Список переходов через реку Мюррей

редактировать

Статья со списком Википедии

Нанести на карту все координаты, используя: OpenStreetMap

Загрузить координаты: KML ·GPX

Река Мюррей на юго-востоке Австралии была серьезным препятствием для наземных путешествий и торговли. В этой статье перечислены и кратко описаны все признанные пункты пересечения границы. Многие из них также развились как речные порты для перевозки товаров по Мюррею. Сейчас почти в каждом значительном городке вдоль реки есть мост или автомобильный кабельный паром.

Перекрестки перечислены в порядке, начиная с Мюррей-Маут и далее вверх по течению.

Содержание

1 Южная Австралия
2 В Виктории и Новом Южном Уэльсе
3 См. Также
4 Ссылки

Южная Австралия

Пересечение	Координаты	Местоположение	Построено	Описание	Примечания
Мост на острове Хиндмарш	35 ° 30′17 ″ ю.ш. 138 ° 47'21 ″ E / 35,50472 ° S 138,78917 ° E / -35,50472; 138.78917 (Мост на острове Хиндмарш)	Остров Хиндмарш - Гулва	2001	неоднозначный мост заменил паром в марте 2001 года
Паром Наррунг	35 ° 30'46 ″ ю.ш. 139 ° 11'17 ″ в.д. / 35,51278 ° ю.ш. 139,18806 ° в.д. / -35,51278; 139.18806 (Narrung Ferry)	Narrung		пересекает Narrows между озером Александрина и Lake Albert
Wellington Ferry	35 ° 19′51 ″ S 139 ° 23 ′ 8 ″ в.д. / 35,33083 ° ю.ш. 139,38556 ° в.д. / -35,33083; 139,38556 (Wellington Ferry)	Веллингтон
Tailem Bend Ferry	35 ° 15'26 ″ ю.ш. 139 ° 27'8 ″ в.д. / 35,25722 ° ю.ш., 139,45222 ° в.д. / -35,25722; 139.45222 (Tailem Bend Ferry)	Tailem Bend - Jervois
Swanport Bridge	35 ° 08′51 ″ S 139 ° 18′33 ″ E / 35,14750 ° S 139,30917 ° E / -35.14750; 139.30917 (Суонпортский мост)	Мюррейский мост	1979	В конце Юго-восточной автострады
Мюррейский мост	35 ° 06′55 ″ ю.ш. 139 ° 16 ′48 ″ в.д. / 35,11528 ° ю.ш. 139,28000 ° в.д. / -35,11528; 139.28000 (Мюррейский мост)		1927	Железнодорожный мост	Железная дорога Мельбурн – Аделаида
Мюррейский мост	35 ° 06′55 ″ ю.ш. 139 ° 16′48 ″ в.д. / 35,11528 ° ю.ш. 139,28000 ° в.д. / -35,11528; 139,28000 (Мюррейский мост)		1879	Общий автомобильный и железнодорожный мост с 1886 года до постройки отдельного железнодорожного моста
Маннум Ферри	34 ° 54′37 ″ ю.ш. 139 ° 19′7 ″ в.д. / 34,91028 ° ю.ш. 139,31861 ° в.д. / -34,91028; 139,31861 (Mannum Ferry)	Mannum		Два параллельных парома
Purnong Ferry	34 ° 51′17 ″ S 139 ° 37′0 ″ E / 34,85472 ° S 139,61667 ° E / - 34,85472; 139,61667 (Purnong Ferry)	Purnong		Это самый узкий переход в Южной Австралии
Walker Flat Ferry	34 ° 45′13 ″ ю.ш. 139 ° 34′8 ″ в.д. / 34,75361 ° ю.ш. 139,56889 ° E / -34,75361; 139,56889 (Walker Flat Ferry)	Walker Flat
Swan Reach Ferry	34 ° 33'51 ″ ю.ш. 139 ° 35'50 ″ в.д. / 34,56417 ° ю.ш., 139,59722 ° в.д. / -34,56417; 139,59722 (паром Swan Reach)	Swan Reach
Мост Олд Бланштаун	34 ° 20'43 ″ ю.ш., 139 ° 37'2 ″ в.д. / 34,34528 ° ю.ш., 139,61722 ° в.д. / -34,34528; 139.61722 (Blanchetown Bridge)	Blanchetown	1963	Первый крупный автомобильный мост из предварительно напряженного железобетона в Южной Австралии.	Заменил паромный переход, построенный в 1869 году. В 1990-х годах он был было признано недостаточно прочным для безопасной перевозки грузовиков B-double. Пока не был построен новый мост, они были отведены от близлежащего Монаша через Морган на шоссе Гойдер и Тиле, чтобы присоединиться к Стурту. Шоссе в Gawler, таким образом идя дальше, но избегая мостов Кингстон и Бланштаун.
Бланштаунский мост	34 ° 20'43 ″ ю.ш., 139 ° 37'2 ″ в.д. / 34,34528 ° ю.ш., 139,61722 ° в.д. / -34,34528; 139.61722 (Blanchetown Bridge)	Blanchetown	1998	Постепенно вводимый в строй бетонный мост с коробчатыми балками, построенный по проекту York Civil.	Запасной мост на Sturt Highway непосредственно на север моста 1963 года.
Morgan Ferry	34 ° 02'19 "ю.ш. 139 ° 40'24" в.д. / 34,03861 ° ю.ш. 139,67333 ° в.д. / -34,03861; 139,67333 (Morgan Ferry)	Morgan
Cadell Ferry	34 ° 01'32 "ю.ш. 139 ° 45'45" в.д. / 34,02556 ° ю.ш., 139,76250 ° в.д. / -34,02556; 139,76250 (Cadell Ferry)	Cadell
Waikerie Ferry	34 ° 10'30 ″ ю.ш. 139 ° 59'13 ″ в.д. / 34,17500 ° ю.ш., 139,98694 ° в.д. / -34,17500; 139,98694 (Waikerie Ferry)	Waikerie
Кингстон на мосту Мюррей	34 ° 13'37 ″ ю.ш. 140 ° 21'59 ″ в.д. / 34,22694 ° ю.ш.140,36639 ° в.д. / -34,22694; 140.36639 (Кингстон на мосту Мюррей)	Кингстон-он-Мюррей	1969	шоссе Стерт Мост заменил паром
мост Берри	34 ° 17′22 ″ ю.ш. 140 ° 35'59 ″ E / 34,28944 ° S, 140,59972 ° E / -34,28944; 140,59972 (Berri Bridge)	Berri	1997	Мост заменил два парома
Lyrup Ferry	34 ° 15′8 ″ S 140 ° 38′54 ″ E / 34,25222 ° ю.ш.140,64833 ° в.д. / -34,25222; 140,64833 (Лайруп-Ферри)	Лайруп
Мост Паринга	34 ° 10'51 "ю.ш. 140 ° 46'33" в.д. / 34,18083 ° ю.ш.140,77583 ° в.д. / -34,18083; 140.77583 (мост Паринга)	Паринга - Ренмарк	1926	шоссе Стерт, подъемный мост - одна полоса движения в каждую сторону с пешеходной / велосипедной дорожкой посередине на бывшее железнодорожное полотно.

Табличка с названием парома

Поскольку паромы зарегистрированы как лодки, у каждого из них есть имя, обычно названное в честь водоплавающей птицы. По состоянию на декабрь 2017 года названия парома:

Наррунг: Доттерел
Веллингтон: Херон
Тайлем-Бенд: Розелла
Маннум большой (ниже по течению): Лебедь
Маннум (маленький, выше по течению): Пеликан
Пурнонг: Зимородок
Уокер-Флэт:
Лебединый Предел: Водяной Курица
Морган: Кут
Каделл:
Вайкери: Перепел
Лайруп: Какаду

В Виктории и Новом Южном Уэльсе

Южный берег реки образует границу между этими двумя штатами и бывшими колониями, поэтому во многих случаях по обе стороны реки есть города. Если в этом списке указаны два города, викторианский город будет первым для ясности и последовательности.

Большинство мостов ниже по течению от Эчуки имеют подъемные мосты, позволяющие лопастным пароходам проходить под ними даже во время паводка.

Мосты Hume, Newell и Sturt Highway принадлежат и управляются Федеральным правительством. Остальные находятся в ведении Нового Южного Уэльса и Виктории.

Пересечение	Координаты	Местоположение	Построен	Описание	Примечания
Абботсфорд Мост	34 ° 06'50 ″ ю.ш. 141 ° 59'17 ″ в.д. / 34,11389 ° ю.ш. 141,98806 ° в.д. / -34,11389; 141.98806 (Abbotsford Bridge)	Yelta - Curlwaa	1928	Однополосный подъемный мост длиной 235 метров (771 фут)
George Chaffey Bridge	34 ° 10'59 "S 142 ° 10'24" E / 34,18306 ° S 142,17333 ° E / -34,18306; 142,17333 (мост Джорджа Чаффи)	Милдьюра - Буронга	1985	331 метр (1086 футов) в длину, 9,8 метра (32,2 фута) в ширину, мост, по которому проходит мост Sturt Highway
Мост Робинвейл-Юстон	34 ° 34'40 ″ ю.ш. 142 ° 46'3 ″ в.д. / 34,57778 ° S, 142,76750 ° E / -34,57778; 142.76750 (Robinvale / Euston Bridge)	Robinvale - Euston	2006	Заменен однополосный автодорожный / железнодорожный мост с пролетным пролетом, который был открыт в 1927 году как часть заброшенная железнодорожная линия Летте. [1].
Мост Тулейбук	35 ° 01′49 ″ ю.ш. 143 ° 20′7 ″ в.д. / 35,03028 ° ю.ш. 143,33528 ° в.д. / -35.03028; 143.33528 (мост Тулейбук)	Пиангил - Тулейбук	1925	ферма из дерева и стали, однополосное ограничение пролета подъема
Мост Нья	35 ° 10'22 "S, 143 ° 23'30" E / 35,17278 ° S, 143,39167 ° E / -35,17278; 143,39167 (Мост Нья)	Нья - Корали	1941	104 метра (341,2 фута), пролет центрального подъемника
Speewa Ferry	35 ° 12 ′ 49 ″ ю.ш., 143 ° 30'31 ″ в.д. / 35,21361 ° ю.ш., 143,50861 ° в.д. / -35,21361; 143.50861 (Speewa Ferry)	Speewa		Два вагона, предельная нагрузка 8 т (8,8 т). Вверх по течению - частный паром на остров Беверидж (часть Виктории); он пересекает ветвь Литтл-Мюррей, но теперь это главный судоходный канал.
Мост Суон-Хилл	35 ° 20′16 ″ ю.ш. 143 ° 33′46 ″ в.д. / 35,33778 ° ю.ш. 143,56278 ° в.д. / -35,33778; 143.56278 (Swan Hill Bridge)	Swan Hill	1896	Две полосы движения, за исключением центрального пролета подъемника; 116 метров (380,6 футов)
мост через Гонн	35 ° 30'13 ″ ю.ш. 143 ° 57'24 ″ в.д. / 35,50361 ° ю.ш., 143,95667 ° в.д. / -35,50361; 143.95667 (Gonn Crossing Bridge) от	Муррабита до Ballbank	1926	103 метра (338 футов) Автодорожный / железнодорожный мост с подъемным пролетом, открытый как часть Железнодорожная ветка Керанг-Каменный переезд ; дорога только после закрытия железной дороги в 1964 году.
Мост Бархэм	35 ° 37′50 ″ ю.ш. 144 ° 07′29 ″ в.д. / 35,63056 ° ю.ш. 144,12472 ° в.д. / -35,63056; 144.12472 (мост Бархэм)	Кундрук - Бархам	1904	мост с размахом подъема, 99 метров (325 футов)
мост Эчука-Моама (дорога)	36 ° 07'19 "ю.ш. 144 ° 45'13" в.д. / 36,12194 ° ю.ш. 144,75361 ° в.д. / -36,12194; 144.75361 (Мост Эчука / Моама)	Эчука - Моама	1879	построен как объединенный автомобильный / железнодорожный мост, предлагается для замены / объезда
Мост Эчука-Моама (рельс)	36 ° 07′19 ″ ю.ш. 144 ° 45′13 ″ в.д. / 36,12194 ° ю.ш. 144,75361 ° в.д. / -36,12194; 144,75361 (мост Echuca Rail)	Эчука - Моама	1989	рельс
мост Барма	36 ° 01′8 ″ ю.ш. 144 ° 57′19 ″ в.д. / 36,01889 ° ю.ш. 144,95528 ° в.д. / -36.01889; 144,95528 (мост Барма)	Бармах	1966	168 метров (551,2 фута) заменен паром
Железнодорожный мост Токумвал	35 ° 48′50 ″ ю.ш. 145 ° 33′24 ″ E / 35,81389 ° S 145,55667 ° E / -35,81389; 145.55667 (Железнодорожный мост Токумвал)	Токумвал	1895	первоначально автомобильный / железнодорожный мост
Мост Эдварда Хиллсона	35 ° 48′47 ″ ю.ш. 145 ° 33′32 ″ в.д. / 35,81306 ° ю.ш.145,55889 ° в.д. / -35,81306; 145,55889 (Мост Ньюэлл Хайвей)	Токумвал	1987	Ньюэлл Хайвэй 212 метров (695,5 футов) в длину, 12 метров (39,4 футов) в ширину
Мост Кобрама-Баруга (старый)	35 ° 54 '57 ″ ю.ш.145 ° 40'9 ″ в.д. / 35,91583 ° ю.ш. 145,66917 ° в.д. / -35,91583; 145.66917 (Мост Кобрам-Барога (старый))	Кобрам - Баруга	1902	Старый мост с деревянными балками с подъемными опорами (теперь только пешеходный)
Мост Кобрам-Барога (новый)	35 ° 54'58 ″ ю.ш. 145 ° 40'9 ″ в.д. / 35,91611 ° ю.ш.145,66917 ° в.д. / -35,91611; 145.66917 (Мост Кобрам-Баруга (новый))	Кобрам - Баруга	2006	Новый бетонный мост построен непосредственно перед старым мостом
Плотина Ярравонга	36 ° 00′31 ″ ю.ш. 145 ° 59 ′ 57 ″ в.д. / 36,00861 ° ю.ш.145,99917 ° в.д. / -36,00861; 145.99917 (Плотина Ярравонга)	Ярравонга - Мулвала	1939	Уир-роуд, одна полоса вдоль водосливной стены - первоначально обозначенная как основной маршрут
Железнодорожный мост Ярравонга	36 ° 00'29 "ю.ш. 145 ° 59'59" в.д. / 36,00806 ° ю.ш.145,99972 ° в.д. / -36,00806; 145.99972 (Железнодорожный мост Ярравонга)		1989	железнодорожный мост, замененный ранее деревянный мост и земляная набережная
Мост Малвала	36 ° 00′20 ″ ю.ш. 146 ° 00′18 ″ в.д. / 36.00556 ° ю.ш. 146.00500 ° в.д. / -36.00556; 146.00500 (Мост Малвала)		1924	Кресты Озеро Малвала, 488 метров (1601 фут)
Мост Джона Фурда	36 ° 00′25 ″ ю.ш. 146 ° 23'43 ″ E / 36,00694 ° S, 146,39528 ° E / -36,00694; 146.39528 (мост Джона Фурда)	Вагунья - Корова	1892	сохранен для местного движения
Мост Федерации	35 ° 59′8 ″ ю.ш. 146 ° 24'40 ″ в.д. / 35,98556 ° ю.ш., 146,41111 ° в.д. / -35,98556; 146.41111 (Мост Федерации)	Вагунья - Корова	2005	Две полосы шириной и 195 метров (639,8 футов) в длину, с 95-метровым (311,7 футов) подходным мостом на стороне Нового Южного Уэльса. [2]
Мост Джона Конвея Бурка	35 ° 59'37 ″ ю.ш. 146 ° 37'15 ″ в.д. / 35,99361 ° ю.ш., 146,62083 ° в.д. / -35,99361; 146.62083 (John Conway Bourke Bridge)	Howlong	2001		В память о первом перевозчике почты из Сиднея в 1838 году в то, что позже будет называться Мельбурном
Lincoln Causeway / Union Bridge	36 ° 05 '29 "ю.ш., 146 ° 54'23" в.д. / 36,091318 ° ю.ш., 146,906524 ° в.д. / -36,091318; 146.906524 (Old Hume Highway Bridge)	Wodonga - Albury	1961	4 полосы, 92 метра (301,8 фута) в длину, расширенный 1990
Albury-Wodonga Rail Мост	36 ° 05'59 ″ ю.ш. 146 ° 54'34 ″ в.д. / 36,099738 ° ю.ш. 146,909314 ° в.д. / -36,099738; 146.909314 (Albury / Wodonga Rail Bridge)		1888	Первоначально двухпутная - одна широкой колеи плюс одна стандартной колеи. Путь с широкой колеей отключен после преобразования линии широкой колеи Северо-Восток Викторианской эпохи на стандартную колею в 2010 году.
Мост Spirit of Progress	36 ° 06′02 ″ ю.ш. / 36.100518 ° ю.ш. 146.909486 ° в.д. / -36.100518; 146.909486 (Hume Freeway Bridge)		2006	Новый мост Hume Highway, названный в честь бывшего поезда Spirit of Progress.
Island Road Bridge	36 ° 04'42 ″ ю.ш. 146 ° 57'20 ″ в.д. / 36,078262 ° ю.ш., 146,955684 ° в.д. / -36,078262; 146.955684 (Мост гидротехнических сооружений)	Тургуна на остров
Мост Хейвуд	36 ° 05′57 ″ ю.ш. 147 ° 01′19 ″ в.д. / 36,09917 ° ю.ш. 147,02194 ° в.д. / -36,09917; 147.02194 (Мост Хейвудс)	Плотина Хьюм - Бонегилла	1984	124 метра (406,8 футов) в длину. Между Олбери и здесь есть мост недалеко от аэропорта, на остров Бонегилла.
Мост Бонегилла	36 ° 06′26 ″ ю.ш. 147 ° 01′56 ″ в.д. / 36,10722 ° ю.ш. 147,03222 ° в.д. / - 36.10722; 147.03222 (мост Бонегилла)	Плотина Хьюма - Бонегилла	1941	Стена Плотины Хьюма, теперь закрыта для движения моторизованного транспорта. одинарная полоса, 91 метр (298,6 фута)
мост Бетанга	36 ° 05'25 ″ ю.ш. 147 ° 03'31 ″ в.д. / 36,09028 ° ю.ш. 147,05861 ° в.д. / -36,09028; 147.05861 (мост Бетанга)	Беллбридж	1930	на шоссе Риверина через озеро Хьюм
Wymah Ferry	36 ° 02′23 ″ S 147 ° 15'56 ″ E / 36,03972 ° S 147,26556 ° E / -36,03972; 147.26556 (Wymah Ferry)	Wymah		верхний конец озера Хьюм, вместимость 2 вагона, предельная грузоподъемность 11 т (12,1 т)
Мост Джингеллик	35 ° 55 ′ 53 ″ ю.ш. 147 ° 42'5 ″ в.д. / 35,93139 ° ю.ш., 147,70139 ° в.д. / -35,93139; 147.70139 (мост Джингеллик)	Джингеллик	1959	156 метров (511,8 футов)
мост Тинталдра	36 ° 2′44 ″ ю.ш. 147 ° 55′56 ″ в.д. / 36,04556 ° ю.ш. 147,93222 ° в.д. / -36,04556; 147.93222 (Мост Тинталдра)	Тинталдра	1959	мост на стальной ферме 185 метров (607 футов)
Мост Таунг	36 ° 7′26 ″ ю.ш. 147 ° 59′46 ″ E / 36.12389 ° S 147.99611 ° E / -36.12389; 147.99611 (Мост Таунг)	Таунонг	1938	Длина 61 метр (200,1 фута)
Мост Брингенбронг	36 ° 10′8 ″ ю.ш. 148 ° 01′31 ″ в.д. / 36,16889 ° ю.ш. 148,02528 ° в.д. / -36,16889; 148.02528 (мост Брингенбронг)		1961	87 метров (285,4 фута) в длину, недалеко от Коррионг на Alpine Way
Indi Bridge	36 ° 14 '46 ″ ю.ш. 148 ° 02'5 ″ в.д. / 36,24611 ° ю.ш. 148,03472 ° в.д. / -36,24611; 148.03472 (мост Инди)		1961	Соединяет усадьбу Инди в Новом Южном Уэльсе с Верхней Мюррей-роуд. Стальная балка с бетонными сваями и бетонным настилом. Одиночная полоса, ширина 3,7 метра (12 футов).
Мост Биггара	36 ° 17′46 ″ ю.ш. 148 ° 02′17 ″ в.д. / 36,29611 ° ю.ш. 148,03806 ° в.д. / -36,29611; 148.03806 (Мост Биггара)	Биггара	1951
Мост Тома Гроггина	36 ° 31'20 ″ ю.ш. 148 ° 08'13 ″ в.д. / 36,522085 ° ю.ш. 148,136998 ° в.д. / -36,522085 ; 148.136998 (Tom Groggin Bridge)			Частные мосты до станции Tom Groggin: низкий уровень для транспортных средств; подвесной мост верхнего уровня для пешеходов, когда другой затоплен.