Это список систем совместного использования велосипедов, обе пристыкованные и без дока. По состоянию на декабрь 2016 года примерно в 1000 городах по всему миру действуют программы обмена велосипедами.
В следующей таблице перечислены активные системы обмена велосипедами по всему миру. Большинство перечисленных систем позволяют пользователям забирать и оставлять велосипеды на любой из автоматизированных станций в сети.
Страна | Город | Имя | Система | Оператор | Запущен | Снято с производства | Станции | Велосипеды | Ежедневные перевозки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Албания | Тирана | Эковолис | март 2011 г. | 8 | 200 | ||||
Аргентина | Мендоса | 2014 | 2 | 40 | |||||
Сан-Лоренцо, Санта-Фе | 27 ноября 2016 | 8 | 80 | ||||||
Буэнос-Айрес | Ecobici | Serttel Brasil | Консорциум Bike In Baires. | 2010 | 400 | 4000 | 21917 | ||
Росарио | Ми Бичи Ту Бичи | 2 декабря 2015 г. | 47 | 480 | |||||
Австралия | Мельбурн | Melbourne Bike Share | PBSC 8D | Motivate | июнь 2010 г. | 30 ноября 2019 г. | 53 | 676 | |
Брисбен | CityCycle | 3 Gen. Cyclocity | JCDecaux | сентябрь 2010 | 150 | 2000 | |||
Мельбурн | oBike | 4 поколения oBike | июль 2017 г. | июль 2018 г. | без док-станции | 1250 | |||
Сидней | oBike | 4 поколения oBike | июль 2017 г. | июль 2018 г. | док-станция | 1250 | |||
Сидней | Ofo | 4 поколения Ofo | октябрь 2017 г. | док-станция | 600 | ||||
Сидней | Reddy Go | Reddy Go | июль 2017 | 2000 | |||||
Австрия | Вена | Citybike Wien | 3 поколение Cyclocity | JCDecaux Gewista | июнь 2003 | 121 | 1500 | 2800 | |
Бургенланд | LEIHRADL nextbike | 3 поколение nextbike | 2009 | 40 | |||||
Нижняя Австрия | LEIHRADL nextbike | 3 поколения nextbike | 2009 | 295 | 1300 | ||||
Salzburg | nextbike | 3 поколения nextbike | 2011 | ||||||
Вена | Венабике | 2 генерал | Ассоциация и городской совет | апрель 2002 г. | ноябрь 2002 г. | 200 | 1500 | ||
Форарльберг | 3 поколение nextbike | 2009 | 14 | 70 | |||||
Бангладеш | Дакка | JoBike | JoBike | 2018 | 05 | 300 | |||
Бельгия | Намюр | 3 поколения Cyclocity | JCDecaux | 21 апреля 2012 г. | 24 | 200 | |||
Антверпен | 3 поколения. Очистить CC | 9 июня 2011 г. | 302 | 3600 | 7010 | ||||
Брюссель | Villo! | 3 поколение Cyclocity | JCDecaux | 19 мая 2009 г. (более ранняя система с 2006 г.) | 346 | 4115 | |||
Бразилия | Сальвадор | tembici | 2013 | 23 | |||||
Белу-Оризонти | Бикеб | 2014 | 40 | 400 | |||||
Форталеза | Бичиклетар | 15 декабря 2014 г. | 80 | 800 | |||||
Жоао Песоа | САМБА | 3 | 20 | ||||||
(Педро де) Толедо | Тупедаландо | Тупедаландо | 2011 | 6 | 60 | ||||
Рио-де-Жанейро | Велосипед Рио | tembici | 2011 | 60 | 300 | ||||
Сан-Паулу | Bikesampa | tembici | 2012 | 241 | 600 | ||||
Сорокаба | Integrabike | tembici | 2012 | 15 | 120 | ||||
Болгария | Бургас | Велобургас | 2012 | 10 | 120 | ||||
Канада | Виктория | U-Bicycle | сентябрь 2017 г. | первоначально 150 | |||||
Hamilton | Hamilton Bike Share | Social Bicycles | 20 марта 2015 г. | 1 июня 2020 г. | 100 | 750 | |||
Китченер, Онтарио | Велосипеды общественного доступа | Велосипеды общественного доступа | 2011 г., перезапуск 21 августа 2013 | 7 | 65 | ||||
Монреаль | BIXI Montréal | PBSC 8D | 2009 | 540 | 6200 | 8808 | |||
Toronto | Bike Share Toronto (ранее Bixi Toronto) | PBSC | Motivate | 2011 | 625 | 6850 | 6200 | ||
Ванкувер | Mobi | 3 Gen. CycleHop | 20 июля 2016 | 150 | 1500 | ||||
Чили | Сантьяго | Bikesantiago | 3 Gen. B-Cycle | 2013 | 53 | ||||
Китай | Гуанчжоу | GZ-Public Bicycle | июнь 2010 | 50 | 4840 | ||||
Lanxi | Китай | Июль 2014 г. | 50 | 1500 | |||||
Тайчжоу, Цзянсу | 2014 | 80 | 2000 | ||||||
Тайчжоу, Цзянсу | Китай | 2010 | 200 | 13000 | |||||
Anqiu | Общественный велосипед Anqiu | декабрь 2013 г. | 95 | 2280 | |||||
Баоцзи | Общественная велосипедная служба Баоцзи | сентябрь 2013 | 100 | 2000 | |||||
Пекин | 2012 | 508 | 16000 | ||||||
Чанчжоу | Changzhou Public Bicycle | ||||||||
Chengdu (Jinniu District ) | – | Shanghai Forever Bicycle Co. | июнь 2010 г. | 156 | 1500 | ||||
Chengdu () | – | декабрь 2010 | 72 | 1200 | |||||
Фошань | август 2010 | 208 | 11694 | ||||||
Фучжоу | Общественный велосипед Фучжоу | июнь 2011 | 59 | 1400 | |||||
Хайкоу | апрель 2013 г. | 105 | 3000 | ||||||
Хайнинг | Общественный велосипед Haining | октябрь 2012 г. | 100 | 2200 | |||||
Ханчжоу | Общественный велосипед Ханчжоу | октябрь 2008 г. | 2965 | 78000 | |||||
Хэйхэ | май 2012 г. | 62 | 2230 | ||||||
Хэцзэ | апрель 2014 г. | 100 | 2000 | ||||||
Хоххот | октябрь 2013 | 112 | 5100 | ||||||
Huaian | Huaian Public Bicycle | октябрь 2013 | 335 | 7000 | |||||
Huaibei | Huaibei Public Bicycle | Апрель 2014 | 100 | 3000 | |||||
Huangyan | Huangyan Public Bicycle | январь 2012 | 93 | 2500 | |||||
Huizhou | Гуанчжоу Huimin | апрель 2012 | 100 | 10000 | |||||
Хучжоу | общественный велосипед Хучжоу | декабрь 2013 | 85 | ||||||
Цзянъинь | ноябрь 2008 | 23 | 700 | ||||||
Цзясин | Общественный велосипед Цзясин | декабрь 2011 г. | 334 | 7800 | |||||
Цзиньхуа | Цзиньхуа Orange Public Bicycle Service | октябрь 2013 | 100 | 3000 | |||||
Цзюцзян | февраль 2014 г. | 6 | 120 | ||||||
Цзиюань | сентябрь 2013 г. | 32 | 500 | ||||||
Kaixian | январь 2011 г. | 58 | 1600 | ||||||
Куньшань | сентябрь 2010 г. | 745 | 20000 | ||||||
Ланьчжоу | Общественный велосипед Ланьчжоу | июнь 2014 | 111 | 2000 | |||||
Лхаса | ноябрь 2013 | 15 | 242 | ||||||
Линхай | июнь 2011 | 82 | 2700 | ||||||
Лишуй | февраль 2013 | 26 | 800 | ||||||
Лоян | Общественный велосипед Лоян | 25 мая 2013 г. | 35 | 1000 | |||||
Maanshan | Общественный велосипед Maanshan | ||||||||
Наньнин | декабрь 2013 | 50 | 1000 | ||||||
Наньтун | Район экономического и технологического развития Наньтун Общественный велосипед | Forever Publicbike Intelligent Systems | 1 января 2013 г. | 182 | 3800 | ||||
Нинбо | Общественный велосипед Нинбо | Сентябрь 2013 | 600 | 15000 | |||||
Цинчжоу | 2010 | 550 | 10300 | ||||||
Шанхай | март 2009 г. | 596 | 19165 | ||||||
Шаосин | Общественный велосипед Шаосин | 15 июня 2011 г. | 204 | 9000 | |||||
Шэньчжэнь / Шэкоу / Сяомейша | Городские велосипеды Шэньчжэня | сентябрь 2010 | 16 | 350 | |||||
Сучжоу | 2010 | 976 | 22940 | ||||||
Тайюань | сентябрь 2012 г. | 1262 | 41000 | ||||||
Weifang | Weifang Public Bicycle | октябрь 2013 | 735 | 20000 | |||||
Wuhu | 2012 | 553 | 12000 | ||||||
Уси | Уксибике | январь 2010 | 27 | 1500 | |||||
Сиань | Xianbicycle | апрель 2011 | 900 | 20000 | |||||
Сюйчжоу | сентябрь 2012 г. | 480 | 18000 | ||||||
Янчжоу | март 2014 г. | 140 | 5000 | ||||||
Яньтай | август 2010 г. | 110 | 6000 | ||||||
Иу | октябрь 2013 г. | 52 | 1000 | ||||||
Исин | Общественный велосипед г. Исин | декабрь 2012 г. | 148 | 3600 | |||||
Юэян | апрель 2014 г. | 210 | 5000 | ||||||
Чжанцзяган | июнь 2010 г. | 152 | 3200 | ||||||
Zhenjiang | Zhenjiang Public Bicycle | 1 апреля 2013 г. | 80 | 2000 | |||||
Чжицзинь | июнь 2014 г. | 30 | 1000 | ||||||
Чжуншань | 2010 | 527 | 11180 | ||||||
Чжухай | декабрь 2012 г. | 195 | 5000 | ||||||
Чжучжоу | Фошань Ти Аньчжоу | май 2011 г. | 1005 | 20000 | |||||
Колумбия | Медельин | EnCicla | 3 поколения (формально 0 поколение) | The Metropolitan Площадь долины Абурра | 2011 | 50 | 1400 | ||
Хорватия | Загреб | nextbike | 3 Gen. nextbike | Май 2013 | 21 | 100 | |||
Кипр | Лимассол | nextbike Cyprus | 3 поколения nextbike | Май 2012 | 13 | 170 | |||
Писсури | e-asyGo.com Кипр | собственный Pedelecs | апрель 2019 | 3 | 10 | ||||
Никосия | EasyBike | EasyBike | Октябрь 2011 | 27 | 315 | ||||
Лимассол (Агиос Дометиос, Агландджия, Дали, Энгоми, Латсия, Паллуриотисса, Строволос ) | Велосипед в Действие | 3 поколение Smoove | 27 | 310 | |||||
Чехия | Острава | Rekola | 4 поколение | 2018 | 180 | ||||
Прага | Рекола | 4 поколение | 2013 | 500 | 4700 | ||||
Брно | Рекола | 4 генерал | 2014 | 50 | |||||
Па rdubice | Rekola | 4 Gen. | 2014 | 2016 | |||||
České Budějovice | Rekola | 4 Gen. | 2015 | 100 | |||||
Hradec Králové | Рекола | 4 генерал | 2015 | 2016 | |||||
Оломоуц | Рекола | 4 генерал | 2014 | 70 | |||||
Теплице | Рекола | 4 поколения | 2017 | 40 | |||||
Кладно | Рекола | 4 поколения | 2017 | 2017 | 80 | ||||
Либерец | Rekola | 4 поколения | 2018 | 100 | |||||
Frýdek-Místek | Rekola | 4 поколения | 2018 | 80 | |||||
Прага | 500 | ||||||||
Прага 4 и Брно | Велонет | Велонет | 9 октября 2016 | 2020 | |||||
Прага 7 | Офо | 4 поколение Ofo | Ofo | 2017 | Снято с производства | ||||
Prostějov | Nextbike | 3 поколение nextbike | Nextbike | 2019 | 180 | ||||
Острава | Nextbike | 3 поколение nextbike | Nextbike | 2019 | 600 | ||||
Дания | Farsø | 2 Gen | 1991 | ||||||
Орхус | Орхусские городские велосипеды | 2 поколение | Орху s Муниципалитет | март 2004 г. | 52 | 450 | |||
Орхус | Быциклен | 2 Генерал | май 2007 г. | 57 | 400 | ||||
Копенгаген | Bycyklen | Gobike | 16 августа 2013 г. | 105 | 1860 | ||||
Копенгаген | Bycykler København | 2 Gen | 1995 | Октябрь 2012 г. Муниципалитет Копенгагена изменил свое мнение, и в конце 2013 г. была представлена новая версия. | 110 | первоначально 800 (позже 2500) | |||
Эквадор | Кито | 2012 | 25 | 425 | |||||
Эмирейтс | Абу-Даби | ADCB Bikeshare | 8D | Cyacle | декабрь 2014 г. | 11 | 75 | ||
Финляндия | Хельсинки | Helsinki City Bikes | 3 поколения Smoove | Helsinki City Transport (HKL) | Май 2017 | 345 | 3450 | ||
Хельсинки | Helsinki City Bikes | 2 Gen. | Городской транспорт Хельсинки (HKL) | 2000 | 2010 | ||||
Vaasa | Рекола | 4 поколение | 2018 | 60 | |||||
Франция | Авиньон | Велопоп | 3 G ru. Smoove | июль 2009 г. | 17 | 200 | |||
Créteil | 3 Gen. Cyclocity | JCDecaux | апрель 2010 | 10 | 75 | ||||
Лион | Велов | 3 поколения Cyclocity | 19 мая 2005 г. | 348 | 4000 | ||||
Марсель | 3 поколение Cyclocity | 2007 | 122 | 672 | |||||
Mulhouse | 3 поколение Cyclocity | 15 сентября 2007 г. | 40 | 240 | |||||
Нэнси | 3 поколения Cyclocity | JCDecaux | 27 сентября 2009 г. | 29 | 250 | 675 | |||
Нант | 3 поколения Cyclocity | май 2008 г. | 103 | 885 | 3640 | ||||
Paris | Vélib ' | 3 поколения Cyclocity | JCDecaux | 15 июля 2007 г. | 31 декабря 2017 г. | 1229 | 14500 | 105000 (2017 | |
Grand Paris | Vélib 'Métropole | 3 Gen. Smoove | Smovengo | 1 января 2018 г. | 1360 | 10500 | 150000 | ||
Тулуза | 3 поколение Cyclocity | 16 ноября 2007 г. | 280 | 2465 | |||||
Валенс, Дром | Либело | 3 генерал Смуув | Трансдев | март 2010 | 20 | 380 | |||
Амьен | 3 поколения Cyclocity | февраль 2008 г. | 26 | 250 | 376 | ||||
Angers | 3 Gen. Cyclocity | 2004 | |||||||
Белфорт | Optymo | 3 поколения Smoove | май 2013 | 21 | 200 | ||||
Безансон | 3 поколения Циклосити | сентябрь 2007 г. | 30 | 200 | 380 | ||||
Бордо | Кеолис | февраль 2010 г. | 139 | 1545 | |||||
Кан | 3 поколение Clear CC | март 2008 г. | 40 | 350 | |||||
Кале | OYBike | июль 2010 г. | 37 | 160 | |||||
Cergy-Pontoise | Cyclocity | JCDecaux | март 2009 г. | 42 | 320 | ||||
Chalon-sur-Saône | 3 Gen. Smoove | Transdev | декабрь 2007 г. | 14 | 100 | ||||
Клермон-Ферран | 3 поколения Smoove | SMTC | июнь 2013 г. | 10 (22) | 100 (220) | ||||
Дижон | 3 поколение C Lear CC | февраль 2008 г. | 39 | 400 | |||||
Дюнкерк | Dk'vélo | Veolia | 2013 | 20 | 200 | ||||
Гренобль | Метровело | 3 поколение Смуув | 2006 | 16 | 1250 | ||||
Ла-Рошель | февраль 2010 | 63 | 300 | ||||||
Ла-Рошель | Zero Generation | 1974 | Снято с производства | ||||||
Лилль | Кеолис | 2011 | 215 | 1100 | |||||
Montpellier | Vélomagg ' | 3 Gen. Smoove | июнь 2007 г. | 52 | 2414 | ||||
Nice | OYBike | июль 2009 г. | 175 | 1750 | |||||
Орлеан | Vélo '+ | EFFIA | июнь 2007 г. | 33 | 300 | ||||
Pau | IDEcycle | 20 | 220 | ||||||
Перпиньян | 3 поколение Clear CC | февраль 2008 г. | 15 | 150 | |||||
Пуатье | сентябрь 2007 г. | 360 | |||||||
Rennes | 3 Gen. Clear CC | июнь 1998 | 82 | 800 | |||||
Rouen | 3 Gen. Cyclocity | Декабрь 2007 г. | 21 | 190 | |||||
г. Этьен | Веливерт. ранее Велло Верт | 3 генерал Смув | 26 июня 2010 г. | 30 | 700 | ||||
Страсбург | Велхоп | 3 поколение Смув | октябрь 2010 г. | 4 | 1852 | ||||
Ванн | OYBike | июнь 2009 г. | 20 | 174 | |||||
Грузия | Батуми | BatumVelo | 3 поколения SmooveKey | Батуми Автотранспорти | Май 2013 | 24 | 370 | ||
Германия | Аахен | Velocity | 3 Gen. | 27 июня 2008 г. | 46 | ||||
Aschaffenburg | nextbike | 3 Gen. | 4 | ||||||
Aschaffenburg | Call a Bike | 3 Позвонить Велосипед | |||||||
Баден-Баден | Вызов велосипеда | 3 и 4 поколения Вызов велосипеда flex | |||||||
Берлин | Вызов велосипеда | 3 и 4 поколения Call a Bike flex | Март 2003 | 2016 | Dockless | ||||
Берлин | LIDL-BIKES - Call a Bike | 3 4 поколение Call a Bike flex | март 2017 | 350 без док-станции | 3500 | ||||
Берлин | nextbike | 3 поколение nextbike | 2009 | 500 | 300 | ||||
Берлин | Ofo | 4 генерал Ofo | октябрь 2016 | август 2018 | |||||
Берлин | Donkey Republic Berlin | 4 поколения | апрель 2017 г. | 600 | |||||
Берлин | Mobike | 4 поколение | ноябрь 2017 г. | 700 | |||||
Берлин | fLotte | 0. Gen | Freie Lastenräder | март 2018 | 12 | ||||
Berlin | LimeBike | 4 Gen. | апрель 2018 | 500 | |||||
Berlin | Jump Bikes | 4 поколения | Jump Bikes | ноябрь 2018 | 100 | ||||
Bielefeld | nextbike | 3 поколение nextbike | 2009 | 10 | |||||
Бохум | metropolradruhr | 3 поколения nextbike | 2010 | 6 | 30 | ||||
Bonn | nextbike | 3 и 4 поколения Call a Bike flex | октябрь 2018 | 15 и без док-станции | 500 | ||||
Bottrop | metropolradruhr | 3 поколения nextbike | 2010 | 15 | |||||
Bremen | LimeBike | 4 поколения | март 2018 | 500 | |||||
Coburg | nextbike | 3 поколения nextbike | 2009 | 5 | |||||
Кельн | Вызов велосипеда | 3 и 4 поколения Вызов велосипеда flex | март 2000 года | без док-станции | |||||
Рурская область, Дортмунд | metropolradruhr | 3 поколение nextbike | 2010 | 27 | |||||
Дармштадт | Call a Bike | 3 и 4 поколения Позвонить Велосипед гибкий | 2014 | 30 | 350 | ||||
Дрезден | nextbike бренд SZ-Bike с 2017 года | 3 поколение nextbike | DVB | 2005 | 30+ | 500 | |||
Дуйсбург | метропольрадрур nextbike | 3 поколения | сентябрь 2010 | 14 | |||||
Дюссельдорф | nextbike | 3 поколения nextbike | 2008 | 45 | 400 | ||||
Дюссельдорф | Flexbeee | 4 поколения | июль 2018 | 400 | |||||
Düsseldorf | Mobike | 4 Gen. | 30 мая 2018 г. | 600 | |||||
Düsseldorf | Call a Bike фирменный велосипед FordPass | 3 Генерал Call a Bike | Октябрь 2017 г. | 135 | 1200 | ||||
Дортмунд | metropolradruhr | 3 Генерал nextbike | июль 2008 г. | 55 | 400 | ||||
Драйайх | Байк | 4 поколения | октябрь 2017 г. | 100 | |||||
Эрфурт | nextbike | 3 поколения. nextbike | 2009 | 10 | 30 | ||||
Essen | metropolradruhr | 3 Gen. nextbike | 2010 | 25 | |||||
Фленсбург | nextbi ke | 3 поколения nextbike | 2009 | 10 | 30 | ||||
Франкфурт-на-Майне | Вызов велосипеда | 3 и 4 поколения Вызов a Bike flex | март 2000 г. | dockless | |||||
Франкфурт-на-Майне | nextbike | 3 поколения nextbike | 2009 | 30 | 300 | ||||
Франкфурт-на-Майне | Байк | 4 поколения | октябрь 2017 г. | 100 | |||||
Франкфурт-на-Майне | LimeBike | 4 поколения | Январь 2018 | 500 | |||||
Гельзенкирхен | metropolradruhr | 3 поколения nextbike | 2010 | 4 | |||||
Freiburg im Breisgau | Call a Bike | 3 и 4 поколения. Call a Bike flex | 2010 | ||||||
Freiburg im Breisgau | nextbike | 3 Gen. nextbike | 2019 | ||||||
Hamburg | 3 4 Gen. Call a Bike flex | Deutsche Bahn | июль 2009 г. | 200 | 2450 | ||||
Hamburg | nextbike | 3 Gen. nextbike | 2008 | 30 | 250 | ||||
Hamm | metropolradruhr | 3 поколения nextbike | 2010 | 10 | 50 | ||||
Ганнов r | oBike | 4 поколения oBike | 2017 | 500 | |||||
Herne | metropolradruhr | 3 поколения nextbike | 2010 | 7 | 45 | ||||
Карлсруэ | |||||||||
Кассель | Конрад | ||||||||
Лейпциг | nextbike | 3 поколения nextbike | 2008 | 60 | 500 | ||||
Магдебург | nextbike | 3 поколения nextbike | 2008 | 21 | 100 | ||||
Mainz | июль 2011 | 120 | 1000 | ||||||
Мюнхен | Вызов велосипеда | 4 поколения Вызов велосипеда flex | март 2000 г. | без док-станции | |||||
Мюнхен | nextbike | 3 поколения nextbike | 2011 | 30 | 3000 | ||||
Оберхаузен | metropolradruhr | 3 поколения nextbike | 2010 | 8 | 40 | ||||
Offenburg | nextbike | 3 Gen. nextbike | 2010 | 13 | 86 | ||||
Potsdam | nextbike | 3 Gen. nextbike | 2010 | 20 | 150 | ||||
Штутгарт | Вызов велосипеда | 4 поколения Вызов велосипеда исправление | июнь 2007 г. | 64 | 400 | ||||
Тюбинген | nextbike | 3 Gen. nextbike | 2009 | 9 | 50 | ||||
Tübingen | nextbike | 3 Gen. nextbike | 2009 | 9 | 50 | ||||
Mülheim a. Рур | метропольрадрур | 3 поколение nextbike | 2010 | 13 | 65 | ||||
Греция | Эгиалея | Циклополис | 3 Генерал | 2013 | 3 | 45 | |||
Актио-Воница | Циклополис | 3 Генерал | 2013 | 3 | 35 | ||||
Древняя Олимпия | Циклополис | 3 поколение | 2013 | 4 | 60 | ||||
Корфу | 3 поколение Smoove | ноябрь 2010 | 8 | 100 | |||||
Didymóteicho | 3 поколения. Смув | Май 2013 | 8 | 100 | |||||
Ист Мани | 3 поколение Смуув | 2013 | 6 | 100 | |||||
Иоаннина | 3 поколение Smoove | сентябрь 2012 г. | 2 | 10 | |||||
Ираклион | 3 генерал Smoove | апрель 2010 | 100 | ||||||
Кардица | 3 генерал Smoove | Март 2013 | 10 | 60 | |||||
Кавала | 3 поколения Smoove | 2013 | 4 | 52 | |||||
Keratsini-Drapetsóna | 3 поколения Smoove | ноябрь 2012 | 6 | 70 | |||||
Komotini | 3 Gen. Smoove | 2013 | 6 | 100 | |||||
Marathónas | Cyclopolis | 3 Gen. | 2013 | 4 | 50 | ||||
Маруси | Циклополис | 3 поколение | февраль 2013 г. | 6 | 70 | ||||
Москато-Таврос | Циклополис | 3 генерал | январь 2013 г. | 5 | 60 | ||||
Нафплион | Циклополис | 3 поколение | июнь 2013 | 4 | 60 | ||||
Наупактус | 3 поколение Smoove | январь 2013 | 4 | 60 | |||||
Муниципалитет Нафпактос Прокат велосипедов муниципалитета | 0 Генерал | Июнь 2010 г. | |||||||
Неа Эритреа Прокат велосипедов муниципалитета | 0 Генерал | 2010 | |||||||
Nea Smyrni | Cyclopolis | 3 Gen. | 2013 | 3 | 40 | ||||
Salonica | Университет Аристотеля в Салониках Велосипед | 0 Генерал | май 2012 | 60 | |||||
Sikyona | Cyclopolis | 3 Gen. | 2013 | 4 | 24 | ||||
Венгрия | Будапешт | MOL BuBi | 3 Генерал | Апрель 2014 г. | 126 | 1526 | |||
Эстергом | EBI | 20 сентября 2013 г. | 9 | 93 | |||||
Дьер | 7 сентября 2015 г. | 23 | 180 | ||||||
Капошвар | 27 октября 2015 г. | 4 | 32 (включая 6 роликов) | ||||||
Сегед | CityBike Szeged | CityBike Szeged | 1 октября 2013 г. | 12 | 100 | ||||
Индия | Бангалор | Цикл Намма | 2013 | 150 | |||||
Мумбаи | FreMo, Cycle Chalao | 2012 | |||||||
Mysuru | Embarq, India | 2009 | 52 | ||||||
Нью-Дели | Greenolution | 2007 | 7 | ||||||
Индонезия | Бандунг | Банополис | июль 2017 г. | 30 | 350 | ||||
Иран | Урмия | 10 июня 2016 г. | 20 | 250 | |||||
Тегеран | Бдуд | Бдуд | 1 августа 2017 г. | 55 | 5700 | ||||
Ирландия | Корк | Coca-Cola Zero Bikes | NTA An Rothar Nua | 18 декабря 2014 г. | 31 | 320 | |||
Dublin | Dublin Bikes | Cyclocity | JCDecaux | сентябрь 2009 г. | 102 | 950 | |||
Голуэй | Coca-Cola Zero Bikes | NTA и An Rothar Nua | 24 ноября 2014 г. | 19 | 205 | ||||
Лимерик | Coca-Cola Zero Bikes | NTA и An Rothar Nua | 8 декабря 2014 г. | 23 | 215 | ||||
Израиль | Тель-Авив | Tel-O-Fun | апрель 2016 | 200+ | 2000 | ||||
Италия | Альпиньяно | ToBike | 2 | 8 | |||||
Брешия | 65 | 395 | |||||||
Каругейт | 5 мая 2012 г. | 3 | 30 | ||||||
Cernusco sul Naviglio | 5 мая 2012 г. | 3 | 40 | ||||||
Collegno | ToBike | 10 | 35 | ||||||
Друэнто | ToBike | 1 | 5 | ||||||
Флоренция | Офо | 2017 | |||||||
Grugliasco | ToBike | 9 | 30 | ||||||
Милан | BikeMi | 3 поколения Clear CC | 8 декабря 2008 г. | 282 | 4650 (1000 E) | 19000 | |||
Милан | Mobike | 4 поколения. | 30 августа 2017 г. | док-станция | 8000 | ||||
Милан | Ofo | 4 поколения Ofo | 20 сентября 2017 г. | док-станция | 4000 | ||||
Милан | Bitride Sharing | Zehus | 1 марта 2018 г. | 31 декабря 2018 г. | без док-станции | 350 | |||
Падуя | 28 | ||||||||
Падуя | Мобайк | без док-станции | |||||||
Пиолтелло | 5 мая 2012 г. | 2 | 20 | ||||||
Пиза | Май 2013 | 15 | 200 | ||||||
Римини | 16 | ||||||||
Рим | 1 9 | 200 | |||||||
Турин | ToBike | 4 марта 2011 г. | 184 | ||||||
Венария Реале | ToBike | 10 | 35 | ||||||
Япония | Тояма, Тояма | Цикличность Тояма | Циклосность | JCDecaux | 22 марта 2010 г. | 17 | 130 | ||
Киото | Цикл сообщества | 5 | |||||||
Йокогама | Baybike | апрель 2011 | 15 | 300 | |||||
Казахстан | Алматы | Almatybike | 3 генерал Smoove | июнь 2016 | 300 | 1700 | |||
Астана | Астанабике | 3 поколение Smoove | июль 2014 г. | 250 | 1280 | ||||
Шымкент | Шымкентбике | 3 генерал Smoove | июль 2016 | 40 | 200 | ||||
Латвия | Рига, Юрмала | 20 | |||||||
Литва | Вильнюс | CycloCity | 3 поколения Cyclocity | JCDecaux | 2013 | 33 | 300 | ||
Люксембург | Люксембург | 3 поколение Cyclocity | март 2008 г. | 73 | 680 | ||||
Малайзия | Джорджтаун | LinkBike | Fast Ren t Bike (PG) | декабрь 2016 г. | 25 | 250 | |||
Мексика | Гвадалахара | MIBICI | PBSC | 2014 | 242 | 2116 | |||
Мехико | Ecobici | 3 поколения Clear CC | 2010 | 452 | 6500 | 31000 | |||
Толука | PBSC | ||||||||
Нидерланды | Города и города в Нидерландах: по всей стране, в основном на железнодорожных станциях | OV-fiets | OV-Fiets / Nederlandse Spoorwegen | 2003 | 230 | 15000 | |||
Амстердам | WhiteBikes | WhiteBikes | Provo | 1965 | 1966 | 50 | |||
Города и города в Нидерландах: несколько населенных пунктов | Bikedispenser | 2005 | 5 | 500 | |||||
Делфт, Роттердам и Гаага | Mobike | 4 поколения | 2018/2019 | ||||||
Норвегия | Drammen | 3 поколения Clear CC | 2001 | ||||||
Oslo | Oslo Bysykkel | 3 генерал Clear CC | 2003 | 106 | |||||
Sandnes | WhiteBikes | волонтеры и городской совет | 1996 | 2002 | 225 | ||||
Sandnes | 3 Gen. Clear CC | 2002 | |||||||
Trondheim | Bycykler | 1998 | 2005 | 200 | |||||
Тронхейм | 3 поколения Clear CC | 2005 | 10 | 125 | |||||
Польша | Белосток | 3 поколения. nextbike | 31 мая 2014 г. | 46 | 460 | ||||
Grodzisk Mazowiecki | 3 Gen. nextbike | 27 сентября 2014 г. | 9 | 60 | |||||
Juchnowiec Kościelny | 3 поколения nextbike | июль 2015 | 2 | 20 | |||||
Katowice | 3 Gen. nextbike | май 2015 | 3 | 40 | |||||
Konstancin | 3 поколения nextbike | 14 июня 2014 г. | 5 | 55 | |||||
Краков | октябрь 2008 г. | 157 | 1500 | ||||||
Лодзь | 3 поколения nextbike | 30 апреля 2016 | 148 | 1490 | |||||
Люблин | 3 поколение nextbike | 19 сентября 2014 | 90 | 891 | |||||
Opole | 3 поколения nextbike | 15 июня 2012 г. | 16 | 164 | |||||
Познань | 3 поколения nextbike | апрель 2012 г. | 89 | 973 | |||||
Жешув | 2010 | 16 | |||||||
Сопот | 3 поколения nextbike | 5 сентября 2013 года | 8 | 80 | |||||
Щецин | 3 поколения nextbike | 2015 | 85 | 724 | |||||
Toruń | April 2014 | 12 | 120 | ||||||
Warsaw | Bemowo Bike | 3 Gen. nextbike | 1 April 2012 | 15 | 140 | ||||
Warsaw | Veturilo | 3 Gen. nextbike | 1 August 2012 | 390 | 5700 | ||||
Wrocław | 3 Gen. nextbike | June 2011 | 76 | 760 | |||||
Portugal | Águeda | beÁgueda | 2011 | 4 | 20 | ||||
Anadia | b→AND | 2014 | 11 | ||||||
Aveiro | 2000 | 1 | 300 | ||||||
Cascais | biCas | 2016 | 80 | 700 | |||||
Lisbon | GIRA | 2017 | 74 | 700 | |||||
Vila do Conde | 5 June 2014 | 10 | 60 | ||||||
Romania | Bucharest | Proprietary | 31 July 2008 | 6 | 400 | ||||
Russia | Almetyevsk | Gobike | September 2017 | dockless | 45 | ||||
Kazan | 3 Gen. Cyclocity | Russ Outdoor | 1 July 2013 | 6 | 120 | ||||
Moscow | Velobike | Smoove | CityBike | June 2013 | 430 | 4300 | |||
Saint-Petersburg | Velogorod | July 2014 | 96 | 800 | 1400 | ||||
Serbia | Novi Sad | NS Bike | Parking Servis | 2011 | 5 | 70 | |||
Slovakia | Bratislava | Whitebikes | May 2014 | 50 | 100 | ||||
Slovnaft BAjk | Slovnaft | 7 September 2018 | 90 | 400 | |||||
Verejný bicykel | Antik Telecom | June 2020 | dockless | 70 | |||||
Košice | Verejný bicykel | Antik Telecom | 24 April 2019 | dockless | 200 | ||||
Moldava nad Bodvou | Verejný bicykel | Antik Telecom | 25 July 2019 | dockless | 25 | ||||
Nitra | ARRIVABike | nextbike | Arriva | 28 July 2017 | 7 | 70 | |||
Poprad | Verejný bicykel | Antik Telecom | 8 August 2019 | dockless | 85 | ||||
Trebišov | Verejný bicykel | Antik T elecom | 17 July 2019 | dockless | 65 | ||||
Veľký Šariš | Verejný bicykel | Antik Telecom | 24 June 2020 | dockless | 15 | ||||
Žilina | BikeKIA | nextbike | Arriva | 29 March 2019 | 20 | 120 | |||
Slovenia | Celje | 13 September 2018 | 27 | ||||||
Kamnik | |||||||||
Kranj | Mestna občina Kranj | 26 | |||||||
Ljubljana | Bicike(lj) | Cyclocity | JCDecaux | 12 May 2011 | 33 | 215 | |||
Rogaška Slatina in Podčetrtek | |||||||||
Velenje | 18 September 2012 | 9 | 40 | ||||||
South Africa | Orania, Northern Cape | Orania Openbare Fietsprojek | 16 July 2014 | 3 | 30 | ||||
South Korea | Changwon | NUBIJA | October 2008 | 235 | 2348 | ||||
Daejeon | Ta-shu | 145 | |||||||
Seoul | Ddareungi | 15 October 2015 | 1540 | 20000 | |||||
Spain | Córdoba | 3 Gen. Cyclocity | JCDecaux | 2003 | 4 | 35 | |||
Palma | 28 March 2011 | 28 | 336 | ||||||
Valencia | ValenbiSi! | 3 Gen. Cyclocity | JCDecaux | 22 June 2010 | 276 | 2400 | |||
Barcelona | Bicing | 3 Gen. Clear CC | 22 March 2007 | 424 | 6000 | 28093 | |||
Elche (Elx) | 14 June 2010 | 14 | 200 | ||||||
Gijón | Gijon-Bici | 3 Gen. Cyclocity | 2003 | 8 | 64 | ||||
Girona | 25 September 2009 | 10 | 260 | ||||||
Madrid | BiciMAD | May 2014 | 123 | 1580 | |||||
Málaga, Andalucía | Cemusa | 2013 | 20 | 400 | |||||
Pamplona | July 2007 | 5 | 101 | ||||||
Santander | 3 Gen. Cyclocity | September 2008 | 15 | 180 | |||||
Seville | Sevici | 3 Gen. Cyclocity | April 2007 | 259 | 2100 | ||||
Zaragoza | 3 Gen. Clear CC | 28 May 2008 | 130 | 1000 | |||||
Sweden | Gothenburg | Styr Ställ | 3 Gen. Cyclocity | JCDecaux | 10 August 2010 | 60 | 1000 | ||
Lund | Lundahoj | 3 Gen. Cyclocity | JCDecaux | 20 August 2014 | 17 | 250 | |||
Malmö | Malmö By Bike | 3 Gen. Clear CC | 14 May 2016 | 50 | 500 | ||||
Stockholm | Stockholm City bikes | 3 Gen. Clear CC | April 2006 | 67 | 1000 | ||||
Switzerland | Sion | 2010 | 7 | 69 | |||||
Aigle, Monthey | 2010 | 10 | 99 | ||||||
Берн | 2011 | 8 | 54 | ||||||
Фрайбург | 2010 | 8 | 94 | ||||||
Лозанна | velopass (на французском языке) | июнь 2009 г. | апрель 2013 | ||||||
Лозанна | апрель 2013 | 23 | 251 | ||||||
Лугано | 2010 | 9 | 88 | ||||||
Люцерн | nextbike | 3 поколения nextbike | 2008 | 30 | 280 | ||||
Ньон, Гланд | 2011 | 13 | 167 | ||||||
Вевей | 2009 | 5 | 41 | ||||||
Тайвань | Чанхуа | YouBike | Май 2014 | 68 | 1695 | ||||
Гаосюн | 300 | 4800 | |||||||
Тайбэй | YouBike | ноябрь 2009 г. | 400 | 13072 | |||||
Таиланд | Бангкок | Mobike | 2017 | ||||||
Бангкок | oBike | 4 Генерал oBike | июль 2017 г. | ||||||
Бангкок | Smoove | 2012 | 5 | 125 | |||||
Бангкок | 2012 | 50 | 500 | ||||||
Чианг Май | Мобайк | Мобайк | 2018 | ||||||
Турция | Измир | Январь 2014 | 29 | ||||||
Каршияка | Карбис | 3 поколения nextbike | январь 2014 | 6 | |||||
Конья | nextbike | 3 Gen. nextbike | 40 | ||||||
Украина | Киев | nextbike | 3 Gen. nextbike | nextbike Kyiv LLC | 15 августа 2018 | 33 | 100 | ||
Львов | nextbike | 3 Gen. nextbike | nextbike Ukraine LLC | 31 марта 2016 года | 24 | 140 | |||
Великобритания | Бартон-апон-Хамбер (Англия) | Заводские велосипеды | WhiteBikes | Элсвик Хоппер | 19 ?? | 19 ?? | |||
Белфаст (Северная Ирландия) | Coca-Cola Zero Belfast Bikes | 3 поколения nextbike | NSL | 27 апреля 2015 г. | 30 | 300 | |||
Блэкпул (Англия) | 2009 | 60 | 400 | ||||||
Бристоль (Англия) | ЙоБайк | YoBike | май 2017 г. | ||||||
Кардифф (Уэльс) | Nextbike | 3 поколение nextbike | март 2018 г. | 5 | 50 | ||||
Глазго (Шотландия) | Mass Automated Cycle Hire (MACH) | 3 поколения nextbike | 24 июня 2014 г. | 31 | 400 | ||||
Эдинбург (Шотландия) | Just Eat Cycles | Urban Sharing | Serco | 24 июня 2018 г. | 50+ | 500 | 700 | ||
Ливерпуль (Англия) | City Bike | Май 2014 | 130 | 1000 | |||||
Милтон Кейнс (Англия) | SantanderCyclesMK | 3 поколения nextbike | CycleSaviours | 17 июня 2016 г. | 42 | 300 | |||
Ньюкасл (Англия) | . (до 2011 года назывался WhipBikes) | ScratchBi kes | 2010 | 12 | 60 | ||||
Ноттингем (Англия) | Sustrans Evans Cycles | 2010 | 0 | 460 | |||||
Портсмут (Англия) | Bikeabout | Public Velo | Портсмутский университет | 1996 | 1998 | 2 | |||
Slough (Англия) | Smoove | 3 поколения Smoove | ноябрь 2013 г. | 4 | 60 | ||||
Саутгемптон (Англия) | YoBike | YoBike | сентябрь 2017 г. | ||||||
Кембридж (Англия) | GreenBike | WhiteBikes | 1993 | 1995 | 300 | ||||
Лондон (Англия) | Santander Cycles (ранее Barclays Cycle Hire) | PBSC | Serco | 30 июля 2010 г. | 839 | 13600 | |||
США | Аспен, Колорадо | WE-цикл | PBSC | июнь 2013 г. | 16 | 200 | |||
Бойсе, Айдахо | Социальный велосипед | 16 апреля 2015 г. | сентябрь 2020 г. | 15 | 117 | ||||
Боулдер, Колорадо | Boulder B-Cycle | 3 Gen. B-Cycle | 2011 | 23 | 120 | ||||
Broward County, Флорида | Broward B-Cycle | 3 Gen. B-Cycle | 2011 | 35 | |||||
Чикаго, Иллинойс | Divvy | PBSC | Motivate | 2013 | 576 | 5837 | 13000 | ||
Денвер, Колорадо | 3 поколение B-Cycle | 2010 | 89 | 737 | |||||
Де-Мойн, Айова | 3 поколение B-цикл | 2010 | 4 | 18 | |||||
Индианаполис, Индиана | B-цикл | май 2014 | 25 | 300 | |||||
Меридиан, Колорадо | M-Bike | Zagster | 15 марта 2010 | 11 | |||||
Майами-Бич, Флорида | Decobike | SandVault | 2011 | 100 | 1000 | ||||
Нью-Йорк | Citi Bike | PBSC 8D | Motivate | 27 мая 2013 г. | 739 | 10494 | 65000 | ||
Тампа, Флорида | 3 поколения CycleHop и Social Bicycles | 7 декабря 2014 г. | 30 | 300 | |||||
Вашингтон, округ Колумбия | Capital Bikeshare | PBSC 8D | Motivate | 2010 | 406 | 4457 | |||
США | Ann Арбор, Мичиган | ArborBike | 3 поколения B-Cycle | 2014 | 14 | 125 | |||
Atlanta | Relay Bike Share | Май 2016 | 65 | 500 | |||||
Остин, Техас | Bike Share of Austin | 3 поколение B-Cycle | декабрь 2013 г. | 46 | 375 | ||||
Austin | Yellow Bike Project | WhiteBikes | Austin YBP и городской совет | Январь 1997 г. | 200 | ||||
Батл-Крик | Battle Creek BCycle | 3 Gen. B-Cycle | 19 августа 2013 г. | 3 | 21 | ||||
Black Rock City | Yellow Bikes | ||||||||
Бостон, Массачусетс | Hubway | PBSC 8D | Motivate | 2011 | 158 | 1461 | 3268 | ||
Charlotte, North Carolina | Charlotte B-Cycle | 3 Gen. B-Cycle | 2012 | 21 | 200 | ||||
Чаттануга, Теннесси | Bike Chattanooga Bicycle Transit System | PBSC | 2012 | 37 | 334 | ||||
Цинциннати, Огайо | Red Bike | 3 поколение B-Cycle | 15 сентября 2014 г. | 50 | |||||
Columbi a, Южная Каролина | BlueBikeSC | Bbewege | сентябрь 2018 г. | 18 | 135 | ||||
Колумбус, Огайо | CoGo | PBSC | Motivate | июль 2013 | 41 | 335 | |||
Эль-Пасо, Техас | Эль-Пасо BCycle | 3 поколения B-Cycle | 14 сентября 2015 | 8 | 80 | ||||
Юджин, Орегон | 2018 | 36 | 300 | ||||||
Фэрбенкс, Аляска | Fairbikes | 24 сентября 2015 года | |||||||
Фарго, Северная Дакота | GreatRides | 3 поколение B-цикл | 15 марта 2010 г. | 11 | 101 | ||||
Форт-Уэрт, Техас | B-цикл Форт-Уэрта | 3 поколение B-Cycle | 22 апреля 2013 г. | 32 | 300 | ||||
Фуллертон, Калифорния | 6 января 2014 г. | 10 | 75 | ||||||
Хобокен, Нью-Джерси | Hudson Bike Share | 3 поколения nextbike | сентябрь 2015 г. | 29 | 250 | ||||
Хьюстон, Техас | Houston B-cycle | 3 Gen. B-Cycle | 2012 | 51 | 400 | ||||
Jersey City | Citi Bike | 8D | Motivate | сентябрь 2015 | 50 | 5 00 | |||
Кайлуа, Гавайи | 3 поколение B-Cycle | 2011 | 2 | 12 | |||||
Канзас-Сити, Миссури | 3 поколение B-Cycle | 2012 | 30 | 300 | |||||
Район Кона, Гавайи | PBSC | 2016 | 3 | 30 | |||||
Лансинг, Мичиган | Capital Community Bikeshare | 2014 | 8 | 20 | Закрыто | ||||
Линкольн, Небраска | BikeLNK | 3 Gen. B-Cycle | 2018 | 19 | 100 | ||||
Лос-Анджелес | Metro Bike Share | 3 поколение B-Cycle | 7 июля 2016 г. | 65 | 1000 | ||||
Мэдисон, Висконсин | Мэдисон B-Cycle | 3 поколения B-Cycle | 2011 | 39 | 350 | ||||
Милуоки, Висконсин | Bublr Bikes | 3 поколения B-Cycle | 2014 | 87 | 400+ | ||||
Миннеаполис, Миннесота и Сент-Пол, Миннесота | Nice Ride | PBSC 8D | 2010 | 171 | 1833 | ||||
Оклахома-Сити, Оклахома | Споки | 2012 | 7 | 100 | |||||
Омаха, Небраска | Омаха B-Cycle | 3 Gen. B-цикл | 2011 | 5 | 35 | ||||
Филадельфия, Пенсильвания | Indego | 3 поколения B-Cycle | 23 апреля 2015 г. | 105 | 1000 | ||||
Феникс, Аризона | Grid Bike Share | 3 поколения CycleHop и Social Bicycles | 25 ноября 2014 г. | 40 | 500 | ||||
Питтсбург, Пенсильвания | 3 поколения nextbike | 2015 | 50 | 500 | |||||
Портленд, Орегон | Байктаун | 19 июля 2016 | 100 | 1000 | |||||
Портленд, Орегон | Yellow Bike Project | 1 поколение WhiteBikes | Yellow Bike Project | 1994 | 1997 | 1000 | |||
Солт-Лейк-Сити, Юта | SLC Bike Share | 3 поколение B-Cycle | 2013 | 12 | 100 | ||||
Сан-Антонио, Техас | Сан-Антонио B-Cycle | 3 Gen. B-Cycle | 2011 | 68 | 600 | ||||
Сан-Диего | JCDecaux | февраль 2015 | 180 | 1800 | |||||
Район залива Сан-Франциско | 2013 | ||||||||
Район залива Сан-Франциско | Ford GoBike | Мотивация | июнь 2017 г. | 550 | 700 0 | ||||
Санта-Моника, Калифорния | Breeze Bike Share | 3 поколения CycleHop и Social Bicycles | 13 августа 2015 г. | 80 | 500 | ||||
Саванна, Джорджия | CAT Bike | 3 поколения B-Cycle | 24 января 2014 г. | 2 | 16 | ||||
Сиэтл, Вашингтон | Pronto Cycle Share | 8D | Motivate | 13 октября 2014 г. | 50 | 500 | |||
Спартанбург, Южная Каролина | Спартанбургский цикл B | 3 поколения B-цикл | 2011 | 5 | 40 | ||||
С. Пол | Yellow Bike Project | 1 поколение с BikeCard | волонтерами и городским советом | 1997 |
Рекламная компания JCDecaux запустила свои программы Cyclocity первоначально в Вене, Австрия в 2003 году, и в Лионе, Франция в 2005 году. Компания также запустила программы в других городах Европы, таких как Париж, Кордова и Казань, а также города за пределами Европы, такие как Брисбен, Австралия. Оплата за использование велосипедов осуществляется с помощью смарт-карт.
Competitor Clear Channel, затем действующей как Adshel, первый пример этого был открыт в Ренне в 1997 году, и у него есть несколько других сайтов, включая Осло, Стокгольм, Санднес и Тронхейм, в основном аналогичные предложениям их конкурентов.
В Барселоне используется другая финансовая модель под названием bicing, которая оплачивается владельцами автомобилей, парковающимися на улицах общего пользования, а не рекламой - контракт на которую заключен с JCDecaux. в некоторых местах.
Французские города, не включенные в список выше, предлагающие систему проката велосипедов, включают Лорьян, Аннемасс и Экс-ан-Прованс.
В 1965 году группа Прово выкрасила пятьдесят велосипедов в белый цвет и разбросала их разблокированными в центре города Амстердам, чтобы каждый мог свободно пользоваться. Велосипеды были забраны людьми и конфискованы властями, поскольку постановление города запрещает оставлять незапертые велосипеды в общественных местах.
В сентябре 1997 года был запущен пилотный проект общественной системы обмена на основе британской системы Grippa. стойки были установлены в Роттердаме для использования пассажирами, но в следующем году они были прекращены из-за плохой работы электронных велосипедов.
Первый норвежский Система совместного использования велосипедов была введена в Санднес в 1996 году. Она состояла из 225 зеленых велосипедов DBS, которые можно было бесплатно использовать в стиле системы совместного использования велосипедов 1-го поколения. Система Sandnes была преобразована в систему 3-го поколения в 2002 году. В 1998 году Тронхейм представил систему 2-го поколения с 200 велосипедами, смоделированную по образцу Копенгагенской. Система Тронхейма была преобразована в систему третьего поколения в 2005 году. Известно, что в следующих городах есть городские велосипедные системы. Некоторые из них предоплачены автоматически (например, Осло), некоторые - вручную (как в Тёнсберге). В 2001 году Драммен представил систему 3-го поколения вместе с Clear Channel. Берген, второй по величине город в Норвегии время от времени имел городские велосипеды, а с 2018 и 2019 годов открылся новый и улучшенная система, основанная на системе в Осло вместе с [no ] и партнером по городской инфраструктуре.
Тимишоара - первый румынский город, который ввел общественную систему аренды велосипедов. Схема называется VeloTM и имеет 25 станций и 300 велосипедов. Система проката велосипедов работает с картой RATT. Аренда велосипеда бесплатна, но карта стоит.
Автоматизированные общественные службы проката велосипедов в России работают в Москве, Санкт-Петербурге -Петербург, Казань и Альметьевск (Республика Татарстан ). Система в Москве неуклонно расширяется с каждым годом, в то время как системы в Санкт-Петербурге и Казани пытаются выжить. Система в Альметьевске является бесконтактной: около 300 размеченных парковок по всему городу, на которых велосипеды необходимо оставлять после использования. В Адлерском городском округе в Сочи.
развернута пара более мелких бездоковых систем. Система Велобайк была открыта в 2013 году. В 2015 году она была полностью заменена на систему <1268.>Решение на основе Smoove с использованием велосипедов B'TWIN. В 2018 году в системе было 430 парковок с 4300 велосипедами. За сезон было зарегистрировано 424 736 пользователей и совершено 4,25 миллиона поездок.
В 2020 году система Smart Bike была запущена в Санкт-Петербурге.
В 2020 году Велобайк открыла свои системы в Мурманске, что сделало его самой северной системой проката велосипедов в мире. В центре города 10 станций. В августе 2020 года Велобайк открылся в Нижнем Новгороде
Российский бренд проката велосипедов Mobee управляет несколькими сетями проката велосипедов без док-станции. По состоянию на 2019 год он развернул свои филиалы в трех городах: Сочи, Волгоград и Саратов.
. коммерческая организация BiCyBa выпустила белые велосипеды для общественного пользования в Братиславе, Словакия. В течение следующих трех месяцев все мотоциклы были украдены или уничтожены, и проект был свернут. В 2013 году в Братиславе была запущена новая общественная программа обмена велосипедами под названием «Белые велосипеды», где было задействовано около 100 велосипедов (подаренных местным Ротари-клубом) и более 60 станций (по состоянию на декабрь 2017 года). Он построен на основе системы велопроката с открытым исходным кодом на основе SMS и веб-приложения. Он был основан в 2013 году инициативой BikeKitchen и общественной организацией Cyklokoalicia, защищающей интересы велосипедистов. Плата за использование велосипедов не взимается, членство предоставляется после первоначального личного знакомства и обучения. Велосипеды доступны круглый год.
Официальный Братислава городской велопрокат был запущен 7 сентября 2018 года в сотрудничестве с компанией Slovnaft. Первоначально он предлагал менее 100 велосипедов примерно на 80 станциях. Количество велосипедов увеличилось примерно до 190 позже, но пользователи жаловались на UX и сломанные велосипеды / процесс аренды. Приблизительно 23% велосипедов не работали или были недоступны для аренды.
Первый коммерческий прокат велосипедов в Словакии был запущен в 2016 году в городе Приевидза. Zelený bicykel (переводится как «Зеленый велосипед») имеет 19 станций и, как ожидается, в 2018 году добавится еще 10. Велосипеды недоступны в зимний сезон.
Общественный транспорт Arriva запустил прокат велосипедов в Nitra в 2017 году. Это дополнительная услуга для автобусного сообщения. В нем всего 7 док-станций, цена 25 евро в год, 3 евро в день или 0,50 евро в час. В зимний сезон велосипеды недоступны.
Еще одна коммерческая система проката плавучих велосипедов была запущена поставщиком телекоммуникационных услуг Antik Telecom в Кошице в мае 2019 года. Они представили свою систему в районе Рача и Вайнори в Братиславе в июне 2020 года.
В Ayuntamiento de Burgos организован прокат велосипедов программа в BiciBur, с 23 точками, большинство из которых рассчитаны на десять велосипедов. Членство составляет 15 евро в год.
Система Stockholm City Bikes насчитывает более 80 стендов и 1000 велосипедов, работающих с апреля по октябрь.
Система проката велосипедов в Гетеборге, известная как Styr ställ, была запущена в августе 2010 года. Система насчитывает 60 станций и 1000 велосипедов.
В Швейцарии есть несколько систем проката велосипедов, включая Publibike, Smide и oBike, который был запущен в Цюрихе 5 июля 2017 года. Publibike Сеть состоит из 350 станций по всей стране. Он включает девять станций в кампусе Лозанны. oBike, как сообщается, разместил 350 велосипедов в городе Цюрих, причем аренда велосипеда стоит 1,50 швейцарских франков за 30 минут, при этом требуется внести залог в размере 129 швейцарских франков. В Цюрихе также действует программа бесплатного проката велосипедов "Züri rollt" с несколькими пунктами посадки и высадки.
В 1993 году в Кембридже, Соединенное Королевство, была начата программа обмена велосипедами Green Bike Scheme, в которой использовался парк из 300 велосипедов. Подавляющая часть автопарка была украдена или пропала без вести в течение года после введения программы, и программа «Зеленые велосипеды» была заброшена.
В попытке преодолеть убытки от краж следующим нововведением, принятым в рамках программ обмена велосипедами, было использование так называемой «интеллектуальной технологии ». Одной из первых программ «умных велосипедов» была система стеллажей для хранения велосипедов Grippa ™, использованная в схеме Bikeabout Портсмута. Схема Bikeabout была запущена в октябре 1995 года Портсмутским университетом, Великобритания, как часть его Зеленого транспортного плана с целью сократить поездки сотрудников и студентов на автомобиле между территориями кампуса. Частично финансируемая программой ЕС ENTRANCE, программа Bikeabout представляла собой полностью автоматизированную систему «смарт-карт». За небольшую плату пользователям выдавались «смарт-карты» с магнитными полосами, которые можно было провести через устройство для чтения электронных карт в крытом киоске «веломагазин», разблокировав велосипед со стеллажа для хранения. Камера видеонаблюдения велась наблюдение. установлены на всех велосипедных станциях, чтобы ограничить вандализм. По прибытии на станцию назначения смарт-карта использовалась для открытия велосипедной стойки и записи безопасного возврата велосипеда. На карту пользователя автоматически фиксировалось списание, если велосипед возвращался с повреждением или если время превышало трехчасовой максимум. Схема Portsmouth Bikeabout, реализованная с первоначальным бюджетом примерно в 200 000 фунтов стерлингов, никогда не была очень успешной с точки зрения использования водителями, отчасти из-за ограниченного количества велокиосков и часов работы. Сезонные погодные ограничения и опасения по поводу необоснованной платы за повреждение велосипеда также создают препятствия для использования. Программа Bikeabout была прекращена университетом в 1998 году в пользу расширения службы микроавтобусов ; общие затраты на программу Bikeabout никогда не разглашаются. После прекращения программы Bikeabout Портсмутского университета в 1998 г. (она была запущена в 1996 г.) внедрение новых систем велосипедного проката в Соединенном Королевстве шло медленнее, чем в остальной Европе.
При первоначальном спонсорстве со стороны Barclays, а затем и Сантандера, Transport for London запустил схему аренды велосипедов в Лондоне, где аренда до 30 минут возможна. бесплатно на специальных велосипедных стоянках по всему городу после внесения ежедневной, ежемесячной или годовой платы.
Barclays Cycle Hire, Лондон, Великобритания, начало работы в 2010 годуЗа пределами Лондона крупнейшим является прокат- Операция по производству велосипедов в Блэкпуле, управляемая компанией, с 60 станциями и 500 велосипедами в схеме. В этой схеме используются как членские карты RFID, так и мгновенное членство в точках продаж, чтобы обслуживать как домашних пользователей, так и очень многих посетителей, которые ежегодно посещают курорт. У Hourbike также есть схемы в Линкольне, Рединге, Ливерпуле, Ноттингеме и Саутпорте в Англии, а также в Дамфрисе, Шотландия.
В 2017 г. ofo, Пекин. Компания по прокату велосипедов объявила о планах по предоставлению услуг совместного использования велосипедов в нескольких городах Великобритании. В 2018 году компания прекратила обслуживание нескольких британских городов и сократила зону обслуживания до других в рамках плана глобальной реструктуризации.
В мае 2017 года Бристоль стал первым европейским городом, в котором действует пункт проката велосипедов. система, управляемая YoBike.
В некоторых схемах совместного использования велосипедов используются приложения для мобильных телефонов, чтобы зарезервировать или выписать велосипеды. В Великобритании OYBike осуществляла небольшие операции в 2 университетах, 3 бизнес-парках, 3 районах Лондона и в частной сети отелей в Лондоне до 2011 года. Как и мюнхенский Call-a-Bike, OYBike использовал мобильный телефон. технология для регистрации использования и взимания платы за найм и может создавать пункты проката всего за 10 минут.
Brompton Bike Hire имеет 40 док-станций в 25 основных местах в Великобритании по цене от 2,50 фунтов стерлингов за 24 часа и используя то же оборудование, что и BIXI Montréal, участники могут арендовать складной велосипед Brompton. Доки расположены в Лондоне, Бирмингеме, Манчестере, Бристоле, Рединге, Саутгемптоне и Оксфорде.
в 2007 г. (другой источник указывает на начало 2008 г.) мэр Лондона Кен Ливингстон пообещал, что Система проката велосипедов, созданная по образцу системы Paris Vélib ', будет представлена в Лондоне во время его последнего президентского срока. Схема не была завершена до тех пор, пока Борис Джонсон не вступил в должность и, следовательно, стал неофициально известен как «Boris Bikes».
В 2018 году сингапурская компания oBike запустила в Лондоне, с 400 велосипедами без док-станции и, как ожидается, вскоре распространится на другие города Великобритании. В Великобритании аренда велосипедов oBike стоит 50 пенсов за 30 минут, при этом требуется залог в размере 49 фунтов стерлингов.
Белфаст 27 апреля 2015 года запустил схему общественного проката велосипедов. спонсируется Coca-Cola HBC Северная Ирландия и называется Coca-Cola Zero Belfast Bikes. Департамент регионального развития (DRD) предоставил начальное капитальное финансирование для схемы в рамках своего бюджета на Активные демонстрационные проекты путешествий. NSL следит за ежедневной работой схемы, а Nextbike отвечает за велосипеды. Есть 33 док-станции с вариантами расширения в зависимости от получения дополнительных ресурсов и одобрения совета.
Недавнее расширение городов в Шотландии, связанное с Играми Содружества 2014 в Глазго, включало Глазго и Стирлинг. Схема Стирлинга была названа «Педалфорт» после конкурса в сообществе и включает 100 велосипедов и 11 станций. В 2014 году в Глазго было передано 400 велосипедов на 31 станцию. Система, управляемая JCDecaux, предлагается для Эдинбурга.
26 марта 2018 года Nextbike запустила схему общественного проката велосипедов в Кардиффе. с пятью док-станциями и 50 велосипедами. Первоначальный план заключался в том, чтобы к осени 2017 года в Кардиффе заработала система общественного проката велосипедов. План по-прежнему состоит в том, чтобы охватить 500 велосипедами более 50 док-станций в городе. Это произошло через 6 лет после того, как OYBike закрыла меньшую схему (с 10 станциями) после прекращения финансирования советом в 2011 году.
Первой широко распространенной системой проката велосипедов была BIXI Montréal. BIXI Montréal запущен в 2009 году. С тех пор он расширился до 6200 велосипедов на 540 станциях, что сделало его безоговорочно крупнейшей системой проката велосипедов в Канаде. Хотя первоначальные затраты по программе на планирование и реализацию проекта Bixi составляли 15 миллионов долларов, последующие дополнительные расходы, понесенные в связи с расширением программы, привели к увеличению затрат на 23 миллиона долларов. Начатый в мае 2009 года, он расширился до более чем 5000 велосипедов на 450 станциях. Система была разработана PBSC Urban Solutions вместе с консорциумом поставщиков. Затем технология BIXI использовалась во многих системах проката велосипедов в Северной Америке, Европе и Австралии. Система Montreal была названа журналом Time Magazine 19-м лучшим изобретением 2008 года.
Sobi Hamilton запущен в марте 2015 года с 750 велосипедами на более чем 100 станциях.
Система Bixi была внедрена в июне 2009 года в Оттаве / Гатино как Capital Bixi. Capital Bixi запущен в 2009 году как пилотная программа со 100 велосипедами и 10 станциями. В 2012 году он был расширен до 250 велосипедов и 25 станций. Его владелец, NCC, продал его американской CycleHop в апреле 2014 года, когда его оператор, монреальская Public Bike System Company, подал заявление о защите от банкротства в январе 2014 года.. CycleHop переименовал сервис в VeloGo и заменил парк совершенно новыми «умными» велосипедами, в которых интеллектуальные функции (например, GPS-слежение и т. Д.) Встроены в каждый велосипед вместо того, чтобы полагаться на базовые станции, как в случае с Система Bixi. VeloGo начала оказывать услуги летом 2015 года.
С 2001 по 2006 год компания BikeShare находилась под управлением Community Bicycle Network (CBN) в Торонто, какое-то время была самой популярной общественной программой обмена велосипедами в Северной Америке. BikeShare был предназначен для решения некоторых проблем с кражами, требуя годового членства для подписания любого из 150 отремонтированных желтых велосипедов, запертых в 16 центрах по всему центру Торонто. На его пике более 400 участников могли выдать велосипед из любого центра на срок до трех дней. Хабы были расположены в магазинах, кафе и общественных центрах, где сотрудники добровольно тратили свое время на то, чтобы продавать и продавать велосипеды. Несмотря на постоянно растущие административные расходы, затраты на внедрение и обслуживание, CBN мог взимать с пользователей только около 20 процентов фактических затрат, поскольку пользователи вряд ли будут тратить более 50 долларов в год на членство. Не имея достаточных средств в виде частных и государственных грантов, CBN была вынуждена прекратить использование BikeShare в 2006 году.
Bixi Toronto был запущен в 2011 году с 800 велосипедами на 80 станциях. В 2013 году, когда Public Bike System Company признала, что не может выплатить городу ссуду в размере 3,9 миллиона долларов, система была передана Управлению парковки Торонто и переименована в Bike Share Toronto. В 2016 году город Торонто подписал контракт с PBSC на расширение своей системы. Его сеть включает 6850 велосипедов на 625 станциях.
В 2016 году Ванкувер установил систему проката велосипедов, Mobi (прокат велосипедов), управляется CycleHop Corp.
Mobi (прокат велосипедов) запущен в июле 2016 г. с 1500 велосипедов на 150 станциях.
В сентябре 2017 г. велопрокат стал доступен в городе Виктория, начиная со 150 велосипедов. Велопрокат без док-станции находится в ведении U-Bicycle.
С 2005 по 2008 год организация Peoples 'Pedal в Эдмонтоне, Альберта. Программа пострадала от большого количества краж и вандализма, при этом 95% велосипедов, которые были введены в эксплуатацию, были украдены или пропали без вести к 2008 году.
Картаго к востоку от Сан-Хосе, Коста-Рика запустила программу проката велосипедов.
EcoBici - один из крупнейших в мире программы с 452 станциями на площади 35 квадратных километров (14 квадратных миль).
В феврале 2010 года правительство Мехико открыло новую сеть проката велосипедов под названием EcoBici. Сеть с характерными красными и белыми ливреями велосипедов по состоянию на февраль 2015 года состоит из 444 станций с 6 500 велосипедами. С более чем 240 000 зарегистрированных пользователей утверждается, что Ecobici является крупнейшей программой обмена велосипедами в Северной Америке. Система находится в ведении частной компании Clear Channel México, но финансируется государством с первоначальными инвестициями в 75 миллионов песо. Пользователи системы должны приобрести RFID-карту по цене 400 песо, которая предоставит им доступ к велосипедам в течение одного года. Первые 45 минут пользование велосипедом бесплатно; за использование сверх этого срока взимается дополнительная плата.
В декабре 2014 года правительство штата Халиско внедрило систему проката велосипедов под названием MiBici с 86 станциями и 860 велосипедами. По состоянию на октябрь 2016 года в нем 236 станций с 2 тысячами велосипедов. Эта система использует технологию и оборудование PBSC.
В ноябре 2015 года муниципалитет Толуки открыл систему проката велосипедов под названием Huitzi с 26 станциями и 300 велосипедами с использованием PBSC. в качестве поставщика.
В феврале 2016 года муниципалитет Пачука запустил систему проката велосипедов под названием Bici Capital с 6 станциями и 140 велосипедами.
С января 2017 года в Пуэбле будет действовать система под названием Bici Puebla с 139 станциями и 2100 велосипедами.
В США общественные программы обмена велосипедами имеют в основном сосредоточены вокруг крупных городов и университетов. В некоторых корпоративных кампусах есть частные системы. Согласно отчету Национальной ассоциации работников городского транспорта, в 2017 году в США было совершено 35 миллионов поездок на велосипедах по 100 системам совместного использования велосипедов по всей стране, которыми управляют восемь компаний.. Летом 2017 года Сиэтл лидировал в сфере проката велосипедов без док-станции, но вскоре к ним присоединились и другие города, девять месяцев спустя около 44% поездок были без док-станции. Как и везде, мотоциклы стали вызывать споры в разных городах; Сообщается, что в Далласе на улицах было 20 000 велосипедов, они были фактически запрещены в Нью-Йорке и Сан-Франциско, а в Остине, штат Техас, были изданы чрезвычайные правила для их реализации.
В 2007 году (теперь известная как PeopleForBikes) группа по защите интересов, финансируемая крупнымипроизводителями велосипедов, работала с городскими властями, местными адвокатами и медицинской фирмой Humana, чтобы сделать велосипедный прокат в республиканском и демократическом странах. условности. Называется "Freewheelin!" программа предлагала 1000 велосипедов на 12 станциях в центре городов-организаторов: Денвер и Миннеаполис / Сент. Пол, в течение пяти дней каждого конгресса. Заявленная цель Bikes Belong заключалась в том, чтобы доказать, что крупномасштабный прокат велосипедов, стремительно развивающийся в европейских городах, может работать в городах США и стать ценным дополнением к транспортной системе. Программа была популярной среди участников съезда и помогла городу Денвер создать повествование о «зеленых» атрибутах съезда. И в Денвере, и в Миннеаполисе успешно реализовывались системы постоянного велопроката: 22 апреля 2010 г. Был запущен Денвер B-цикл и стал первым в своем классе в США, 10 июня 2010 г. была запущена система NiceRide в Миннеаполисе.
Система была запущена в 2013 году с 16 станциями и 200 велосипедами, с поставщиком PBSC.
В 2017 году, Цикл CDPHP! запущен в Олбани и трех других столичных городах. Велосипеды можно прикрепить к официальным докам или любой другой стойке за немного более высокую плату. Системой управляет CDTA.
Alpharetta предложила программу проката велосипедов под управлением Zagster. Поездки до 3 часов были бесплатными, а годовое членство составляло 20 долларов. Велосипеды можно взять напрокат на 4 станциях по всей Альфаретте. Велосипеды можно было взять с собой куда угодно, в том числе на улицу Биг-Крик в Альфаретте - бетонную дорожку шириной 12 футов, протянувшуюся на 8 живописных миль и заканчивающуюся парком Биг-Крик. Услуга была приостановлена в конце мая 2020 года из-за крупномасштабного закрытия Zagster, а все велосипеды и станции были удалены.
В июне 2016 года Relay Bike Share была запущена в качестве велосипеда. система совместного использования для города Атланта. Программа, осуществляемая компаниями Cyclehop, LLC и Social Bicycles, LLC, была запущена с использованием 100 велосипедов на 10 станциях по всему центру города. Программа направлена на то, чтобы к концу 2016 года предложить 500 велосипедов по всему городу.
В декабре 2013 года Austin B-cycle была запущена в качестве системы проката велосипедов для города Остин. с 11 станциями. Он управляется как государственно-частное партнерство между городом Остин и некоммерческой организацией Bike Share of Austin. Текущая система управляет 46 пунктами проката велосипедов 24/7 в центре города Остин. 14 марта 2015 года во время фестиваля SXSW Austin B-cycle установил национальный рекорд по количеству проверок на велосипед за один день, 10,1 кассы на велосипед.
В мае 2014 года более 40 велосипедов были украдены из программы велосипедного проката Балтимора Департамента отдыха и парков. Велосипеды были украдены во время городской программы «Поездка вокруг водохранилища» в Парке холма Друидов. Велосипеды были созданы для сдачи в аренду, когда их взяла группа молодых людей. Стоимость замены украденных велосипедов разрушительна для программы, которая полностью основана на пожертвованиях.
Бирмингем запустил Zyp Bikeshare в октябре 2015 года. Годовое членство составляет 75 долларов США с ежемесячным абонементом. абонементы на 20 долларов, 3-дневные абонементы на 12 долларов и дневные абонементы на 6 долларов. Zyp также предлагает годовое членство со скидкой для лиц, соответствующих требованиям. Zyp управляет 400 велосипедами в 40 киосках. На велосипедах можно ездить в любом месте в центре Бирмингема. После того, как байк разблокирован, у гонщиков есть 45 минут на поездку, прежде чем они несут дополнительную плату, если они не пристыковались к другой станции. Наряду с традиционными велосипедами, Zyp был первым велосипедным прокатом в Северной Америке, в котором были электрические велосипеды с педалями, которые помогали гонщикам преодолевать расстояния или быстрее преодолевать холмы. 1016>Бостон Мэр Томас М. Менино и директор велосипедных программ Николь Фридман решили ввести велопрокат в Бостон. Совет городского планирования, агентство регионального планирования для 101 города Бостона, присоединилось к усилиям. Бруклин, Кембридж и Сомервилль также участвовали.
Станция Boston Bluebikes28 июля 2011 г. Бостон запустил свою систему Hubway на 60 станций и 600 велосипедов, спонсируемую производителем обуви New Balance и частично финансируемую грантом в размере 3 млн долларов США. Федеральное управление транзита. Контракт на эксплуатацию был присужден Alta Bicycle Share, а поставщиком оборудования был PBSC Urban Solutions. Совместное использование велосипедов было встречено со смесью восторга и скептицизма. За первые два с половиной месяца Hubway зарегистрировала 100 000 поездок от станции к станции. После регистрации 140 000 поездок за четыре месяца, система проката велосипедов в европейском стиле расширилась за пределы города, открыв станции в Кембридже, Сомервилле и Бруклине.
весной. 2018 Motivate: оператор системы сменил спонсоров с Hubway на Blue Cross Blue Shield Association и официально изменил название программы обмена велосипедами на Bluebikes Boston. По состоянию на декабрь 2018 года в системе развернуто 262 станции с пробегом Более 2500 велосипедов.
В мае 2011 года Боулдер, штат Колорадо запустила систему проката велосипедов Boulder B-Cycle со 100 велосипедами и 15 станциями. Эта система, как и многие в городах северных широт, закрывается в зимние месяцы, чтобы продлить срок службы оборудования.
Цикл B Broward запущен в декабре 2011 года в первой стране как программа проката велосипедов для всего округа, включающая 200 велосипедов и 20 станций, расположенных в нескольких городах в пределах округа Бровард, включая Форт-Лодердейл. Эта система финансировалась в рамках государственно-частного партнерства с Департамента транспорта Флориды, предоставившим грант в размере 311000 долларов через округ Бровард, и спонсорами B-Cycle, оставшимися часть начального капитала. и эксплуатационные расходы.
Reddy Bikeshare запущен в 2016 году с 200 велосипедов на 35 станциях по всему городу.
В августе 2013 года Управление устойчивым развитием колледжа Чарльстона начало программы проката велосипедов. 16 велосипедов этой программы могут бесплатно использовать все студенты, преподаватели и сотрудники очной формы обучения.
Система стендов B-Cycle установлена в центре города и в нескольких местах поблизости.
В июле 2012 года в Чаттануге, Теннесси была запущена велосипедная транзитная система Bike Chattanooga с 300 велосипедами и 28 солнечными батареями. станции с питанием от PBSC. Это была первая крупномасштабная велосипедная транзитная система на юго-востоке. Система расширилась до 33 станций и к своей второй годовщине совершила более 78 000 поездок.
28 июня 2013 года в Чикаго была запущена Divvy, система проката велосипедов с 750 велосипедами на 75 станциях. По состоянию на декабрь 2016 года в системе задействовано более 5800 велосипедов на 580 станциях с использованием аппаратного и программного обеспечения PBSC.
В сентябре 2014 года, Цинциннати Красный велосипед начал работу. Он открылся с 35 док-станций в центре города, над Рейном, в главном кампусе Университета Цинциннати и прилегающих районов. В 2015 году Red Bike расширился до 50 станций более чем 300 велосипедами и обслуживает более 100 000 пассажиров в год.
21 сентября 2016 года Кливленд запустил свою систему UH Bike с 250 велосипедов и 22 станции распределены по городу.
Колумбия, Южная Каролина
В сентябре 2018 года Колумбия запустила BlueBikeSC, главным спонсором которой является BlueCross BlueShield SC. В марте 2019 года региональный транзитный орган The Comet (транзит) расширил систему проката велосипедов, добавив к системе 10 станций за счет гранта в 250 000 долларов от федерального транспортного управления. По состоянию на февраль 2020 года в системе 18 станций и 135 велосипедов, первая половина которых - велосипеды Pedelec.
30 июля 2013 года CoGo Bike Share стартовал в Колумбусе, Огайо. Он открылся с 300 велосипедами и 30 док-станциями в центре города и прилегающих районов, все они предоставлены PBSC и обслуживаются Motivate.
Летом 2015 года Zagster запустил 115 велосипед, система с 15 станциями в кампусе Университета штата Огайо. Университет решил не интегрироваться в городскую систему CoGo. Университет штата Огайо объявил о планах интегрировать электрические вспомогательные велосипеды в рамках своей программы обмена велосипедами, запущенной в 2015 году. Программа Zagster в Университете штата Огайо была закрыта в августе 2018 года.
22 апреля 2010 года Денвер стал первым городом в США, в котором была запущена крупномасштабная система проката велосипедов с использованием интеллектуальных технологий, запуск Денвера B-цикл. Система была запущена с 45 станциями и 450 велосипедами по всему центру, прилегающим к центру районам и в университетских городках. Денверский B-цикл возник из программы велопроката «Freewheelin», которая действовала в течение 6 дней во время съезда DNC в Денвере в 2008 году. В Денвере нескольких станциях B размещены на платформах легкорельсового транспорта RTD. Стоимость программы B-цикла в Денвере модифицируется в зависимости от использования. Плата составляет от 8 долларов в день до 80 долларов в год.
Денверскому циклу B потребовалось 7,5 месяцев, чтобы достичь 100 000 поездок от станции к станции.
B-Cycle сотрудничает с Des Moines Bicycle Collective, управляя станциями проката велосипедов в центре города, в районе Ист-Виллидж, Ингерсолл, Шерман-Хилл и Университет Дрейка. Система работает с 1 марта по 30 ноября каждого года.
Mogo, некоммерческая дочерняя организация Downtown Detroit Partnership, запустила MoGo Bike Share в районе Большого Даунтауна с 430 велосипеды через 43 станции 23 мая 2017 года.
PeaceHealth Rides находится в ведении JUMP Bikes (ранее Social Bicycles, а теперь принадлежит Uber) и является партнерством города Юджин, Lane Transit District и Орегонский университет. Система была запущена в центре города Юджин, в районе Уайтакер и в районе Орегонского университета с 300 велосипедами на 36 станциях в апреле 2018 года. PeaceHealth, некоммерческая католическая система здравоохранения с 10 больницами в трех штатах, включая одну больницу в Юджин является спонсором.
В марте 2015 года некоммерческая организация по защите интересов велосипедистов Great Rides Fargo запустила Great Rides Bike Share, систему с 101 велосипедом на 11 станциях. Система была запущена в партнерстве с Государственным университетом Северной Дакоты, где студенты обучаются без дополнительных затрат. Это была первая система, включающая интегрированный доступ по карте для зачисленных студентов.
В апреле 2016 года город Форт-Уэйн объявил о небольшой системе в
22 апреля 2013 г. некоммерческая организация Fort Worth Bike Sharing, 501 (c) 3, запустила систему B-цикла, состоящую из 300 человек. велосипеды и 30 станций, обслуживающих центр города, около Саутсайда и культурный район в Форт-Уэрте, штат Техас. B-цикл Форт-Уэрта включен в программу под названием «B-connected», которая позволяет использовать более 15 участвующих городов B-цикла использовать годовое членство бесплатно в других.
Город Северная Гринвилл и близлежащий город Фармвилл, Каролина запустили систему Bikeshare LimeBike в начале 2018 года. Служба обслуживает жителей Гринвилля и Фармвилля, а также студенты Университета Восточной Каролины.
Город Гаррисберг запустил Harrisburg Bike Share в конце 2017 года с 55 велосипедами через Zagster. 93% выручки пошло на пользу государственной некоммерческой организации для предотвращения отсева из школ. В июне 2020 года программа велопроката была закрыта, когда Zagster прекратил работу по всей стране.
14 марта 2014 года город и округ Гонолулу приняли резолюцию 14–35 о велосипедах. Местная некоммерческая организация Bikeshare Hawaii, работающая как "Biki", выбрала PBSC в качестве поставщика системы в 2016 году. Первоначальная услуга включает около 100 станций и 1000 велосипедов и была запущена в июне 2017 года. год NACTO поставил Biki на 8-е место в рейтинге самых популярных велопрокатов в США. Примерно через 16 месяцев эксплуатации Бики достиг 1 миллиона поездок. В декабре 2018 года было предпринято 30% расширение обслуживания. Текущая зона обслуживания простирается от Ивилея до Вайкики / Даймонд-Хед и Мауки шоссе H-I с около 1300 педальными велосипедами и более 130 станциями. В октябре 2018 года у Бики было более 100000 поездок в месяц, а в 2018 году было совершено более 1 миллиона поездок. NACTO поставило Biki на 6-е место в рейтинге самых популярных велосипедных сервисов в США в 2018 году. Biki выбрала модель велосипеда PBSC FIT из-за его доступности (меньший вес и более низкий центр тяжести), и поэтому гораздо больше женщин-гонщиков (44%), чем в большинстве систем США. Кроме того, существует небольшая независимая экспериментальная программа в Кайлуа (округ Гавайи) с 3 станциями, также использующими оборудование PBSC. Эта программа получила дополнительный грант на расширение в 2018 году.
В мае 2014 года Индианаполис запустил программу проката велосипедов под названием Indiana Pacers Bikeshare с 25 станциями и 250 байков. 5 сентября 2019 года программа расширилась, включив в нее еще 21 станцию и 275 велосипедов, в результате чего программа увеличилась до 525 станций и 50 станций.
Zotwheels Bike Share в Калифорнийском университете в Ирвине21 сентября 2015 года система Citi Bike, запущенная в Нью-Йорк в 2013 году расширилась через реку Гудзон до Джерси-Сити, Нью-Джерси с 35 станциями и 350 велосипедами. Несмотря на то, что Citi Bike Jersey City не зависит от Citi Bike New York, одно членство работает для систем. Система пережила первую волну расширения в июле 2016 года, когда было добавлено 15 новых станций и 150 дополнительных велосипедов. В настоящее время система насчитывает 50 станций с 500 велосипедами по всему Джерси-Сити.
В 2012 году Канзас-Сити, штат Миссури, запустил цикл B в Канзас-Сити в партнерстве с Blue Cross Blue Shield. В настоящее время в системе 30 станций и более 200 велосипедов, которые можно добраться до центра города, Юнион-Хилл, Вестпорта, Плаза, а 2015 года - до троллейбуса Brookside. Весной 2017 года в Северном Канзас-Сити будут добавлены еще 3 станции, а также еще несколько станций в районе Мидтаун KCMO.
7 июля 2016 года округ Лос-Анджелес запустила Metro Bike Share, система на 1400 велосипедов с оборудованием от B -Цикл, управляемую. Это была первая североамериканская система, которая одновременно использовалась с использованием региональной карты TAP, хотя на момент запуска пользователи должны были вести учетные записи для каждого вида транспорта и платить отдельные тарифы.
20 апреля 2018 года был запущен BikeLNK, который по состоянию на 2019 год состоит из 105 велосипедов и 20 станций. Программа зафиксировала более 70 000 за 18 месяцев использования.
В 1996 году Мэдисон, Висконсин, учредили проект Red Bikes Project, общественный велосипед. программа обмена. Эти окрашенные в красный цвет велосипеды были доступны для широкой публики, в основном в студенческих школах State Street между кампусом Университета Висконсина и Капитолием штата Висконсин. Изначально правилом использования велосипеда Red Bikes Project было то, что он должен был оставаться снаружи и разблокирован, следовательно, быть доступным для любого прохожего. После всплеска краж велосипедов и вандализма программа изменена, чтобы требовать действующую кредитную карту и 80 долларов в качестве залога как для велосипеда, так и для теперь обязательного велосипедного замка. Программа теперь доступна только сезонно, с весны (когда весь снег стает) до 30 ноября.
В 2015 году велосипед Green Apple Bikes -Share system запущена в Манхэттен, Канзас, что делает односкоростные круизеры доступными бесплатно в течение 4-часовых периодов. Программа финансируется консорциумом предприятий, а велосипеды обслуживаются волонтерами.
23 мая 2018 г. запущена в Мемфисе, Теннесси, и Западный Мемфис, штат Арканзас. Система была запущена с 60 станциями и 600 велосипедами, обслуживающими части Западного Мемфиса, Даунта Мемфиса, Мидтаун Мемфиса, Южного Мемфиса и Орандж Маунд, с планом добавить еще 30 станций и 300 велосипедов в 2019 году. В системе используется оборудование B-Cycle.
В Март 2011, запущен в Майами-Бич, Флорида. Первоначальное развертывание программы «около 100 станций на солнечной энергии и 1000 специально разработанных велосипедов, доступных для жителей и гостей города». Эта общественная программа обмена и аренды используется и управляется DecoBike, LLC, компанией Майами-Бич. Доступно как для посетителей проверить, так и для посетителей: любой, имеющий крупную кредитную карту, велосипед, чтобы проехать к следующему месту работы. Приложение для iPhone и интерактивная карта на веб-сайте DecoBike позволяет найти ближайшую «станцию» и в режиме реального времени отображает количество доступных велосипедов и количество свободных мест для стыковки.
В августе 2014 года город Милуоки в сотрудничестве с местной некоммерческой организацией Midwest Bike Share запустил Bublr Bikes с 10 станциями в центре Милуоки. К осени 2015 года выросла до 17 станций, и теперь в городе Милуоки 50 станций, а также еще 7 станций в соседнем пригороде Вауватоса (по состоянию на декабрь 2016 года). Планирование установки в городе Милуоки продолжается. Кроме того, соседние сообщества Shorewood и West Allis, ожидается добавление в систему около 7 станций в 2017 году. В мае 2019 года был объявлен проект по добавлению 26 станций к существующим 87, с планами сделать дополнительные станции онлайн. к лету 2020 года.
В июне 2010 года Миннеаполис начал эксплуатацию Nice Ride, одного из первых примеров большого масштабная муниципальная программа проката велосипедов в США. Фаза 1 включала 700 велосипедов и 65 станций по всему Миннеаполису. В связи с популярностью система была агрессивно расширена на соседний Сент-Пол в 2011 году. По состоянию на 29 апреля 2012 года Nice Ride зарегистрировал в общей сложности 330 000 поездок и Всего по системе 1330 велосипедов на 146 станциях. Система предоставлена PBSC. Миннеаполис, Nice Ride потребовалось шесть месяцев, чтобы достичь 100 000 поездок от станции к станции.
Деревня Нью-Палтц, Нью-Йорк, где проживает SUNY New Paltz, имеет программу кредитования велосипедов.
В День памяти, 27 мая 2013 года, Нью-Йорк начал свою частную программу Citi Bike. Когда он начал свою деятельность, он был крупнейшим в стране, но система Вашингтона, округ Колумбия, росла быстрее. Все началось с 6000 велосипедов на 330 док-станциях в Манхэттене и некоторых частях Бруклина. Согласно видению города OneNYC, город хочет расширить его до 12 000 велосипедов и 750 стыковочных станций на Манхэттене, во всем Бруклине и в Квинсе. К 29 мая, на третий день работы программы, 21 300 человек были подписаны в качестве ежегодных участников. По состоянию на июнь 2013 года Citi Bike является крупнейшей программой проката велосипедов в США. В августе 2015 года Citi Bike снова стал крупнейшей системой в США с 400 станциями. Jump Bikes, система проката электрических велосипедов без док-станции была запущена в городе в сентябре 2017 года.
18 мая 2012 года город Оклахома-Сити запустил программу проката велосипедов, известную как Spokies. 1 августа 2014 года Спокис стал частью EMBARK, транспортного агентства Оклахома-Сити. Система имеет восемь док-станций и 145 велосипедов по всему в центре Оклахома-Сити.
23 апреля 2015 г. город Филадельфия запустил частную программу проката велосипедов Indego с 60 док-станциями и 600 велосипедами, расположенную в Центре-Сити, Южной Филадельфии, Северной Либертис и Юниверсити-Сити. Он использовал оборудование B-Cycle и эксплуатировался при спонсорской поддержке местной страховой компании Independence.
25 ноября 2014 г., Phoenix запустил Grid Bike Share с 100 велосипедами на 27 станциях. С тех пор она расширилась до почти 500 велосипедов на 48 станциях и планирует добавить еще 200 велосипедов и 20 станций. Меса, Аризона, присоединилась к системе в марте 2016 года, при этом 100 велосипедов на 14 станциях. добавить еще 200 велосипедов и 10–14 станций. Темпе, штат Аризона, намеревается присоединиться к системе трех городов в начале 2017 года с 300 велосипедами на 31 станции.
31 мая 2015 года В Питтсбурге во время Дня открытых улиц была запущена программа велопроката Healthy Ride. Система запущена с 50 док-станциями и 500 велосипедами, расположенными в центре Питтсбурга, South Side Flats, North Shore, Strip District, Lawrenceville, Oakland, Bloomfield и Shadyside.
Один из первых общественных велосипедных проектов в США. Компания States была основана в Портленде, штат Орегон в 1994 году гражданскими и экологическими активистами Томом О'Кифом, Джо Китингом и Стивом Гюнтером. Для этого потребовалось просто выпустить несколько велосипедов на улицу для неограниченного использования. Хотя проект «Желтый велосипед» Портленда был успешным с точки зрения рекламы, он оказался неустойчивым из-за кражи велосипедов и вандализма. Проект Yellow Bike Project был в конечном итоге прекращен и заменен программой Create A Commuter (CAC), которая предоставляет бесплатные подержанные велосипеды определенным заранее отобранным малообеспеченным и обездоленным людям, которым нужен велосипед, чтобы добраться до работы или пройти курсы профессионального обучения,
19 июля 2016 года Портленд запустил Biketown, систему с 1000 умных велосипедов с поддержкой GPS, которые продает Social Bicycles и управляет Motivate с пятилетним спонсорством в размере 10 миллионов долларов от компании Nike. На момент запуска это была самая большая система умных велосипедов на континенте. 100 станций занимали 8,1 квадратных миль, но были сконцентрированы наиболее плотно в центре Портленда, а также в Перл и Северо-Западном округах. Финансирование полностью обеспечивалось выделением 2 миллионов долларов федеральных долларов, утвержденным региональным правительством Metro, компанией Nike, а также текущими сборами с пользователей и более мелкой спонсорской помощью.
В 2011 году город Салем, Массачусетс запустил программу велопроката под названием Salem Spins, предлагающую бесплатное пользование велосипедами для поездок по городу. Сезонная программа частично финансировалась за счет гранта в размере 25 000 долларов США на парк из 20 велосипедов. Программа была предложена с апреля по октябрь до июня 2020 года, когда закрылся частный партнер города по прокату велосипедов Zagster.
8 апреля 2013 г. Солт-Лейк-Сити запустил GREENbike в качестве регионального бренда Bike Share. Программа была запущена в центре Солт-Лейк-Сити с 10 станциями и добавила две новые станции менее чем через четыре месяца. К 2014 году программа будет расширена до 20 станций с целью создания 100 станций в центре Солт-Лейк-Сити. Спутниковые системы GREENbike в таких городах, как Огден, находятся в стадии разработки и будут подключены к легкорельсовому поезду Frontrunner государственного транспортного управления.
Хотя город Сан Диего подписал 10-летний контракт с Discover (ранее DECO) Bike в 2013 году, пристыкованным байк-шерингом, в январе 2018 года городской прокурор высказал мнение, что городской контракт не препятствует другим компаниям работать в пределах города, пока поскольку не было «никакой городской поддержки или участия, кроме необходимых по закону обзоров и разрешений». Ofo и LimeBike начали работу 15 февраля 2018 г. По состоянию на март 2018 г. Ofo, LimeBike, и Mobike предлагал прокат велосипедов без док-станции в пределах города. LimeBike и Bird предлагают электрические скутеры, а LimeBike также предлагает электрические велосипеды с педалями. Тем не менее, были некоторые опасения в отношении пешеходных коридоров.
Из-за нарушения контракта (по данным города Сан-Диего) город Сан-Диего отозвал разрешение на эксплуатацию велосипеда Discover Bike в марте 2019 года. и, таким образом, прекратило использование пристыкованных велосипедов в городе.
В августе 2013 года система Bay Area Bike Share начала работать в San Francisco Bay Area в Калифорнии. Система выделила половину своего велосипедного парка из 700 в Сан-Франциско, а остальную часть вдоль коридора Caltrain в Редвуд-Сити, Пало-Альто, Маунтин-Вью. и Сан-Хосе. В 2015 году было объявлено, что схема будет расширена до 7000 велосипедов в течение 2016-2017 годов и будет включать в себя общины East Bay Area в Беркли, Эмеривилле и Окленде..
13 октября 2014 года был запущен проект Pronto Cycle Share с 500 велосипедами и 50 станциями. Pronto использует Motivate of New York City в качестве оператора. В январе 2017 года мэр Сиэтла объявил, что в конце марта 2017 года система будет окончательно закрыта из-за нехватки финансирования. Бесконтактные системы от LimeBike и Spin были представлены в июле 2017 года как их первые системы для крупных городов в США.
В апреле 2013 года Университет Стони Брук запустил систему Wolf Ride Bike Share с 4 станциями и 48 велосипедами. По состоянию на ноябрь 2015 года система состоит из 12 станций и 78 велосипедов с использованием программного и аппаратного обеспечения, предоставленного PBSC.
15 апреля 2015 года Topeka Metro Bikes запустила 100 умных велосипедов. и 10 станций. В апреле 2016 года в систему было добавлено еще 100 велосипедов.
Capital Bikeshare обслуживает Вашингтон, округ Колумбия, Арлингтон, Вирджиния и Александрия, ВирджинияВ 1996 году пилотный проект по прокату велосипедов, известный как Orange Bike Project, был организован в Тусоне, штат Аризона, Bootstraps to Share, организацией по защите интересов бездомных, вдохновленной инициативой Bikes Not Bombs движение. Используя средства государственного гранта, финансируемого налогоплательщиками, на приобретение, ремонт и обслуживание 30 велосипедов, организаторы проекта объявили о планах разместить велосипеды в центре Тусона и районах, прилегающих к Университету Аризоны. Велосипеды общего пользования, выкрашенные Эрлом Шейбом в ярко-оранжевый цвет для идентификации, в первую очередь предназначались для использования бездомными или людьми, не имеющими доступных средств передвижения. Первые 30 велосипедов, введенных в эксплуатацию для Orange Bike Project, были украдены в течение нескольких недель. В итоге в проекте Orange Bike Project было использовано 80 велосипедов, которые были украдены или испорчены без возможности ремонта. В одном случае велосипед Orange Bike Project был брошен перед грузовым поездом, а в другом были обнаружены велосипеды с серьезными повреждениями рамы, связанными с умышленным вандализмом. Программа была прекращена всего через пять месяцев работы.
Велосипедный проект Талса был запущен в августе 2007 г. компанией Saint Francis Health System с целью пропаганды активного и здорового образа жизни в сообщество. Этот проект - первая велосипедная программа такого рода на северо-востоке Оклахомы. Пункты проката велосипедов расположены на тропе Tulsa River Parks вдоль Riverside Drive на 19-й и 41-й улицах и в Jenks на 96-й улице у пешеходного моста Arkansas River.
В Вашингтоне, округ Колумбия, частный проект по прокату велосипедов, известный как SmartBike DC, открылся для обслуживания в 2008 году в округе Колумбия с 10 станциями и 120 велосипедами. Управляемая рекламной фирмой Clear Channel Outdoor, система финансировалась за счет доходов от рекламы автобусных остановок на общественных улицах, а также доходов от членства пользователей и платы за использование. Программа пострадала из-за постоянного низкого уровня членства и использования наездников, а также из-за ограниченного количества пунктов проката велосипедов. Он был официально прекращен в январе 2011 года.
Capital Bikeshare был запущен в Вашингтоне, округ Колумбия, и округе Арлингтон, штат Вирджиния в 2010 году.20 сентября 2010 года, округ Арлингтон, Вирджиния и округ Колумбия запустили первую в США государственно-частную систему партнерства велосипедистов Capital Bikeshare (CaBi), которая пришла на смену SmartBike DC. В отличие от SmartBike, CaBi - это государственная программа обмена велосипедами, поддерживаемая налогоплательщиками (местные органы власти и федеральные фонды). Первоначальная схема включала около 1100 велосипедов на 100 станциях, расположенных по всему округу Колумбия и в некоторых частях округа Арлингтон, штат Вирджиния. Затраты на планирование, внедрение и администрирование Capital Bikeshare составили 5,0 млн долларов США, при этом операционные расходы первого года составили 2,3 млн долларов США на 100 станций. CaBi эксплуатировалась компанией Alta Bicycle Share (ныне Motivate International) с оборудованием от Монреаль, PBSC Urban Solutions. Какое-то время Capital Bike Share была крупнейшей системой проката велосипедов в США до мая 2013 года. Система расширилась на Александрию, штат Вирджиния, в 2012 году, и округ Монтгомери, штат Мэриленд, в 2013 году. Таким образом, Capital Bike Share расширилась и стала крупнейшей системой проката велосипедов. система в Соединенных Штатах снова с 344 станциями, прежде чем снова потерять этот титул в 2015 году.
По состоянию на 2017 год Вашингтон, округ Колумбия имеет четыре системы без док-станции для проката велосипедов.
В июне 2017 года город Wauwatosa, Wisconsin заключил партнерское соглашение с Zagster, чтобы включить адаптивную станцию проката велосипедов в свой существующий Bublr. сеть. Считается, что это первая адаптивная станция проката велосипедов в Висконсине, а двойное партнерство считается первым в своем роде в Соединенных Штатах. (Программы совместного использования поездок существовали в Мэдисон Висконсин бесплатно)
В Калифорнии многие города запустили или заявили о планах запустить свои собственные программы обмена велосипедами, в том числе города Анахайм (в настоящее время 10 велосипедов на 1 станции, с планами 100 велосипедов на 10 станциях), Лос-Анджелес (планы на 4000 велосипедов на 400 станциях), Санта-Моника (планы на 250 велосипедов на 25 пунктах) и Сан-Диего. Район залива Сан-Франциско Район управления качеством воздуха в районе залива в сотрудничестве с Alta Bike Share, городскими властями и транспортными властями объявили о планах пилотной региональной программы совместного использования в 2013 году для полуострова Сан-Франциско и Сан-Хосе.
в Осенью 2009 года Калифорнийский университет в Ирвине представил свой автоматизированный велосипедный прокат Zotwheels. график. Студенты и сотрудники университета могут подписаться на членскую карту Zotwheels за 40 долларов в год, которая позволяет пользователю проверять велосипед на любой велосипедной станции, расположенной по всему университетскому городку, максимум на три часа и сдавать его на любой другой станции. За утерянный, украденный или сильно поврежденный велосипед взимается штраф в размере 200 долларов США. Наличие велосипедов и рабочее состояние станции можно определить с помощью интерактивной карты. Доходов от членских взносов достаточно, чтобы компенсировать лишь небольшую часть общих расходов программы; все оставшиеся на производстве, установке, обслуживании и внедрении систем Zotwheels Сам и оставшиеся велосипедов несет UCI. Zotwheels был разработан в результате сотрудничества между UCI Parking and Transportation Services, CSL Ltd и Miles Data Technologies.
с января 2018 года поставщик электронных велосипедов Jump Bikes официально открылся в Сан-Франциско, становится первой системой проката велосипедов без док-станции, запущенной в городе.
ofo предлагает партнерскую программу с университетами для обеспечения стабильного транспорта в кампусе. 21 февраля 2018 г. офис и Колледж Помона в Клермонте, Калифорния, запустили первую пилотную программу колледжа в Калифорнии. Сотрудничество приносит пользу только сообществу колледжа Помона, но и другим колледжам Клермонта в Claremont Consortium.
2 декабря 2015 года Росарио запустил Mi bici tu bici и предлагает 200 велосипедов в 18 пунктах проката в центре города.
В ноябре 2016 года Сан-Лоренцо запустил Biciudad, бесплатную систему проката велосипедов в городе Сан-Лоренцо. Это система бесплатного общественного транспорта, запущенная правительством Сан-Лоренцо для сокращения использования автотранспортных средств и улучшения других средств немоторизованного транспорта, таких как ходьба или сам велосипед.
Система обмена велосипедами Biciudad расширяется вместе со строительством цепочки эксклюзивных велосипедных дорожек по всему городу.
Bike Itaú является общественным системой проката велосипедов в городе Рио-де-Жанейро, Бразилия. Он управляется PBSC Urban Solutions, запущен 20 февраля 2018 года и спонсируется муниципальным правительством Рио-де-Жанейро в партнерстве с Banco Itaú. Эта система заменяет старую, эксплуатируемую Serttel, частным концессионером, который начал работу в октябре 2011 года.
Аналогичная схема была реализована в городе Сан-Паулу 24 мая 2012 года под названием Bike Sampa. Это бесплатно до первого часа использования, после чего с пользователей взимается 5 бразильских реалов каждые 30 минут. Всего зарегистрировано около 140 000 пользователей, по состоянию на 6 мая 2013 года в городе было совершено 220 000 велосипедных поездок. Serttel также является концессионером этой схемы, а веб-сайт Bike Sampa обслуживается Mobilicidade. Другие города с аналогичными системами проката находятся в ведении Serttel (www.serttel.com.br): Бразилиа, Белу-Оризонти, Сальвадор, Порту. Алегри, Сантос, Ресифи, Белен, Манаус, Форталеза, Витория и Аракажу. Форталеза заслуживает особого внимания, потому что его система проката велосипедов под названием Bicicletar пользуется наибольшим относительным спросом в Бразилии. Имея 800 велосипедов и 80 станций, система регистрирует 6,4 поездки на велосипед в рабочие дни.
В столичном районе Сантьяго <74 существуют отдельные системы проката велосипедов.>, столица Чили: Бикесантьяго, Бичи-Лас-Кондес и Мобике.
коммуна в Провиденсия, часть Сантьяго-де-Чили в столичном регионе, внедрила общественную систему проката велосипедов в Латинской Америке под названием B ' easy и запустила услуги в августе 2008 года с ежемесячным членом в 1000 чилийских песо (2 доллара США) и 4 станциями.
начал свои услуги в октябре 2013 года в столичном районе Витакура с 30 станциями, 300 велосипедами и ежемесячным членством в 4990 чилийских песо (8 долларов США).). К ноябрю 2015 года у него было 25000 абонентов, 132 станции и 1882 велосипеда в коммунах Ло Барнечеа, Витакура, Провиденсия (замена исходной системы B'easy), Сантьяго, Саньоа, Реколета и Индепенденсия и имеет контракты на запрограммированное расширение в общей сложности 14 коммун, 200 станций и 2100 велосипедов в столичном районе Сантьяго.
Бичи Лас Кондес - это коммунальная система проката велосипедов в Лас Кондес, часть столичного района Сантьяго.. Он начал обслуживание в марте 2015 года, имея в общей сложности 50 станций и 500 велосипедов, и планирует расширение до 100 станций и 1000 велосипедов. Решение муниципального совета Лас-Кондес не участвовать в тендере столичной области на создание городской межкомпонентной системы для совместного использования велосипедов было очень спорным.
EnCicla Bike Share Система в Медельине находится в ведении муниципального района долины Абурра. EnCicla интегрирована с существующей городской инфраструктурой велосипедных маршрутов, общественного транспорта и систем общественного транспорта.
В августе 2012 года правительство муниципалитета Кито создало муниципальный велосипед система обмена называется. В 2013 году муниципалитет Куэнка внедрил общедоступную систему обмена велосипедами. Она полностью бесплатна и доступна для всех пользователей, имеющих членские карты, которые можно получить онлайн или лично.
Система Bike Share в Монтевидео. Монтевидео интегрирован с существующей городской инфраструктурой велосипедных маршрутов, общественного транспорта и систем общественного транспорта.
JoBike - это система проката велосипедов обслуживает города из Дакка, Читтагонг и Кокс-Базар. Запущенная в 2018 году, это первая такая система в Бангладеш.
Изначально по всему Китаю было открыто несколько традиционных (третьего поколения) пристыкованных общественных велосипедных систем, эксплуатируемых местными муниципальными властями., самые большие из которых находятся в Ухане и Ханчжоу. Первый был представлен в Пекине в 2007 году. Однако использование велосипедов в третьем поколении не считается успешным в большинстве городов Китая. Обмен велосипедами в Пекине практически прекратился, а также возникли трудности в Шанхае и Ухане.
В 2014 году студенты Пекинского университета создали компанию под названием ofo и запустили систему совместного использования велосипедов четвертого поколения в своем кампусе. В 2017 году во многих городах Китая начал появляться ряд конкурирующих частных программ обмена велосипедами на базе приложений. Двумя крупнейшими операторами без док-станции являются Mobike и Ofo, другие включают Bluegogo и Xiaoming. Во многих городах Китая наблюдается значительный рост их числа, и они используют эти программы проката велосипедов без док-станции, забивая тротуары вокруг крупных коммерческих узлов и станций метро припаркованными велосипедами. Учитывая скорость роста этих услуг, у местных органов власти не было никаких правил или планов по внедрению этих систем. Однако китайское правительство поощряет разработку бесконтактных велосипедов для уменьшения загрязнения городов. Ранние исследования, проведенные в Пекине и Шанхае, связали массовое увеличение доли велосипедов без док-станции с уменьшением количества частных поездок на автомобиле на расстояние менее пяти километров. В Гуанчжоу появление велосипедов без док-станции положительно повлияло на рост использования велопроката.
Муниципальная схема в Пекине, запущенная в 2012 году с размещением 2000 велосипедов в районе Чаоян. По данным Пекинской муниципальной комиссии по развитию и реформам, схема должна включать 20 000 арендованных велосипедов и 500 киосков. Основная производственная зона будет расположена в деловых районах, рядом со станциями метро и крупными общественными местами. К 2015 году власти намерены выпустить 50 000 велосипедов, аналогичных схеме Ханчжоу, которая является их моделью. Это произошло после провала схемы, запущенной в 2005–2006 годах (опередив Velib), и в свете объявления на 2011 год о том, что она увеличивает участие велосипедов в городских пригородных поездках к 2015 году с 20 до 23 процентов.
Велосипеды Ofo, случайно припаркованные на тротуаре (тротуаре) в ПекинеВ марте 2017 года в Пекине было введено в эксплуатацию более 200 000 велосипедов общего пользования без док-станции от различных компаний. Ближе к концу 2017 года он вырос до 2,35 миллиона велосипедов, взятых напрокат у 15 компаний. Велосипеды доступны через приложение и стоят 1 юань в час плюс возвращаемый залог в размере 299 юаней. Он находится на вершине существующей велосипедной сети на базе муниципальных автодомов, насчитывающей 86 000 велосипедов. Муниципальное правительство Пекина пообещало улучшить управление и доступность парковок в ответ на быстро растущий парк долевых велосипедов без док-станции. Доля режима велоспорта в Пекине увеличилась с 5,5% до 11,6% после появления этих бездоковых велосипедных систем.
В рамках подготовки к Всемирной выставке 2010 года в Шанхае, Китай, Шанхай выпустил ограниченный велосипед поделиться программой, доступной по RFID-картам. Пользователи могли приобрести на 100 поездок примерно за 30 долларов. За короткие поездки начисляются кредиты, а за более длинные поездки вычитаются кредиты после повторной стыковки велосипедов. К 2010 году Шанхай планировал расширить до 3500 велосипедных горячих точек по всему городу. Через два года после Всемирной выставки программа обмена велосипедами в Шанхае была в основном ограничена районом Минхан.
велосипедами от различных компаний по аренде велосипедов в Шанхае.По оценкам Shanghai Bike Authority, к марту 2017 года в Шанхае будет 280 000 велосипедов для общего пользования, а к июню прогнозируется увеличение на 220 000 велосипедов. В марте 2017 года правительство в Шанхае требует временного запрета на внедрение новых частных велосипедов пользования без док-станции. Шанхай подготовил новые правила, которые ограничивают возраст гонщиков от 12 до 70 лет, и велосипеды, эксплуатируемые более трех лет подряд, должны быть окончательно удалены. Только Mobike управляет 100000 велосипедов в Шанхае и утверждает, что имеет превратили Шанхай в город с крупнейшей в мире сетью проката велосипедов.
Примерно с начала 2017 года Хайкоу, столица провинции Хайнань, пережил значительное увеличение количества велосипедов без док-станции на Ofo, Мобайк и Quick To, стоимость которых составляет 2 юаня в час. Четвертая - это Общественная велосипедная система Хайкоу, которая представляет собой традиционную муниципальную приставную систему.
Вэньчжоу есть несколько программ обмена велосипедами, обслуживающих разные районы города. Первый открылся в 2012 году, обслуживая район Лученг, насчитывая около 5000 станций и 180 станций. В следующем году в районе Лунвань открылась велосипедная площадка с 2200 велосипедами и 66 станциями. В то же время отдельная программа велопроката с 1040 велосипедами и 32 станциями открылась в районе Оухай. Последний из двух расширяется до 3 250 станций и 109 станций. По данным местных органов власти, в последнее время в Вэньчжоу введено в эксплуатацию более 20 000 велосипедов без док-станции от частных компаний по аренде велосипедов.
Гуанчжоу BRT имеет долю велосипедов. программа интегрирована вокруг его станций BRT. По данным местного правительства, в 2017 году парканч оценивает более 700000 велосипедов, участвующих в государственных и частных программах обмена велосипедами. В среднем 4 миллиона поездок в день совершились на велосипедах общего пользования. Местное правительство пересматривает стратегии управления дорожным движением и стандарты проектирования дорог с учетом увеличения велосипедного движения.
В 2014 году город Гуйлинь открыл площадку для пристыкованных велосипедов с 3000 велосипедами, расположенными на 100 станциях..
Система обмена велосипедами Hangzhou Public Bicycle обнаруживает 60 600 велосипедов и была запущена в 2008 году. Пункты проката велосипедов находятся в Ханчжоу каждые 100 метров. Первый час использования бесплатного, за ним следует 1 юань (0,15 доллара США) за первый час, 2 юаня за второй час и 3 юаня за каждый последующий час. В 2013 году USA Today назвал систему проката велосипедов в Ханчжоу «лучшей в мире». В результате опроса участников Hangzhou Public Bicycle и других участников, проведенного в марте 2010 года, было обнаружено, что 30% пользователей Hangzhou Bike-Sharing использовали велосипеды в своих самых обычных поездках. Кроме того, система использования транспортных средств в автобусах, пешеходах, автомобилях и такси. Другой ключевой вывод этого исследования предполагает, что владение автомобилем не может снизить вероятность использования велосипеда совместно. Фактически, члены системы Ханчжоу демонстрируют высокий уровень владения автомобилями по с невысоким уровнем системы. До появления частных бескактных систем Ханчжоу была крупнейшей системой проката велосипедов в мире, пока ее не обогнал Ухань. В 2011 году в системе было 2 050 пунктов проката велосипедов с парком из более 50 000 велосипедов и обслуживающим 240 000 поездок в день. К 2015 году он был расширен до более чем 84 000 велосипедов и 3 354 станций.
С декабря 2013 года Наньнин имеет систему проката велосипедов с 1000 велосипедами и 50 станциями. Первый час использования бесплатного, после этого он стоит 2 юаня / час. К 2014 году он был расширен примерно до 25 000 велосипедов и 896 станций.
В 2013 году открылась муниципальная программа проката док-станций для велосипедов с 7 500 велосипедами и 300 станциями. К 2015 году она была расширена до 30 000 велосипедов, на 1240 станциях по всему городу.
Муниципальная программа проката велосипедов для док-станции, реализуемая тайваньской компанией YouBike, открытая в 2016 году с более чем 200 станциями и парком из 6000 велосипедов. В 2017 году он расширяется до 410 станций с более чем 18 000 велосипедов.
В 2011 году в Шаосине открылось 1 500 велосипедов, 26 станций велопроката. В 2012 году он был расширен на 2000 станций и 50 станций.
Индустриальный парк Сучжоу имеет систему проката велосипедов (苏州 工业 园区 公共 自行车) с 1880 велосипедами и 72 станциями, которые запущен в январе 2012 года.
С 2011 года Сиань имеет систему проката велосипедов с 8000 велосипедов и 375 станциями. К 2016 г. она была расширена до 52 000 общественных организаций и 1800 станций.
В 2014 г. в городе Ланьчжоу была создана система проката велосипедов с 377 станциями.
В 2015 году открылась муниципальная программа проката велосипедов для док-станции с 5 000 велосипедов и более 700 станциями. Ожидается, что в 2017 году система будет состоять из 2500 велосипедных станций на юге, до района Ченггон, и примерно 45000 велосипедов. Kunming расширить свою систему проката велосипедов до 6500 станций к 2019 году. Велосипеды бесплатно в течение первого часа, 0,5 юаня за каждые дополнительные полчаса и 15 юаней в течение всего дня.
Основные операции по прокату велосипедов включают ofo, Hoba Bike, Ketch'Up Bike, LocoBike и oBike.
Gobee.bike, первый провайдер проката велосипедов без док-станции, был запущен в апреле 2017 года, но прекратил свое существование в июле 2018 г.
Между Cleantech Solutions заявлено о планах дать пользователям возможность арендовать велосипеды у нескольких поставщиков, предоставив приложение с централизованным списком доступных велосипедов для всех поставщиков.
В июле 2016 года иранская современная общественная велосипедная система была установлена и установлена в городе Урмия с 250 велосипедами на 20 станциях компанией ASI под торговой маркой. «U Bike».
Мумбаи использует две схемы, а Мин. Департамент городского развития готовится запустить общественную велосипедную схему с 10 городами в рамках своей «Миссии по устойчивому развитию среды обитания».
Майсур был первым индийцем город, чтобы начать совместное использование велосипедов в 2009 году, с 28 точками по состоянию на 2009 год и 52 запланированными местоположениями.
MyByk Программа обмена велосипедами в Ахмедабаде началась с восьми станций в городе в 2013 году. Подписчики могут хранить столько времени, сколько потребуется, не возвращая их.
Велосипедная станция в Сурат, ИндияDelhi Metro Rail Corporation (DMRC) запустила первую программу на основе программного обеспечения Public Bicycle Sharing scheme (PBS), с помощью которой можно арендовать велосипеды в жилом районе и добраться до ближайшей станции метро, а затем арендовать цикл от станции метро до ближайших населенных пунктов.
За два дня до чемпионата мира по мужскому хоккею Кубок 2018, система общественного проката велосипедов (PBS) была запущена в Бхубанешваре. Велосипеды включаются Hexi bikes, Yana и всего 2000 велосипедов.
Многие ИТ-компании в Пуне выступили с инициативой продвижения велосипедных поездок на работу. Многие системы проката велосипедов появились в самой Пуне. Одна система велосипедов была инициирована компанией PedalSaddle в Пуне, предлагая общественные велосипеды в аренду дешевле, чем арендный транспорт. В Пуне находится первый и самый большой велосипедный центр в Индии с общим объемом объема в 5 крор. В январе 2018 года одна из ведущих китайских компаний по прокату велосипедов, Ofo, запустила в Пуне сервис проката велосипедов без док-станции. В 2017 году компания ENPRO Industries, Пуна выступила с инициативой продвижения езды на велосипеде до работы.
Эта тенденция набирает обороты в некоторых других городах, включая Раджкот, Бхубанешвар, Вадодара (Барода), Ранчи, Сурат, Удайпур, Джамнагар и Панчкула.
С 2004 года она работает как сеть и проводит кампанию по созданию экологически чистой транспортной системы. По состоянию на 2015 год она имеет 130 филиалов по всей Индонезии, включая Джакарта.
муниципальное управление Бандунга. управляет 30 станциями с 270 велосипедами, которые называются Boseh Bikesharing.
Гоус, что в переводе с индонезийского означает «грести», начало работы в ограниченных регионах Джакарты в 2018 году.
Tel-O-Fun, начатая в 2011 году, представляет собой программу обмена велосипедами в Тель-Авиве с 2000 велосипедами и 200 станциями по всему городу и в некоторых близлежащих городах.
Accordi По сообщению Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, по состоянию на 2012 год в Японии действовал ряд пилотных проектов на уровне городов, крупнейшим из которых был город Эдогава в Токио с 500 велосипедами, доступными для аренды. Тояма также имеет систему проката велосипедов, которая использует местный общественный транспорт IC-карта Passca.
Астана-Байк в столице Астана, 200 байков на 40 станциях, 1000 байков на Expo 2017.
Шымкент-байк в Шымкенте, 200 велосипедов на 44 станциях.
Алматы-байк в Алматы, сентябрь 2016.
LinkBike в Джорджтауне, Пенанг начал свою деятельность в декабре 2016 года с 60 велосипедов, что сделало его первым городом в Малайзии. ввести общественную систему проката велосипедов. С тех пор эта услуга была расширена до 250 велосипедов и 25 станций по всему Джорджтаун, охватывая пункты назначения между Gurney Drive на севере и Queensbay Mall на юге. 394>
В марте 2017 года мэрия Кота-Кинабалу начала внедрять услугу проката велосипедов, предоставив 20 велосипедов для первого этапа. Тем, кто хочет воспользоваться этой услугой, необходимо иметь при себе карту мэрии «Touch and Go» с RM200 (45 долларов США) в качестве залога для использования велосипеда в течение 24 часов с возвратом денег при возврате велосипеда. Его станции есть в крупных отелях города, а также в Танджунг-Липате и перед апартаментами Grace Court на Сембулане, где еще 150 велосипедов доступны в магазинах.
The Subang Jaya Станция LRT / KTM была выбрана в качестве первого новатора системы проката велосипедов, привезенной сингапурской компанией в Малайзию. o С велосипедиста взимается плата в размере RM1,00 за 15 минут использования.
. Сингапур
В настоящее время в Сингапуре действуют 2 компании по прокату велосипедов. SG Bike и Anywheel.
После испытаний система проката велосипедов под названием Ddareungi была внедрена в Сеуле в октябре 2015 года в отдельных областях справа. берег реки Хан. Через несколько месяцев количество станций достигло 150, и было предоставлено 1500 велосипедов. В 2016 году количество станций неуклонно увеличивалось, чтобы охватить новые районы. По состоянию на июль 2016 года было доступно около 300 станций и 3000 велосипедов, и мэр Сеула Пак Вон-сун подтвердил свое намерение увеличить количество доступных велосипедов до 20 000.
A с ноября 2007 года в Тэджон была введена система совместного использования велосипедов. 12 ноября 2017 года в городе Тэджон прошел фестиваль с целью возрождения общественных велосипедов в EXPO Citizen Plaza.
Запущена в городе Тайбэй в 2009 году и расширена благодаря сотрудничеству между Правительство города Тайбэй и тайваньский производитель велосипедов Giant, YouBike - крупнейшая служба проката велосипедов в стране; в 2014 году система арендовала 22 миллиона автомобилей, что вдвое больше, чем 11 миллионов в предыдущем году.
Сингапурская платформа для проката велосипедов без док-станции oBike запущена на Тайване в апреле 2017 года под управлением Тайваня. Парковка велосипедов в общественных местах, таких как тротуары и стоянки для мотоциклов, вызвала споры.
Южный город Гаосюн запустил первую в стране службу проката велосипедов 1 марта 2009 г. 20 станций и 1500 велосипедов Merida.
Общественные службы проката велосипедов в Турции используют систему. В Стамбул система под названием İsbike, запущенная в 2012 году, обслуживает 140 станций и 1500 велосипедов. В Измире столичный муниципалитет запустил систему, названную в 2014 году. По состоянию на 2020 год она насчитывает 40 станций и 550 велосипедов.
Подобные системы действуют в Анталии, Эскишехир, Кайсери, Коджаэли, Конья и Самсун.
ADCB Bikeshare - первая и единственная схема проката велосипедов в Объединенных Арабских Эмиратах. Схема действует в столице страны Абу-Даби и спонсируется Коммерческим банком Абу-Даби. Программа ADCB Bikeshare была запущена в декабре 2015 года. Управляемая Cyacle программа действует на острове Яс и пляже Аль-Раха, где есть 11 станций с 75 велосипедами, которые можно взять напрокат. За первые восемь месяцев работы 5641 человек стали участниками схемы и проехали 78689 километров (48 895 миль), совершив 8 536 поездок.
Ряд В австралийских городах системы совместного использования велосипедов с док-станцией используются с 2010 года. В 2017 году во всех столицах началось использование велосипедов без док-станции. Системы без док-станции подвергались более высокой степени вандализма, включая выбросы велосипедов в реки, чем в других странах. Все док-станции предоставили шлемы с велосипедами.
Melbourne Bike Share (MBS), первая муниципальная система проката велосипедов в Австралии, была запущена в Мельбурне в июне 2010 года. Она началась с 10 станций. Использование было ниже, чем ожидалось, и потребовалось постоянное государственное субсидирование. На приемку повлияло расположение док-станций и законодательное требование о том, что водители должны носить шлемы, которые не входят в комплект поставки велосипедов. Ridership выросла вдвое, когда в торговых автоматах были выставлены на продажу шлемы за 5 долларов. В настоящее время MBS использует 500 циклов примерно на 50 станциях в центральном деловом районе Мельбурна.
Одна из девятнадцати док-станций для электрических велосипедов в центральном деловом районе Ньюкасла, Новый Южный Уэльс, Австралия.В центральном деловом районе Ньюкасла запущена схема совместного использования электронных велосипедов. 21 мая 2018 г., в том числе 19 док-станций на 100 электровелосипедов. Велосипедная схема была запущена как партнерство между оператором BYKKO и Transport for NSW. Первоначальная пилотная программа, финансируемая из средств муниципального гранта в размере 2000 австралийских долларов, была проведена, хотя свидетельства оценки, похоже, не публикуются. После разговора с местной газетой BYKKO сказал, что цель проекта - дополнить существующую систему общественного транспорта.
Брисбен CityCycle, которым управляет JCDecaux, стартовал 1 сентября 2010 года и выросла до 2000 велосипедов на 150 станциях. Его работа зависела от государственных субсидий. Первоначально шлемы не поставлялись с велосипедами, но позже это было изменено. После того, как за первые двенадцать месяцев было совершено всего 80 000 рейсов, в 2016-17 финансовом году этот показатель увеличился до 522 388.
В 2017 году бездоковые системы были запущены в ряде городов Австралии.
Ofo запустил дистрибуцию 50 велосипедов в Северной Аделаиде в октябре 2017 года. В июле 2018 года Ofo объявил, что уезжает из Австралии.
Подписка на CityCycle, общественный велосипед в стиле Vélib Схема проката от JCDecaux для Брисбена началась 1 сентября 2010 года и расширилась до 2000 велосипедов на 150 станциях от Университета Квинсленд на Тенерифе. Его работа зависела от государственных субсидий. Первоначально шлемы не поставлялись с велосипедами, но позже это было изменено. После того, как за первые двенадцать месяцев было совершено всего 80 000 поездок, к 2016-17 году их количество увеличилось до 522 388.
Велосипеды были привязаны к общественному транспорту карта go - единая карта, охватывающая все автобусы, поезда, паромы и система легкорельсового транспорта Gold Coast. В 2017 году было объявлено, что к станциям будут добавлены новые банковские карты.
Mobike начал с 200 велосипедов вокруг Серферс-Парадайз и Бродбич в феврале 2018 года, и ожидается, что их число вырастет до 2000 к моменту открытия Игры Содружества в апреле. Местный совет предоставил Mobike эксклюзивные права на прокат велосипедов и будет сотрудничать с Transit Australia Group и Good Cycles.
в обоих Окленд и Крайстчерч, Nextbike предоставляют некоторые ограниченные возможности совместного использования велосипедов; есть планы по их расширению. Транспортное агентство Новой Зеландии работает с Оклендским транспортом и городским советом Крайстчерча соответственно, чтобы исследовать схемы совместного использования велосипедов для каждого города, и независимо от этого частный консорциум предлагает внедрить такую схему в Окленде в течение 2017 года.
Onzo NZ - первая и крупнейшая платформа для проката велосипедов без док-станции, запущенная в Новой Зеландии, она прибудет в Окленд в конце 2017 года и в Веллингтон в 2018 году.
Несколько схем аренды велосипедов в городах Великобритании совпадают с районами их университетов, например тот, что в Стирлинге. Другие, например Лидс, предлагаем долгосрочную аренду велосипеда. Сообщается, что в Кингстонском университете действует программа под названием KU Bikes, которая должна начаться в начале 2018 года, в то время как в Дерби ожидают, что примерно в то же время Hourbike запустит схему в Дерби, использующую электрические велосипеды.