Войти
Это список самолетов с двигателями человека. самолет по дате.
| Тип | изображение | Страна | Дата | Класс | Дизайнер / строитель | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нидерланды | 2009 | Джесси ван Куийк | ||||
| Италия | 1906 | Альдо Кораццо | ||||
| Италия | 1907 | Луиджи Тейхфус | ||||
| AeroVelo Atlas | Канада | 2013 | Вертолет | Тодд Райхерт; Кэмерон Робертсон | победитель конкурса Игорь И. Сикорский Human-Powered Helicopter Challenge с 64-секундным управляемым полетом на высоте 3,3 м над землей. | |
| Airglow HPA | UK | 1990 | Джон и Марк Макинтайр | |||
| США | 1973 | Биплан | Тед Бауэр | Построен Восьмиклассники Бауэра в Академии Сан-Габриэль. | ||
| UK | 2009 | Дэвид Барфорд | Максимальная дистанция 950м. Возможность поворота на 120 градусов. Очень стабильный и легкий в управлении | |||
| США | 1984 | Пол МакКриди младший | Победил в двух испытаниях на скорость Кремера, преодолев 1500 м за 163,28 секунды 18 июля 1984 г. и 143,08 секунд, 2 декабря 1984 года. | |||
| UK | Орнитоптер | Брин Бёрд | Построены два прототипа, но никаких записей о полётах нет. | |||
| Блиснер с 1 по 3 | США | 1978 | Уэйн Т. Блиснер | неудачные предшественники более успешных попыток Блиснера. №3 разбился при попытках буксировки. | ||
| США | 1979 | Уэйн Т. Блиснер | 100 ярдов. | |||
| США | 1980 | Уэйн Т. Блиснер | 1 миля, разбился во время испытаний. | |||
| США | 1980 | Уэйн Т. Блиснер | несколько прыжков, разбился во время тестирования. | |||
| США | 1981 | Уэйн Т. Блиснер | 300 ярдов. | |||
| Новая Зеландия | 1988 | Дон Вальтер | Пилот лежа на животе. Тандем крылатый. Пропеллер толкающий. Летные испытания, начавшиеся в 1987 году, не увенчались успехом, и в конечном итоге были прекращены из-за стойких повреждений, вызванных наземным обслуживанием, и сильного порыва ветра, проникающего в ангар, где хранился самолет. | |||
| США | 1972 | Биплан | Массачусетский технологический институт | Команда HPA из Массачусетского технологического института пришла к выводу, что он ненадежен после нескольких испытаний | ||
| США | 1974 | Биплан | Массачусетский технологический институт | «Сверхлегкое исследовательское устройство-биплан II» | ||
| США | 1979 | Паркс, Янгрен Массачусетский технологический институт | 40 пилотов, некоторые неопытные. | |||
| Черановский БИЧ-18 | СССР | 1937 | Известно только, что запускался как планер с заблокированным механизмом крыла, но хотя бы один раз летал с крыльями, управляемыми пилотом после запускать как планер. | |||
| СССР | 1974 | Орест Кочканов | ||||
| Япония | 2005 | Йошиясу Хирано / Coolthrust | Пролетел более 18 км на 29-м международном международном турнире Birdman в Японии. Ралли 2005 года пилотировал Сосуке Танака. | |||
| Канада | 1967 | Червински | Двухместное судно со сдвоенными винтами, построенное в Оттаве, но не зарегистрировано ни одного полета. | |||
| DaSH PA | США | 2015 | Алек Праудфут | |||
| США | 1988 | Вертолет | Калифорнийский политехнический государственный университет | |||
| Да Винчи III | США | 1989 | Вертолет | Калифорнийский политехнический государственный университет | 7 с, высота 0,2 м, полет не контролируется пилотом. | |
| Шотландия | 1975 | Роджер Харди | короткие полеты | |||
| UK | 1909 | , построенные господами К.Г. Spencer Co. | ||||
| Дамбо-Меркьюри | UK | 1971 | P.K. Грин, У.Ф. Болл и М.Дж. Радд / Вейбридж MPAG | Первоначально в Вейбридже прозвали Дамбо. Когда Джон Поттер принял на себя управление в RAF Cranwell, он был переименован в Mercury. | ||
| Франция | 1904 | Биплан | Думулен | Круглый крылатый биплан с двигателями, управляемыми людьми, с архимедовыми винтами, вращаемыми вручную. | ||
| DUT Icarus 001 | Нидерланды | Технологический университет Делфта | с факультетом науки о движении Маастрихтского университета. | |||
| Япония | 1973 | Университет Кимура / Нихон | 37 ярдов. | |||
| Япония | 1974 | Университет Кимура / Нихон | 222 ярда. | |||
| Япония | 1974 | Университет Кимура / Нихон | ||||
| Франция | 1912 | |||||
| 1974 | ||||||
| Новая Зеландия | 1970-е годы | Джон Фрост / Оклендский университет | Повторный визит 1984 | |||
| Gamera HPH | США | 1972 | Вертолет | Университет Мэриленда | ||
| Gamera II HPH | США | 2012 | Вертолет | Университет Мэриленда | продолжительность 65 с, высота < 1 ft | |
| Велоплан Герхардта | США | 1923 | Многоплановая | секция летных испытаний на Маккук Филд | 20-футовый (6,1 м) прыжок. | |
| Япония | 1986 | Team Aeroscepsy | Несколько HPA, построенных командой, носят одно и то же имя.. Два японских рекорда, установленные правилами FAI, 4,437 км (май 1992 г.) и 10,881 км (август 2003 г.). 22-е Японское международное ралли Birdman Rally (JIBR) выиграло секцию HPA, 23,688 км * противоположный берег (северо-западный берег) озера Бива от точки старта на восточном берегу.. победил 30-й раздел испытаний JIBR HPA-Time.. Пилотирует Хиронори Накаяма. | |||
| Gossamer Albatross | США | 1978 | Пол МакКриди-младший и Питер Лиссаман | Премия Кремера за первый перелет через пролив, 12 июня 1979 г. Установлены два рекорда. заменено: 35,82 км по прямой и продолжительность 2 ч 49 мин. | ||
| Gossamer Condor (версия для Пасадены) | США | 1976 | Paul MacCready Jr. Питер Лиссаман | Всего один короткий прыжок на автостоянке. | ||
| Паутинка Кондор (версия Мохаве) | США | 1976 | Пол МакКриди-младший и Питер Лиссаман | (версия Мохаве) | ||
| Паутинка Кондор (версия аэропорта Шафтер) | США | 1977 | Пол МакКриди-младший и Питер Лиссаман | Приз Кремера за курс в форме восьмерки, 1,15 мили (1850 м), полет 7 мин 25 сек, 23 августа 1977. | ||
| Роджер Харди | ||||||
| UK | 1958 | Эмиэль Хартман | ||||
| Хилл | ||||||
| UK | 1961 | Уимпенни, Ванн | 993 ярда. | |||
| UK | 1965 | Уимпенни, Ванн | 875 ярдов, рост 17 футов, повороты. | |||
| Франция | 1974 | Морис Хюрел | Летные испытания в июне 1974 | |||
| Германия | 1935 | Хельмут Хесслер и Ф. Виллинджер | MUSKELFLUG INSTITUT (Институт мышечного полета) В Политехническом институте Gesellschaft, Франкфурт, директор - Оскар Урсинус - 779 ярдов от банджи-старта. Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 | |||
| Германия | 1982 | Hutter / Villinger / Schule | работал при скорости ветра 20 миль в час. | |||
| Япония | 1992 | Тошиаки Йошикава / Team Active Gals | Первый женский полет в Японии 5 июля 1992 года с Котоно Хори в качестве пилота. 119,45 м (130,190 ярдов) / 22,98 секунды | |||
| Япония | 1978 | Университет Нихон | дальнейшее развитие линии Юпитер - Аист. | |||
| США | 1977 | Тарас Киченюк-младший | Самый продолжительный 30-секундный полет в аэропорту Шафтер. | |||
| UK | 1972 | Кристофер Ропер / Джон Поттер | 1171 м, 1 мин 47 с полета | |||
| 1975 | Тарас Киченюк младший | WIGE Проект HPAC | ||||
| Япония | 1966 | Проф. Кимура / Исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон | 47 ярдов, высота 9 футов. | |||
| Япония | 1967 | Проф. Кимура / Исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон | 100 ярдов, высота 5 футов. | |||
| Япония | 1970 | Проф. Кимура / Научно-исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон | 34 ярда. | |||
| Япония | 1971 | Проф. Кимура / Научно-исследовательский институт науки и технологий Университета Нихон | 66 ярдов. | |||
| Германия | 1929 | Ornithopter | Александр Липпиш | Летал Ганс Вернер Краузе. | ||
| UK | 1972 | Доктор Кейт Шервин | Построен из останков Puffin II студентами Ливерпульского университета под руководством доктора Кейта Шервина. | |||
| HPA | Австрия | 1967 | Йозеф Маллига | |||
| HPA | Австрия | 1972 | Йозеф Маллига | |||
| США | 1982 | Уэйн Т. Блиснер | короткие перелеты, известные как «Близнер 8». | |||
| США | 1983 | Уэйн Т. Блиснер | Курс Кремера. | |||
| США | 1985 | Уэйн Т. Блиснер | ||||
| Япония | 1902 | Кацура Маруока | ||||
| UK | 1985 | Брайан Керри | ||||
| США | 1962 | Джеймс М. МакЭвой | Технологический институт Джорджии. | |||
| США | 1986 | Марк Дрела / Массачусетский технологический институт | 37 миль. Бортовое испытательное оборудование. | |||
| Япония | 1981 | Университет Найто / Нихон | 645 ярдов. | |||
| Япония | 1982 | Университет Найто / Нихон | 1800 ярдов. | |||
| UK | 1976 | Питер Райт | ||||
| MIT Daedalus 87 | США | 1987 | Drela / Массачусетский технологический институт | MIT Daedalus Project. | ||
| MIT Daedalus 88 | США | 1988 | Drela / Массачусетский технологический институт | Проект MIT Daedalus. 1988 г. Полет с Крита на Санторини, официальные мировые рекорды FAI по общему расстоянию (119 км), расстоянию по прямой и продолжительности (3 ч 55 мин) для самолетов с двигателями человека. | ||
| США | 1983 | Марк Дрела / Массачусетский технологический институт | 29 полетов. | |||
| США | 1983 | Дрела / Массачусетский технологический институт | Первая премия Кремера по скорости. | |||
| Япония | 1989 | Студенческая авиационная группа Университета Нихон (NASG) | Первый японский рекорд, установленный в соответствии с правилами FAI.. Расстояние: 3,708 км (март 1990 г.) | |||
| Япония | 2002 | Студенческая авиационная группа Университета Нихон (NASG) | 27-е Японское международное ралли Birdman Rally (JIBR) HPA выигранный участок, 34,654 км * пилот не был истощен, но взял воду по указанию организаторов, так как HPA достигла конца пригодной для полета зоны (юго-западная сторона озера Бива) (июль 2003 г.) - рекорд прямой дистанции в JIBR.. Японский рекорд установлен согласно правилам FAI. 11,874 км / 46 мин 40 с (август 2004 г.). Пилотирует Кай Хиравата. | |||
| Япония | 2003 | Студенческая авиационная группа Нихонского университета (NASG) | Японские рекорды, установленные в соответствии с правилами FAI. 49,172 км, 1 ч 48 мин 12 с (6 августа 2005 г.). Текущие японские рекорды. Пилотирует Нариюки Масуда. | |||
| Китай | 2009 | OXAI Aircraft Company / Mao Yiqing | ||||
| Германия | 1984 | Günther Rochelt Schoberl | Два разных приза; первый пассажир. | |||
| Германия | 1985 | Günther Rochelt Schoberl | Премия Кремера Скорости. | |||
| Япония | 1969 | Эйдзи Накамура | ||||
| UK | 1979 | Ник Гудхарт | Двухместная машина с отдельными кабинами; задачи управления пилотом разделены. | |||
| Япония | 2009 | Команда 'F' | Победитель 33-го Japan International Birdman Rally HPA-Time.. Первый японский рекорд скорости по правилам FAI: 1500 м за 3 мин 15 с = 27,69 км / ч (22 октября 2012 г.). По состоянию на 2012 год текущий японский рекорд. | |||
| Франция | 1921 | |||||
| США | 1972 | Малкольм Смит / NIT | двухместный; не завершен. | |||
| Германия | 1938 | Отто Онигкейт | Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 | |||
| Pedaliante | Нидерланды | 1937 | Энеа Босси и Витторио Бономи | ? 40 полетов без посторонней помощи? | ||
| Швейцария | 1983 | Horlacher/Mohlin/Dubs | 1100 ярдов. | |||
| Швейцария | 1985 | Horlacher/Mohlin/Frank | 875 ярдов. | |||
| США | 1959 | Надувной | Daniel Perkins | Предтечи в Релуктант Phoenix. | ||
| UK | 1976? | Рон Филлипс | Первая женщина-пилот. | |||
| UK | 1976? | Рон Филлипс | Двухместный. | |||
| Польша | 1972 | Леон Польняк | ||||
| Польша | 1975 | Леон Польняк | ||||
| Нидерланды | 1936 | Б. Посняк | ||||
| Франция | 1921 | Габриэль Пулен / Фарман | ||||
| США | Дуг Приветт | не может взлететь без помощи наземного экипажа | ||||
| PSU Zephyrus | США | 2011 | Университет штата Пенсильвания | |||
| США | 2001 | Пол Иллиан | ||||
| Рей | Япония | 2008 | Тохоку Университет Windnauts (клуб HPA при Университете Тохоку) | Победитель 32-го Японского международного ралли Birdman Rally (JIBR) HPA-Distance. 36 км туда и обратно; 18 км в одну сторону (самая длинная дистанция по правилам на тот момент). Пилотирует Ватару Нишиваки; рекорд расстояния туда и обратно в JIBR. | ||
| UK | 1950-х годов | Дэниел Перкинс | Кульминация попыток Дэниела Перкинса построить жизнеспособный надувной самолет с двигателями человека; летал в ангарах дирижаблей R100 . | |||
| UK | 1909 | Рикман | ||||
| Royal Spoonbill | UK | 1983 | Роберт Ле Джонно-Джонсон / NZHPFG | Никогда не завершался из-за модернизации после того, как был | ||
| Германия | 1937 | Ханс Зихейз | ||||
| . | Сингапур | Студенты Сингапурского университета / доктор Кейт Шервин | Из двух проектов только один полетел. | |||
| Япония | 1969 | Хироши Сато, Кеничи Маэда / Высшая школа Фукуока Дайичи, Департамент авиационных двигателей | 31 ярд, рост 6 футов. | |||
| Канада | 2010 | Университет Торонто | ||||
| UK | 1959 | Орнитоптер | Алан Стюарт | несколько неудачных орнитоптеров с приводом от человека, построенных между 1959 и 1979. | ||
| Япония | 1976 | / Nihon University | 651 ярд - перепроектирован (меньше) из Великобритании Юпитер. | |||
| Япония | 1977 | / Nihon University | 2094 м, полет 4 мин 28 с. | |||
| SUMPAC | UK | 1961 | Энн Марсден, Алан Ласьер и Дэвид Уильямс / Комитет по управляемым самолетам Университета Саутгемптона | Первый независимый полет без посторонней помощи. Летал Дерек Пигготт. | ||
| Япония | Университет Найто / Нихон | |||||
| Япония | Университет Найто / Нихон | |||||
| UK | 1982 | Надувной | / | |||
| Тукан 1 | UK | 1972 | Pressnell / | 700 ярдов - двухместный, размах 123 фута; Брайан Боуэн и Дерек Мэй | ||
| UK | 1974 | Pressnell / | ||||
| Upturn | USA | 2012 | Helicopter | NTS Works Upturn | продолжительность 10 с, высота 0,60 м | |
| Германия | 1925 | Оскар Урсинус | ||||
| Германия | 1989 | Пер Франк | 3390 ярдов | |||
| UK | 1987 | Эндрю Крэнфилд | Вертолет с приводом от человека; достигал коротких переходов, но проблемы с передачей замедляли развитие. | |||
| Южная Африка | 1962 | S.W. Вайн | 200 ярдов - только один рейс в Крюгерсдорпе, Трансвааль, Южная Африка. | |||
| Бельгия | 1974 | Verstralte/Masschelin/Masschelin | Высота 15 футов из-за того, что бельгийские власти отказали в разрешении на полеты. | |||
| США | 1984 | Airship | Bill Watson | Создан для комика Галлахера и показан в специальном выпуске Showtime Over Your Head. Установите рекорды в категориях дирижаблей от BA-1 до BA-10 по расстоянию (93,36 км) и продолжительности (8 ч 50 мин 12 с) | ||
| UK | 1972 | Питер Райт | 300 ярдов на высоте 4 фута - лифт не используется. | |||
| Япония | 1994 | Вертолет | Акира Наито, Студенческая группа Nihon Aero (NASG) | продолжительность 19,5 с, высота 0,2 м | ||
| Zaschka Human-Power Aircraft | Германия | 1934 | Энгельберт Zaschka | |||
| Япония | 1997 | Ochanomizu Исследовательская группа по изучению пилотируемых самолетов | Японка Рекорд, установленный правилами FAI, 1,004 км / 3 мин. 3 с. (16 ноября 1997 г.). Пилотирует Тихиро Мураока - действующие японские женские рекорды. | |||
| США | 1976 | подполковник. Джо Зинно, ВВС США (в отставке) | Первый управляемый полет в Америке [Бернхард К.Ф. Кляйн, США, millpab = aol.com, 05.07.2008 Этот "самолет" с педальным приводом был спроектирован и построен Lt.Col. Зинно, ВВС США (в отставке) Во время своей четвертой попытки 21 апреля 1976 года в Квонсет-Пойнт, Род-Айленд, Джо Зинно едва оторвался от земли в течение нескольких секунд. Машина была повреждена в ангаре из-за порыва ветра в открытую дверь. |