Войти
Этот список ранжирует вантовых мостов по длине главного пролета, т.е. расстоянию между опорными опорами. Длина основного пролета является наиболее распространенным способом ранжирования вантовых мостов. Если один мост имеет более длинный пролет, чем другой, это не означает, что длина моста от берега до берега или от якорной стоянки до якорной стоянки больше. Однако размер главного пролета часто коррелирует с высотой башен и инженерной сложностью, связанной с проектированием и строительством моста.
Вантовые мосты с более чем тремя пролетами обычно более сложны, а мосты этого типа обычно представляют собой более заметное инженерное достижение, даже если их пролеты короче.
Вантовые мосты занимают второе место по длине пролетов после подвесных мостов среди типов мостов. Они удобны для пролетов до 1 километра (0,6 мили ). Русский мост через Босфор Восточный в Владивостоке, Россия, протяженностью 1104 метра (3622 футов ), имеет самый длинный пролет среди вантовых мостов, вытесняя бывшего рекордсмена Мост Сутонг через реку Янцзы в Народном Китайская Республика 1088 метров (3570 футов) на 12 апреля 2012 года.
В список крупнейших вантовых мостов включены все мосты с основным пролетом длиной не менее 500 метров (1,640 футов ). В этот список входят только мосты, по которым осуществляется движение транспортных средств, например автомобилей или поездов. Он не включает подвесные мосты, пешеходные мосты или трубопроводные мосты.
| Название | Главный. пролет | Статус | Местоположение | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1,056 м (3465 ft ) | предложено | Хайнань Гуандун, Китай | Мост пересечет пролив Цюнчжоу и будет включать в себя два подвесных пролета 1408 метров и несколько вантовых пролетов 1056 метров. | |
| Мост Яншань Чжоушань | 930 м (3050 футов) | предварительные. работы | Чжоушань до Яншань, Китай | Участки моста на островах Чжоушань являются в стадии разработки |
| 540 м (1770 футов) | предлагается | Бальбоа, Панама | Будет поддерживать шесть полос движения для транспортных средств и новую линию 3 метро Панамы. |
Используемое здесь определение длины настилов вантовых мостов : Непрерывная часть настила моста которые поддерживаются только фиксирующими тросами и пилонами или имеют свободные пролеты. Это означает, что колонны, поддерживающие боковой пролет как , например, найденные в Пон-де-Нормандия, исключают большую часть настилов боковых пролетов из длины вантового настила.
Есть несколько мостов с длинными мостовыми настилами, длина пролета которых не была опубликована и, следовательно, отсутствует. Мосты с экстрадозировкой не включены. Тридцать самых длинных настилов:
| легенда |
|---|
| основной пролет несколько основных пролетов боковые пролеты |
| Ранг | Вантовый. длина настила | Название | Пролет расположение. (метры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2,540 м (8,330 ft ) | Морской мост Цзясин-Шаосин | 200 | 428 | 428 | 428 | 428 | 428 | 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2460 м (8070 футов) | Виадук Мийо | 204 | 342 | 342 | 342 | 342 | 342 | 342 | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2252 м (7388 футов) | Мост Рио-Антирио | 286 | 560 | 560 | 560 | 286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 2,016 м (6614 футов) | Мост через реку Янцзы | 462 | 1092 | 462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 1744 м (5722 фута) | Queensferry Crossing | 222 | 650 | 650 | 222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 1,688 м (5,538 футов) | Река Сутонг Янцзы Мост | 300 | 1088 | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 1552 м (5092 фута) | Мост через реку Янцзы | 160 | 616 | 616 | 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 1500 м (4900 футов) | Мост Нхёт Тан | 150 | 300 | 300 | 300 | 300 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 1500 м (4900 футов) | Мост Пинтан | 200 | 550 | 550 | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 1495 м (4905 футов) | Мост генерала Рафаэля Урданета | 160 | 235 | 235 | 235 | 235 | 235 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 1470 м (4820 футов) | Мост Чиши | 165 | 380 | 380 | 380 | 165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 1422 м (4665 футов) | [zh ] | 308 | 806 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 1323 м (4341 фут) | [zh ] | 73 | 920 | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 1320 м (4330 футов) | Инчхонский мост | 260 | 800 | 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 1312 м (4304 футов) | Мост Татара | 164 | 890 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 1310 м (4300 футов) | [zh ] | 275 | 760 | 275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 1,278 м (4,19 3 фута) | [zh ] | 170 | 828 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 1272 м (4,173 фута) | Русский мост | 84 | 1104 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 1250 м (4100 футов) | [zh ] | 156 | 938 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 1246 м (4088 футов) | Шанхайский мост через реку Янцзы | 258 | 730 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 1240 м (4070 футов) | Мост Сямэнь Чжанчжоу | 230 | 780 | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 1212 м (3976 футов) | Портовый мост Сяншань | 262 | 688 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 1194 м (3917 футов) | Мост через реку Янцзы Цзинъюэ | 80 | 816 | 298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 1190 м (3900 футов) | [zh ] | 80 | 820 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 1178 м (3865 футов) | Мост Камнерезов | 80 | 1018 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 1177 м (3862 фута) | Мост Тинг Кау | 127 | 448 | 475 | 127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 1170 м (3840 футов) | [ja ] | 290 | 590 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 1170 м (3840 футов) | [zh ] | 255 | 660 | 255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 1158 м (3799 футов) | Третий Нанкинский мост Янцзы | 255 | 64 8 | 255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 1136 м (3727 футов) | Мост автомагистрали через реку Цзюцзян Янцзы | 84 | 818 | 234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 1110 м (3640 футов) | [zh ] | 240 | 630 | 240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Многие ранние подвесные мосты включали вантовую конструкцию, включая пешеходный мост 1817 г. мост Аббатства Драйбург, запатентованный Джеймсом Дреджем мост Виктория-Бридж, Бат (1836), и более поздний мост Альберта, Лондон (1872 г.) и Бруклинский мост (1883 г.). Их дизайнеры обнаружили, что сочетание технологий позволило создать более жесткий мост. Вантовый мост Альберта Какота 1952 года с бетонным настилом через канал в Пьерлатт является одним из первых мостов современного типа, но не оказал большого влияния на дальнейшее развитие. Стальной настил мост Стремсунд, спроектированный Францем Дишингером (1956), поэтому чаще упоминается как первый современный вантовый мост.
В этом списке отслеживается мост, имеющий самый длинный вантовый основной пролет за все время.
| Запись | Имя | Местоположение | Основной диапазон :. метры. (футы) | Кресты | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1871 - 1885 | Старый мост Редхью |  Ньюкасл-апон-Тайн | 73 м (240 футов) | Ривер Тайн | разрушен в 1885 году |
| 1885-1891 | [sv ] |  Упсала | 35 м (115 футов) | Река Файрис | |
| 1891-1914 | Мост Блафф-Дейл |  Блафф-Дейл, Техас | 43 м (141 фут) | Река Пэлюкси | |
| 1914-1922 |  Окато | 52 м (171 фут) | пешеходный мост | ||
| 1922-1926 | Опотики | 58 м (190 футов) | Река Вайоэка | ||
| 1926 - 1952 |  Херес-де-ла-Фронтера | 60 м (200 футов) | Река Гвадалете | ||
| 1952-1956 |  Пьерлатт | 81 м (266 футов) | |||
| 1956-1957 | Мост Стремсунд | Стремсунд | 182 м (597 футов) | Стремс ваттудал | |
| 1957 г. - 1959 | Мост Теодора Хойса |  Дюссельдорф | 260 м (850 футов) | Рейн | |
| 1959-1969 | [de ] | Кельн | 302 м (991 фут) | Рейн | |
| 1969-1971 | [de ] | Дюссельдорф | 319 м (1047 футов) | Рейн | |
| 1971-1974 | [de ] | Дуйсбург | 350 м (1150 футов) | Рейн | |
| 1974-1983 | Saint-Nazaire Bridge | Saint-Nazaire | 404 m (1,325 ft) | Loire River | |
| 1983 – 1986 | Engineer Carlos Fernández Casado Bridge | León | 440 m (1,440 ft) | ||
| 1986 – 1991 | Alex Fraser Bridge |  Vancouver | 465 m (1,526 ft) | Fraser River | |
| 1991 – 1993 | Skarnsund Bridge |  Inderøy | 530 m (1,740 ft) | Skarnsundet | |
| 1993 – 1995 | Yangpu Bridge |  Shanghai | 602 m (1,975 ft) | Huangpu River | |
| 1995 – 1999 | Pont de Normandie | Le Havre | 856 m (2,808 ft) | Seine River | |
| 1999 – 2008 | Tatara Bridge |  Imabari | 890 m (2,920 ft) | Inland Sea | |
| 2008 – 2012 | Sutong Bridge | Nantong - Changsu | 1,088 m (3,570 ft) | Ya ngtze River | |
| 2012 – | Russky Bridge |  Vladivostok | 1,104 m (3,622 ft) | Eastern Bosphorus |
