 | Мул | 1883 | 1933 | |
Петрополис | | 1000 | электрический | 1912-12-13 | 1939-07-15 | |
| | | Бензин (бензин) | 1906 | 1935 | Эксплуатируется над бывшей плотиной железная дорога от. |
(Сан-Себастьян-ду) Рио-де-Жанейро | VLT (Рио-де-Жанейро) | | Лошадь | 1859-01-31. 1868-Oct-09 | 1862 -Сент. 1910-03-26 | |
| пар | 1862- сен. 1882 | 1866-11-28. ? | |
| электрический | 1892- Окт-08 | 1967-12-21 | |
1435 | электрический | 2016-июн-06 | | |
♦ Мадурейра | | | Лошадь | 1911-09-28 | 1928 | |
| электрический | 1928-Oct-12 | ? | |
♦ Санта-Тереза | Санта-Тереза Трамвай | | Лошадь | 1875- 05-25 | 1897-июн | ,[103], [104 impression |
1100 | электрический | 1896-сен-01 | | |
♦ Campo Grande | | | электрический | 1917-05-17 | 1967-10-31 | |
♦ | | | электрический | 1922-Oct-04 | 1965-апр-10 | |
♦ Санта-Крус | | 820 | Лошадь | 1880 | 1911 | |
♦ Нитерой | | | Лошадь | 1871-окт-09 | 1908-08-15 | |
| Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1883-Oct-07 | 1885-февраль (после) | |
| электрический | 1906-10-31 | 1964-07-31 | |
♦♦ Сан-Гонсалу | | | Steam | 1899-авг-05 | 1917-фев. | Подключены Нитерой (Невес) и. |
| Бензин (бензин) | 1917-02-15 | июль 1925 года | Подключено Нитерой (Невес) и. |
| электрический | 1910-08-25 | 1964-07-31 | Подключил Нитерой и. Смотрите примечание. |
Тересополис | | | Лошадь | ? | ? | |
Вассурас | | | Мул | 1883-11 июля | 1914 | |
- Барра-ду-Пираи - Пешкес (Часть 1, 1980 г., стр. 45) перечислены трамвайные пути (на тяге животных) в этом городе. Моррисон (1989, стр. 120) утверждает, что в правительственном отчете за 1888 год описываются три концессии на строительство трамвайных путей, а в публикацию 1922 года включены две фотографии, показывающие рельсы и воздушные провода на улицах. Однако он добавляет, что посещение города «не дало никакой информации о существовании пассажирского трамвая».
- Примечание для Мендеса: Трамвай идет от железнодорожной станции Умберто Антунес. Электрическая тяга (для грузов) и бензиновая (для пассажиров), ок. 1912 - 1952 гг. Неподключенная линия продлена от железнодорожной станции Мендес, конная тяга, 1900 - 1932 гг.
- Примечание для Нитероя: предприятие трамвая Нитерой продлено до Сан-Гонсало с 25 августа 1910 г. (электрическая тяга). Трамвай São Gonçalo поглощен предприятием Niterói с 1921 года.
- Примечания для Рио-де-Жанейро: Период остановки трамвая после закрытия первой линии (на Тижуку, в 1866 году) и открытия второй линии (на Largo do Machado) 9 октября 1868 года (позже распространен на Jardim Botânico). Линия Тижука была открыта (новым предприятием) 19 января 1870 года. Первая трамвайная линия в Зона Норте открылась 29 ноября 1873 года.
- 2 июля 1887 года и 16 июля 1887 года эксперименты с аккумуляторной тягой.
- Электротяга открыта в Зона Сул 8 октября 1892 года и в Зона Норте 1 июля 1905 года. Последняя линия в Зона Норте закрыта 21 мая 1963 года. Только одна линия (в Зона Сул) оставалась в эксплуатации после 17 мая 1965 года.
- Линия Альто-да-Боа-Виста [105] сохранена в качестве туристической линии, но операция приостановлена из-за повреждений, нанесенных штормом 10 января 1966 г. - май 1966 г. Операция снова приостановлена из-за повреждений, нанесенных штормом, 22 января 1967 г. - март 1967 г. После периода перебоев в работе линия была объявлена закрытой 21 декабря 1967 г.
- Примечание для Санта-Крус: соединены Санта-Крус и (1880–1907, заменены железнодорожной веткой) и Санта-Крус. и Сепетиба (27 июня 1884 - 1911 гг.)
Риу-Гранди-ду-Норти
Местоположение | Артикул | Калибр. (мм) | Traction. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Макао | | | Лошадь | ? | ? | |
Моссоро | | | Лошадь | ? | ? | |
| Пар | ? | ? | |
Натал | | | Лошадь | 1908-сен-07 | ? | [106] |
| электрический | 1911-Oct-02 | 1955-май | [107] |
Риу-Гранди-ду-Сул
Санта-Катарина
Местоположение | Артикул | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Флорианополис | | | Мул | 1880-ноя-06. 1909- июнь 05 | 1885. 193_ | [120] |
Жуанвиль | | | Мул | 1911-01-29 | 1917-апр-10 | [121] |
Сан-Паулу
Местоположение | Статья | Калибр. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | ширина = 80 пикселей Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Кампинас | | | электрический | 1912-06-24. | 1968-05-24. | [122 ] |
| | электрический | 1972-ноя-05 | | трамвай «Наследие» (работает по субботам и воскресеньям круглый год). |
♦ Кампинас - - - | | | Steam | 1894 | 1917 | [123] |
| электрический | 1917-03-18 | 1960-02-10 | [124] |
♦ - | | | Бензин (бензин) | 1919 | 1939-Oct-01 | [125] |
Кампус-ду-Жордау | | | Бензин (бензин) | 1914-11-15. 1924-12-21 | 1916. 1956 | [126], [127], [128 impression |
1000 | электрический | 1956 | | [129], [130], [131] |
♦ Пиндамонхангаба - Кампус-ду-Жордау | | | Бензин (бензин) | 1914-11-15 | 1916 ca. | [132], [133], [134] Товарные поезда работали от пара. Линия не работает ок. 1916 и 1924 гг. |
| электрический | 1924-12-21 | | [135], [136], [137] Операция приостановлена 1982 - октябрь 1986. |
Guaratinguetá | | | Mule | 1898 | 1920 ок. | [138] |
| электрический | 1914-Mar-07 | 1957 ок. | [139] Линия соединена Гуаратингета и Апаресида. |
♦ Апаресида | | | Мул | 1895 | 1913 | [140 ] |
| электрический | 1913-Dec-08 | 1957 ок. | [141 ] |
Jundiaí | | 600 | Мул | 1893 | 1896 | [142] |
| (электрический) | | | Моррисон (1989, стр. 46) [143] утверждает, что проект электрического трамвая в 1914 году был остановлен из-за Первой мировой войны. |
Лорена | | | Мул | 1886 -10-18 | 1896 | [144pting |
Piracicaba | | 1000 | электрический | 1916-01-15 | 1969 -Окт-03 | [145 ] |
Пираджу | | 1000 | электрический | 1915-Aug-01 | 1931 (или 2 августа 1937) | Моррисон (1989, стр. 159) [146], [147] описывает противоречивую информацию о дате закрытия. |
♦ Пираджу - Сарутайа | | | электрический | 1915-08-15 | 1931 (или 2 августа 1937) | Моррисон (1989, стр. 159)) [148], [149] описывает противоречивую информацию о дате закрытия. |
Рибейран-Прету | | | (электрический) | | | Пешкес (Часть 1, 1980, стр. 46) утверждает, что трамвай был построен, но не открыт. |
Санто Андре | | | Лошадь | ? | ? | |
Сантос | | | Мул | 1871- 08 октября | 1912-май-03 | |
| | Электрик | 1909 -04-28 | 1971-02-28 | |
| | Electric | 10 июня 1984 | октябрь 1986 | Первый исторический трамвай |
| | Electric | 23 сен 2000 | | Второй исторический трамвай |
[pt ] | | Электрический | 31 января 2016 | | Современный трамвай / легкорельсовый транспорт |
♦ Сан-Висенте | | 1350 | Мул | 1875-10-24 | 1909 | [150] |
| электрический | 1909-04-28 | ? | [151] Работает как часть системы Santos. |
♦ Гуаружа - Итапема | | | Steam | 1893 | 1925 | [152 impression |
1000 | электрический | 1925-11 января | 1956-07-13 | [153] |
Сан-Карлос | | | Лошадь | 1895 | 1896 | [154], [155] Трамвай закрыт из-за эпидемии желтой лихорадки. |
| электрический | 1914-12-27 | 1962-06-16 | [156], [157] |
Сан-Паулу | | | Мул | 1872-Oct-12 | 1907 | [158] |
| Steam | 1886-03-14 | 1914 | [159] |
| электрический | 1900- июль | 1968-03-27 | [160] |
♦ Сан-Бернарду-ду-Кампу | | 1000 | Бензин (бензин) | 1923-May-03 | 1930-Oct-05 | [161] Трамвай соединял Сан-Бернарду-ду-Кампу и Сан-Каэтано ( do Sul). |
♦ Tramway da Cantareira | | | Steam | ? | 1965-05-31 | [162] См. примечание. |
Sorocaba | | 1000 | электрический | 1915-12-30 | 1959-02-28 | [163], [164] |
♦ Сорокаба - Воторантим | | | электрический | 1922-Feb-04 | 1966 | [165], [166 ] Общественные пассажирские перевозки прекращены в 1966 году, негосударственные пассажирские перевозки прекращены в 1977 году. |
Таубате | | 800 | Мул | 1879-05-27 | 1910 ок. | [167 ] |
600 | Steam | 1880 | 1920 | [168] Подключены Таубате и Тремембе. |
Трамвай необщего пользования:
Расположение | Артикул | Колея. (мм) | Тяга. Тип | Дата (с). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Vila de Itatinga | | | Steam | 1906 | 1958 | [169], [170pting |
800 | электрический | 1958-янв | Неизвестно, гр. 2017 или 2016 | [171]. Закрыт как трамвайный путь к 2017 году, но пути оставались в эксплуатации, с перебоями (для рабочих), иногда с использованием бывших трамвайных вагонов, буксируемых дизельными тракторами (что фактически превращает линию в обычную железную дорогу, а не в трамвай) |
- Примечание в сторону Сан-Паулу - Tramway da Cantareira: узкоколейный легкорельсовый транспорт. Подключены Сан-Паулу и Гуарульюс. Планируется электрификация линии Гуарульюс (около 1942 г., не проведена. Линия Кантарейра закрыта в 1957 г. Линия Гуарульюс закрыта 31 мая 1965 г.
Сержипи
Местоположение | Статья | Колея. (мм) | Тяга. Тип | Дата (от). (год-месяц-день) | Дата (до). (год-месяц-день) | Примечания |
---|
Аракажу | | | Мул | 1908-10-24 | ? | [172] |
| электрический | 1926-июнь -02 | 1955 | [173] |
См. Также
Список литературы
- Книги и периодические издания, указанные в Список городских трамвайных систем
Последняя правка сделана 2021-05-28 14:33:13
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).