Список бывших и неоткрытых станций лондонского метро

редактировать

Статья со списком Википедии

Лондонский метрополитен является общедоступным система скоростного транспорта в Соединенном Королевстве, которая обслуживает большую часть Большого Лондона и прилегающих частей округов проживания в Эссексе, Хартфордшир и Бакингемшир. У него много закрытых станций, в то время как другие станции были запланированы, но никогда не открывались для общественного пользования. Некоторые станции были закрыты, потому что нехватка пассажиров делала их нерентабельными; некоторые стали излишними после того, как линии были перенаправлены или были построены замены; и другие больше не обслуживаются метрополитеном, но остаются открытыми для основных линий National Rail. Многие станции планировались как части новых линий или расширения существующих, но позже были заброшены.

Некоторые закрытые здания станций все еще стоят, переоборудованы для других целей или заброшены, в то время как другие были снесены, а их участки реконструированы. Некоторые станции, хотя и открыты, имеют закрытые платформы или участки, например, Jubilee line платформы в Чаринг-Кросс. Интерьеры и платформы нескольких закрытых станций входят в число частей лондонского метрополитена, доступных для съемок, например, в Олдвич.

Содержание

1 Бывшие станции
2 Неоткрытые станции
3 См. также
4 Примечания и ссылки
- 4.1 Примечания
- 4.2 Ссылки
- 4.3 Библиография
5 Внешние ссылки

Бывшие станции

Следующие станции когда-то обслуживались лондонским метро линии или одной из компаний-предшественников организации, но больше не обслуживаются. Многие из них закрыты навсегда, но некоторые по-прежнему обслуживаются операторами основных линий National Rail.

Станция	Линия	Закрыта	Тип закрытия	Текущее состояние	Подробности
Aldgate East	Район	30 октября 1938 г.	Станция перенесена	Снесена	Закрыта, когда текущая станция была открыта на небольшом расстоянии к востоку, чтобы можно было восстановить перекресток Олдгейт
Олдвич	Пикадилли	30 сентября 1994 г.	Станция и маршрут закрыты	Остатки строений и платформы, иногда используемые в кинематографических целях	Конечная точка ветки линии Пикадилли из Холборна ; закрыта из-за низкого количества пассажиров и стоимости замены лифтов
Эйлсбери	Метрополитан	10 сентября 1961 г.	Служба прекращена	Оператор National Rail	обслуживание было сокращено до Амершама, когда электрические локомотивы были заменены поездами A60 Stock.
Blake Hall	Central	31 октября 1981 г.	Станция закрыта	Здание остается частной резиденцией.	Закрыто из-за малого количества пассажиров Линия, используемая как историческая железная дорога (Эппинг - Онгар)
Брилл	Метрополитен	30 ноября 1935 года	Станция и маршрут закрыты	Разрушен	Закрыт, когда филиал Брилла был закрыт из-за очень малого количества пассажиров
Британский музей	Центральный	24 сентября 1933 года	Станция закрыта	Разрушен	Закрыт, когда платформы центральной линии были открыты на Холборн
Бромптон-роуд	Пикадилли	29 июля 1934 г.	Станция закрыта	В основном снесен, боковой фасад остается	Закрыт из-за малого количества пассажиров и создания нового входа на станцию Найтсбридж
Буши	Бакерлоо	24 сентября 1982 г.	Услуга прекращена	Оператор National Rail	Услуга только в предыдущие часы пик отменена для экономии денег после отмены Ярмарки тарифов Совета Большого Лондона политика
Carpenders Park	Bakerloo	24 сентября бер 1982	Услуга прекращена	Оператор National Rail	Услуга только в предыдущие часы пик отменена для экономии денег после отмены Совета Большого Лондона 17>Ярмарка тарифов политика
Касл-Хилл (Илинг-Дин)	Район	30 сентября 1885 г.	Служба прекращена	Оператор National Rail	Обслуживание Виндзора было сокращено до Илинг Бродвей из-за малого количества пассажиров. Сейчас это станция Вест-Илинг.
Чаринг Кросс	Юбилейный	19 ноября 1999 г.	Частично	Оставшаяся часть используемой станции	Две платформы по-прежнему функционируют, но были удалены из общего пользования когда в 1999 году была открыта линия Юбилейная линия до Стратфорд.
Сити-роуд	Северный	8 августа 1922 года	Станция закрыта	Разрушен. Сохранилась современная вентиляционная башня и аварийный выход.	Закрыто из-за малого количества пассажиров
Даун-стрит	Пикадилли	21 мая 1932 г.	Станция закрыта	Осталось здание	Закрыто из-за низкого количества пассажиров, когда входы в Грин-парк и Гайд-парк-Корнер были перемещены ближе к его местоположению
Дрейтон-парк	Северный	16 августа 1976 г.	Услуга прекращена, передана National Rail	Управляется National Rail	Бывшая Северная линия Highbury Branch между Moorgate и Finsbury Park преобразована в работа основной линии
Эрлс-Корт	Округ	31 января 1878 г.	Станция перенесена	Снесена	Первоначальная станция закрылась, когда текущая станция открылась на запад
Essex Road	Northern	16 августа 1976 г.	Служба прекращена, передана National Rail	Управляется National Rail	Бывшая Северная линия Highbury Branch между Moorgate и Finsbury Park преобразованы в главную l Операция
Granborough Road	Metropolitan	4 июля 1936 г.	Станция и маршрут закрыты	Снесены	Закрыты, когда Verney Junction обслуживание было сокращено до Эйлсбери из-за малого количества пассажиров
Грейт-Миссенден	Метрополитан	10 сентября 1961 г.	Служба прекращена	Оператор National Rail	Обслуживание было сокращено до Амершама, когда поезда с электровозами были заменены поездами A60 Stock.
Hammersmith (Grove Road)	Metropolitan	31 декабря 1906 г.	Служба прекращена	Впоследствии закрыта и снесена	Служба отменена из-за малого количества пассажиров; станция была закрыта в 1916 г. Лондонской и Юго-Западной железной дорогой
Хэнвелл	Округ	30 сентября 1885 г.	Служба прекращена	Управляется National Rail	Обслуживание Виндзор было сокращено до Илинг Бродвей из-за малого количества пассажиров.
Хэтч Энд	Бейкерлоо	24 сентября 1982 г.	Услуга отменена	Оператор National Rail	Услуга только в предыдущие часы пик отменена для экономии денег после отмены политики Совета Большого Лондона ярмарки тарифов
Хейс	Округ	30 сентября 1885 года	Служба прекращена	Оператор National Rail	Служба Виндзор была сокращена на Илинг Бродвей из-за малого количества пассажиров. Сейчас это станция Hayes Harlington.
Headstone Lane	Бейкерлоо	24 сентября 1982 г.	Услуга отменена	Оператор National Rail	Услуга, которая использовалась только в часы пик, отменена для экономии денег после отмены политики Совета Большого Лондона Fares Fair
Хиллингдон	Метрополитан, Пикадилли	5 декабря 1992 г.	Станция resited	Снесен	Первоначальная станция находилась к востоку от нынешней станции и была закрыта для расширения дороги A40.
Холборн	Пикадилли	30 Сентябрь 1994 г.	Частично	Остаток станции в использовании	У станции есть две вышедшие из употребления платформы, которые обслуживали филиал Олдвич ; одна была выведена из употребления в 1917 году.
Хаунслоу-Таун	Район	1 мая 1909 года	Станция и маршрут закрыты, станция переселена	Разрушена	На ныне закрытой ветке Окружной железной дороги, от того места, где сейчас проходит линия Пикадилли возле Восточный Хаунслоу, он был закрыт, когда открылась станция Хаунслоу Ист.. Панкрас	Митрополит	9 марта 1941	Станция сдана	Строительные остатки	Первоначальные платформы находились к востоку от нынешних; вокзал был перемещен, чтобы упростить обмен со станцией главной линии.
Улица Кинг Уильям	Северный	24 февраля 1900	Станция и маршрут закрыты	Снесены, но подземные платформы остались	Первоначальная конечная остановка City South London Railway, которая была закрыта, когда линия была продлена на новом участке до Bank ; переоборудован для использования в качестве бомбоубежища во время Второй мировой войны
Лэнгли	округ	30 сентября 1885 г.	Служба прекращена	Оператор National Rail	Обслуживание Виндзора было сокращено до Илинг Бродвей из-за низкого количества пассажиров.
Ли-он-Си	Район	30 сентября 1939 г.	Служба прекращена	Управляется National Rail	Ограниченная экскурсионная служба отменена в качестве меры военного времени и не возобновлена
Лордс	Метрополитен	19 ноября 1939 г.	Станция закрыта	Снесена	Закрыта для увеличения пропускной способности на линии Метрополитен после открытия близлежащей станции St. Станция John's Wood на линии Bakerloo (теперь Jubilee line ).
Mark Lane	District, Circle	4 февраля 1967 г.	Станция переуступлена	Здание осталось	Закрыто, когда текущая станция Tower Hill на востоке была построена для обеспечения лучшего обмена с магистральными линиями на Fenchurch Street
Marlborough Road	Метрополитен	19 ноября 1939 года	Станция закрыта	Строение осталось	Закрыто для увеличения пропускной способности на линии Метрополитен после открытия близлежащей станции Сент-Джонс Станция Wood на линии Bakerloo (теперь Jubilee line )
New Cross	East London	22 декабря 2007 г.	Услуга отменена, передана в National Rail	обслуживается National Rail	Сейчас обслуживается London Overground
New Cross Gate	East London	22 декабря 2007 г.	Услуга отменена, переведена на National Rail	Обслуживается National Rail	Сейчас эксплуатируется Лондонский надземный район
Нортфилдс и Литтл Илинг	Пикадилли	18 мая 1932 г.	Станция сдана в аренду	Снесена	Перемещена, чтобы разрешить доступ в новую базу в Нортфилдс построен для поездов линии Пикадилли ; в открытом состоянии эта станция обслуживалась линией округа.
North Weald	Central	30 сентября 1994 г.	Станция и маршрут закрыты	Остатки здания	Закрыт из-за малого количества пассажиров; открыт в 2004 году как часть железной дороги Эппинг Онгар.
Онгар	Центральный	30 сентября 1994 года	Станция и маршрут закрыты	Остатки здания	Закрыт из-за малого количества пассажиров; открыт в 2004 г. как часть железной дороги Эппинг Онгар.
Остерли и Спринг-Гроув	Пикадилли	24 марта 1934 г.	Станция сдана в аренду	Здание остается в качестве объекта розничной торговли; платформы частично остаются	закрыты, когда новая станция Остерли была открыта на юго-западе, чтобы обеспечить дополнительную пропускную способность
Park Royal Twyford Abbey	Piccadilly	5 июля 1931 г.	Станция перенесена	Снесена	Закрыта, когда станция была перемещена в Park Royal, чтобы обеспечить более удобный доступ с Western Avenue ; в открытом состоянии эта станция обслуживалась районной линией.
Престон-роуд	Метрополитен	2 января 1932 года	Станция сдана в аренду	Снесена	Небольшая остановочная станция была реконструирована на западе, когда количество путей через станцию было увеличено с двух до четырех.
Quainton Road	Metropolitan	4 июля 1936 г.	Служба прекращена, переведена в LNER	Остатки здания	Обслуживание было сокращено до Эйлсбери из-за малого количества пассажиров; временно открыт для операций военного времени с 1943 по 1948 год. Услуги BR прекращены в 1963 году, но станция является домом для Бакингемширского железнодорожного центра и используется для периодических специальных служб из Эйлсбери.
Rotherhithe	Ист-Лондон	22 декабря 2007 г.	Услуга прекращена, передана National Rail	Управляется National Rail	Сейчас обслуживается Лондонский надземный район
Сент-Мэри (Уайтчепел-роуд)	Район	30 апреля 1938 года	Станция закрыта	Бомбардировка во время Второй мировой войны; снесен	Закрыт, когда Олдгейт Ист был перестроен ближе к его местоположению; переоборудован для использования в качестве бомбоубежища во время войны
Shadwell	Ист-Лондон	22 декабря 2007 г.	Служба прекращена, передана National Rail	Оператор National Rail	Сейчас принадлежит Лондон Оверграунд
Шепердс Буш	Хаммерсмит энд Сити	31 марта 1914 года	Станция сдана в аренду	Снесена	Станция заменена на Шепердс Буш (ныне рынок Шепердс Буш) на севере и Голдхок-роуд на юге
Шуберинесс	Район	30 сентября 1939 г.	Служба прекращена	Осуществляется National Rail	Ограниченная экскурсионная служба отменена в качестве меры военного времени и не возобновлена
	Восточный Лондон	9 июня 2006 г.	Перемещение станции и изменение маршрута.	Здание остается	Закрыто, чтобы можно было продлить линию Ист-Лондон по новому маршруту через площадку. Заменена станция надземной станции Лондона.
Слау	Округ	30 сентября 1885 года	Служба прекращена	Оператор National Rail	Служба Виндзор была сокращена на Илинг Бродвей из-за малого количества пассажиров.
Южный Актон	Район	28 февраля 1959 г.	Станция и маршрут закрыты	Снесены	На коротком ответвлении линии округа от Эктон-Таун он был закрыт из-за низкого количества пассажиров.
Саутенд-Сентрал	Район	30 сентября 1939 г.	Служба прекращена	Управляется National Rail	Ограниченная экскурсионная служба отменена в качестве меры военного времени и не возобновлена
Саутхолл	Округ	30 сентября 1885 г.	Услуга прекращена	Служба национальной железной дороги	Служба Виндзор была сокращена до Илинг Бродвей из-за малого количества пассажиров.
Саут-Харроу	Пикадилли	4 июля 1935 г.	Станция сдана в аренду	Остатки здания	Закрыта, когда стат он был перемещен на небольшое расстояние к северу
Южный Кентиш Таун	Северный	5 июня 1924 г.	Станция закрыта	Остатки здания	Закрыто из-за забастовка на станции метро Lots Road Power Station, которая никогда не открывалась из-за малого количества пассажиров
Stoke Mandeville	Metropolitan	10 сентября 1961 года	Обслуживание прекращено	Управляется National Rail	Услуги были сокращены до Амершама, когда электровозные поезда были заменены поездами A60 Stock.
Surrey Quays	Ист-Лондон	22 декабря 2007 г.	Услуга прекращена, передана National Rail	Управляется National Rail	Сейчас обслуживается London Overground
Швейцарский коттедж	Метрополитен	17 августа 1940 года	Вокзал закрыт	Снесен	Закрыт в связи с военными мерами и не открывает; соседняя станция линии Bakerloo (ныне линия Jubilee ) некоторое время работала как развязка
Лондонский Тауэр	Район, Серкл	12 октября 1884	Станция передана	Разрушена	Недолговечная станция на месте нынешней станции Tower Hill, которая была закрыта, когда Марк Лейн (также сейчас закрыт) был открыт
Аксбридж	Метрополитен, Пикадилли	3 декабря 1938 года	Станция сдана	Снесена	Закрыто, когда текущая станция была открыта на новом участке ближе к центру города Аксбридж
Аксбридж-роуд	Метрополитен	19 октября 1940 г.	Станция закрыта	Разрушен	Закрыт после бомбардировки линии во время Второй мировой войны из-за малого количества пассажиров; Национальные железные дороги на этой линии продолжаются, и станция Шепердс Буш находится недалеко к северу.
Verney Junction	Метрополитен	4 июля 1936 г.	Станция и маршрут закрыты	Снесены	Закрыты, когда обслуживание было сокращено до Эйлсбери из-за малого количества пассажиров
Уоддесдон	Метрополитен	4 июля 1936 г.	Станция и маршрут закрыты	Снесены	Закрыты, когда Верней Транспортная развязка была сокращена до Эйлсбери из-за малого количества пассажиров
Уоддесдон-роуд	Метрополитан	30 ноября 1935 г.	Станция и маршрут закрыты	Разрушен	Закрыт, когда филиал в Брилле был закрыт из-за очень малого количества пассажиров
Wapping	Ист-Лондон	22 декабря 2007 г.	Услуга прекращена, передано National Rail	Управляется National Rail	В настоящее время эксплуатируется London Overground
Watford High Street	Bakerloo	24 сентября 1982 года	Услуга отменена	Оператор National Rail	Услуга только в предыдущие часы пик отменена для экономии m в один день после отмены политики Совета Большого Лондона Fares Fair
Уотфорд Джанкшен	Бейкерлоо	24 сентября 1982 г.	Услуга прекращена	Управляется National Rail	Услуга только в предыдущие часы пик отменена для экономии денег после отмены политики Fares Fair Совета Большого Лондона
Wendover	Метрополитен	10 сентября 1961 г.	Служба прекращена	Служба National Rail	Служба была сокращена до Амершама, когда буксируем электровоз поезда были заменены на поезда A60 Stock.
Westbourne Park	Metropolitan	31 октября 1871 года	Станция сдана в аренду	Снесена	Закрыто, когда в 1871 году была открыта текущая станция
Весткотт	Метрополитен	30 ноября 1935 года	Станция и маршрут закрыты	Здание осталось	Закрыто, когда Филиал Брилла был закрыт из-за очень низкого количества пассажиров
Вест Дрейтон	Округ	30 сентября 1885 года	Служба прекращена	Управляется National Rail	Служба Виндзор была сокращена до Илинг Бродвей из-за малого количества пассажиров.
Виндзор	Округ	30 сентября 1885 г.	Служба прекращена	Оператор National Rail	Виндзор обслуживание было сокращено до Илинг Бродвей из-за малого количества пассажиров. Станция теперь Windsor Eton Central.
Уинслоу Роуд	Метрополитен	4 июля 1936 года	Станция и маршрут закрыты	Снесены	Закрыты, когда Верней Джанкшен был закрыт сокращено до Эйлсбери из-за малого количества пассажиров
Уайт-Сити	Хаммерсмит и Сити	24 октября 1959 г.	Вокзал закрыт	Снесен	Эта станция закрыта из-за пожара. Станция Wood Lane находится недалеко от ее местоположения.
Wood Lane	Central	22 ноября 1947 года	Станция сдана в аренду	Снесена	Эта неудобно устроенная станция была закрыта, когда ее заменили, White Город, открыт с севера.
Вуд Сайдинг	Метрополитен	30 ноября 1935 г.	Станция и маршрут закрыты	Снесены	Закрыты, когда Филиал Брилла был закрыт из-за очень малого количества пассажиров
Уоттон	Метрополитан	30 ноября 1935 года	Станция и маршрут закрыты	Разрушены	Закрыто, когда филиал Брилла был закрыт из-за очень малого количества пассажиров
Йорк-роуд	Пикадилли	17 сентября 1932 г.	Вокзал закрыт	Остатки зданий и платформы, видимые между Кингс-Кросс и Каледониан-роуд	Закрыто из-за малого количества пассажиров

Неоткрытые станции

Следующие станции когда-то были запланированы лондонским метро или одной из первых независимых метрополитены и получили первичное одобрение. Последующие изменения планов или нехватка средств привели к тому, что эти станции были отменены до их открытия и, в большинстве случаев, до проведения каких-либо строительных работ.

Станция	Линия	Планируется	Отменено	Предложение	Подробности
Aldwych	Флот	1971	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	Часть отмененной фазы 2 первоначального плана линии флота (ныне Юбилейный)
Alexandra Palace	Северный	1935	1954	Перенос главной железнодорожной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Северные высоты. Трансфер из ЛНЕР.
Бектон	Юбилейный	1980	1989	Новая станция на новом маршруте	Часть отмененной пересмотренной фазы 3 планы линии Jubilee, возродили предыдущий магистральный маршрут, закрытый в 1940 г.
Brixton	City Brixton Railway	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства, и разрешения истекли
Брокли Хилл	Северный	1936	1953	Новая станция на новом маршруте	Частично построена; заброшенная часть проекта Northern Heights Project
Brondesbury	Северо-Западная Лондонская железная дорога	1899	1908	Новая станция на новом маршруте	Компания не удалось собрать средства, и срок действия разрешений истек
Буши-Хит	Северный	1936	1949	Новая станция на новом маршруте	Заброшенная часть Проект Northern Heights.
Camberwell	Bakerloo	1931	1950	Новая станция на новом маршруте	Часть заброшенного расширения на Camberwell
Кэннон-Хилл	Район	1910	1923	Новая станция на новом маршруте	Незастроенная станция на железной дороге Уимблдон и Саттон заменена автор Wimbledon Chase, когда была построена линия
Cannon Street	Fleet	1971	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	Часть отмененного этапа 2 первоначального плана линии Флота (ныне Юбилейного)
Чаринг-Кросс	Лондонская центральная железная дорога	1871	1874	Новая станция нановый маршрут	Станция должна была быть на северной стороне Strand напротив главной железнодорожной станции
Charing Cross	District	1897	1908	Новая станция на новом маршруте	Единственная промежуточная станция на отмененном маршруте глубокого экспресса, проходящем под южной стороной кольцевой линии от Глостер-роуд на Особняк, он имел бы развязку с подземной станцией MDR (ныне Набережная ).
Чим	Район	1910	1923	Новая станция на новом маршруте	Незастроенная станция на железной дороге Уимблдон и Саттон
Clerkenwell	Metropolitan Railway	1911	1932	Новая станция на существующем маршруте	Незастроенная станция на Metropolitan Railway
Collingwood Road	Район	1910	1922	Новая станция на новом маршруте	Незастроенная станция на железной дороге Уимблдон и Саттон
Крэнли Гарденс	Северный	1935	1954	Перенос главной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Северные высоты. Перевод из ЛНЭР.
Криклвуд	Северо-Западная Лондонская железная дорога	1899	1908	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства и разрешения истекли
Крауч-Энд	Северный	1935	1954	Перенос основной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Northern Heights Project. Перевод из ЛНЭР.
Таможня	Юбилейный	1980	1989	Передача главной станции и маршрута	Часть отмененного пересмотренного этапа 3 плана линии Jubilee
Денхэм	Central	1937	1948	Новая услуга на существующей станции	Отменена часть продления центральной линии за пределы Западный Руислип, в связи с введением Зеленого пояса столицы ; Служба национальной железной дороги продолжается
Элм Фарм	Район	1910	1922	Новая станция на новом маршруте	Незавершенная станция на Железная дорога Уимблдон и Саттон
Элм-Гроув	Район	1910	1922	Новая станция на новом маршруте	Незастроенная станция на Wimbledon Sutton Railway
Элстри Саут	Северный	1936	1949	Новая станция на новом маршруте	Заброшенная часть Северной Heights Project.
Emlyn Road	Central	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Отказанное предложение о расширении до Ричмонд
Фенчерч-стрит	Флот	1971	1989	Новая станция на новом маршруте	Часть отмененной фазы 2 первоначального флота (теперь Юбилейный) планы линий
Finchley Road	Metropolitan St John's Wood Railway	1864	1870	Новая станция на новом маршруте	Продолжение линии от Швейцарский коттедж
Гудж-стрит	Лондонская центральная железная дорога	1871	1874	Новая станция на новом маршруте	Станция должна была быть дальше на запад по Гудж-стрит к западу от Северная линия станция с таким же названием открылась позже
Гауэр-стрит	Лондонская центральная железная дорога	1871	1874	Новая станция на новом маршруте	пересадочная станция, которая могла бы соединиться со станцией Metropolitan Railway с тем же названием (ныне Euston Square)
Hammersmith	Центральный	1919	1920-е годы	Новая станция на новом маршруте	Заброшенное предложение о продлении до Ричмонд на альтернативном маршруте с 1913 года план
Хэмпстед	Железная дорога Метрополитен и Сент-Джонс-Вуд	1865	1870	Новая станция на новом маршруте	Расширение от Финчели-роуд - Хэмпстед
Harefield Road	Central	1937	1948	Новая станция на существующем маршруте	Отмененная часть Центральной l Расширение за пределы Уэст-Руислип, в связи с введением Зеленого пояса столицы
Харрингей	Great Northern Strand Railway	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	Часть участка Великой Северной и Стрэндской железной дороги, проходящей под Великой Северной железной дорогой к северу от Финсбери Парк, который был отменен, когда линия была объединена с железной дорогой Бромптон и Пикадилли Серкус (теперь линия Пикадилли ); он имел бы развязку со станцией GNR Harringay.
Harrow Road	North West London Railway	1899	1908	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства, и срок действия разрешений истек
Heathfield Terrace	Central	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Заброшенная предложение о расширении до Ричмонд
Хайгейт (Высокий уровень)	Северный	1935	1954	Перенос основной станции и маршрута	Заброшенная часть проекта Северные высоты. Перевод из ЛНЭР. Станция LNER отстроена, но передача отменена; станция глубокого уровня, построенная для обмена с исходной станцией высокого уровня, остается в эксплуатации.
Хорнси	Великая Северная и Стрэндская железная дорога	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	Часть участка Великой Северная и Стрэндская железная дорога проходит под Великой Северной железной дорогой к северу от Финсбери-парк ; отменен, когда линия была объединена с железной дорогой Бромптон и Пикадилли Серкус (теперь линия Пикадилли ); он имел бы развязку со станцией GNR Хорнси.
Гайд-Парк Корнер	Северо-Западная Лондонская железная дорога	1899	1908	Новая станция на новом маршруте	Было запланировано соединение с линейной станцией Пикадилли.
Kennington Cross	City Brixton Railway	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства, и срок действия разрешений истек
Килберн	Северо-Западная Лондонская железная дорога	1899	1908	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства, истекли разрешения; отдельная станция от станции Jubilee line с тем же названием
Lambeth Road	City Brixton Railway	1898	1902	Новая станция на новый маршрут	Компании не удалось собрать средства, и срок действия разрешений истек
Лестер-Сквер	Лондонская центральная железная дорога	1871	1874	Новая станция на новом маршруте	Станция должна была быть на северной стороне Лестер-сквер к западу от Северной линии и станции линии на линии Пикадилли. с таким же названием открыт позже
Льюишам	Флот	1972	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	Часть отменена фаза 3 первоначального плана линии Fleet (ныне Jubilee)
Лондонский мост	City Brixton Railway	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства, истекли разрешения; отдельная станция от станции Северной линии с тем же названием
Lorn Road	City Brixton Railway	1898	1902	Новая станция на новый маршрут	Компании не удалось собрать средства, и срок действия разрешений истек
Лотбери	Великая северная и городская железная дорога	1902	1914	Новая станция на новом маршруте	Заменен альтернативным планом, который не нуждался в станции, но который также был отменен
Ludgate Circus	Fleet	1971	1989	Новый станция на новом маршруте	Часть отмененной фазы 2 первоначального плана линии Fleet (ныне Jubilee)
Maida Vale	Северо-Западная Лондонская железная дорога	1899	1908	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства, истекли разрешения; отдельная станция от одноименной станции линии Бакерлоо, которая была запланирована позже.
Особняк	Район	1897	1908	Новая станция на новом маршруте	Конечная остановка отмененного глубокого экспресс-маршрута, проходящего под south side of the Circle line from Gloucester Road, it would have had an interchange with the MDR's sub-surface station.
Marble Arch	North West London Railway	1899	1908	New station on new route	Company failed to raise funds and permissions expired; a connection was planned to the Central line station.
Merton Park	District	1910	1923	New station on new route	Station on the Wimbledon Sutton Railway, later opened by the Southern Railway as South Merton
Mill Hill (The Hale)	Northern	1935	1954	Transfer of mainline station and route	Abandoned part of Northern Heights Project. Transfer from LNER.
Millwall	Jubilee	1980	1989	New station on new route	Part of the cancelled revised phase 3 of the Jubilee line plans
Muswell Hill	Northern	1935	1954	Transfer of mainline station and route	Abandoned part of Northern Heights Project. Transfer from LNER.
New Cross	Fleet	1971	1989	Expansion of existing station on new route	Part of the cancelled phase 3 of the original Fleet (now Jubilee) line plans
New Cross Gate	Fleet	1971	1989	Expansion of existing station on new route	Part of the cancelled phase 3 of the original Fleet (now Jubilee) line plans
North End	Northern	1903	1906	New station on new route	Planned by the Charing Cross, Euston and Hampstead Railway, but abandoned, partly built at platform level, because of anticipated low passenger numbers; the line opened through the station as planned in 1907.
North Greenwich	Jubilee	1980	1989	New station on new route	Part of the cancelled revised phase 3 of the Jubilee line plans
Oxford Street	London Central Railway	1871	1874	New station on new route	Station would have been on Oxford Street west of the junction with Tottenham Court Road
Paddenswick Road	Central	1913	1919	New station on new route	Abandoned proposal for an extension to Richmond
Rylett Road	Central	1913	1919	New station on new route	Abandoned proposal for an extension to Richmond
St George's Circus	City Brixton Railway	1898	1902	New station on new route	Company failed to raise funds and permissions expired
St Katharine Docks	Jubilee	1980	1989	New station on new route	Part of the cancelled revised phase 3 of the Jubilee line plans
Silvertown	Jubilee	1980	1989	Transfer of mainline station and route	Part of the cancelled revised phase 3 of the Jubilee line plans
South Morden	District	1910	1923	New station on new route	Unbuilt station on the Wimbledon Sutton Railway replaced by Morden South and St Helier when the line was built
Stroud Green	Northern	1935	1954	Transfer of mainline station and route	Abandoned part of Northern Heights Project. Transfer from LNER.
Surrey Docks	Fleet	1971	1989	Expansion of existing station on new route	Part of the cancelled phase 3 of the original Fleet (now Jubilee) line plans
Surrey Docks North	Jubilee	1980	1989	New station on new route	Part of the cancelled revised phase 3 of the Jubilee line plans
Sutton	District	1910	1923	New service to existing station	London, Brighton South Coast Railway station to which the Wimbledon Sutton Railway planned to extend
Sutton Common	District	1910	1923	New station on new route	Station on the Wimbledon Sutton Railway, later opened by the Southern Railway
The Grove	Central	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Заброшенное предложение о расширении до Ричмонд
Трафальгарская площадь	Чаринг-Кросс и электрическая железная дорога Ватерлоо	1882	1885	Новая станция на новом маршруте	Заброшенное предложение по линии от Чаринг-Кросс до Ватерлоо, первое предложение использовать электрическую тягу
Turnham Green	Центральный	1913	1919	Новая станция на новом маршруте	Заброшенное предложение о расширении до Ричмонд
Уолтемстоу-Вуд-стрит	Виктория	1955	1961	Новая станция на новом маршруте	Первоначальная запланированная конечная остановка линии до того, как планы были изменены, чтобы пропустить последнюю станцию и закончить в Уолтемстоу Центральный
Уолворт	Бейкерлоо	1931	1950	Новая станция на новом маршруте	Часть заброшенного продолжения до Кэмбервелл
Ватерлоо	Пиккадилли	1965	1967	Расширение существующей станции на новом маршруте	Abando ned предложение о продлении линии от Aldwych
Watford Central	Metropolitan	1927		Новая станция на новом маршруте	Часть заброшенного продолжения линии Metropolitan до центра города Уотфорд
Wapping	Jubilee	1980	1989	Расширение существующей станции на новом маршруте	Часть отмененной пересмотренной фазы 3 плана линии Jubilee
Ватерлоо	Электрическая железная дорога Чаринг-Кросс и Ватерлоо	1882	1885	Новая станция на новом маршруте	Заброшенное предложение по линии от Чаринг-Кросс до Ватерлоо, первое из предложенных использовать электрическую тягу
Вест-Энд	Северо-Западная Лондонская железная дорога	1899	1908	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства и срок действия разрешений истек
Wood Green	Great Northern Strand Railway	1898	1902	Новая станция на новом маршруте	Часть участка Великая Северная и Береговая железная дорога, проходящая под Великим Севером n Железная дорога к северу от Финсбери-парк ; отменен, когда линия была объединена с железной дорогой Бромптон и Пикадилли Серкус (теперь линия Пикадилли ); имел бы обмен со станцией GNR Wood Green (ныне Alexandra Palace)
Woolwich Arsenal	Jubilee	1980	1989	Расширение существующая станция на новом маршруте	Часть отмененной пересмотренной фазы 3 плана линии Jubilee
Виктория	Северо-Западная Лондонская железная дорога	1899	1908	Новая станция на новом маршруте	Компании не удалось собрать средства, истекли разрешения; было запланировано соединение со станцией Районной линии.

Список бывших и неоткрытых станций лондонского метро

Содержание

Бывшие станции

Неоткрытые станции

См. также

Примечания и ссылки

Примечания

Ссылки

Библиография

Внешние ссылки