Список локомотивов Norfolk и Western Railway

редактировать
Статья со списком Википедии

Это список локомотивов, которые работали на Норфолк и Западная железная дорога.

Содержание

  • 1 Паровозы
  • 2 Электровозы
  • 3 Тепловозы
    • 3.1 Тепловозы, приобретенные до слияния 1964 года (все списаны в период с середины 70-х до середины 80-х годов)
    • 3.2 Тепловозы, приобретенные в результате слияний в 1964 году
    • 3.3 Тепловозы, приобретенные до слияния в 1982 году в Норфолк Саузерн
  • 4 Ссылки

Паровозы

NW. классКолесная конструкция.Флот. номер(s)Производитель. Серийные номераГод. производстваКоличество. произведеноКоличество. сохраненоГод (ы). изъятоКомментарии
Тендерные локомотивы
4-6-0 86–90Болдуин 1902,1904501928
2-6-6-4 1200–1243Магазины Роанок 1936–19504411958–19611218 сохранен
2 -8-0 61–70Болдуин 1898,19041001933–1934Простые соединения, простые 1909–1912, 61 экспонат 1904 Всемирная выставка в Сент-Луисе
4-6-0 42-55Болдуин 1881-188314043-50 перенумерованы с 539-548, 42 на Вирджинию Каролину Рай 1, возвращены на Север и Запад 1
4-6 -0 38-41,206-210,401-404Роджерс 1889-1891170206-210,401-404 перенумерован 42-50 2-й
4-6-0 531-548Болдуин 1880-1881180бывший Шенанго Вэлли РР 20-29,34-41
4-6-2 595–599Алко - Ричмонд 1905501934-1939
4-6-2 580–594Болдуин 19071501934–1939
4-6-2 564– 579Alco - Ричмонд 19101611942-1958Все перестроено в E2a, 578 сохранились
4-6-2 553–563Baldwin (6),. Roanoke Shops (5)19121101934–1957
4-6-2 543 –552Роанок Шопс 1913–19141001934–1939
4-6-2 500–504Болдуин 1913501934–1939ex
2-8-0 1-26,146-187Roanoke Machine Works 1886-1888580
2-8-0 2-3 (2-й)Болдуин 1906,190820бывший Вирджиния Каролина Рай 2-3
2-8-0 188-200,211 -314,346-351,558-5641888-18961401558-564 ex Shenango Valley RR 51-57, 200 с измененной нумерацией 210 ​​(2-я), 219,229,235,199 с измененной нумерацией 303-306 (2-я), 350 -351 перенумерован 207-208 (2-й)
2-8-0 352-358Baldwin 1897721912–1955перенумерован 200-206, 203,205,200- 201 в Вирджинию Каролину Рай 4-7, возвращен в Северо и Запад 4-7, 6 и 7 сохранены, 204 206 перенумерованы 301-302 (2-й)
4-6-0 56-61,98-106Грант 1883150
2-8-0 107-125,549-5571883-1885280549-557 от Shenango Valley RR 42-50, все перестроены до 0-8-0
J (1-й) 4-4-0 510-513Болдуин 1879-1880401900бывший Шенанго Вэлли РП 2-5
J (второй) 4-4-2 600–606Болдуин 1903–1904701931–1935
J (третий) 4-8-4 600–613Магазины в Роаноке 1941–19501411958–1959605–610 построены без модификаций как J1; 611 сохранилось
4-4-0 27-28,32,34,36Болдуин 1878-188150ex Atlantic Mississippi Ohio RR 27-28,32, 34,36, перенумерован: 523-527
4-8-2 100–115Магазины Роанок 1916–19171601957–1958
4-8-2 116–125Алко - Брукс 19191001957–1959USRA Heavy Mountain
4-8-2 126–137Болдуин 19231201958–1959
4-8-2 200–209Магазины Роанока 19261001944–1945Продан RFP и D RGW
4-6-0 126-128Roanoke Machine Works 188530перенумерованы 135-137
M (1st) 4 -4-0 94-95Болдуин 188320переименованный класс O-19
M (второй) 4-8-0 375–499Алко - Ричмонд (75), Болдуин (50)1906–190712521926–1958433 и 475 сохранено
4-8-0 1000–1099Alco - Ричмонд (50), Болдуин (50)190710041926–1947
4-8-0 1100–1149Болдуин 19105021950–19571118 и 1134 сохранилось
4-8-0 1150–1152Роанокские магазины 1911301950–19561151 сохранилось
4-8-0 1153 –1154Магазины Роанок 1911201950–1956
4-8-0 1155–1160Магазины Роанок 1911–1912611952–1957
4-4-0 29-31,33,35,37,201-2051887-1888110201-205 с измененной нумерацией 28,31 (2-й), 32,34,36, 29,30, 33,35,36 перестроен в N-1)
4-4-0 69Mason / AMO Shops187310ex Atlantic Mississippi Ohio 69
4-4-0 501-504Роджерс187340бывшая долина Сайото 5-8
4-4-0 505-506Брукс187320ex Scioto Valley 9-10
4-4-0 507-508Portland188020ex Scioto Valley 11-12, 508 в BCC RR, возвращен в NW под номером 503 (2nd)
4-4-0 509Rhode Island187810ex Shenango Valley 1
4-4-0 519-520Питтсбург187720бывший Скиото-Вэлли 1-2
4-4-0 521 -522Питтсбург187820бывший Скиото-Вэлли 3-4
2-6-0 523Болдуин187210e x Scitoo Valley 13
4-4-0 524-527Schenectady188240ex Scioto Valley 14-17
2-6-0 528-529Болдуин188720бывший Scioto Valley 20-21
2-6-0 530Болдуин188810бывший Scioto Valley 22
4-4-0 701Baldwin187210ex Roanoke Southern 1
4-4 -0 702Болдуин188910бывший Роанок Саузерн 2, перенумерован 501 (2-й)
4-4-0 703,706Питтсбург1890-189120бывший Роанок Саутерн 3,6, перенумерованный 502,508 (второй)
4-6-0 704-705Питтсбург188120бывший Роанок Саутерн 4-5, перенумерован 505-506 (2-й)
4-4-0 707-709Болдуин188930ex Lynchburg Durham 2-4, 707709 перенумерованы 509-510 (2nd)
4-6-0 710-711Baldwin188920ex Lynchburg Durham 5-6, перенумерованный 511-512 (второй)
4-4-0 94-95Baldwin188320ранее класс M (первый), перенумерованный 519-520 (второй)
4-4-0 713-715Болдуин, Хинкли1887-188830бывшие Цинциннати, Портсмут и Вирджиния 1-3, перенумерованный 513 519 520 (2-й)
2-6-0 716-717Нью-Йорк188820бывший Цинциннати Портсмут и Вирджиния 10-11, перенумерованный 521-522 (второй)
2-6-0 718-719Нью-Йорк188820бывший Цинциннати, Портсмут и Вирджиния 12-13, перенумерованный 531-532 (2-й)
4-6-0 720Магазины Алтуны187110бывший Цинциннати Портсмут и Вирджиния 14, перенумерованный 534 (2-й)
4-6-0 721-722Болдуин189020бывший Цинциннати Портсмут и Вирджиния 15-16, перенумерован 535-536 (2-й)
4-6-0 500,543-544Baldwin188120543-544 ранее класс E (1-й), 500 бывших Big Sandy East Lynn Guyon RR 7, ранее NW 545
4-6-0 723-724Logansport Shops189020ex Cincinnati Портсмут и Вирджиния 17-18, перенумерованный 537,539 (2-й)
2-6-2 91Ричмонд190410бывший Вирджиния Anthracite Coal Ry 2
4-6-0 548Болдуин188210ex 50, перенумерован 5 4 (2-й)
0-6-0 132-137, 141-145Болдуин1887,1890110
4-4-0 514 -518Болдуин1881-188250бывший Шенанго-Вэлли 6-10
0-6-0 129-131, 395-400Роанок Машина Работы 1885,189390395-400 перенумерованы 92-97 (2nd)
0-6-0 138-140Rogers188830
0-8-0 255–284Болдуин 19483001958–1960бывший- CO C-16 класс 255–284, приобретено ок. 1950
0-8-0 200–244Роанокские магазины 1951–19534501958–1960# 244 последняя пара локомотив, построенный в США
2-8-0 315–345Болдуин 1893-94310341-345 реклассифицирован Ta, затем T2, затем T3, 316,324,331,333,338 реклассифицирован T1
4-6-0 71-85Болдуин1892150
4-6-0 950–961Болдуин 19001201929–1948
4-6-0 962–966Алко - Ричмонд 1902501929–1933
2-8-0 800–829Болдуин 1898–18993001926–1934800-822 824-829 реклассифицировано W1, 823 реклассифицировано W3, 800 802 804 806, 809 821 825 перестроено до 0-8-0 т, реклассифицировано W5
2-8-0 830–842, 844–865, 870-879Магазины Роанок, Болдуин, Alco -Ричмонд 1900–19014401926–1934830,834,839,842,860 перестроен на 0-8-0т, реклассифицирован W5
2-8-0 673–799, 843, 866–869, 880-949Роанок Шопс, Болдуин, Ричмонд, Кук1901–190520211926–1953776 реклассифицировано W4
0-8-8-0 990–994Alco - Скенектади 1910501934
2-8-8-2 995–999Болдуин 1910501924
2-8-8-2 1700–1704Роанок Магазины 1918–1921501946–1951перестроены на Y2a
2-8-8-2 1711–1730Болдуин 19192001948 –1951перестроен на Y2a
2-8-8-2 1705–1710Магазины Роанок 1924601948–1949
2-8-8 -2 2000–2044Алко - Скенектади 19194501957–1958
2-8-8-2 2045–2049Болдуин 1919501957–1958
2-8-8-2 2050–2079Алко - Ричмонд 19233011958 –19592050 сохранилось
2-8-8-2 2080–2089Алко - Ричмонд 19271001958изменил класс Y4 в 1927 году
2-8-8-2 2090–2119Роанокские магазины 1930–1932 годы3001958–1960 годыпереклассифицировал Y5
2-8-8-2 2120–2154Роанокские магазины 1936–19403501958–1961
2-8-8-2 2155–2170Магазины Роанок 19421611958–19612156 сохранились
2-8-8-2 2171–2200Магазины Роанок 1948–19523001958–1961был последним паровозом, снятым с производства в США.
2-6-6-2 1300–1314Алко - Ричмонд 19121001934
2-6-6-2 1315 –1489Алко - Ричмонд, Болдуин 1912–191817501934–19581331–1489 перестроен на Z1b, 1399 перестроен на Z2
Паровоз-электровоз
TE1 C + C-C + C2300Baldwin Westinghouse 1954101958По прозвищу «Джон Генри "
Танковые локомотивы
92-93Болдуин 188320
96-97Мейсон 18832096 переименованных в класс O-18
256Roanoke Shops 189010перестроены из класса G 2-8-0 256
96Mason 188310ранее класс B (1-й)
0-8-0T 800,802,804,806,809,821,825,830,834,839,842,860Магазины в Роаноке (перестройка)19451201959реклассифицирован W6, 800,809,821,830 перенумерован 10-13
Ранние локомотивы списаны до присвоения классов
нет4-4-0 1-3,6-11,13-18,201867-1870160

отл. Атлантика, Миссисипи и Огайо (Восточный дивизион) те же номера, 2,8,14-18,20 перенумерованы 4 -5,52,26,29,30,38,39

нет4-4-0 2,8,12,14-241864-1870140ex Atlantic Mississippi Огайо (Западный отдел) те же номера
нет4-4-0 31,33,35,37,40,41Рим 1858-185960ex Atlantic Mississippi Огайо (Западный дивизион) те же номера
нет4-4-0 25,27-28,32,34,36Болдуин 1878-188160ex Atlantic Mississippi Огайо те же номера
нет4-4-0 62-91Мейсон 1871-1873300ex Atlantic Миссисипи и Огайо те же номера, 79,81 перенумерованы 69,70 (2-й), 69 к классу О-1

Электровозы

NW. классКолесо. расположениеФлот. номер (а)Производитель. Серийные номераГод. производстваКоличество. производстваКоличество. сохранилосьГод (s). отозваноКомментарии
Локомотивы Norfolk Western Railway
LC-1 (1-B + B-1) + (1-B + B-1)с E1 по E24 нумерация с 2500A B на 2511A B (не в порядке)Болдуин Westinghouse 1914–191512019503211 л.с. (2,39 МВт)
LC-2 (1-D-1)+(1-D-1)от 2512 до 2515Alco Вестингхаус 19244019504750 л.с. (3,54 МВт)
Бывшие локомотивы Virginian Railway (приобретены в 1959 году)
1-D-1100ABC до 111ABCAlco Westinghouse 1925–192636019622.000 л.с. (1,49 МВт)
EL-2B (B + B-B + B) + (B + B-B + B)125A и B на 128A и B, нумерация которых изменена с 221 на 228 (не в порядке) NWGeneral Electric 19484019626 800 л.с. (5100 кВт)
EL-C CC130–141, нумерация изменена с 230 на 241General Electric 1956–19571211962 год3300 л.с. (2500 кВт)

Тепловозы

Тепловозы, приобретенные до слияния в 1964 году (все списаны в период с середины 70-х до середины 80-х годов)

МодельКолесо. расположениеПарк. номер (а)Год. производстваКоличество. приобретеноКомментарии
ALCO RS-3 BB92–991955–19568Перенумерован в 307–300 в 1956 году
ALCO RS-11 BB308–4061956–196199
ALCO RS-36 BB407–41219626
ALCO T-6 BB10–4919594040–41 продано Chesapeake Western Railway 10–11
EMD GP9 BB500–5211957–195822Пассажирские единицы, окрашенные в бордовый цвет
EMD GP9 BB620–6991958–195980NW 620 продолжает работать в Транспортном музее Северной Каролины. Первоначально в черной цветовой гамме грузовых автомобилей, она была перекрашена в тосканский в 1986 году, чтобы отразить ее роль в управлении пассажирским поездом музея.
EMD GP9 BB10–1319554Перенумерованный 710–713 в 1956 г.
EMD GP9 BB714 –7611956–195748
EMD GP9 BB762–767 (1st)19576Пассажирские единицы, перенумерованные 500–505
EMD GP9 BB766–767 (второй)19572бывший- Уинстон-Салем, южная железная дорога 1500–1501
EMD GP9 BB768–9141957–1959147
EMD GP18 BB915–9621959–196148
EMD GP30 BB522–565196244
EMD GP35 BB200–2391963–196440
EMD GP35 BB1300–13281964–1965291300-1301 (низкий короткий капюшон) по заказу PWV, 1302-1308 (низкий короткий капот, без динамических тормозов) по заказу Wabash

Тепловозы, приобретенные в результате слияний в 1964 году

бывший Virginian Railway локомотивы в 1959 году
экс- Wabash Railway локомотивы
ex Nickel Plate Road локомотивы
ex Akron, Canton and Youngstown Railroad локомотивы
экс Железная дорога Питтсбурга и Западной Вирджинии локомотивы

Дизельные локомотивы, приобретенные до слияния в 1982 году в Норфолк Саузерн

Ссылки

  • King, EW в Друри, Джордж Х. (1993), Руководство по североамериканским паровозам, Вокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing Company, стр. 295–307, ISBN 0-89024-206-2, LCCN 93041472
  • Розенберг, Рон; Арчер, Эрик Х. (1973). Норфолк и Western Steam (последние 25 лет). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Quadrant Press, Inc., стр. 11–16, 77–78. ISBN 0-915276-00-3.
Последняя правка сделана 2021-05-27 04:16:42
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте