Список от фермы до рыночной дороги в Техасе (800–899)

Техасская ферма до Маркет-роуд и от ранчо до Маркет-роуд маркеры
Названия автомагистралей
Межгосударственные	Межгосударственные автомагистрали X (IH-X, IX)
Шоссе США	США Шоссе X (США X)
Штат	Штат Шоссе X (SH X)
Петли:	Кольцо X
Отводы:	Отвод X
Развлекательный :	Рекреационная дорога X (RE X)
Ферма или ранчо. до рыночных дорог:	От фермы до рыночной дороги X (FM X). от ранчо до рыночной дороги X (RM X)
Park Roads:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
Highways в Техасе Interstate США State Toll Loops Spurs FM / RM Park Rec

Farm to Market Roads в Техас принадлежит и обслуживается Texas Департамент транспорта (TxDOT).

• 1 FM 800
• 2 FM 801
• 3 FM 802
• 4 FM 803
• 5 FM 804
• 6 FM 805
• 7 FM 806
• 8 FM 807
• 9 FM 808
• 10 FM 809
• 11 FM 810
• 12 FM 811
• 13 FM 812
• 14 FM 813
• 15 FM 814
• 16 FM 815
• 17 FM 816
• 18 FM 817
  • 18,1 FM 817 (1948)
• 19 FM 818
• 20 FM 819
  • 20,1 FM 819 (1948–1950)
  • 20,2 FM 819 (1958–1965)
• 21 FM 820
• 22 FM 821
• 23 FM 822
• 24 FM 823
  • 24.1 FM 823 (ошибочное обозначение в округе Браун)
• 25 FM 824
• 26 FM 825
• 27 FM 826
• 28 FM 827
• 29 FM 828
• 30 FM 829
• 31 FM 830
  • 31.1 FM 830 (1948)
• 32 FM 831
• 33 FM 832
• 34 FM 833
• 35 FM 834
• 36 FM 835
• 37 FM 836
• 38 FM 837
  • 38,1 FM 837 (1948)
• 39 FM 838
• 40 FM 839
• 41 FM 840
• 42 FM 841
• 43 FM 842
• 44 FM 843
• 45 FM 844
• 46 FM 845
  • 46,1 FM 845 (1948 –1949)
  • 46,2 FM 845 (1951–1952)
  • 46,3 FM 845 (1953–1954)
• 47 FM 846
• 48 FM 847
  • 48,1 FM 847 (1948)
  • 48,2 FM 847 (1951)
• 49 FM 848
• 50 FM 849
• 51 FM 850
• 52 FM 851
• 53 FM 852
• 54 RM 853
• 55 FM 854
  • 55.1 FM 854 (1948)
• 56 FM 855
• 57 FM 856
• 58 FM 857
• 59 FM 858
• 60 FM 859
• 61 FM 860
• 62 FM 861
• 63 FM 862
  • 63,1 FM 862 (1948–1949)
  • 63,2 FM 862 (1951–1962)
• 64 FM 863
  • 64,1 FM 863 (1948–1953)
  • 64,2 FM 863 (1953–1990)
• 65 RM 864
• 66 FM 865
  • 66,1 FM 865 (1948–1951)
  • 66,2 FM 865 / RM 865 (1951) –1984)
• 67 FM 866
• 68 FM 867
• 69 FM 868
• 70 FM 869
• 71 FM 870
• 72 FM 871
• 73 FM 872
  • 73,1 FM 872 (1948)
• 74 FM 873
• 75 FM 874
• 76 FM 875
• 77 FM 876
• 78 FM 877
• 79 FM 878
• 80 FM 879
• 81 FM 880
  • 81.1 FM 880 Spur
• 82 FM 881
  • 82.1 FM 881 (1948)
• 83 FM 882
• 84 FM 883
• 85 FM 884
• 86 FM 885
• 87 FM 886
  • 87,1 FM 886 (1948)
• 88 FM 887
• 89 FM 888
• 90 FM 889
• 91 FM 890
  • 91. 1 FM 890 (1948)
  • 91,2 FM 890 (1951)
• 92 FM 891
• 93 FM 892
• 94 FM 893
• 95 FM 894
• 96 FM 895
• 97 FM 896
• 98 FM 897
• 99 FM 898
• 100 FM 899
• 101 Примечания
• 102 Ссылки

От Фермы до Маркет Роуд 800 (FM 800 ) полностью расположен в округе Камерон в Нижней долине Рио-Гранде.

FM 800 начинается на пересечении с FM 2520 к юго-западу от Сан-Бенито. Шоссе идет в северо-западном направлении и пересекается с FM 509 и FM 1479 в Rangerville. FM 800 движется в западном направлении, а затем повернет на север в FM 3067 около La Feria. Шоссе проходит преимущественно в северном направлении вдоль Басс-Бульвара и на короткое время входит в Харлинген, где FM 800 пересекает I-2 / US 83. FM 800 продолжает двигаться на север, пока не закончится на пересечении с SH 107 между Santa Rosa и Combes.

FM 800 был назначен 20 июля 1948 года, курсирует от US 83 недалеко от Ла Фериа до SH 107. Позже в том же году, 23 ноября, шоссе было продлено на юг и восток до FM 509. 15 июля 1949 года FM 800 был продлен на восток до бульвара Сэма Хьюстона, который позже 31 октября стал FM 2520. 1957.

Список перекрестков

Весь маршрут находится в округе Камерон.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
​	0,0	0,0	FM 2520 (бульвар Сэм Хьюстон)
Харлинген	2,8	4,5	FM 509
	3,1	5,0	FM 801 север ( Эд Кэри Драйв)
Рейнджервилль	4,5	7,2	FM 1479 (Рейнджервилль-роуд)
​	7,8	12,6	FM 3067 запад
Харлинген	11,6	18,7	. Автобус. США 83 - Ла Фериа, Харлинген
	12.3	19,8	I-2 / США 83 (Скоростная автомагистраль 83)	выход I-2 171
​	14,4	23,2	FM 2994 восток (Уилсон-роуд)
​	16,9	27,2	SH 107 - Санта-Роса, Комбес
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Дорога с фермы на рынок 801 (FM 801 ) полностью расположена в округе Камерон.

FM 801 начинается на пересечении с FM 800 в самой южной части Харлингена. Шоссе идет в северо-восточном направлении вдоль Эд-Кэри Драйв и заканчивается на I-69E / US 77 / US 83. Эд Кэри Драйв продолжается здесь на север, поскольку Петля 499.

FM 801 была обозначена 20 июля 1948 года, и идет от США 77 до точки в 4,5 милях к юго-западу. 8 июня 1949 года шоссе было продлено дальше на юго-запад до FM 800. 1 августа 1963 года FM 801 было продлено еще на милю вдоль Эд Кэри Драйв в Харлинген; позже этот участок был закрыт 21 мая 1979 г., когда была создана петля 499.

Список узлов

Весь маршрут находится в Харлинген, округ Камерон.

mi	km	Пункты назначения	Примечания
0,0	0,0	FM 800 (Джим Боуи Роуд)
3,4	5,5	I-69E / США 77 / США 83 / Петля 499 север (Эд Кэри Драйв) - аэропорт	съезд 23A I-69E
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Дорога от фермы до рынка 802 (FM 802 ) полностью расположена в пределах городской черты Браунсвилля.

FM 802 начинается на пересечении с США 281. Маршрут идет на восток по бульвару Рубена М. Торреса-старшего и лежит к северу от канала Лос-Фреснос. Он пересекает I-69E / US 77 / US 83, FM 1847 и SH 48 перед окончанием на пересечении с FM 511 к северу от аэропорта Браунсвилля.

FM 802 был первоначально обозначен 20 июля 1948 года и состоял из участка от US 83 на восток до SH 48. 23 ноября 1948 года, было добавлено расширение на запад до US 281, а восточное расширение до FM 511 произошло 20 ноября 1951 года. Первоначально FM 802 следовала за Coffee Port Road через Браунсвилл, но 20 мая 1975 года маршрут был перемещен на более северный участок..

27 июня 1995 г. официальное обозначение маршрута было изменено с TxDOT на Urban Road 802 (UR 802 ); как и в случае с другими городскими дорогами, маршрут по-прежнему обозначается как FM 802.

Весь маршрут находится в Браунсвилле, Округ Камерон.

mi	km	Пункты назначения	Примечания
0,0	0,0	США 281 - Идальго	Западный вокзал
2,2	3,5	. (Центральный бульвар)
2.3	3.7	I-69E / US 77 / US 83 - Харлинген, Veterans International Мост в Матаморос	съезд I-69E 4
3,4	5,5	FM 1847 (Paredes Line Road) - Лос-Фреснос
7,2	11,6	SH 48 (шоссе Падре-Айленд) - Порт-Изабель
8,6	13,8	FM 511 (Индиана-авеню)	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Дорога с фермы на рынок 803 (FM 803 ) полностью расположена в округе Камерон.

FM 803 начинается по адресу I-169 / SH 550 / FM 511 на севере Браунсвилля рядом с Ольмито. Шоссе проходит по Olmitto North Road через северную часть города. FM 803 пересекает SH 100 перед выездом из Браунсвилля. Шоссе пересекает FM 2893 и FM 510 между Green Valley Farms и Laureles. FM 803 проходит через Сады Арройо - Ранчо Ла Тина, где пересекает FM 1561 и заканчивается на FM 106.

FM 803 был назначен 20 июля 1948 года, начиная с Olmito до SH 100. 23 ноября 1948 г. шоссе было продлено дальше на север и запад до FM 106. 26 февраля 1948 г. участок FM 803 между US 83 и FM 511 был удален из системы шоссе штата. 1957. 10 ноября 1967 г. часть от FM 2358 (этот участок стал частью FM 106, а остальная часть стала частью FM 1847) на запад до FM 106 (этот участок был перенумерован FM 2925) был переведен в перенаправленный FM 106. A новый маршрут от FM 803 до I-69E / US 77 был построен и назначен 13 декабря 2018 года.

Список узлов

Весь маршрут находится в округе Камерон.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Браунсвилл	0,0	0,0	I-169 / SH 550 Toll / FM 511 - Аэропорт, Порт-Браунсвилл
	3,3	5,3	SH 100 - Остров Саут-Падре
​	5,9	9,5	FM 2893 восток - Лаурелес
​	7,4	11,9	FM 510 - Сан-Бенито, Лагуна Виста
Сады Арройо - Ранчо Ла Тина	10,6	17,1	FM 1561 запад - Вилла дель Соль
	13,6	21,9	FM 106 - Рио-Хондо
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Ферма-Маркет-Роуд 807 (FM 807 ) находится в Далламе и округа Хартли.

FM 807 начинается на пересечении с US 87 / US 385 / FM 998 в Hartley. Шоссе движется в северном направлении, затем поворачивает на восток на County Road I, а затем снова на север по адресу FM 3422. FM 807 пересекается с FM 281 перед входом в округ Даллам. После въезда в округ Даллам FM 807 пересекается с FM 297. Шоссе продолжает двигаться на север и имеет короткое пересечение с US 54 через город Конлен. FM 807 проходит через национальные пастбища Рита Бланка и заканчивается на пересечении с US 287 в Керрик рядом с границей штата Оклахома.

FM 807 был назначен 20 июля 1948 года, он бежал от US 54 в Конлене на север в 2,5 милях до Национального пастбища Риты Бланка. 14 июля 1949 года шоссе было продлено на юг на 5,5 миль от Конлена до перекрестка дорог. 23 мая 1951 года FM 807 был продлен дальше на юг до FM 297. 21 ноября 1957 года шоссе было продлено дальше на север на 6 миль через национальные пастбища Рита Бланка. 31 октября 1957 года FM 807 был продлен дальше на север на 4,4 мили. 27 февраля 1958 года снова была продлена до США 287. 18 декабря 1959 года шоссе было продлено дальше на юг, в округ Хартли, до США 87 / США 385 в Хартли, заменив все FM 1712 и FM 2029 в процессе.

Список узлов

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Хартли	Хартли	0,0	0,0	США 87 / США 385 / FM 998 север - Далхарт, Ченнинг, Дюма
	​	4.6	7,4	FM 3422 восток
	​	9,3	15,0	FM 2577 восток
	​	11,6	18,7	FM 281 запад - Далхарт	Южный конец перекрытия FM 281
	​	14,6	23,5	FM 281 восток - Кактус	Северный конец перекрытия FM 281
Даллам	​	16,3	26,2	FM 297 запад - Дальхарт	Южный конец перекрытия FM 297
	​	20,7	33,3	FM 297 восток - Кактус	Северный конец FM 297 перекрывается
	​	26,5	42,6	FM 3212 запад
	Конлен	32,0	51,5	США 54 запад - Далхарт	Южный конец США 54 перекрывается
		32,2	51,8	США 54 восток - Стратфорд	Северный край США 54 перекрывается
	Керрик	50,5	81,3	США 287 - Бойсе-Сити, Стратфорд
1.000 mi = 1,609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная точка

Ферма-Маркет-роуд 808 (FM 808 ) находилась в округе Даллам. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 808.

FM 808 был назначен 20 июля 1948 года, пролегая от US 87 около Dalhart до точки в 13,3 мили (21,4 км) к северо-западу оттуда. 16 декабря 1948 года шоссе было продлено на 9,3 мили (15,0 км) до линии штата Техас / Нью-Мексико. 30 апреля 1955 года FM 808 был подписан (но не обозначен) как SH 102. FM 808 был отменен 29 августа 1990 года, поскольку обозначение SH 102 стало официальным.

От фермы до Маркет-роуд 813 (FM 813 ) полностью расположена в округе Эллис.

Начало FM 813 на пересечении с FM 878 в Ваксахачи и проходит в небольшом северо-восточном направлении вдоль Браун-стрит. FM 813 пересекает US 287 около средней школы Waxahachie и проходит рядом с несколькими подразделениями перед тем, как покинуть город. Шоссе идет в северо-восточном направлении и пересекается с FM 387. На пересечении с FM 983 к юго-западу от Феррис, FM 813 поворачивает на юго-восток и проходит через город Палмер, где встречается с I-45.. Шоссе заканчивается на перекрестке с FM 660 к юго-западу от Бристоля.

FM 813 был назначен 20 июля 1948 года и проходит от Рокетта до Гроув-Крик на расстоянии приблизительно 10 миль. Позже в том же году, 23 ноября, шоссе было продлено на юго-запад до 77 США в Ваксахачи. 15 июля 1949 года FM 813 был расширен до FM 660 к юго-западу от Бристоля. Последнее изменение произошло 27 января 1950 года, когда участок между США 77 и FM 878 в Ваксахачи стал частью FM 878.

Список узлов

Весь маршрут проходит в округе Эллис.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Ваксахачи	0,0	0,0	FM 878 (Марвин Авеню)
	1,6	2,6	США 287 - Форт-Уэрт, Корсикана
​	5.6	9.0	FM 387 на запад до I-35E
​	8,5	13,7	FM 983 север - Феррис
Палмер	14,5	23,3	FM 878 запад (Джефферсон-стрит) - Ваксахачи
	15.2	24,5	Автобус. I-45 (Даллас-стрит) - Даллас, Эннис
	15.5	24,9	I-45 - Даллас, Эннис	съезд I-45 259
​	19,5	31,4	FM 879 запад до I-45
​	20,7	33,3	FM 660 - Бристоль, Крисп
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

От Фермы до Маркет-Роуд 814 (FM 814 ) находится в Fannin и Грейсон округов.

FM 814 начинается на пересечении с SH 160 к северу от Desert. Шоссе идет в восточном направлении и ненадолго поворачивает на север между Грейсон Каунти Роуд 4460 и Каунти Лайн Роуд. FM 814 кратковременно совпадает с SH 121 на востоке Трентон перед тем, как закончиться на пересечении с / FM 815 возле городской площади.

FM 814 был назначен 26 августа 1948 года на его текущий маршрут. С тех пор на трассе не было никаких изменений.

Список узлов

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Грейсон	​	0,0	0,0	SH 160 - Блю Ридж, Уайтрайт
Фэннин	Трентон	3.2	5.1	SH 121 юг - МакКинни	Западный конец SH 121 перекрывается
		3,3	5,3	SH 121 север - Бонэм	Восточный конец SH 121 перекрывается
		3.9	6.3	. / FM 815
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная точка

От фермы до Маркет-роуд 817 (FM 817 ) находится в округе Белл. Он проходит от UR 93 на северо-восток до IH 35 / US 190.

FM 817 был назначен 25 февраля 1954 года с SH 317 в Белтоне, на северо-восток над старым US 81 до US 81 (ныне IH 35) к юго-западу от Темпла.. 31 января 1974 года участок от SH 317 на восток на 0,3 мили был переведен на FM 93. 27 октября 1977 года был добавлен участок длиной 0,2 мили вдоль Midway Drive, в то время как старый маршрут FM 817 стал FM Spur 817 (FS 817). 27 июня 1995 г. весь маршрут, включая подъезд, был переведен на UR 817. 26 июня 2014 г. FS 817 был удален с системы шоссе и возвращен в город Темпл.

FM 817 (1948)

Первоначальный FM 817 был назначен 1 июня 1948 г. из SH 350, к северу от Биг-Спринг на север через Ричленд до перекрестка окружных дорог на расстоянии 17,5 миль. 29 сентября 1948 года южная конечная остановка FM 817 была перенесена на SH 350 в 3,3 милях к северо-востоку от Биг-Спринг, а общее расстояние дороги было сокращено до 16 миль. 30 ноября 1949 года дорога была продлена на север на 2,1 мили до линии округа Борден. FM 817 был отменен 30 октября 1953 г. и переведен в FM 669.

FM 819 (1948–1950)

Первое использование обозначения FM 819 было в округе Ховард, от США 87, в 13 милях к северу от Биг-Спринг, к западу до линии округа Мартин. FM 819 был отменен 29 июня 1950 года и стал частью FM 846.

FM 819 (1958–1965)

Следующее использование обозначения FM 819 было в округе Хант, от FM 513 к северу от Кэмпбелла к юго-западу до FM 499 к юго-западу от Кэмпбелла. FM 819 был отменен 1 мая 1965 года и передан во вновь созданный SH 50.

FM 823 был назначен 27 января 1948 г. с SH 73 на Порт-Эйкр. FM 823 был продлен на юго-восток на 0,5 мили 17 декабря 1952 года. 27 мая 1992 года FM 823 был продлен на север до FM 365. 26 августа 1993 г. участок к северу от SH 73 был переведен в новую Spur 93. 27 июня 1995 г. весь маршрут был переведен на UR 823. 26 марта 2009 г. оставшаяся часть UR 823 от SH 73 к юго-востоку на 0,5 мили была отменена из-за отсутствия людей, ехавших по UR 823. Дорожное полотно было уничтожено.

FM 823 (ошибочное обозначение в округе Браун)

Ферма-Маркет-роуд 823 (FM 823 ) полностью находилась в округе Браун в Браунвуд.

FM 823 проходил от FM 45, пересекая FM 3064 и заканчивается на пересечении с Эсбери-стрит.

FM 823 был ошибочно обозначен 27 октября 2005 г. из FM 45, пересекая FM 3064 и заканчивая на пересечении с Эсбери-стрит, заменяя часть FM 3064 к северу от этой улицы. Незадолго до 30 марта 2006 г. было установлено, что FM 823 (см. Выше) все еще существует, поэтому 30 марта 2006 г. номер был изменен на FM 2376.

FM 830 (1948)

Первоначальный FM 830 был назначен 29 сентября 1948 г. США 90, в 2,5 милях к востоку от Дель-Рио, к северу до аэропорта округа Валь-Верде. FM 830 был отменен 23 сентября 1959 года и удален из системы автомобильных дорог, когда аэропорт прекратил работу.

Дорога с фермы на рынок 835 (FM 835 ) полностью расположена в столичном районе Лаббока.

FM 835 начинается на пересечении с авеню A в восточный Лаббок. Шоссе идет на восток по 34-й улице до развязки с бульваром Мартина Лютера Кинга-младшего, где FM 835 поворачивает на юго-восток, а 34-я улица становится Southeast Drive. FM 835 поворачивает на восток на 50-й улице, где он пересекается с Spur 331. FM 835 бежит на восток по 50-й улице и пересекает петлю 289 перед тем, как покинуть городскую черту Лаббока. Шоссе поворачивает на юг на пересечении с FM 1729 / FM 3523 возле Рэнсом-Каньон и Баффало-Спрингс-Лейк. FM 835 идет на юг и проходит к западу от озера Буффало-Спрингс, где шоссе на короткое время проходит через каньон. FM 835 продолжает двигаться на юг, пока не закончится на перекрестке с US 84 к северо-западу от Slaton.

FM 835 впервые был обозначен 29 сентября 1948 г., курсировал от US 84 около Slaton до US 84 около Лаббок, ныне Шпора 331. 30 октября 1957 года шоссе было продлено дальше на северо-запад до авеню А, которая тогда была текущим маршрутом US 87 в Лаббоке. 27 июня 1995 года участок FM 835 от авеню A в Лаббоке до петли 289 был внутренне переименован TxDOT в Urban Road 835 . 25 февраля 2010 г. участок от Spur 331 через Southeast Drive и 34-й улицы до Business US 87 был отменен, а FM 835 вместо этого был продлен через 50-ю улицу до I-27.

Список перекрестков

Весь маршрут находится в Округ Лаббок.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Лаббок	0,0	0,0	Авеню А
	1,0	1,6	Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего	Развязка
	2,3	3,7	Отрезок 331 юг (Юго-Восточный проезд)
	3,2	5,1	Петля 289 (Восточная петля)
​	6,6	10,6	FM 1279 север / FM 3523 восток - Рэнсом Каньон
​	10,7	17,2	США 84 - Слэтон, Лаббок
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

FM 837 (1948)

Первоначальный FM 837 был обозначен 29 октября 1948 г. от SH 155 к северу от Палестины до Brushy Creek. FM 837 был отменен 14 июля 1949 года и стал частью FM 315.

FM 845 (1948–1949)

Первое использование обозначения FM 845 было в округе Калберсон, от SH 54 на востоке Ван Хорна до аэропорта округа Калберсон. FM 845 был отменен 28 сентября 1949 года, поскольку округ отказался заключить соглашение о строительстве.

FM 845 (1951–1952)

Второе использование обозначения FM 845 было в округе Шерман, от FM 289 (ныне SH 15), в 14 милях к востоку от Стратфорда, к югу до перекрестка дорог. Семь месяцев спустя дорога была продлена на 6 миль к югу до FM 1573. FM 845 был отменен 17 сентября 1952 года и переведен в FM 119.

FM 845 (1953–1954)

Третье использование обозначения FM 845 было в округе Смит, от SH 31 к западу от Тайлера к северу и востоку. в FM 1803 к северо-востоку от Тайлера. 26 октября 1954 года дорога была продлена на 8 миль на юг, восток и север до SH 64 / FM 1803 к востоку от Тайлера, образуя частичную петлю. FM 845 был отменен через два месяца и стал частью FM 1803 (ныне Loop 323).

FM 847 (1948)

Первое использование обозначения FM 847 было в округе Пекос, от US 290 в Бейкерсфилде на севере до US 67 возле Гирвина. FM 847 был отменен 23 мая 1951 года и стал частью FM 11.

FM 847 (1951)

Второе использование обозначения FM 847 было в округе Терри, от US 380 в Гомесе к северу и западу до перекрестка дорог. 20 ноября того же года дорога была продлена на 3 мили к югу до другого перекрестка. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 3,2 мили до США 62. FM 847 был отменен 24 февраля 1953 года и переведен в FM 300.

RM 853 был обозначен 29 октября 1948 г. как FM 853 . 13 ноября 1959 г. FM 853 был изменен на 853 ринггитов.

FM 854 (1948)

The original FM 854 was designated on October 29, 1948 from SH 110 in Rusk to FM 22 in Gallatin. FM 854 was cancelled on April 21, 1958 and transferred to FM 768.

FM 862 (1948–1949)

The first use of the FM 862 designation was in Irion County, from US 67, 3.5 miles north of Mertzon, northward 9 miles. FM 862 was cancelled nine months later and became a portion of FM 853 (now RM 853).

FM 862 (1951–1962)

Второе использование обозначения FM 862 было в округе Ред-Ривер, от SH 37 около западного Альбиона до Блейкни. 24 августа 1955 года дорога была продлена на северо-запад на 1 милю. 9 ноября 1960 г. участок длиной 2,4 мили от близлежащего района Блейкни к востоку до SH 37 был переведен в FM 195. Остальная часть FM 862 была отменена 24 мая 1962 г. и переведена в FM 410.

Обозначение Farm to Market Road 863 (FM 863 ) использовалось дважды. В настоящее время ни одна автомагистраль не использует обозначение FM 863.

FM 863 (1948–1953)

Первое использование обозначения FM 863 было в округе Мейсон, от US 87 около Бивер-Крик к югу до Хильды. FM 863 был отменен 13 ноября 1953 года и переведен на FM 648 (ныне RM 783).

FM 863 (1953–1990)

Второе и последнее использование обозначения FM 863 было в округах Уэбб, Ла-Саль и Дюваль, от линии округа Уэбб / Ла-Салль на восток через Энсиналь и юго-восток. к SH 202 (ныне США 59) к западу от Фрира в качестве замены участка FM 133. 21 сентября 1955 года был добавлен участок длиной 9,8 миль от США 83 на восток до линии округа Уэбб / Ла-Салль. 22 января 1958 года FM 863 был подписан, но не обозначен как часть SH 44. FM 863 был отменен 29 августа 1990 г., поскольку обозначение FM 863 как части SH 44 стало официальным.

RM 864 был обозначен 29 октября 1948 г. как FM 864 . 13 ноября 1959 г. FM 864 был изменен на 864 малайзийских ринггитов.

Ферма-Маркет-роуд 865 (FM 865 ) расположен в округах Харрис и Бразория. Он проходит от US 90A на юг до FM 518.

FM 865 был назначен 13 сентября 1984 года на текущем маршруте в результате того, что район запросил замену участка FM 518. 27 июня 1995 года весь маршрут был перенесен на Городская дорога 865 (UR 865 ); Обозначение вернулось к FM 865 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года.

FM 865 (1948–1951)

Первое использование обозначения FM 865 было в округе Шлейхер, от US 277 в Эльдорадо до точки в 8 милях к западу. FM 865 был отменен 14 июля 1949 года и стал частью RM 33 (ныне 190 долларов США).

FM 865 / RM 865 (1951–1984)

Следующее использование обозначения FM 865 было в округе Крокетт, от SH 163, в 2,5 милях к северу от Озоны, до нефтяного месторождения Вон. Шесть месяцев спустя дорога была продлена на 9,2 мили до 33 малайзийских ринггитов (сейчас 190 долларов США). 15 декабря 1959 года обозначение было изменено на 865 ринггитов. В 1969 году маршрут был подписан, но не обозначен, как SH 137. RM 865 был отменен 16 мая 1984 года, так как обозначение SH 137 стало официальным.

Farm to Market Road 870 (FM 870 ) находился в округах Крейн и Аптон.

FM 870 был назначен 29 октября 1948 года из US 67 в Ранкине к северо-западу в 8,8 милях до перекрестка дорог. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад на 8,8 мили. 18 декабря 1951 года дорога была продлена еще на 11,6 мили до линии округа Крейн. В тот же день дорога была продлена на 2,7 мили до SH 51 (ныне 385 долларов США). 21 мая 1953 года FM 870 был подписан (но не обозначен) как SH 329. FM 870 был отменен 29 августа 1990 года и официально обозначен как SH 329.

FM 872 (1948)

Исходный FM 872 был назначен 29 октября 1948 г. от FM 871 до точки в 1 миле к северо-западу; хотя через четыре месяца это было исправлено, чтобы перейти с FM 871 на северо-запад в 1,3 мили до FM 11. FM 872 был отменен 28 апреля 1950 года в обмен на расширение FM 871 и создание нынешнего FM 872.

От фермы до Маркет-роуд 876 (FM 876 ) полностью расположена в округе Эллис. Он проходит от I-35E в Ваксахачи на юго-запад через некорпоративное сообщество Five Points на общем расстоянии 9,7 миль.

FM 876 был назначен 29 октября 1948 года, пролетая от FM 66 в Ваксахачи к юго-западу в 6,6 милях до почти Файв Пойнт. 30 июня 1958 года участок FM 876 от FM 66 до I-35E был отменен. 11 июля 1968 года FM 876 был продлен на юго-запад на 2,9 мили. 25 ноября 1975 года FM 876 был продлен на юго-запад на 0,7 мили до его нынешней конечной остановки.

Farm to Market Road 878 (FM 878 ) полностью расположен в округе Эллис.

FM 878 начинается на пересечении с US 77 в Ваксахачи. Шоссе проходит в небольшом юго-восточном направлении вдоль Марвин-авеню и пересекается с FM 813 всего в нескольких кварталах к востоку от US 77. FM 878 поворачивает под углом почти 90 градусов, и Марвин-авеню становится Хакберри-стрит. Автострада поворачивает на Кливер-роуд и встречает FM 879 на развязке с US 287. FM 878 выезжает за пределы города Ваксахачи и проходит через сельские районы округа Эллис, а затем заканчивается на пересечении с FM 813 на западе Палмер. Шоссе действует как более прямой и короткий маршрут между Ваксахачи и Палмером по FM 813.

FM 878 был обозначен 29 октября 1948 года, он идет от US 77 в Ваксахачи до FM 813 в Палмере. С тех пор в маршруте не было никаких изменений.

Список перекрестков

Весь маршрут находится в округе Эллис.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Ваксахачи	0,0	0,0	США 77 (Феррис-авеню)
	0,2	0,32	FM 813 восток (Браун-стрит)
	2,1–. 2,3	3,4 -. 3,7	США 287 / FM 879 восток - Форт-Уэрт, Корсикана,
Палмер	11,1	17,9	FM 813 (Джефферсон-стрит) - Рокетт, Палмер
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

От Фермы до Маркет-Роуд 880 (FM 880 ) - двухполосное шоссе, соединяющее сельскохозяйственные районы из Cross Plains, Putnam и Moran с Interstate 20 (I ‑ 20), State Highway 206 ( SH 206) и SH 6. Шоссе продолжается от Кросс-Плейнс на север через восточный округ Каллахан и продолжается до Патнэма и соединяется с SH 6 коротким подъездным путем. Дорога продолжается в округ Шекелфорд и заканчивается в Моране.

FM 880 первоначально был обозначен из SH 36 севернее 7,5 миль (12,1 км) до Коттонвуда. 5 сентября 1951 г. FM 880 был перенаправлен по FM 1079 с нынешнего пересечения FM 880 с FM 1079 на US 80 (теперь I ‑ 20). Старый маршрут FM 880 от FM 1079 на запад до Коттонвуда был перенумерован как FM 1079, поменяв местами выравнивания маршрутов. 28 января 1953 года FM 880 был продлен на север до US 380 (теперь SH 6), заменив на этом маршруте FM 1832. 15 июля 1957 года FM 880 был продлен на север через часть петли 318 до FM 576, а остальная часть петли 318 стала ответвлением FM 880. 22 марта 1960 года участок FM 880 от SH 36 к северу на 0,75 мили. (1,21 км) был переведен в SH 206.

Основные перекрестки

Округ	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Каллахан	Кросс-Плейнс	0,0	0,0	SH 206	Южный конец
	​	6,9	11,1	FM 1079
	​	9,0	14,5	FM 2228
	Патнэм	19,8	31,9	I-20 запад	Южный конец параллелизма I-20; I ‑ 20, выход 319
	​	20,6	33,2	I-20 восток / FM 2945 юг	Северный конец параллелизма I ‑ 20 ; южный конец параллелизма FM 2945; I ‑ 20, выход 320
	​	20,9	33,6	I-20	I ‑ 20, выход 320
	​	21,2	34,1	FM 2945 север	северный конец FM 2945 параллелизм
	​	31,4	50,5	восток до SH 6	западный конец отрога 880
Шекелфорд	Моран	34,9	56,2	FM 576	Северная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная станция

FM 880 Spur

От Фермы до Маркет-Роуд 881 (FM 881 ) находится в округе Марион.

FM 881 был назначен 21 декабря 1994 года на его нынешнем маршруте от SH 49 на север до International Paper Factory к западу от Джефферсона.

FM 881 (1948)

Исходный FM 881 был назначен 23 ноября 1948 года из FM 136, в 0,5 мили к югу от линии округа Аранзас, на восток до SH 35 (ныне Business SH 35-L) в Рокпорте. 26 октября 1954 года дорога была продлена на запад 16,2 мили до США 181 к востоку от Синтона. 24 марта 1958 года дорога была продлена на запад 15,5 миль до SH 9 (ныне IH 37 ) к юго-востоку от Матиса, заменив FM 894 и часть FM 630 и создав параллелизм с US 181. 7 мая 1970 г. дорога была продлена на восток на 0,3 мили до петли 70. 22 декабря 1992 г. 38,8-мильный участок FM 881 от IH 37 до FM 1069 был передан недавно созданному SH 188, оставив только участок от SH 188 к юго-западу от северо-востока Rockport до Business SH 35-L. 29 июня 1993 года этот участок был закрыт и переведен на FM 1069 при изменении маршрута.

FM 886 (1948)

Первоначальный FM 886 был обозначен 23 января 1948 года от перекрестка с SH 123 через Panna Maria до западного конца моста Cibolo Creek в качестве замены Spur 129. 14 июля 1949 года дорога была продлена на 3,5 мили до пересечение с SH 80 на Helena. FM 886 был отменен 6 января 1950 года и стал частью FM 81.

От Фермы до Маркет-Роуд 890 (FM 890 ) полностью расположен в округе Уичито, путешествия в основном в Уичито-Фоллс.

FM 890 начинается в I-44 / US 277 / США 281 в северной части Уичито-Фолс. Автомагистраль проходит по Airport Drive в основном в восточном направлении и пересекается с Spur 325. FM 890 продолжает движение в восточном направлении через сельские районы города и поворачивает на северо-восток в точке SH 240. Шоссе поворачивает на восток на Мак-Кинли-роуд, проходит к югу от муниципального аэропорта Уичито-Фолс и выезжает из города, прежде чем заканчивается на перекрестке с FM 171.

Текущий FM 890 был назначен в ноябре. 24 января 1959 г., от Spur 325 на восток до Loop 165 (ныне SH 240) на расстоянии 0,7 мили (1,1 км). Шоссе было продлено на 1,5 мили (2,4 км) на восток от Кольца 165 до FM 171 20 июня 1961 года. FM 890 было продлено на 0,5 мили (0,80 км) к западу от Spur 325 до US 277 / US 281 (теперь часть I-44) 6 мая 1964 года. 27 июня 1995 года вся автомагистраль была переименована в Urban Road 890 (UR 890 ) TxDOT. Обозначение было изменено на FM 890 с ликвидация городской дорожной системы 15 ноября 2018 г.

Список перекрестков

Весь маршрут проходит в округ Уичито.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Уичито Falls	0,0	0,0	I-44 / US 277 / US 281 (Центральная автострада) - Burkburnett	И-44 выход 3С; продолжается на запад по направлению Loop 11
	0,5	0,80	Spur 325 - Wichita Falls, Sheppard AFB	Interchange
	1,2	1.9	SH 240 (Burkburnett Road) - Sheppard AFB
​	2.7	4.3	FM 171 - Thornberry, Уичито-Фолс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

FM 890 (1948)

Первый FM 890 был назначен 23 ноября 1948 года и шел от SH 72 в 7 милях к северо-востоку от Три-Риверс на юг до Рэй-Пойнт на расстояние 1,4 мили (2,3 км). Шоссе было отменено и удалено из системы государственных дорог в 1949 году.

FM 890 (1951)

FM 890 был назначен второй раз 23 мая 1951 г., путешествуя из FM 490 в Харгилл в SH 107 в Ла-Бланко на расстоянии 10,5 миль (16,9 км). Шоссе было отменено 8 января 1957 года, и пробег был переведен на FM 493.

Ферма-Маркет-роуд 891 (FM 891 ) находилась в округе Нуэсес.

FM 891 был назначен в ноябре 23 декабря 1948 г. от SH 286 / SH 358 к югу от Корпус-Кристи до SH 9 (ныне IH 37), в 1,5 милях к западу от Корпус-Кристи. FM 891 был отменен 24 апреля 1958 года и переведен в SH 358.

Ферма-Маркет-роуд 894 (FM 894 ) находилась в округе Сан-Патрисио.

FM 894 был назначен на 23 ноября 1948 г. из FM 630, в 5,5 милях к западу от Синтона, на запад до SH 9 (ныне IH 37) к юго-востоку от Матиса. FM 894 был отменен 24 марта 1958 года и переведен на FM 881 (ныне SH 188).