Статья списка Википедии
Этот список двигателей GM охватывает все двигатели производства General Motors и используемые в их автомобилях.
Содержание
- 1 Подразделения
- 2 Автомобильные бензиновые двигатели
- 2.1 Двухцилиндровые
- 2.2 Трехцилиндровые
- 2.3 Четырехцилиндровые
- 2.3.1 Inline-4
- 2.3.2 Flat-4
- 2.4 Пятицилиндровый
- 2,5 Шестицилиндровый
- 2.5.1 Inline-6
- 2.5.2 Flat-6
- 2.5.3 V6
- 2.6 Восьмицилиндровый
- 2.7 Двенадцатицилиндровый
- 2.8 Шестнадцатицилиндровый
- 2.9 Бензино-электрический гибрид
- 3 Автомобильные дизельные двигатели
- 3.1 Трехцилиндровые
- 3.2 Четырехцилиндровые
- 3.3 Шестицилиндровые
- 3.4 Восьмицилиндровые
- 4 Другие дизельные двигатели
- 4.1 Двигатели локомотивов
- 4.2 Судовые / стационарные дизельные двигатели
- 5 Тяжелые и внедорожные дизельные двигатели
- 6 Авиационные двигатели
- 6.1 Поршневые
- 6.2 Винтовые двигатели
- 6.3 Турбовинтовые
- 6.4 Турбовальные
- 6.5 Турбореактивные
- 7 См. Также
- 8 Ссылки
Подразделения
До середины 1970-х годов большинство брендов General Motors проектировали и производили собственные двигатели с небольшим количеством взаимозаменяемых деталей между брендами. В середине 1960-х годов в США продавалось 8 отдельных семейств двигателей GM V8.
К 1970-м годам GM начала видеть проблемы с их подходом. Например, четыре разных североамериканских подразделения (Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile и Buick ) предлагали четыре совершенно разные версии 350 куб. в двигателе V8 - очень немногие детали будут взаимозаменяемы между четырьмя конструкциями, несмотря на их внешнее сходство, что приводит в замешательство владельцев, которые, естественно, предполагали, что запасные части будут использоваться для разных брендов. Помимо этих проблем и очевидного совпадения производственных затрат, стоимость сертификации такого количества различных двигателей для ужесточения мировых норм по выбросам грозила обойтись очень дорого.
Таким образом, к началу 1980-х годов GM объединила свои усилия по разработке силовых агрегатов в несколько отдельных направлений. В целом, североамериканские и европейские инженерные подразделения оставались отдельными, а австралийское Holden и другие глобальные подразделения по мере необходимости заимствовали конструкции у тех или иных. GM также разработала соглашения о совместном использовании с другими производителями, такими как Isuzu и Nissan, чтобы заполнить определенные пробелы в разработке. Аналогичным образом компания приобрела другие автомобильные фирмы (в том числе Saab и Daewoo ), в конечном итоге включив их конструкции двигателей в корпоративный портфель. Позднее GM реорганизовала свое подразделение силовых агрегатов в GM Global Propulsion Systems, расположенное в Понтиак, Мичиган.
Немецкое подразделение GM, Opel, полагается на линейку трех-, четырех- и шестицилиндровых двигателей. 294>бензиновые и дизельные двигатели. Обзор их ассортимента показывает, что они полагаются на бензиновые и дизельные четырехцилиндровые, и в 2014 году в линейке легковых автомобилей Opel использовались только один 3-цилиндровый двигатель и один 6-цилиндровый двигатель.
Помимо двигателей для автомобилей и грузовиков, GM производила промышленные двигатели, которые продавались такими брендами, как Detroit Diesel, Allison и Electro-Motive.. Большинство этих двигателей не имеют отношения к автомобильным двигателям GM.
Автомобильные бензиновые двигатели
Двухцилиндровые
- 1904-1911 Buick OHV плоский твин Первый в мире двигатель с верхним расположением клапанов.
- 1909 Окленд вертикальный двигатель
Трехцилиндровый
рядный трехцилиндровый двигатель Daewoo M-TEC
Inline-3
- 1991 – настоящее время Daewoo M-TEC / S-TEC (приобретено при покупке Daewoo)
- 1984 – настоящее время Suzuki G ( разработан и произведен Suzuki)
- 1996 – настоящее время Семейство GM 0
- 2013 – настоящее время Малый бензиновый двигатель
- 2018 – настоящее время Двигатель GM E-Turbo
Рядный четырехцилиндровый двигатель семейства GM 1
Четырехцилиндровый
рядный четырехцилиндровый двигатель Cadillac
Рядный четырехцилиндровый двигатель Saab H
Рядный четырехцилиндровый
- 1905-1914 гг. Cadillac Model D с боковым клапаном (приобретено в рамках основания GM)
- 1906-1923 Oldsmobile Model S inline-4 (приобретено в рамках основания GM)
- 1906-1911 Buick Модель D рядный-4 (конструкция с Т-образной головкой, единственный двигатель Buick, не оснащенный верхним расположением клапанов)
- 1909-1915, 1917-1918 Buick OHV (модель 10 имела OHV-4)
- 1922-1924 Buick Series 30 OHV 170 куб. Дюймов (2,8 л) рядный-4
- 1909 Oakland Model 40 (приобретен в рамках основания GM)
- 1913-1928 Chevrolet inline-4 (приобретено в рамках слияния Chevrolet с GM)
- 1923 Chevrolet Series M с медным охлаждением
- 1937-1965 Opel Olympia OHV
- 1960-1963 Pontiac Trophy 4 (производный от Pontiac 389 )
- 1961-1970 Chevrolet 153 (производное от Chevrolet inline-six )
- 1962-1993 Opel OHV "Kadett "
- 1963-1983 Vauxhall Viva OHV
- 1965-1994 Opel CIH
- 1966-1988 Vauxhall Slant-4
- 1970-1977 Chevrolet 2300 алюминиевый блок
- 1976-1993 Iron Duke (построено Pontiac)
- 1979-1986 Starfire (построено Holden )
- 1976-1986 Isuzu G161 SOHC (используется в Chevrolet Chevette )
- 1980–2014 Family II SOHC / DOHC (разработан Opel)
- 1981-2003 GM 122 / Vortec 2200
- 1981-2009 Saab H (приобретен в рамках слияния Saab с GM)
- 1982– настоящее время Семейство 1 SOHC / DOHC (разработан Opel )
- 1987-2001 Quad 4 DOHC (произведено Oldsmobile )
- 1989-1997 Toyota A (4A- GE / 4A-FE, используется в Geo Prizm)
- 1990-2002 гг. Saturn I4 SOHC / DOHC
- 1996 – настоящее время Семейство 0 " Ecotec "DOHC" (разработан Opel )
- 2000 – настоящее время L850 "Ecotec" DOHC (разработан совместно Opel, Saab и GM Powertrain)
- 2003-2008 Toyota ZZ DOHC (встречается в 1-м поколении Pontiac Vibe )
- 2009-2010 Toyota ZR DOHC (встречается в 2-м поколении Pontiac Vibe )
- 2009-2010 гг. Toyota AZ DOHC (обнаружено во 2-м поколении Pontiac Vibe )
- 2002 – настоящее время Daewoo S-TEC SOHC / DOHC (приобретено как часть Daewoo слияние с GM)
- 2003–2012 Atlas "Vortec" DOHC
- 2012 – настоящее время Средний бензин "Ecotec" DOHC (разработка Opel)
- 2013 – настоящее время Малый бензиновый "Ecotec" DOHC (разработан Opel)
- 1995-2002 Suzuki G (используется в Chevrolet Tracker )
- 1995-2002 Suzuki J (используется в Chevrolet Tracker)
- 1990-1993 Isuzu X (используется в Geo Storm )
- 2018 – настоящее время L3B
Flat-4
- 1989–2011 Subaru EJ (используется в Saab 9-2X )
с пятью цилиндрами
рядным пятицилиндровым двигателем GM Atlas
- 2003–2012 Atlas "Vortec" рядный-5
шестицилиндровый
рядный шестицилиндровый двигатель Chevrolet Stovebolt
рядный-6
- 1908-1912 Oldsmobile Limited (приобретено в рамках основания GM)
- 1913-1923 Окленд Series 60
- 1913-1915 Oldsmobile Series 50
- 1914-1916 Buick Series 50
- 1916-1923 Buick Series 40 (несъемная головка)
- 1916-1927 Oldsmobile Series 30 inline-6
- 1923-1930 Buick Removable-Head
- 1923-1928 Oakland inline-6
- 1926-1927 Pontiac Split- Головка (также модифицирована для грузовиков GMC)
- 1928–1936 Chevrolet Stovebolt
- 1928-1950 Oldsmobile F-Series (также используется в Buick Marquette )
- 1928–1954 Pontiac GMR (также модифицированный для грузовиков GMC)
- 1930-1966 Opel inline-6 (используется в Opel Kapitän )
- 1936–1962 Chevrolet Blue Flame inline-6 (также используется в некоторых грузовиках GMC)
- 1939–1962 GMC inline-6
- 1948-1962 Холден Грей
- 1962–2001 Chevrolet Generation 3
- 1963–1969 Pontiac Tempest (производный от Chevrolet Generation 3)
- 1963-1980 Holden Красный
- 1966-1993 Opel CIH
- 1980-1984 Holden Blue
- 1984-1986 Holden Black
- 1986-1988 Nissan RB30 (подержанный в Holden Commodore (VL) )
- 1999-2011 Daewoo XK inline-6 (продается как «E-TEC», используется в Daewoo Magnus, через покупку GM Daewoo Motor)
- 2001–2009 Atlas "Vortec"
Chevrolet Corvair с шестицилиндровым двигателем
Flat-6
- 1960-1969 Chevrolet Turbo-Air 6 (разработан и используется исключительно для Chevrolet Corvair )
Buick V6 engine
V6
- 1960-1978 GMC V6
- 1960-2008 Buick V6 (продавался как «Fireball V6», «3800», «Dauntless V6» в джипах 1966–1971 годов и «Ecotec»)
- 1977–2013 гг. General Motors 90 ° Двигатель V6 (производный от Chevrolet Small-Block "V8 ; теперь продается как GM Vortec V6)
- 1979–2010 GM 60-Degree V6
- 1994-2005 GM 54-Degree L-81 V6 (используется в Saturn Vue, Cadillac Catera и Saturn L серий )
- 1995 – настоящее время Suzuki H (используется в нескольких моделях, построенных для GM Suzuki)
- 2004–2008 Honda J (используется в Saturn Vue)
- 1998-2002 Northstar LX5
- 2003–2011 GM High Value
- 2004 – Настоящее время GM High Feature
- 2014 – настоящее время GM Generation V "Ecotec3"
Восьмицилиндровый
С 1950-х по 1970-е годы каждое подразделение GM имело свои собственное семейство двигателей V8. Сегодня существует только два семейства двигателей V8 для дорожных транспортных средств: малогабаритный двигатель поколения IV и его малогабаритный двигатель поколения V.
Двигатель Oldsmobile Rocket V8
Двигатель GM LS V8
Inline-8
Pontiac Silver Streak с восемью двигателями
V8
- 1914-1935 Cadillac Type 51 (также использовался в LaSalle )
- 1915-1917 Окленд Модель 50
- 1915-1923 гг. Oldsmobile Model 40
- 1917-1918 Chevrolet Series D (приобретена как часть Слияние Chevrolet с GM)
- 1929-1931 Viking V8
- 1930-1932 Oakland V8 (использовался в моделях Pontiac в последний год выпуска)
- 1935-1948 Cadillac Series 60 (также используется в LaSalle)
- 1948-1980 Cadillac OHV V8
- 1948-1990 Oldsmobile Rocket
- 1952 -1980 Buick Fireball
- 1954-2003 Chevrolet Small-Block V8 "Поколение I" (первоначально "Turbo-Fire")
- 1954-1980 Pontiac V8 (также модифицирован для моделей GMC Truck)
- 1958-1965 Chevrolet W (также именуемый «Turbo-Thrust»)
- 1961-1963 GM Aluminium V8 (теперь более известный как Rover V8, а также Repco V8 Formula Один двигатель )
- 1965-2009 Chevrolet Big-Block V8 (первоначально «Turbo-Jet»)
- 1966-1970-е годы GMC Truck V8 (производный от GMC V6 )
- 1967-1984 Cadillac New V8
- 1969-1984 Holden 253
- 1969-2000 Holden 308 (штрих уменьшен в 1985 году, что составляет 304 куб. дюймов (5,0 л); 350 у.е. в (5,7 л) версия, также производимая с середины 1994 года для использования HSV)
- 1981-1995 Cadillac HT
- 1990-1995 Chevrolet LT5 (эксклюзивно для Chevrolet Corvette ZR1)
- 1991–2010 гг. Northstar V8 (также используется в Oldsmobile Aurora )
- 1992–1997 GM LT «Поколение II»
- 1997 – настоящее время GM LS small-block V8 (называемое поколением III, IV или V, в зависимости от типа)
- 2018– настоящее Cadillac Twin-Turbo V8
Cadillac Twelve engine
Двенадцатицилиндровый
- 1930-1937 Cadillac Twelve (производный от Cadillac Sixteen )
- 1960-1966 гг. GMC Twin Six (производный от GMC V6 )
шестнадцатицилиндровый
Бензино-электрический гибрид
Автомобильные дизельные двигатели
Трехцилиндровые
Четырехцилиндровый
- 1970-1977 Opel 2,1 литра
- 1975-1981 Opel 2,0 литра
- 1982-1988 Opel Family II 1,6 литра (16DA / 16D)
- 1982-1993 Opel 2.3 литр (23YD / 23YDT / 23DTR)
- 1982-2000 Isuzu E (двигатели объемом 1,5 и 1,7 литра, продаваемые как D или TD для автомобилей Opel / Isuzu)
- 1990– 2014 Isuzu Circle L (продается как Ecotec DTI, DI или CDTI; приобретены в результате поглощения GM DMAX)
- 1996–2005 Opel 2.0 и 2,2-литровый SOHC 16V (X20DTL / X20DTH / Y20DTL / Y20DTH / X22DTL / X22DTH / Y22DTL / Y22DTH / Y22DTR) (продается как Ecotec DTI »или «Ecotec DI»)
- 2003 – настоящее время Fiat 1.3 JTD (продается как Ecotec CDTI или Ecotec в зависимости от марки)
- 2003-2010 VM Motori RA 420 (продается как Ecotec 2.0 CDTI или 2.0 VCDi в зависимости от бренда)
- 2004–2009 Fiat 1.9 JTD (продается как Ecotec 1.9 CDTI или 1.9 TiD / TTiD в зависимости от бренда)
- 2008 – настоящее время Семейство GM B «2.0 CDTI»
- 2011 – настоящее время Семейство Z (продается как «2.0», «2.2 VCDi» или «2.2 CDTI»)
- 2012 – настоящее время 2,5 и 2,8 литра Duramax
- 2013 – настоящее время GM Medium Diesel «1.6 CDTI Ecotec»
- 2014– настоящее время GM Large Diesel "2.0 CDTI Ecotec"
Шестицилиндровый
- 1980-е годы по настоящее время Detroit Diesel 60 inline-6
- 1982-1985 Oldsmobile V6 Diesel 4.3L (менее известный аналог печально известного Oldsmobile 350 d iesel)
- 1994-2003 гг. BMW M51 2,5 литра (X25DT / U25DT / Y25DT)
- 2002 – настоящее время DMAX V6 (приобретен в результате поглощения GM of DMAX)
- 2019 – настоящее время Duramax I6
Восьмицилиндровый
- 1977-1985 Oldsmobile Diesel двигатель
- 1982-2000 гг. Detroit Diesel V8 6,2 л и 6,5 л (двигатели 6,5 л все еще производятся AM General для использования в Humvee и различных морских применениях)
- 2001 – настоящее время Duramax V8 (приобретено через поглощение GM в 2003 году DMAX)
Другие дизельные двигатели
Двигатели Detroit Diesel Series 92
GM вышла на рынок дизельных двигателей, приобретя Кливленд Winton Engine Company в 1930 году. Основным клиентом Винтона была компания Electro Motive, производитель рельсовых электромобилей внутреннего сгорания. GM приобрела Electro Motive примерно в то же время, что и Винтон.
Партнерство подразделения исследований и разработок GM и их Winton Engine Corporation поставило их первые дизельные двигатели, подходящие для мобильного использования, начиная с 1934 года. Двигатели также продавались для судового и стационарного применения. В результате реорганизации 1938 года Winton Engine Corporation стала GM Cleveland Diesel Engine Division, а GM Detroit Diesel Engine Division начала производство меньших (50–149 куб. Дюймов (0,8–2,4 л) на цилиндр) дизельные двигатели. Двигатели локомотивов были переведены в подразделение GM Electro Motive Division (EMD) в 1941 году, в то время как Cleveland Diesel продолжила разработку и производство крупных судовых и стационарных двигателей.
Cleveland Diesel была ликвидирована в 1962 году, а оставшееся производство было перенесено в EMD. В 1988 году подразделение Detroit Diesel Engine Division было зарегистрировано как независимая компания, позже приобретенная DaimlerChrysler в 2005 году. EMD была продана GM в 2005 году и теперь является дочерней компанией Progress Rail Services.
Locomotive Engines
- 1934-1938 Winton 201-A (многоцелевой)
- 1938-1966 EMD 567
- 1965-1988 EMD 645
- 1984 – настоящее время EMD 710
- 1998 – настоящее время EMD 265
Судовые / стационарные дизельные двигатели
- 1934-1938 Winton 201-A (многоцелевой)
- 248 (8, 12, 16 цилиндров)
- 258 (12 цилиндров, 4-тактный, прямой реверс)
- 258S (16-цилиндровый, 4-тактный, с турбонаддувом, прямой реверс)
- 268 (3, 4, 6, 8 цилиндров)
- 268A (3, 4, 6, 8 цилиндров)
- 268A NM (8 цилиндров)
- 278 (6, 8, 12, 16 цилиндров)
- 278A (6, 8, 12, 16 цилиндров)
- 278A NM (8, 12 цилиндров)
- 241 (6 цилиндров - 4-тактный)
- 288 (12 цилиндр, прямое реверсирование)
- 338 (16 цилиндров, вертикально радиально)
- 498 (8, 12, 1 6 цилиндров)
- 498 NM (8 цилиндров)
- 358H (16 цилиндров, горизонтально радиально)
Тяжелые и внедорожные дизельные двигатели
- 1938-1995 Detroit Diesel Серия 71
- 1945-1965 Детройт Дизель Серия 110
- 1950-1955 Детройт Дизель Серия 51
- 1957-1990-е годы Детройт Дизель Серия 53
- 1960-е-1980-е Серия Detroit Diesel 149
- 1974 – настоящее время Detroit Diesel Series 92
Авиационные двигатели
Поршневые
- 1931-1944 Allison V-1710
- 1937-1944 Allison V-3420 (производный от V-1710)
Propfan
1987-1989 * Allison 578-DX
Turboprop
- 1947-1950s Allison T38
- 1953-1955 Allison T40
- 1954 – настоящее время Allison T56 «501-D» (также производится Rolls-Royce )
Turboshaft
- 1954 – Настоящее время Allison T56 "501-D" (также производится Rolls-Royce )
- 1960-е годы по настоящее время Allison 250 (также производится Rolls-Royce)
Turbojet
- 1944-1959 Allison J33 (первоначально разработан General Electric и передано GM для производства)
- 1946-1955 Allison J35 (первоначально разработан General Electric и передан GM для производства)
- 1948-1958 Allison J71
См. Также
Ссылки
Координаты : 42 ° 39′45 ″ с.ш., 83 ° 17′08 ″ з.д. / 42,6623635 ° с.ш. 83.2856193 ° Вт / 42,6623635; -83.2856193