Список самолетов с двигателями человека

редактировать
Статья из списка Викимедиа

Это список самолетов с двигателями человека. самолет по дате.

ТипизображениеСтранаДатаКлассДизайнер / строительПримечания
Нидерланды2009Джесси ван Куийк
Италия1906Альдо Кораццо
Италия1907Луиджи Тейхфус
AeroVelo Atlas Канада2013ВертолетТодд Райхерт; Кэмерон Робертсонпобедитель конкурса Игорь И. Сикорский Human-Powered Helicopter Challenge с 64-секундным управляемым полетом на высоте 3,3 м над землей.
Airglow HPA UK1990Джон и Марк Макинтайр
США1973БипланТед БауэрПостроен Восьмиклассники Бауэра в Академии Сан-Габриэль.
UK2009Дэвид БарфордМаксимальная дистанция 950м. Возможность поворота на 120 градусов. Очень стабильный и легкий в управлении
США1984Пол МакКриди младшийПобедил в двух испытаниях на скорость Кремера, преодолев 1500 м за 163,28 секунды 18 июля 1984 г. и 143,08 секунд, 2 декабря 1984 года.
UKОрнитоптерБрин БёрдПостроены два прототипа, но никаких записей о полётах нет.
Блиснер с 1 по 3США1978Уэйн Т. Блиснернеудачные предшественники более успешных попыток Блиснера. №3 разбился при попытках буксировки.
США1979Уэйн Т. Блиснер100 ярдов.
США1980Уэйн Т. Блиснер1 миля, разбился во время испытаний.
США1980Уэйн Т. Блиснернесколько прыжков, разбился во время тестирования.
США1981Уэйн Т. Блиснер300 ярдов.
Новая Зеландия1988Дон ВальтерПилот лежа на животе. Тандем крылатый. Пропеллер толкающий. Летные испытания, начавшиеся в 1987 году, не увенчались успехом, и в конечном итоге были прекращены из-за стойких повреждений, вызванных наземным обслуживанием, и сильного порыва ветра, проникающего в ангар, где хранился самолет.
США1972БипланМассачусетский технологический институт Команда HPA из Массачусетского технологического института пришла к выводу, что он ненадежен после нескольких испытаний
США1974БипланМассачусетский технологический институт «Сверхлегкое исследовательское устройство-биплан II»
США1979Паркс, Янгрен Массачусетский технологический институт 40 пилотов, некоторые неопытные.
Черановский БИЧ-18 СССР1937Известно только, что запускался как планер с заблокированным механизмом крыла, но хотя бы один раз летал с крыльями, управляемыми пилотом после запускать как планер.
СССР1974Орест Кочканов
Япония2005Йошиясу Хирано / CoolthrustПролетел более 18 км на 29-м международном международном турнире Birdman в Японии. Ралли 2005 года пилотировал Сосуке Танака.
Канада1967ЧервинскиДвухместное судно со сдвоенными винтами, построенное в Оттаве, но не зарегистрировано ни одного полета.
DaSH PA США2015Алек Праудфут
США1988ВертолетКалифорнийский политехнический государственный университет
Да Винчи III США1989ВертолетКалифорнийский политехнический государственный университет 7 с, высота 0,2 м, полет не контролируется пилотом.
Шотландия1975Роджер Хардикороткие полеты
UK1909, построенные господами К.Г. Spencer Co.
Дамбо-Меркьюри UK1971P.K. Грин, У.Ф. Болл и М.Дж. Радд / Вейбридж MPAGПервоначально в Вейбридже прозвали Дамбо. Когда Джон Поттер принял на себя управление в RAF Cranwell, он был переименован в Mercury.
Франция1904БипланДумуленКруглый крылатый биплан с двигателями, управляемыми людьми, с архимедовыми винтами, вращаемыми вручную.
DUT Icarus 001 НидерландыТехнологический университет Делфта с факультетом науки о движении Маастрихтского университета.
Япония1973Университет Кимура / Нихон37 ярдов.
Япония1974Университет Кимура / Нихон222 ярда.
Япония1974Университет Кимура / Нихон
Франция1912
1974
Новая Зеландия1970-е годыДжон Фрост / Оклендский университет Повторный визит 1984
Gamera HPH США1972ВертолетУниверситет Мэриленда
Gamera II HPH США2012ВертолетУниверситет Мэрилендапродолжительность 65 с, высота < 1 ft
Велоплан Герхардта США1923Многоплановаясекция летных испытаний на Маккук Филд 20-футовый (6,1 м) прыжок.
Япония1986Team AeroscepsyНесколько HPA, построенных командой, носят одно и то же имя.. Два японских рекорда, установленные правилами FAI, 4,437 км (май 1992 г.) и 10,881 км (август 2003 г.). 22-е Японское международное ралли Birdman Rally (JIBR) выиграло секцию HPA, 23,688 км * противоположный берег (северо-западный берег) озера Бива от точки старта на восточном берегу.. победил 30-й раздел испытаний JIBR HPA-Time.. Пилотирует Хиронори Накаяма.
Gossamer Albatross США1978Пол МакКриди-младший и Питер ЛиссаманПремия Кремера за первый перелет через пролив, 12 июня 1979 г. Установлены два рекорда. заменено: 35,82 км по прямой и продолжительность 2 ч 49 мин.
Gossamer Condor (версия для Пасадены) США1976Paul MacCready Jr. Питер ЛиссаманВсего один короткий прыжок на автостоянке.
Паутинка Кондор (версия Мохаве) США1976Пол МакКриди-младший и Питер Лиссаман(версия Мохаве)
Паутинка Кондор (версия аэропорта Шафтер) США1977Пол МакКриди-младший и Питер ЛиссаманПриз Кремера за курс в форме восьмерки, 1,15 мили (1850 м), полет 7 мин 25 сек, 23 августа 1977.
Роджер Харди
UK1958Эмиэль Хартман
Хилл
UK1961Уимпенни, Ванн993 ярда.
UK1965Уимпенни, Ванн875 ярдов, рост 17 футов, повороты.
Франция1974Морис ХюрелЛетные испытания в июне 1974
Германия1935Хельмут Хесслер и Ф. ВиллинджерMUSKELFLUG INSTITUT (Институт мышечного полета)

В Политехническом институте Gesellschaft, Франкфурт, директор - Оскар Урсинус - 779 ярдов от банджи-старта. Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944

Германия1982Hutter / Villinger / Schuleработал при скорости ветра 20 миль в час.
Япония1992Тошиаки Йошикава / Team Active GalsПервый женский полет в Японии 5 июля 1992 года с Котоно Хори в качестве пилота.

119,45 м (130,190 ярдов) / 22,98 секунды

Япония1978Университет Нихондальнейшее развитие линии Юпитер - Аист.
США1977Тарас Киченюк-младший Самый продолжительный 30-секундный полет в аэропорту Шафтер.
UK1972Кристофер Ропер / Джон Поттер1171 м, 1 мин 47 с полета
1975Тарас Киченюк младший WIGE Проект HPAC
Япония1966Проф. Кимура / Исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон47 ярдов, высота 9 футов.
Япония1967Проф. Кимура / Исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон100 ярдов, высота 5 футов.
Япония1970Проф. Кимура / Научно-исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон34 ярда.
Япония1971Проф. Кимура / Научно-исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон66 ярдов.
Германия1929OrnithopterАлександр ЛиппишЛетал Ганс Вернер Краузе.
UK1972Доктор Кейт ШервинПостроен из останков Puffin II студентами Ливерпульского университета под руководством доктора Кейта Шервина.
HPAАвстрия1967Йозеф Маллига
HPAАвстрия1972Йозеф Маллига
США1982Уэйн Т. Блиснеркороткие перелеты, известные как «Близнер 8».
США1983Уэйн Т. БлиснерКурс Кремера.
США1985Уэйн Т. Блиснер
Япония1902Кацура Маруока
UK1985Брайан Керри
США1962Джеймс М. МакЭвойТехнологический институт Джорджии.
США1986Марк Дрела / Массачусетский технологический институт37 миль. Бортовое испытательное оборудование.
Япония1981Университет Найто / Нихон645 ярдов.
Япония1982Университет Найто / Нихон1800 ярдов.
UK1976Питер Райт
MIT Daedalus 87 США1987Drela / Массачусетский технологический институт MIT Daedalus Project.
MIT Daedalus 88 США1988Drela / Массачусетский технологический институт Проект MIT Daedalus. 1988 г. Полет с Крита на Санторини, официальные мировые рекорды FAI по общему расстоянию (119 км), расстоянию по прямой и продолжительности (3 ч 55 мин) для самолетов с двигателями человека.
США1983Марк Дрела / Массачусетский технологический институт29 полетов.
США1983Дрела / Массачусетский технологический институтПервая премия Кремера по скорости.
Япония1989Студенческая авиационная группа Университета Нихон (NASG)Первый японский рекорд, установленный в соответствии с правилами FAI.. Расстояние: 3,708 км (март 1990 г.)
Япония2002Студенческая авиационная группа Университета Нихон (NASG)27-е Японское международное ралли Birdman Rally (JIBR) HPA выигранный участок, 34,654 км * пилот не был истощен, но взял воду по указанию организаторов, так как HPA достигла конца пригодной для полета зоны (юго-западная сторона озера Бива) (июль 2003 г.) - рекорд прямой дистанции в JIBR.. Японский рекорд установлен согласно правилам FAI. 11,874 км / 46 мин 40 с (август 2004 г.). Пилотирует Кай Хиравата.
Япония2003Студенческая авиационная группа Нихонского университета (NASG)Японские рекорды, установленные в соответствии с правилами FAI. 49,172 км, 1 ч 48 мин 12 с (6 августа 2005 г.). Текущие японские рекорды. Пилотирует Нариюки Масуда.
Китай2009OXAI Aircraft Company / Mao Yiqing
Германия1984Günther Rochelt SchoberlДва разных приза; первый пассажир.
Германия1985Günther Rochelt SchoberlПремия Кремера Скорости.
Япония1969Эйдзи Накамура
UK1979Ник ГудхартДвухместная машина с отдельными кабинами; задачи управления пилотом разделены.
Япония2009Команда 'F'Победитель 33-го Japan International Birdman Rally HPA-Time.. Первый японский рекорд скорости по правилам FAI: 1500 м за 3 мин 15 с = 27,69 км / ч (22 октября 2012 г.). По состоянию на 2012 год текущий японский рекорд.
Франция1921
США1972Малкольм Смит / NITдвухместный; не завершен.
Германия1938Отто ОнигкейтFlugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944
Pedaliante Нидерланды1937Энеа Босси и Витторио Бономи? 40 полетов без посторонней помощи?
Швейцария1983Horlacher/Mohlin/Dubs1100 ярдов.
Швейцария1985Horlacher/Mohlin/Frank875 ярдов.
США1959НадувнойDaniel PerkinsПредтечи в Релуктант Phoenix.
UK1976?Рон ФиллипсПервая женщина-пилот.
UK1976?Рон ФиллипсДвухместный.
Польша1972Леон Польняк
Польша1975Леон Польняк
Нидерланды1936Б. Посняк
Франция1921Габриэль Пулен / Фарман
СШАДуг Приветтне может взлететь без помощи наземного экипажа
PSU Zephyrus США2011Университет штата Пенсильвания
США2001Пол Иллиан
РейЯпония2008Тохоку Университет Windnauts (клуб HPA при Университете Тохоку)Победитель 32-го Японского международного ралли Birdman Rally (JIBR) HPA-Distance. 36 км туда и обратно; 18 км в одну сторону (самая длинная дистанция по правилам на тот момент). Пилотирует Ватару Нишиваки; рекорд расстояния туда и обратно в JIBR.
UK1950-х годовДэниел ПеркинсКульминация попыток Дэниела Перкинса построить жизнеспособный надувной самолет с двигателями человека; летал в ангарах дирижаблей R100 .
UK1909Рикман
Royal SpoonbillUK1983Роберт Ле Джонно-Джонсон / NZHPFGНикогда не завершался из-за модернизации после того, как был
Германия1937Ханс Зихейз
.СингапурСтуденты Сингапурского университета / доктор Кейт ШервинИз двух проектов только один полетел.
Япония1969Хироши Сато, Кеничи Маэда / Высшая школа Фукуока Дайичи, Департамент авиационных двигателей31 ярд, рост 6 футов.
Канада2010Университет Торонто
UK1959ОрнитоптерАлан Стюартнесколько неудачных орнитоптеров с приводом от человека, построенных между 1959 и 1979.
Япония1976/ Nihon University651 ярд - перепроектирован (меньше) из Великобритании Юпитер.
Япония1977/ Nihon University2094 м, полет 4 мин 28 с.
SUMPAC UK1961Энн Марсден, Алан Ласьер и Дэвид Уильямс / Комитет по управляемым самолетам Университета СаутгемптонаПервый независимый полет без посторонней помощи. Летал Дерек Пигготт.
ЯпонияУниверситет Найто / Нихон
ЯпонияУниверситет Найто / Нихон
UK1982Надувной/
Тукан 1 UK1972Pressnell /700 ярдов - двухместный, размах 123 фута; Брайан Боуэн и Дерек Мэй
UK1974Pressnell /
UpturnUSA2012HelicopterNTS Works Upturnпродолжительность 10 с, высота 0,60 м
Германия1925Оскар Урсинус
Германия1989Пер Франк3390 ярдов
UK1987Эндрю КрэнфилдВертолет с приводом от человека; достигал коротких переходов, но проблемы с передачей замедляли развитие.
Южная Африка1962S.W. Вайн200 ярдов - только один рейс в Крюгерсдорпе, Трансвааль, Южная Африка.
Бельгия1974Verstralte/Masschelin/MasschelinВысота 15 футов из-за того, что бельгийские власти отказали в разрешении на полеты.
США1984AirshipBill WatsonСоздан для комика Галлахера и показан в специальном выпуске Showtime Over Your Head. Установите рекорды в категориях дирижаблей от BA-1 до BA-10 по расстоянию (93,36 км) и продолжительности (8 ч 50 мин 12 с)
UK1972Питер Райт300 ярдов на высоте 4 фута - лифт не используется.
Япония1994ВертолетАкира Наито, Студенческая группа Nihon Aero (NASG)продолжительность 19,5 с, высота 0,2 м
Zaschka Human-Power Aircraft Германия1934Энгельберт Zaschka
Япония1997Ochanomizu Исследовательская группа по изучению пилотируемых самолетовЯпонка Рекорд, установленный правилами FAI, 1,004 км / 3 мин. 3 с. (16 ноября 1997 г.). Пилотирует Тихиро Мураока - действующие японские женские рекорды.
США1976подполковник. Джо Зинно, ВВС США (в отставке)Первый управляемый полет в Америке [Бернхард К.Ф. Кляйн, США, millpab = aol.com, 05.07.2008

Этот "самолет" с педальным приводом был спроектирован и построен Lt.Col. Зинно, ВВС США (в отставке) Во время своей четвертой попытки 21 апреля 1976 года в Квонсет-Пойнт, Род-Айленд, Джо Зинно едва оторвался от земли в течение нескольких секунд. Машина была повреждена в ангаре из-за порыва ветра в открытую дверь.

Содержание

  • 1 См. Также
  • 2 Ссылки
  • 3 Дополнительная литература
  • 4 Внешние ссылки

См. Также

Ссылки

Дополнительная литература

  • Рей, Дэвид Энтони (1977). История полета человека. Оксфорд: Пергамон. ISBN 0-08-021738-9.

Внешние ссылки

  • [1] Электронная книга Криса Ропера «Полет на основе человека»
  • [2] Дизайнер реквизита
  • [3]
  • [4]
  • [5] Велер
  • [6] - Вертолет Юрия с двигателем человека - видео на YouTube
  • [7] - человек орнитоптер с двигателем
  • [8] - Snowbird
  • [9] - видео первого полета Snowbird
  • [10] - вертолет с двигателем от человека Gamera
  • de : HV-1 Mufli
  • [11] - Snowbird
  • [12] - Coolthrust Japan
  • [13] - Snowbird
  • [14]
  • [15 ] - Паутинка Кондор
  • [16] - Видео Mozi
  • [17] - Рисунки Mozi, фотографии и т. Д.
  • [18] - Статья Mozi
Последняя правка сделана 2021-05-28 09:36:18
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте