Европейский Союз (ЕС) публикует список авиаперевозчиков, которым запрещен въезд в воздушное пространство любого из государств-членов за несоблюдение нормативных стандартов надзора ЕС. Первая версия списка была опубликована в 2006 году на правовой основе Положения No. 474/2006 Европейской комиссии, выпущенного 22 марта того же года. Текущая версия списка была опубликована 4 июня 2020 года.
Процесс включения авиаперевозчика в список изложен в Регламенте (ЕС) № 2111/2005 Европейского парламента и Совета. Он включает в себя консультации между регулирующими органами государств-членов, учреждениями Европейского сообщества, органами, отвечающими за регулирующий надзор за соответствующим авиаперевозчиком, и самим авиаперевозчиком. Перед включением в список каждый авиаперевозчик имеет право на апелляцию. Список подлежит периодическому пересмотру.
В июне 2016 года все ограничения на Air Madagascar, Iran Air, Lion Air, Citilink, Batik Air и все замбийские авиакомпании были исключены из списка авиаперевозчиков, запрещенных в ЕС.
30 ноября 2017 года Avior Airlines из Венесуэла была добавлена в список из-за «нерешенных недостатков безопасности». Никаких дополнительных подробностей в то время не сообщалось.
14 июня 2018 года все оставшиеся индонезийские авиакомпании, еще не удаленные из списка, были удалены из списка авиаперевозчиков, запрещенных в ЕС.
3 февраля 2019 года Туркменские авиалинии было запрещено находиться в воздушном пространстве Европейского Союза «в ожидании подтверждения, что оно соответствует международным стандартам безопасности полетов», но запрет был снят 16 октября 2019 года.
8 декабря 2019 года авиакомпания Габона была исключена из списка, а Армянский Комитет гражданской авиации «подвергся усиленной проверке из-за признаков снижения безопасности. надзор », и на следующий день было опубликовано новое обновление списка.
По состоянию на январь 2020 года авиакомпании Сирии конкретно не упоминаются в списке, но на практике в отношении них действует запрет в контексте общих санкций ЕС против Сирии.
Страна | Запрещенные авиакомпании | Исключения | Примечания |
---|---|---|---|
![]() | Все | ||
![]() | Все | TAAG Angola Airlines, Heli Malongo Airways | |
![]() | Все | ||
![]() | Все | ||
![]() | Все | ||
![]() | Все | ||
![]() | Все | ||
![]() | Все | ||
![]() | Iran Aseman Airlines | Iran Air подчиняется ограничениям согласно Приложению B. | |
![]() | Ираки Эйрвэйз | ||
![]() | Все | ||
![]() | Все | ||
![]() | Все | ||
![]() | Все | Air Moldova, FlyOne, Aerotranscargo | |
![]() | Все | ||
![]() | Med-View Airline | ||
![]() | Пакистанские международные авиалинии | ||
![]() | Аль l | ||
![]() | Все | ||
![]() | Все | ||
![]() | Blue Wing Airlines | ||
![]() | Avior Airlines | ||
![]() | Air Zimbabwe |
Приложение B к списку ЕС относится к авиакомпаниям, которым разрешено использовать только определенные воздушные суда в пределах ЕС. Авиаперевозчикам, перечисленным в Приложении B, может быть разрешено осуществлять права на перевозки с использованием арендованных с обслуживанием самолетов авиаперевозчика, на который не распространяется запрет на эксплуатацию, при условии соблюдения соответствующих стандартов безопасности. В него входят следующие авиакомпании, с лицензией авиакомпании, выданной в соответствующих странах:
.
Страна оператора | Авиакомпании с ограниченным доступом | Разрешено использование самолетов | Страна регистрации воздушного судна | Примечания |
---|---|---|---|---|
![]() | Air Service Comores | 1 Пусть L-410 Turbolet зарегистрирован D6-CAM | ![]() | Все еще упоминается в списке, хотя авиакомпания прекратила полеты в 2016 году. |
![]() | Iran Air | Все, за исключением всех самолетов Fokker 100 и Boeing 747, которые в настоящее время находятся на ее AOC | ![]() | |
![]() | Air Koryo | 2 Туполев Ту-204 зарегистрирован P-632, P-633 | ![]() |