Это отсортированный список самолетов на максимальный взлетный вес.
MTOW = Максимальный взлетная масса, MLW = максимальная посадочная масса, TOR = разбег (SL, ISA + 15 °, MTOW ), LR = посадочный разбег (SL, ISA + 15 °, MLW)
Тип | MTOW [кг] | MLW [тонны] | TOR [m] | LR [m] | Категория ИКАО | Категория FAA |
---|---|---|---|---|---|---|
Антонов Ан-225 | 640 000 | 591,7 | 3500 | Heavy | Super | |
Scaled Composites Model 351 Stratolaunch | 589670 | 3660 | Heavy | Super | ||
Airbus A380-800 | 575,000 | 394 | 3100 | 1930 | Super | Super |
Boeing 747-8F | 447,700 | 346.091 | 3100 | 1800 | Heavy | Heavy |
Boeing 747-8 | 443,613 | 306.175 | 3100 | Тяжелый | Тяжелый | |
Boeing 747-400ER | 412,770 | 295,742 | 3090 | Тяжелый | Тяжелый | |
Антонов Ан-124 -100М | 405,060 | 330 | 2520 | 900 | Тяжелый | Тяжелый |
Боинг 747-400 | 396,900 | 295.742 | 3018 | 2179 | Heavy | Heavy |
Lockheed C-5 Galaxy | 381,000 | 288,417 | 2530 | 1494 | Тяжелый | Тяжелый |
Боинг 747-200 | 377,840 | 285.700 | 3338 | 2109 | Тяжелый | Тяжелый |
Боинг 747-300 | 377,840 | 260,320 | 3222 | 1905 | Heavy | Heavy |
Airbus A340-500 | 371,950 | 240 | 3050 | 2010 | Тяжелый | Тяжелый |
Airbus A340-600 | 367 400 | 256 | 3100 | 2100 | Тяжелый | Тяжелый |
Boeing 777F | 347,800 | 260.816 | 2830 | Тяжелый | Тяжелый | |
Boeing 777-300ER | 351,800 | 251,29 | 3100 | Heavy | Heavy | |
Boeing 777-200LR | 347,450 | 223.168 | 3000 | Heavy | Heavy | |
Boeing 747-100 | 340,200 | 265.300 | Heavy | Heavy | ||
Airbus A350-1000 | 308,000 | 233,5 | Heavy | Heavy | ||
Boeing 777-300 | 299370 | 237,683 | 3380 | Heavy | Heavy | |
Boeing 777-200ER | 297,550 | 213.00 | 3380 | 1550 | Тяжелый | Тяжелый |
Airbus A340-300 | 276,700 | 190 | 3000 | 1926 | Heavy | Heavy |
McDonnell Douglas MD-11 | 273,300 | 185 | 2990 | 1890 | Тяжелый | Тяжелый |
Airbus A350-900 | 270 000 | 175 | 2670 | 1860 | Тяжелый | Тяжелый |
Ильюшин Ил-96М | 270,000 | 195.04 | 3115 | 2118 | Тяжелый | Heavy |
McDonnell Douglas DC-10 | 256,280 | 183 | 2990 | 1890 | Heavy | Heavy |
Boeing 787-9 | 254000 | 192.777 | 2900 | Heavy | Heavy | |
Boeing 787-10 | 254000 | 201.849 | Heavy | Heavy | ||
Airbus A340-200 | 253,500 | 181 | 2990 | Heavy | Тяжелый | |
Ильюшин Ил-96-300 | 250,000 | 175 | 2600 | 1980 | Тяжелый | Тяжелый |
Airbus A330-300 | 242,000 | 185 | 2500 | 1750 | Тяжелый | Тяжелый |
Airbus A330-200 | 242,000 | 180 | 2220 | 1750 | Heavy | Heavy |
Lockhee d L-1011-500 | 231,300 | 166,92 | 2636 | Тяжелый | Тяжелый | |
Boeing 787-8 | 228,000 | 172,365 | 3300 | 1695 | Тяжелый | Тяжелый |
Lockheed L-1011-200 | 211,400 | Тяжелый | Тяжелый | |||
Ильюшин Ил-86 | 208,000 | 175 | Тяжелый | Тяжелый | ||
Boeing 767-400ER | 204,000 | 158.758 | 3414 | Heavy | Heavy | |
Airbus A300-600R | 192,000 | 140 | 2385 | 1555 | Heavy | Heavy |
Boeing 767-300ER | 187,000 | 136.08 | 2713 | 1676 | Тяжелый | Тяжелый |
Конкорд | 185,000 | 111.1 | 3440 | 2220 | Тяжелый | Тяжелый |
Airbus A300-600 | 163,000 | 138 | 2324 | 1536 | Тяжелый | Тяжелый |
Boeing 767-300 | 159,000 | 136.078 | 2713 | 1676 | Тяжелый | Тяжелый |
Airbus A310-300 | 157,000 | 124 | 2290 | 1490 | Heavy | Heavy |
Вик rs VC10 | 152,000 | 151.9 | Heavy | Heavy | ||
Boeing 707-320B | 151,000 | 97,5 | Heavy | Тяжелый | ||
Boeing 707-320C | 151,000 | 112,1 | Тяжелый | Тяжелый | ||
Douglas DC-8-61 | 147,000 | Тяжелый | Тяжелый | |||
Airbus A310-200 | 142,000 | 123 | 1860 | 1480 | Тяжелый | Heavy |
Airbus A400M | 141,000 | 122 | 980 | 770 | Heavy | Heavy |
Douglas DC-8-32 | 140,000 | Тяжелый | Тяжелый | |||
Douglas DC-8-51 | 125,000 | Средний | Большой | |||
Boeing 757- 300 | 124000 | 101,6 | 2550 | 1750 | Среднее | Большое |
Boeing 707-120B | 117 000 | 86,3 | Среднее | Большое | ||
Boeing 757-200 | 116 000 | 89,9 | 2347 | 1555 | Средний | Большой |
Boeing 720B | 106000 | 79,5 | Средний | Большой | ||
Boeing 720 | 104 000 | 79,5 | Среднее | Большое | ||
Туполев Ту-154 M | 104 000 | 80 | Средний | Большой | ||
Туполев Ту-204 SM | 104000 | 87,5 | 2250 | Средний | Большой | |
Convair 880 | 87,500 | Средний | Большой | |||
Boeing 737-900 | 85,000 | 66,36 | 2500 | 1704 | Средний | Большой |
Boeing 737-900ER | 85000 | 71.35 | 2804 | 1829 | Средний | Большой |
Boeing 727-200 Advanced | 84000 | 70,1 | Средний | Большой | ||
Airbus A321 -100 | 83,000 | 77,8 | 2200 | 1540 | Средний | Большой |
Boeing 737-800 | 79000 | 65.32 | 2308 | 1634 | Средний | Большой |
Boeing 727-200 | 78000 | 68,1 | Средний | Большой | ||
McDonnell-Douglas MD-83 | 73,000 | 63,28 | Средний | Большой | ||
Boeing 727-100 | 72,500 | 62,4 | Средний | Большой | ||
Boeing 727-100C | 72,500 | 62,4 | Средний | Большой | ||
Макдоннелл-Дуглас MD-90 -30 | 71000 | 64.41 | 2165 | 1520 | Средний | Большой |
de Havilland Comet 4 | 70,700 | Средний | Большой | |||
Boeing 737-700 | 70,000 | 58.06 | 1921 | 1415 | Средний | Большой |
Airbus A320 -100 | 68000 | 66 | 1955 | 1490 | Средний | Большой |
Boeing 737-400 | 68,000 | 54,9 | 2540 | 1540 | Средний | Большой |
de Havilland Comet 3 | 68000 | Средний | Большой | |||
Boeing 377 | 67,000 | Средний | Большой | |||
Boeing 737-600 | 66,000 | 54,66 | 1796 | 1340 | Средний | Большой |
Airbus A220-300 | 65000 | 57,61 | 1890 | 1494 | Средний | Большой |
Hawker Siddeley Trident 2E | 65000 | Средний | Большой | |||
Airbus A319 | 64000 | 62,5 | 1850 | 1470 | Средний | Большой |
Boeing 737-300 | 63000 | 51.7 | 1939 | 1396 | Средний | Большой |
Боин г 737-500 | 60,000 | 49,9 | 1832 | 1360 | Средний | Большой |
Airbus A220-100 | 59,000 | 50.80 | 1463 | 1356 | Средний | Большой |
Airbus A318 | 59,000 | 57,5 | 1375 | 1340 | Средний | Большой |
Boeing 717-200HGW | 55000 | 47,174 | 1950 | Средний | Большой | |
Douglas DC-7 | 55,000 | Средний | Большой | |||
de Havilland Comet 2 | 54,000 | Средний | Большой | |||
Boeing 717-200BGW | 50,000 | 46,265 | 1950 | Средний | Большой | |
de Havilland Comet 1 | 50,000 | Средний | Большой | |||
Douglas DC-6A | 48,600 | Средний | Большой | |||
Douglas DC-6B | 48,500 | Средний | Большой | |||
Embraer 190 | 48,000 | 43 | 2056 | 1323 | Средний | Большой |
Caravelle III | 46000 | Средний | Большой | |||
Fokker 100 | 46000 | 39.95 | 1621 | 1350 | Средний | Большой |
Дуглас DC-6 | 44,000 | Средний | Большой | |||
Avro RJ-85 | 42,000 | 36,74 | Средний | Большой | ||
Handley Page Hermes | 39,000 | Средний | Большой | |||
Embraer 175 | 37,500 | 32,8 | 2244 | 1304 | Средний | Большой |
Bombardier CRJ900 | 36,500 | 33,345 | 1778 | 1596 | Средний | Большой |
Embraer 170 | 36,000 | 32,8 | 1644 | 1274 | Средний | Большой |
Bombardier CRJ700 | 33,000 | 30,39 | 1564 | 1478 | Средний | Большой |
Douglas DC-4 | 33,000 | Средний | Большой | |||
Vickers Viscount 800 | 30400 | Средний | Большой | |||
Bombardier Q400 | 28000 | 28.01 | 1219 | 1295 | Средний | Большой |
Bombardier CRJ200 | 23000 | 21,319 | 1918 | 1479 | Среднее | Большое |
ATR 72-600 | 22,800 | 22,35 | 1333 | 914 | Средний | Большой |
Saab 2000 | 22,800 | 21,5 | 1300 | Средний | Большой | |
Embraer ERJ 145 | 22000 | 19,3 | 2270 | 1380 | Среднее | Большое |
ATR 42-500 | 18,600 | 18,3 | 1165 | 1126 | Среднее | Маленькое |
Saab 340 | 13,150 | 12.930 | 1300 | 1030 | Средний | Маленький |
Embraer 120 Brasilia | 11,500 | 11,25 | 1560 | 1380 | Средний | Маленький |
BAe Jetstream 41 | 10,890 | 10,570 | 1493 | 826 | Средний | Маленький |
Learjet 75 | 9,752 | 8,709 | 1353 | 811 | Средний | Маленький |
Pilatus PC-24 | 8,300 | 7.665 | 893 | 724 | Средний | Маленький |
Embraer Phenom 300 | 8,150 | 7,65 | 956 | 677 | Средний | Маленький |
Beechcraft 1900D | 7,765 | 7.605 | 1036 | 853 | Средний | Маленький |
Cessna Citation CJ4 | 7,761 | 7,103 | 1039 | 896 | Средний | Малый |
de Havilland Hercules | 7000 | Средний | Маленький | |||
Embraer Phenom 100 | 4800 | 4,43 | 975 | 741 | Легкий | Малый |
MTOW = Максимальная взлетная масса
Тип | MTOW [фунты] | MTOW [кг] | Выходная мощность [кВт] | Мощность на вес [Вт / кг] | Диаметр ротора [м] |
---|---|---|---|---|---|
Мил Ми-12 | 231485 | 105000 | 19200 | 182 | 2 x 35 |
Ми-26 | 123459 | 56000 | 17000 | 343 | 1 x 32 |
Sikorsky CH-53E | 73500 | 33300 | 9810 | 294 | 1 x 24 |
Boeing CH-47D / F Chinook | 50000 | 22680 | 7058 | 311 | 2 x 18,3 |
AgustaWestland AW101 | 34,392 | 14600 | 4698 | 321 | 1 x 18,59 |
Sikorsky S-92 | 26500 | 12020 | 3758 | 312 | 1 x 17,17 |
Eurocopter EC225 Super Puma | 24692 | 11200 | 3552 | 317 | 1 x 16,2 |
Boeing Vertol CH-46 Sea Knight | 24300 | 11000 | 2800 | 254 | 2 x 15,24 |
NHIndustries NH90 | 23370 | 10600 | 3324 | 314 | 1 x 16,3 |
Eurocopter AS532 Cougar | 19840 | 9000 | 2370 | 263 | 1 x 15,6 |
Bell 412EP | 11900 | 5397 | 1864 | 345 | 1 x 14,0 |
Eurocopter EC145 C-2 | 7903 | 3585 | 1100 | 307 | 1 x 11.0 |
Eurocopter EC135 P2 + / T2 + | 6415 | 2910 | 944 | 325 | 1 x 10,2 |
Eurocopter EC635 P2 | 6393 | 2900 | 1218 | 420 | 1 x 10,2 |
AeroVelo Atlas (питание человека) | 282 | 128 | 1,1 | 8,5 | 4 x 20,2 |
MTOW = Максимальная взлетная масса
Тип | MTOW [кг] | Выходная мощность [кВт] | Мощность на вес [Вт / кг] | Диаметр винта [м] |
---|---|---|---|---|
Bell Boeing V-22 Osprey | 27445 | 6150 | 224 | 2 x 11,58 |
Bell-Agusta BA609 | 7600 | 1447 | 190 | 2 x 7,92 |
Bell XV-15 | 6009 | 1156 | 192 | 2 x 7,62 |