Войти
Распределение 296 сельских муниципалитетов Саскачевана A сельский муниципалитет (RM) - это тип объединенного муниципалитета в канадской провинции в Саскачеване. Сельский муниципалитет создается министром по связям с муниципалитетами приказом министерства через раздел 49 Закона о муниципалитетах.
Сельские муниципалитеты в Саскачеване В Саскачеване 296 сельских муниципалитетов, которые расположены в центральной и южной частях провинции.. Их совокупная численность населения составляла 176 535 человек, а по данным переписи населения 2016 года, средняя численность населения - 596 человек. Крупнейшие и самые маленькие сельские муниципалитеты Саскачевана - это RM парка Корман № 344 и RM Глен МакФерсон № 46 с населением 8 568 и 72 человека соответственно.
| Сельский. муниципальный округ (РМ) | RM. № | САРМ. Разд. № | Перепись. Разд. № | Дата основания. | Население. (2016) | Население. (2011) | Изменить. ( %) | Земля. Площадь. (км²) | Население. плотность. (на км²) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Абердин № 373 | 373 | 5 | 15 | 13 декабря 1909 г. | 1,379 | 1,016 | +35,7% | 673,42 | 2,0 / км |
| Абернети No. 186 | 186 | 1 | 6 | 11 декабря 1911 г. | 362 | 387 | −6,5% | 779,42 | 0,5 / км |
| Парк Антилоп № 322 | 322 | 6 | 13 | 11 декабря 1911 г. | 130 | 150 | −13,3% | 612,9 | 0,2 / км |
| Рога № 61 | 61 | 1 | 1 | 13 декабря 1909 г. | 523 | 577 | -9,4% | 832,81 | 0,6 / км |
| Арборфилд № 456 | 456 | 4 | 14 | 1 января 1913 г. | 343 | 453 | −24,3% | 1,416,01 | 0,2 / км |
| Аргайл № 1 | 1 | 1 | 1 | 19 декабря 1912 г. | 290 | 270 | +7.4% | 579.88 | 0,5 / км |
| Арлингтон № 79 | 79 | 3 | 4 | 1 января 1913 г. | 3 66 | 345 | +6,1% | 846,79 | 0,4 / км |
| Арм Ривер № 252 | 252 | 5 | 11 | 13 декабря, 1909 | 250 | 249 | +0,4% | 725,3 | 0,3 / км |
| Овернь № 76 | 76 | 3 | 3 | 1 января 1913 г. | 412 | 354 | +16.4% | 854.46 | 0,5 / км |
| Baildon No. 131 | 131 | 2 | 7 | 9 декабря 1912 г. | 620 | 594 | +4,4% | 846,21 | 0,7 / км |
| Барьерная долина № 397 | 397 | 4 | 14 | 29 октября 1917 г. | 431 | 498 | −13,5% | 819,99 | 0,5 / км |
| Battle River No. 438 | 438 | 6 | 12 | 12 декабря 1910 г. | 1,154 | 1,099 | +5,0 % | 1061,4 | 1,1 / км |
| Бейн № 371 | 371 | 5 | 15 | 12 декабря 1910 г. | 467 | 493 | -5,3% | 802.93 | 0,6 / км |
| Бивер-Ривер №622 | 622 | 6 | 17 | 1 января 1978 г. | 1216 | 1,017 | +19,6% | 2,370,09 | 0,5 / км |
| Бенгальский № 40 | 40 | 2 | 2 | 1 января 1913 г. | 281 | 329 | −14,6% | 1036,91 | 0,3 / км |
| Бенсон № 35 | 35 | 1 | 1 | 13 декабря 1909 г. | 472 | 490 | −3,7% | 836,39 | 0,6 / км |
| Большой рукав № 251 | 251 | 5 | 11 | 11 декабря 1911 г. | 191 | 200 | −4.5% | 699.32 | 0,3 / км |
| Big Quill No. 308 | 308 | 4 | 10 | 13 декабря 1909 г. | 519 | 587 | −11,6% | 739,86 | 0,7 / км |
| Большая река №555 | 555 | 5 | 16 | 1 октября 1977 г. | 889 | 855 | + 4,0% | 2,487,82 | 0,4 / км |
| Big Stick No. 141 | 141 | 3 | 8 | 11 декабря 1911 г. | 136 | 148 | −8,1% | 821,4 | 0,2 / км |
| Биггар № 347 | 347 | 6 | 12 | 11 декабря 1911 г. | 798 | 820 | −2,7% | 1,598,56 | 0,5 / км |
| Берч-Хиллз №460 | 460 | 5 | 15 | 11 декабря 1911 г. | 656 | 663 | −1,1% | 554.07 | 1,2 / км |
| Бьоркдейл № 426 | 426 | 4 | 14 | 1 января 1913 г. | 851 | 900 | −5,4% | 1,460,5 | 0,6 / км |
| Озеро Блейн № 434 | 434 | 5 | 16 | 9 декабря 1912 г. | 291 | 288 | +1,0% | 799,69 | 0,4 / км |
| Блюхер № 343 | 343 | 5 | 11 | 13 декабря 1909 г. | 2,006 | 1876 | +6.9% | 789.64 | 2,5 / км |
| Bone Creek No. 108 | 108 | 3 | 4 | 11 декабря 1911 г. | 394 | 340 | + 15,9% | 847,16 | 0,5 / км |
| Озеро Братт № 129 | 129 | 2 | 6 | 1 января 1913 г. | 315 | 350 | -10,0% | 844,94 | 0,4 / км |
| Британия № 502 | 502 | 6 | 17 | 13 декабря 1909 г. | 2,153 | 1,734 | +24,2% | 950,39 | 2,3 / км |
| Брок № 64 | 64 | 1 | 1 | 12 декабря 1910 г. | 267 | 238 | +12.2% | 797.13 | 0,3 / км |
| Brokenshell No. 68 | 68 | 2 | 2 | 13 декабря 1909 г. | 312 | 308 | +1.3% | 850.01 | 0,4 / км |
| Браунинг № 34 | 34 | 1 | 1 | 11 декабря 1911 г. | 375 | 399 | −6.0% | 823.38 | 0,5 / км |
| Бьюкенен № 304 | 304 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 301 | 406 | −25,9% | 738,8 | 0,4 / км |
| Бакленд Нет 491 | 491 | 5 | 15 | 11 декабря 1911 г. | 3,375 | 3,658 | −7,7% | 791,69 | 4,3 / км |
| Buffalo No. 409 | 409 | 6 | 13 | 13 декабря 1909 г. | 506 | 506 | 0.0% | 1,222.08 | 0,4 / км |
| Колдер № 241 | 241 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 370 | 322 | + 14,9% | 807,27 | 0,5 / км |
| Каледония № 99 | 99 | 2 | 2 | 13 декабря 1909 г. | 245 | 257 | - 4,7% | 845,68 | 0,3 / км |
| Камбрия № 6 | 6 | 1 | 2 | 13 декабря 1909 г. | 309 | 304 | + 1,6% | 814,14 | 0,4 / км |
| Кана № 214 | 214 | 1 | 5 | 13 декабря 1909 г. | 867 | 858 | +1.0% | 820.9 | 1,1 / км |
| Ханаан № 225 | 225 | 3 | 7 | 1 января 1913 г. | 140 | 149 | −6.0% | 549.09 | 0.3 / km |
| Canwood No. 494 | 494 | 5 | 16 | 1 января 1913 г. | 1,381 | 1,424 | −3,0% | 1,945,2 | 0,7 / км |
| Кармайкл № 109 | 109 | 3 | 4 | декабрь 9, 1912 | 444 | 440 | +0.9% | 846.4 | 0,5 / км |
| Caron No. 162 | 162 | 2 | 7 | 9 декабря 1912 г. | 576 | 516 | +11,6% | 569,87 | 1,0 / км |
| Чаплин № 164 | 164 | 2 | 7 | 1 января 1913 г. | 113 | 147 | −23,1% | 802.74 | 0,1 / км |
| Честер № 125 | 125 | 1 | 5 | 13 декабря 1909 г. | 383 | 373 | + 2,7% | 837.08 | 0,5 / км |
| Честерфилд № 261 | 261 | 3 | 8 | 9 декабря 1912 г. | 481 | 480 | + 0,2% | 1,943,29 | 0,2 / км |
| Черчбридж № 211 | 211 | 1 | 5 | 1 января 1913 г. | 619 | 673 | −8,0% | 958,57 | 0,6 / км |
| Клейтон № 333 | 333 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 592 | 669 | −11,5% | 1,401,57 | 0,4 / км |
| Clinworth No. 230 | 230 | 3 | 8 | 9 декабря 1912 г. | 154 | 211 | −27,0% | 1,432,75 | 0,1 / км |
| Угольные месторождения № 4 | 4 | 1 | 1 | январь 1, 1913 | 368 | 382 | −3,7% | 819,52 | 0,4 / км |
| Colonsay No. 342 | 342 | 5 | 11 | 13 декабря 1909 г. | 269 | 240 | +12,1% | 549,99 | 0,5 / км |
| Connaught No. 457 | 457 | 4 | 14 | 11 декабря 1911 г. | 586 | 629 | −6,8% | 853,11 | 0,7 / км |
| Корман Парк № 344 | 344 | 5 | 11 | 1 января 1970 г. | 8,568 | 8277 | + 3,5% | 1,911,35 | 4,5 / км |
| Кот № 271 | 271 | 4 | 9 | 12 декабря 1910 г. | 548 | 580 | −5,5% | 879,8 | 0,6 / км |
| Кото № 255 | 255 | 3 | 7 | 12 декабря 1910 г. | 475 | 420 | +13.1% | 899.27 | 0,5 / км |
| Кули № 136 | 136 | 3 | 7 | 12 декабря 1910 г. | 563 | 582 | −3,3% | 843,69 | 0,7 / км |
| Craik No. 222 | 222 | 2 | 7 | 9 декабря, 1912 | 259 | 276 | −6,2% | 885,41 | 0,3 / км |
| Купар № 218 | 218 | 2 | 6 | 13 декабря 1909 г. | 503 | 554 | −9,2% | 912,96 | 0,6 / км |
| Режущий нож № 439 | 439 | 6 | 13 | 13 декабря 1909 г. | 364 | 359 | +1.4% | 653 | 0,6 / км |
| Кимри № 36 | 36 | 1 | 2 | 13 декабря 1909 г. | 549 | 524 | +4,8% | 832,32 | 0,7 / км |
| Вилы для оленей № 232 | 232 | 3 | 8 | 1 января 1913 г. | 109 | 223 | -51,1 % | 736,26 | 0,1 / км |
| Дуглас № 436 | 436 | 6 | 16 | 13 декабря 1909 г. | 350 | 331 | + 5,7% | 820,37 | 0,4 / км |
| Утиное озеро № 463 | 463 | 5 | 15 | 1 января 1913 г. | 1 004 | 846 | +18.7% | 1046.93 | 1.0 / km |
| Dufferin No. 190 | 190 | 2 | 6 | 9 декабря 1912 г. | 559 | 491 | +13,8% | 957.04 | 0,6 / км |
| Dundurn No. 314 | 314 | 5 | 11 | 13 декабря 1909 г. | 2404 | 1,148 | +109,4% | 807,94 | 3,0 / км |
| Игл-Крик № 376 | 376 | 5 | 12 | 13 декабря 1909 г. | 595 | 580 | +2.6% | 833.08 | 0,7 / км |
| Иденволд No. 158 | 158 | 2 | 6 | 9 декабря 1912 г. | 4,490 | 4,132 | +8,7% | 849,04 | 5,3 / km |
| Elcapo No. 154 | 154 | 1 | 5 | 12 декабря 1910 г. | 488 | 481 | +1.5% | 846.04 | 0,6 / км |
| Элдон № 471 | 471 | 6 | 17 | 13 декабря 1909 г. | 750 | 751 | -0,1% | 1 007,59 | 0,7 / км |
| Elfros No. 307 | 307 | 4 | 10 | 13 декабря 1909 г. | 391 | 432 | −9,5% | 697.34 | 0,6 / км |
| Элмсторп № 100 | 100 | 2 | 2 | 12 декабря 1910 г. | 226 | 210 | +7.6% | 843.12 | 0,3 / км |
| Изумруд № 277 | 277 | 4 | 10 | 12 декабря 1910 г. | 405 | 447 | −9,4% | 854,44 | 0,5 / км |
| Энфилд № 194 | 194 | 2 | 7 | 13 декабря 1909 года | 226 | 270 | −16,3% | 1,014,1 | 0,2 / км |
| Эннискиллен Нет. 3 | 3 | 1 | 1 | 13 декабря 1909 г. | 459 | 452 | +1,5% | 834,67 | 0,5 / км |
| Предприятие № 142 | 142 | 3 | 8 | 18 апреля 1913 г. | 110 | 140 | −21,4% | 989,73 | 0,1 / км |
| Эстеван № 5 | 5 | 1 | 1 | 12 декабря 1910 г. | 1370 | 1,139 | +20,3% | 773,38 | 1,8 / км |
| Excel № 71 | 71 | 2 | 3 | 1 января 1913 г. | 391 | 427 | -8,4% | 1,122,02 | 0,3 / км |
| Excelsior No. 166 | 166 | 3 | 7 | 13 декабря 1909 г. | 806 | 959 | - 16,0% | 1,198,35 | 0,7 / км |
| Ай-Хилл № 382 | 382 | 6 | 13 | 12 декабря 1910 г. | 590 | 614 | −3,9% | 798,3 | 0,7 / км |
| Бровь № 193 | 193 | 2 | 7 | 13 декабря 1909 г. | 195 | 230 | −15.2% | 835.04 | 0,2 / км |
| Плодородный пояс № 183 | 183 | 1 | 5 | 1 января 1913 г. | 781 | 785 | −0,5% | 1 006,67 | 0,8 / км |
| Плодородная долина № 285 | 285 | 5 | 12 | 13 декабря 1909 г. | 539 | 511 | +5,5% | 1016,37 | 0,5 / км |
| Филлмор № 96 | 96 | 1 | 2 | 13 декабря 1909 г. | 223 | 255 | −12,5% | 828,33 | 0,3 / км |
| Fish Creek No. 402 | 402 | 5 | 15 | 1 января 1913 г. | 345 | 304 | +13,5% | 597,9 | 0,6 / км |
| Флеттс-Спрингс № 429 | 429 | 5 | 15 | 13 декабря 1909 г. | 732 | 751 | -2,5% | 844.61 | 0,9 / км |
| Пенное озеро № 276 | 276 | 4 | 10 | 12 декабря 1910 г. | 586 | 587 | -0,2% | 1345,98 | 0,4 / км |
| Лисья долина № 171 | 171 | 3 | 8 | 29 октября 1913 г. | 330 | 345 | −4.3% | 1 253,79 | 0,3 / км |
| Фрэнсис № 127 | 127 | 1 | 6 | декабрь 13, 1909 | 674 | 676 | −0,3% | 1,106,79 | 0,6 / км |
| Француз Бьютт № 501 | 501 | 6 | 17 | 1 января 1954 г. | 1,494 | 1,438 | +3,9% | 1 927,39 | 0,8 / км |
| Граница № 19 | 19 | 3 | 4 | 1 января 1913 г. | 326 | 371 | −12,1% | 1,675,02 | 0,2 / км |
| Garden River No. 490 | 490 | 5 | 15 | 1 января 1913 г. | 727 | 641 | + 13,4% | 662,9 | 1,1 / км |
| Гарри № 245 | 245 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 364 | 412 | - 11,7% | 853,59 | 0,4 / км |
| Glen Bain No. 105 | 105 | 3 | 3 | 11 декабря 1911 г. | 180 | 205 | −12,2% | 843,4 | 0,2 / км |
| Глен МакФерсон № 46 | 46 | 3 | 3 | 1 января 1913 г. | 72 | 73 | −1.4% | 848.29 | 0,1 / км |
| Гленсайд № 377 | 377 | 6 | 12 | 13 декабря 1909 г. | 248 | 267 | −7.1% | 905.74 | 0.3 / km |
| Golden West No. 95 | 95 | 1 | 1 | 1 декабря 3, 1909 | 291 | 315 | −7.6% | 790.72 | 0,4 / км |
| Good Lake No. 274 | 274 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 747 | 684 | +9,2% | 809,94 | 0,9 / км |
| Грандвью № 349 | 349 | 6 | 13 | 11 декабря 1911 г. | 348 | 350 | −0,6% | 715,38 | 0,5 / км |
| Грант № 372 | 372 | 5 | 15 | 13 декабря 1909 г. | 466 | 425 | + 9,6% | 666,16 | 0,7 / км |
| Grass Lake No. 381 | 381 | 6 | 13 | 13 декабря 1909 года | 399 | 369 | +8.1% | 801.29 | 0,5 / км |
| Grassy Creek No. 78 | 78 | 3 | 4 | 1 января 1913 г. | 364 | 284 | +28,2% | 837,4 | 0,4 / км |
| Gravelbourg № 104 | 104 | 2 | 3 | 9 декабря 1912 г. | 472 | 306 | +54.2% | 841.98 | 0,6 / км |
| Грейсон № 184 | 184 | 1 | 5 | 1 января, 1913 | 512 | 478 | +7,1% | 874,77 | 0,6 / км |
| Грейт-Бенд № 405 | 405 | 6 | 16 | декабрь 12, 1910 | 509 | 499 | +2.0% | 830.58 | 0,6 / км |
| Griffin No. 66 | 66 | 1 | 2 | 13 декабря 1909 г. | 438 | 398 | +10,1% | 816,59 | 0,5 / км |
| Озеро Чайки № 139 | 139 | 3 | 8 | 1 января 1913 г. | 201 | 201 | 0.0% | 836.41 | 0,2 / км |
| Счастливая долина № 10 | 10 | 2 | 2 | 1 января 1913 г. | 139 | 148 | −6,1% | 812,74 | 0,2 / км |
| Happyland No. 231 | 231 | 3 | 8 | 1 января 1913 г. | 249 | 284 | -12,3% | 1,259 | 0,2 / км |
| Харрис № 316 | 316 | 5 | 12 | 12 декабря 1910 г. | 193 | 224 | −13,8% | 805,42 | 0,2 / км |
| Харт Батт № 11 | 11 | 2 | 3 | 1 января 1913 г. | 252 | 264 | -4,5% | 841,98 | 0,3 / км |
| Хейзел Делл № 335 | 335 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 515 | 511 | +0.8% | 1394.02 | 0,4 / км |
| Хейзелвуд № 94 | 94 | 1 | 1 | 1 января 1913 г. | 230 | 246 | −6,5% | 743,81 | 0,3 / км |
| Холм Сердца № 352 | 352 | 6 | 13 | 15 ноября 1910 г. | 244 | 260 | −6.2% | 838.37 | 0,3 / км |
| Хиллсборо № 132 | 132 | 2 | 7 | 1 января 1913 г. | 101 | 114 | −11,4% | 445,25 | 0,2 / км |
| Hillsdale No. 440 | 440 | 6 | 13 | 1 января 1913 г. | 553 | 563 | −1,8% | 1028,72 | 0,5 / км |
| Худу № 401 | 401 | 5 | 15 | 1 января 1913 г. | 675 | 706 | −4,4% | 810,58 | 0,8 / км |
| Гудзонов залив № 394 | 394 | 4 | 14 | 1 мая 1977 г. | 1,114 | 1,122 | -0,7% | 12 462,61 | 0,1 / км |
| Гумбольдт № 370 | 370 | 5 | 15 | 1 января 1913 г. | 935 | 885 | +5.6% | 796.69 | 1.2 / km |
| Гурон № 223 | 223 | 2 | 7 | 12 декабря 1910 г. | 198 | 196 | +1.0% | 842.11 | 0,2 / км |
| Indian Head No. 156 | 156 | 1 | 6 | 6 августа 1884 г. | 336 | 380 | −11,6% | 759.98 | 0,4 / км |
| Insinger No. 275 | 275 | 4 | 9 | 1 января, 1913 | 315 | 325 | −3,1% | 849,38 | 0,4 / км |
| Инвергордон № 430 | 430 | 5 | 15 | 11 декабря 1911 г. | 565 | 651 | −13,2% | 854,19 | 0,7 / км |
| Инвермей № 305 | 305 | 4 | 9 | 11 декабря 1911 г. | 325 | 334 | −2,7% | 729,44 | 0,4 / км |
| Соглашение Итуна Бон № 246 | 246 | 4 | 10 | 1 января 1913 г. | 374 | 435 | -14,0% | 837,23 | 0,4 / км |
| Келлросс № 247 | 247 | 4 | 10 | 13 декабря 1909 г. | 305 | 362 | -15,7% | 834,09 | 0,4 / км |
| Келвингтон № 366 | 366 | 4 | 14 | 1 января 1913 г. | 398 | 494 | −19.4% | 862.24 | 0,5 / км |
| Ки-Уэст № 70 | 70 | 2 | 2 | 12 декабря 1910 г. | 255 | 287 | −11.1% | 825.26 | 0.3 / km |
| Ключи № 303 | 303 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 390 | 417 | −6,5% | 661,61 | 0,6 / км |
| Киндерсли № 290 | 290 | 6 | 13 | 12 декабря 1910 г. | 1049 | 987 | +6,3% | 2,112,68 | 0,5 / км |
| Кинг Джордж Нет 256 | 256 | 3 | 7 | 11 декабря 1911 г. | 226 | 217 | +4,1% | 831,97 | 0,3 / км |
| № Кингсли 124 | 124 | 1 | 5 | 12 декабря 1910 г. | 444 | 421 | +5,5% | 844,06 | 0,5 / км |
| Кинистино № 459 | 459 | 5 | 15 | 11 декабря 1911 г. | 554 | 613 | -9,6% | 948.46 | 0,6 / км |
| Лак Пеллетье № 107 | 107 | 3 | 4 | 1 января 1913 г. | 546 | 607 | -10,0% | 849,27 | 0,6 / км |
| Лакадена № 228 | 228 | 3 | 8 | 12 декабря 1910 г. | 535 | 572 | −6.5% | 1,895.97 | 0,3 / км |
| Лэрд № 404 | 404 | 5 | 15 | 12 декабря 1910 г. 432> | 1387 | 1240 | +11.9% | 729.98 | 1,9 / км |
| Лайорд № 128 | 128 | 2 | 6 | 13 декабря 1909 г. | 1,232 | 993 | +24,1% | 943,87 | 1,3 / км |
| Озеро Алма № 8 | 8 | 2 | 2 | 5 мая 1913 г. | 242 | 250 | −3,2% | 822,47 | 0,3 / км |
| Озеро Джонстон № 102 | 102 | 2 | 3 | 9 декабря 1912 г. | 170 | 160 | +6,3% | 567,24 | 0,3 / км |
| озеро Ленор № 399 | 399 | 5 | 15 | 1 января 1913 г. | 587 | 536 | + 9,5% | 723,53 | 0,8 / км |
| Озеро № 72 | 72 | 2 | 3 | 11 декабря 1911 г. | 279 | 302 | −7,6% | 677,5 | 0,4 / км |
| Лейкленд № 521 | 521 | 5 | 15 | 1 августа 1977 г. | 915 | 869 | +5.3% | 493.44 | 1,9 / км |
| Lakeside No. 338 | 338 | 4 | 10 | 12 декабря 1910 г. | 415 | 387 | +7.2% | 636,8 | 0,7 / км |
| Лейквью № 337 | 337 | 4 | 10 | декабрь 13, 1909 | 368 | 336 | +9,5% | 724,89 | 0,5 / км |
| Лангенбург № 181 | 181 | 1 | 5 | 1 января 1913 г. | 557 | 572 | −2,6% | 675,42 | 0,8 / км |
| Последняя гора Долина № 250 | 250 | 5 | 11 | 13 декабря 1909 г. | 275 | 267 | +3,0% | 871,17 | 0,3 / км |
| Лорье № 38 | 38 | 2 | 2 | 13 декабря 1909 г. | 296 | 321 | −7,8% | 840,4 | 0,4 / км |
| Лоутония № 135 | 135 | 3 | 7 | 12 декабря 1910 г. | 346 | 434 | -20,3% | 845,28 | 0,4 / км |
| Leask No. 464 | 464 | 5 | 16 | 9 декабря 1912 г. | 686 | 775 | −11,5% | 1,257,36 | 0,5 / км |
| Лерой № 339 | 339 | 5 | 10 | 1 января 1913 г. | 502 | 490 | +2.4% | 839.29 | 0,6 / км |
| Липтон № 217 | 217 | 1 | 6 | 11 декабря 1911 г. | 381 | 424 | −10,1% | 813,69 | 0,5 / км |
| Ливингстон № 331 | 331 | 4 | 9 | январь 1, 1913 | 281 | 311 | −9,6% | 1,338,85 | 0,2 / км |
| Ломонд № 37 | 37 | 1 | 2 | Декабрь er 11, 1911 | 296 | 304 | −2.6% | 833.95 | 0,4 / км |
| Lone Tree No. 18 | 18 | 3 | 4 | 8 декабря 1913 г. | 150 | 145 | +3,4% | 838 | 0,2 / км |
| Longlaketon No. 219 | 219 | 2 | 6 | 12 декабря 1910 г. | 1,016 | 962 | +5,6% | 1024,59 | 1,0 / км |
| Озеро Лун № 561 | 561 | 6 | 17 | 1 января 1978 г. | 756 | 725 | + 4,3% | 2,805,1 | 0,3 / км |
| Лореберн № 254 | 254 | 5 | 11 | 12 декабря 1910 г. | 327 | 346 | -5,5% | 966,78 | 0,3 / км |
| Затерянная река № 313 | 313 | 5 | 11 | 11 декабря 1911 г. | 242 | 209 | +15.8% | 549.92 | 0,4 / км |
| Ламсден № 189 | 189 | 2 | 6 | 9 декабря 1912 г. | 1,938 | 1,772 | +9,4% | 817,13 | 2,4 / км |
| Озеро Маниту № 442 | 442 | 6 | 13 | декабрь 12, 1910 | 573 | 547 | +4.8% | 850.95 | 0,7 / км |
| Манкота № 45 | 45 | 3 | 3 | Яну ary 1, 1913 | 292 | 322 | −9,3% | 1,696,35 | 0,2 / км |
| Maple Bush No. 224 | 224 | 2 | 7 | 13 декабря 1909 г. | 192 | 167 | +15.0% | 811.95 | 0.2 / км |
| Мэйпл-Крик № 111 | 111 | 3 | 4 | 10 декабря 1917 г. | 1068 | 1,154 | −7,5% | 3,243,33 | 0,3 / км |
| Марипоса № 350 | 350 | 6 | 13 | 12 декабря 1910 г. | 205 | 220 | -6,8% | 636,73 | 0,3 / км |
| Маркиз № 191 | 191 | 2 | 7 | 11 декабря 1911 г. | 297 | 212 | + 40,1% | 801,42 | 0,4 / км |
| Marriott No. 317 | 317 | 6 | 12 | 12 декабря 1910 г. | 366 | 372 | −1,6% | 843.29 | 0,4 / км |
| Мартин № 122 | 122 | 1 | 5 | 1 января 1913 г. | 289 | 333 | −13,2% | 556,5 | 0,5 / км |
| Мэрифилд № 91 | 91 | 1 | 1 | 9 декабря, 1912 | 324 | 319 | +1,6% | 759,58 | 0,4 / км |
| Мэйфилд № 406 | 406 | 6 | 16 | 13 декабря 1909 г. | 377 | 389 | −3,1% | 782,5 | 0,5 / км |
| МакКрэйни Нет. 282 | 282 | 5 | 11 | 13 декабря 1909 г. | 310 | 307 | +1,0% | 948,55 | 0,3 / км |
| Маккиллоп № 220 | 220 | 2 | 6 | 13 декабря 1909 г. | 732 | 575 | +27,3% | 668,44 | 1,1 / км |
| Маклеод № 185 | 185 | 1 | 5 | 1 января 1913 г. | 365 | 446 | -18,2% | 886.6 | 0,4 / км |
| Медоу Лейк № 588 | 588 | 6 | 17 | 1 февраля 1976 г. | 2,501 | 2,667 | -6,2% | 6306,17 | 0,4 / км |
| Медстед № 497 | 497 | 6 | 16 | 1 января 1913 г. | 508 | 513 | −1.0% | 1,203,22 | 0,4 / км |
| Встреча с озером № 466 | 466 | 6 | 16 | 1 января 1913 г. | 319 | 376 | −15,2% | 1066,74 | 0,3 / км |
| Meota № 468 | 468 | 6 | 17 | 13 декабря 1909 г. | 933 | 936 | −0,3% | 651,06 | 1,4 / км |
| Мервин № 4 99 | 499 | 6 | 17 | 1 января 1913 г. | 1,256 | 1,224 | +2,6% | 1 594,6 | 0,8 / km |
| Milden No. 286 | 286 | 5 | 12 | 12 декабря 1910 г. | 327 | 283 | +15.5% | 735.29 | 0,4 / км |
| Milton No. 292 | 292 | 6 | 13 | 11 декабря 1911 г. | 241 | 312 | -22,8% | 658,64 | 0,4 / км |
| Мири-Крик № 229 | 229 | 3 | 8 | 1 января 1913 г. | 370 | 384 | −3,6% | 1,221,15 | 0,3 / км |
| № Моне 257 | 257 | 3 | 8 | 13 декабря 1909 г. | 445 | 495 | −10,1% | 1,591,7 | 0,3 / км |
| Монмартр № 126 | 126 | 1 | 6 | 13 декабря 1909 г. | 483 | 488 | −1,0% | 853,84 | 0,6 / км |
| Монтроуз № 315 | 315 | 5 | 12 | 13 декабря 1909 г. | 712 | 712 | 0.0% | 898.38 | 0,8 / км |
| Moose Creek No. 33 | 33 | 1 | 1 | 12 декабря 1910 г. | 379 | 372 | +1,9% | 842,03 | 0,5 / км |
| Лось Челюсть № 161 | 161 | 2 | 7 | 11 декабря 1911 г. | 1,163 | 1,147 | +1.4% | 793.73 | 1,5 / км |
| Moose Mountain No. 63 | 63 | 1 | 1 | 11 декабря 1911 г. | 492 | 475 | +3,6% | 738,38 | 0,7 / км |
| Лось № 486 | 486 | 4 | 14 | 11 декабря 1916 г. | 1000 | 1,131 | -11,6% | 2418,7 | 0,4 / км |
| Моосомин № 121 | 121 | 1 | 5 | 1 января 1913 г. | 470 | 504 | −6.7% | 562.01 | 0.8 / km |
| Morris No. 312 | 312 | 5 | 11 | 13 декабря 1909 г. | 290 | 316 | −8.2% | 847.16 | 0,3 / км |
| Морзе № 165 | 165 | 3 | 7 | 11 декабря 1911 г. | 427 | 401 | +6,5% | 1,244,38 | 0,3 / км |
| Маунт-Хоуп № 279 | 279 | 5 | 10 | 11 декабря 1911 г. | 531 | 567 | −6.3% | 1,669,17 | 0,3 / км |
| Маунт-Плезант Нет. 2 | 2 | 1 | 1 | 11 декабря 1911 г. | 414 | 383 | +8,1% | 780,83 | 0,5 / км |
| Маунтин-Вью № 318 | 318 | 6 | 12 | 13 декабря 1909 г. | 337 | 333 | +1.2% | 840.03 | 0,4 / км |
| Ньюкомб № 260 | 260 | 3 | 8 | 11 декабря 1911 г. | 342 | 400 | −14,5% | 1075,6 | 0,3 / км |
| Нипавин № 487 | 487 | 4 | 14 | 9 декабря 1912 г. | 1004 | 1030 | −2.5% | 886.04 | 1,1 / км |
| North Battleford No. 437 | 437 | 6 | 16 | 12 декабря 1910 г. | 725 | 733 | −1.1% | 797.2 | 0,9 / км |
| North Qu'Appelle No. 187 | 187 | 1 | 6 | 12 декабря, 1910 | 855 | 728 | +17.4% | 494.98 | 1,7 / км |
| Norton No. 69 | 69 | 2 | 2 | 13 декабря 1909 г. | 233 | 259 | −10,0% | 844,8 | 0,3 / км |
| Oakdale No. 320 | 320 | 6 | 13 | 13 декабря 1909 г. | 253 | 258 | −1,9% | 805,92 | 0,3 / км |
| Старое сообщение № 43 | 43 | 2 | 3 | 1 января 1967 года | 377 | 395 | −4.6% | 1,757 | 0,2 / км |
| Оркнейские острова № 244 | 244 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 1875 | 1860 | + 0,8% | 806,99 | 2,3 / км |
| Паддоквуд № 520 | 520 | 5 | 15 | 1 января 1978 г. | 895 | 974 | -8,1% | 2456,56 | 0,4 / км |
| Паркдейл № 498 | 498 | 6 | 17 | 1 января 1913 г. | 621 | 631 | −1,6% | 1,388,9 | 0,4 / км |
| Paynton No. 470 | 470 | 6 | 17 | 1 января 1913 г. | 255 | 268 | −4.9% | 593.95 | 0,4 / км |
| Ручка №160 | 160 | 2 | 6 | 1 января, 1913 | 508 | 471 | +7.9% | 841.48 | 0,6 / км |
| Perdue No. 346 | 346 | 5 | 12 | 13 декабря 1909 г. | 445 | 463 | −3,9% | 826,14 | 0,5 / км |
| Пиапот № 110 | 110 | 3 | 4 | 8 декабря 1913 г. | 302 | 324 | −6,8% | 1,912,81 | 0,2 / км |
| Пинто-Крик № 75 | 75 | 3 | 3 | 1 января 1913 г. | 283 | 239 | +18,4% | 845,49 | 0,3 / к m |
| Pittville No. 169 | 169 | 3 | 8 | 1 января 1913 г. | 208 | 204 | +2.0% | 1,258.06 | 0,2 / км |
| Pleasant Valley No. 288 | 288 | 6 | 12 | 11 декабря 1911 г. | 302 | 345 | -12,5% | 830.53 | 0,4 / км |
| Плезантдейл № 398 | 398 | 4 | 14 | 11 декабря 1911 г. | 596 | 611 | −2,5% | 757,91 | 0,8 / км |
| Озеро Понасс № 367 | 367 | 4 | 14 | 1 января 1913 г. | 422 | 502 | −15.9% | 750.62 | 0,6 / км |
| Тополь Долина № 12 | 12 | 2 | 3 | 1 января 1913 г. | 195 | 200 | −2,5% | 769.37 | 0,3 / км |
| Дикобраз № 395 | 395 | 4 | 14 | февраль 28, 1944 | 803 | 820 | −2.1% | 2,339.96 | 0,3 / км |
| Роза прерий № 309 | 309 | 5 | 10 | 12 декабря 1910 г. | 220 | 259 | −15,1% | 839,08 | 0,3 / км |
| Prairiedale No. 321 | 321 | 6 | 13 | 13 декабря 1909 г. | 247 | 253 | -2,4% | 546,74 | 0,5 / км |
| Присевиль № 334 | 334 | 4 | 9 | 1 января 1913 г. | 919 | 859 | +7.0% | 1394,5 | 0,7 / км |
| Принц Альберт № 461 | 461 | 5 | 15 | 9 декабря 1912 г. | 3,562 | 3,601 | −1,1% | 1,017,44 | 3,5 / км |
| Прогресс № 351 | 351 | 6 | 13 | 12 декабря 1910 г. | 268 | 260 | +3,1% | 802.06 | 0,3 / км |
| Взаимность № 32 | 32 | 1 | 1 | 11 декабря, 1911 | 344 | 386 | −10.9% | 733.04 | 0,5 / км |
| Redberry No. 435 | 435 | 5 | 16 | 1 января 1913 г. | 342 | 372 | −8,1% | 1015,2 | 0,3 / км |
| Редберн № 130 | 130 | 2 | 6 | 1 января 1913 г. | 250 | 250 | 0.0% | 847.95 | 0,3 / км |
| Reford No. 379 | 379 | 6 | 13 | 12 декабря 1910 г. | 257 | 235 | +9,4% | 707,06 | 0,4 / км |
| Рино № 51 | 51 | 3 | 4 | 11 декабря 1911 г. | 379 | 399 | -5,0% | 3461,61 | 0,1 / км |
| Риверсайд № 168 | 168 | 3 | 8 | 1 января 1913 г. | 477 | 490 | −2,7% | 1,298,39 | 0,4 / км |
| Роканвиль № 151 | 151 | 1 | 5 | 9 декабря 1912 г. | 507 | 533 | −4.9% | 758.48 | 0,7 / км |
| Роджерс № 133 | 133 | 2 | 7 | 9 декабря 1912 г. | 90 | 101 | −10.9% | 719.8 | 0,1 / km |
| Rosedale No. 283 | 283 | 5 | 11 | 13 декабря, 1909 | 526 | 515 | +2,1% | 921,51 | 0,6 / км |
| Rosemount No. 378 | 378 | 6 | 12 | 12 декабря 1910 г. | 201 | 198 | +1,5% | 571,35 | 0,4 / км |
| Ростерн № 403 | 403 | 5 | 15 | 9 декабря 1912 г. | 2300 | 2015 | +14.1% | 954,22 | 2,4 / км |
| Round Hill No. 467 | 467 | 6 | 16 | 11 декабря 1911 г. | 361 | 446 | −19,1% | 816,12 | 0,4 / км |
| Round Valley No. 410 | 410 | 6 | 13 | 13 декабря 1909 г. | 423 | 361 | + 17,2% | 810,57 | 0,5 / км |
| Руди № 284 | 284 | 5 | 11 | 13 декабря 1909 г. | 466 | 471 | −1.1% | 813.86 | 0,6 / км |
| Солонки № 213 | 213 | 1 | 5 | 9 декабря 1912 г. | 712 | 673 | +5,8% | 830,58 | 0,9 / км |
| Сарния № 221 | 221 | 2 | 6 | December 13, 1909 | 322 | 266 | +21.1% | 870.73 | 0.4/km |
| Saskatchewan Landing No. 167 | 167 | 3 | 8 | January 1, 1913 | 415 | 462 | −10.2% | 797.52 | 0.5/km |
| Sasman No. 336 | 336 | 4 | 10 | January 1, 1913 | 765 | 818 | −6.5% | 1,006.49 | 0.8/km |
| Scott No. 98 | 98 | 2 | 2 | December 13, 1909 | 195 | 176 | +10.8% | 850.08 | 0.2/km |
| Senlac No. 411 | 411 | 6 | 13 | January 1, 1913 | 216 | 195 | +10.8% | 1,026.75 | 0.2/km |
| Shamrock No. 134 | 134 | 2 | 7 | December 9, 1912 | 205 | 227 | −9.7% | 757.52 | 0.3/km |
| Shellbrook No. 493 | 493 | 5 | 16 | January 1, 1913 | 1,587 | 1,533 | +3.5% | 1,235.75 | 1.3/km |
| Sherwood No. 159 | 159 | 2 | 6 | December 11, 1911 | 974 | 879 | +10.8% | 656.87 | 1.5/km |
| Silverwood No. 123 | 123 | 1 | 5 | October 31, 1911 | 410 | 466 | −12.0% | 844.61 | 0.5/km |
| Sliding Hills No. 273 | 273 | 4 | 9 | January 1, 1913 | 421 | 520 | −19.0% | 855.28 | 0.5/km |
| Snipe Lake No. 259 | 259 | 3 | 8 | December 11, 1911 | 396 | 452 | −12.4% | 1,573.8 | 0.3/km |
| Souris Valley No. 7 | 7 | 1 | 2 | December 13, 1909 | 249 | 240 | +3.8% | 817.52 | 0.3/km |
| South Qu'Appelle No. 157 | 157 | 1 | 6 | August 6, 1884 | 1,275 | 1,271 | +0.3% | 889.72 | 1.4/km |
| Spalding No. 368 | 368 | 4 | 14 | December 11, 1911 | 453 | 447 | +1.3% | 811.47 | 0.6/km |
| Spiritwood No. 496 | 496 | 6 | 16 | December 9, 1929 | 1,347 | 1,349 | −0.1% | 2,392.86 | 0.6/km |
| Spy Hill No. 152 | 152 | 1 | 5 | December 11, 1911 | 323 | 366 | −11.7% | 679.33 | 0.5/km |
| St. Andrews No. 287 | 287 | 6 | 12 | December 12, 1910 | 522 | 532 | −1.9% | 803.75 | 0.6/km |
| St. Louis No. 431 | 431 | 5 | 15 | January 1, 1913 | 1,086 | 969 | +12.1% | 790.93 | 1.4/km |
| St. Peter No. 369 | 369 | 5 | 15 | December 11, 1911 | 773 | 790 | −2.2% | 823.21 | 0.9/km |
| St. Philips No. 301 | 301 | 4 | 9 | January 1, 1913 | 220 | 235 | −6.4% | 655.78 | 0.3/km |
| Stanley No. 215 | 215 | 1 | 5 | January 1, 1913 | 505 | 516 | −2.1% | 855.4 | 0.6/km |
| Star City No. 428 | 428 | 4 | 14 | January 1, 1913 | 918 | 911 | +0.8% | 824.85 | 1.1/km |
| Stonehenge No. 73 | 73 | 2 | 3 | December 11, 1911 | 319 | 403 | −20.8% | 985.74 | 0.3/km |
| Storthoaks No. 31 | 31 | 1 | 1 | December 11, 1911 | 292 | 304 | −3.9% | 584.16 | 0.5/km |
| Surprise Valley No. 9 | 9 | 2 | 2 | January 1, 1913 | 217 | 251 | −13.5% | 813.93 | 0.3/km |
| Sutton No. 103 | 103 | 2 | 3 | December 11, 1911 | 240 | 240 | 0.0% | 822.4 | 0.3/km |
| Swift Current No. 137 | 137 | 3 | 8 | December 12, 1910 | 1,932 | 1,981 | −2.5% | 1,102.43 | 1.8/km |
| Tecumseh N o. 65 | 65 | 1 | 1 | December 13, 1909 | 271 | 270 | +0.4% | 824.5 | 0.3/km |
| Terrell No. 101 | 101 | 2 | 3 | January 1, 1913 | 241 | 224 | +7.6% | 864.06 | 0.3/km |
| The Gap No. 39 | 39 | 2 | 2 | December 12, 1903 | 199 | 230 | −13.5% | 830.92 | 0.2/km |
| Three Lakes No. 400 | 400 | 5 | 15 | January 1, 1913 | 598 | 620 | −3.5% | 772.49 | 0.8/km |
| Tisdale No. 427 | 427 | 4 | 14 | December 9, 1912 | 911 | 916 | −0.5% | 847.39 | 1.1/km |
| Torch River No. 488 | 488 | 4 | 14 | January 1, 1950 | 1,471 | 1,468 | +0.2% | 5,178.9 | 0.3/km |
| Touchwood No. 248 | 248 | 4 | 10 | December 12, 1910 | 343 | 267 | +28.5% | 706.72 | 0.5/km |
| Tramping Lake No. 380 | 380 | 6 | 13 | December 12, 1910 | 375 | 410 | −8.5% | 615.56 | 0.6/km |
| Tullymet No. 216 | 216 | 1 | 6 | January 1, 1913 | 200 | 220 | −9.1% | 562.99 | 0.4/km |
| Turtle River No. 469 | 469 | 6 | 17 | December 9, 1912 | 344 | 360 | −4.4% | 664.44 | 0.5/km |
| Usborne No. 310 | 310 | 5 | 11 | December 13, 1909 | 529 | 547 | −3.3% | 810.38 | 0.7/km |
| Val Marie No. 17 | 17 | 3 | 4 | January 1, 1969 | 413 | 420 | −1.7% | 3,105.26 | 0.1/km |
| Vanscoy No. 345 | 345 | 5 | 12 | December 13, 1909 | 2,840 | 2,714 | +4.6% | 865.49 | 3.3/km |
| Victory No. 226 | 226 | 3 | 7 | December 8, 1919 | 380 | 443 | −14.2% | 1,375.44 | 0.3/km |
| Viscount No. 341 | 341 | 5 | 11 | December 13, 1909 | 338 | 371 | −8.9% | 831.23 | 0.4/km |
| Wallace No. 243 | 243 | 4 | 9 | December 11, 1911 | 852 | 879 | −3.1% | 830.24 | 1.0/km |
| Walpole No. 92 | 92 | 1 | 1 | December 12, 1910 | 326 | 338 | −3.6% | 844.66 | 0.4/km |
| Waverley No. 44 | 44 | 2 | 3 | February 1, 1913 | 336 | 359 | −6.4% | 1,429.3 | 0.2/km |
| Wawken No. 93 | 93 | 1 | 1 | January 1, 1913 | 571 | 559 | +2.1% | 766.57 | 0.7/km |
| Webb No. 138 | 138 | 3 | 8 | December 13, 1909 | 541 | 533 | +1.5% | 1,098.78 | 0.5/km |
| Wellington No. 97 | 97 | 1 | 2 | December 13, 1909 | 371 | 356 | +4.2% | 838.68 | 0.4/km |
| Weyburn No. 67 | 67 | 1 | 2 | December 13, 1909 | 1,064 | 1,048 | +1.5% | 808.33 | 1.3/km |
| Wheatlands No. 163 | 163 | 2 | 7 | December 13, 1909 | 149 | 149 | 0.0% | 827.4 | 0.2/km |
| Whiska Creek No. 106 | 106 | 3 | 3 | January 1, 1913 | 465 | 499 | −6.8% | 851.89 | 0.5/km |
| White Valley No. 49 | 49 | 3 | 4 | January 1, 1913 | 478 | 478 | 0.0% | 2,026.88 | 0.2/km |
| Willner No. 253 | 253 | 5 | 11 | January 1, 1913 | 255 | 245 | +4.1% | 835.03 | 0.3/km |
| Willow Bunch No. 42 | 42 | 2 | 3 | November 21, 1912 | 306 | 361 | −15.2% | 1,047.77 | 0.3/km |
| Willow Creek No. 458 | 458 | 4 | 14 | December 9, 1912 | 630 | 693 | −9.1% | 845.18 | 0.7/km |
| Willowdale No. 153 | 153 | 1 | 5 | January 1, 1913 | 299 | 297 | +0.7% | 604.13 | 0.5/km |
| Wilton No. 472 | 472 | 6 | 17 | December 13, 1909 | 1,629 | 1,494 | +9.0% | 1,041.27 | 1.6/km |
| Winslow No. 319 | 319 | 6 | 13 | December 13, 1909 | 344 | 324 | +6.2% | 798.07 | 0.4/km |
| Wise Creek No. 77 | 77 | 3 | 4 | January 1, 1913 | 205 | 157 | +30.6% | 845.81 | 0.2/km |
| Wolseley No. 155 | 155 | 1 | 5 | December 13, 1909 | 372 | 405 | −8.1% | 774.26 | 0.5/km |
| Wolverine No. 340 | 340 | 5 | 11 | December 13, 1909 | 480 | 464 | +3.4% | 834.78 | 0.6/km |
| Wood Creek No. 281 | 281 | 5 | 11 | December 13, 1909 | 224 | 205 | +9.3% | 832.34 | 0.3/km |
| Wood River No. 74 | 74 | 2 | 3 | December 9, 1912 | 433 | 324 | +33.6% | 838.45 | 0.5/km |
| Wreford No. 280 | 280 | 5 | 11 | December 12, 1910 | 135 | 150 | −10.0% | 798.55 | 0.2/km |
| Total rural municipalities | — | — | — | — | 176,535 | 174,601 | +1.1% | 307,649.16 | 0.6/km |
| Rural. municipality (RM) | RM. No. | Disorganization. date |
|---|---|---|
| Beaver No. 276 | 276 | December 31, 1952 |
| Bitter Lake No. 142 | 142 | January 1, 1951 |
| Bushville No. 348 | 348 | December 31, 1950 |
| Devil's Lake No. 274 | 274 | November 29, 1909 |
| Elma No. 291 | 291 | June 1, 1951 |
| Enterprise No. 172 | 172 | January 1, 1951 |
| Fairview No. 258 | 258 | December 31, 1965 |
| Foam Lake No. 306 | 306 | December 31, 1952 |
| Greenfield No. 529 | 529 | June 1, 1990 |
| Hillsburgh No. 289 | 289 | December 31, 1965 |
| Kutawa No. 278 | 278 | January 1, 2004 |
| Mantario No. 262 | 262 | December 31, 1968 |
| Millington No. 249 | 249 | December 31, 1951 |
| North Star No. 531 | 531 | December 31, 1953 |
| Paradise Hill No. 501 | 501 | December 31, 1953 |
| Park No. 375 | 375 | December 31, 1969 |
| Prairie No. 408 | 408 | January 1, 1999 |
| Royal No. 465 | 465 | September 1, 1950 |
| Shell Lake No. 495 | 495 | December 31, 1953 |
| Vermillion Hills No. 195 | 195 | December 31, 1967 |
| Warman No. 374 | 374 | December 31, 1969 |
