Войти
Сотни Имперские корабли использовались Правительством Соединенного Королевства. Они были приобретены из ряда источников: многие были построены для правительства; другие получены от США ; третьи были захвачены или захвачены у вражеских держав. Имперские корабли в основном использовались во время Второй мировой войны Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передавало их управление различным судоходным линиям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса, также назывались кораблями Империи. Большинство кораблей Империи с тех пор потеряно или отправлено на слом; однако некоторые из них все еще остаются в действующей службе или сохранились.
было грузовым судном общим весом 2865 тонн, построенным Sir J Laing Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 1 июля 1942 года и завершен в августе 1942 года. В 1945 году продан компании Rodney Steamship Co Ltd и переименован в Thackeray. Работает под управлением Anglo-Danubian Transport Co Ltd, Лондон. Она села на мель 27 декабря 1946 года возле острова Аутер-Кэт, Арджентия, Ньюфаундленд. Снят с мели 24 мая 1947 года и отремонтирован в St John's, Ньюфаундленд. Продан в 1948 году компании M S. Polemis, Греция, и переименован в Theokeetor. Работает под управлением Goulandris Brothers Ltd, Греция. Продан в 1953 году компании Compagnia Commercial Tansatlantica SA, Панама и переименован в Моцарт. Работает под управлением S Polemis Sons Ltd, Нью-Йорк. В 1954 году был продан компании Compagnia Navigazione Micaela SA и переименован в Micaela. Работает под управлением Società Armamento Marittimo, Италия. В 1960 году переименован в Онорато Секондо. В 1962 году продан компании Polska Zegluga Morska, Польша и переименован в Jelcz. Списано в мае 1968 г. в Истад Швеция.
- океанский лайнер грузоподъемностью 5825 GRT, построенный Blohm Voss, Гамбург. Завершена в 1920 году как Urundi для Deutsche Ost Afrika Linie, Гамбург. Реквизирован в 1939 г. Кригсмарине. С февраля по май 1945 года он перевез 32 716 человек из Восточной Балтики и Восточной Пруссии. Захвачено в мае 1945 года в Копенгагене. В MoWT и переименован в Empire Thames. Зафрахтован в 1945 г. правительством Греции и переименован в Каламаи. Вернулся в MoT в 1946 году и переименовал в Empire Thames. Продан в 1947 году компании Goulandris Bros, Лондон. Продан в 1948 году компании Compagnia Maritima de Este, Панама, и переименован в Вальпараисо. В 1949 году переименована в Empire Thames, списана в марте 1949 года в Антверпен, Бельгия.
- танкер брутто 8 120 тонн, построенный Lithgows Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 26 октября 1939 года как Desmoulea для компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и завершен в декабре 1939 года. Торпедирован 31 января 1941 года в точке (35 ° 31'N 02 ° 34'E / 35,517 ° N 2,567 ° E / 35.517; 2.567 ) и заброшены. Пересажен на борт и отбуксирован в Souda Bay, Крит, где была выгружена большая часть его груза. Буксируется в Порт-Саид, Египет в апреле 1941 г., а затем в Суэц. Поврежден 5 августа 1941 года воздушной торпедой у побережья Вест-Бикон, Суэц. Отбыл из Суэца 18 августа на буксире Оливии и прибыл в Аден 27 августа. Осмотрена и обнаружена сломанная ей спина, машинное отделение, заполненное водой, и она не может управлять. Вылетел из Адена 30 декабря на буксире «Мальда» и прибыл в Бомбей 12 января 1942 г. для постановки в сухой док. Сухой док был недоступен и покинул Бомбей 23 апреля на буксире «Ондина». Прибыл в Бхавнагар, Индия, 1 мая. Повреждения не подлежали ремонту, и она была выброшена на берег, что еще больше ее напрягло. Вылетела на буксире Utsire 20 ноября, но 22 ноября буксирный трос порвался, и судно село на мель у мыса Гоапнат. Спущен на воду 26 ноября и отбуксирован обратно в Бомбей. Приведен к использованию в качестве туши. Наконец, в июле 1943 года был поставлен в сухой док, ремонт оценивался как возможный, но материалы отсутствовали, так как два из кораблей, перевозивших их, были потоплены в пути. Проведен временный ремонт. В MoWT и переименован в Empire Thane. Буксируется на Кочин и используется в качестве нефтеналивного корпуса. Вернулся в Anglo-Saxon Petroleum Ltd в январе 1947 года и переименовал в Desmoulea. Вылетел из Кочина 21 апреля на буксире и прибыл в Фалмут, Корнуолл 16 июля, пройдя на буксире более 12 000 морских миль (22 000 км). Отремонтировали и вернули в строй. Утилизированный в 1961 году в Гонконг.
Empire Thistle был буксир 263 GRT , построенный Clelands (Successors) Ltd, Виллингтон-Куэй-он-Тайн. Спущен на воду 21 октября 1941 года и завершен в феврале 1942 года. Продан в 1946 году компании Clyde Shipping Co Ltd и переименован в Flying Hurricane. Продан в 1956 году компании Britannia Steam Towing Co и переименован в Brynforth. Продан в 1962 году компании Alexandra Towing Co Ltd. Списан в августе 1965 года по адресу Silloth, Cumberland.
грузовое судно общим весом 6160 тонн, построенное на Федеральная судостроительная компания, Кирни, Нью-Джерси. Спущен на воду 17 апреля 1919 года позывным Lorain для United States Shipping Board (USSB). Завершено в мае 1919 года. В 1932 году перешло в Cosmopolitan Shipping Co, Нью-Йорк, а позже в том же году вернулось в USSB. В 1942 году переименован в MoWT и переименован в Empire Thrush. Торпедировано 14 апреля 1942 г. и потоплено U-203 у берега Чесапик-Бей, США (35 ° 08′N 75 ° 18′W / 35,133 ° N 75,300 ° W / 35.133; -75.300 ).
- грузовой корабль общим весом 5965 тонн, построенный компанией William Pickersgill Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 6 августа 1940 года и завершен в январе 1941 года. Торпедировано в первом рейсе и потоплено U-124 к северо-западу от Гебридских островов (59 ° 14′N 12 ° 43′W / 59,233 ° N 12,717 ° W / 59,233 ; -12.717 ).
был кораблем GRT CAM, построенным компанией Lithgows Ltd, Порт-Глазго. Спущен на воду 27 мая 1941 года. Завершено в октябре 1941 года. Продано в 1945 году компании Ropner Shipping Co Ltd и переименовано в Thirlby. Продано в 1956 году компании Transportes Maritimos Atlas Sa, Панама и переименовано в Guri. Продано в 1963 году Panamanian Oriental Steamship Corp, Панама и переименовано в Anto. Эксплуатируется под управлением компании Anto. World-Wide Shipping Ltd. Продана в 1965 году компании Eastern Giant Navigation Co Ltd, Багамы, осталась un der World-Wide’s менеджмент. Продан в 1966 году компании Apollo Shipping Co SA, Панама. Утилизирован в ноябре 1966 года в Икеда, Япония.
Empire Tigachi был прибрежным танкером 685 GRT , построенным компанией Elsflether Werft AG, Эльсфлет, Германия. Построен в 1942 году как Флемхуд для Кригсмарине. В мае 1945 года захвачен MoWT и переименован в Empire Tigachi. Она села на мель 3 января 1946 года в Нидингене, Швеция. Обломки, разобранные спасателями, позже раскололись надвое и объявили о полной потере.
Империя Тигарт - предполагаемое название прибрежного танкера 312 GRT, построенного в 1941 году как Swine для Кригсмарине. Захвачено в мае 1945 года в Копенгагене. В MoWT, предполагалось переименовать в Empire Tigarth, но в 1946 году было выделено в СССР. Никаких дальнейших следов.
Empire Tigaven был танкером 972 GRT, построенным Deutsche Werft, Hamburg. Завершено в 1937 году как Algol для Trelleborgs Angfabrik Nya A / B, Швеция. Подорвался на мине 13 декабря 1939 года и затонул между Треллеборг и Фальстербо. Разобран в 1940 году в двух частях, продан и перестроен. Продан в 1941 году О. Валлениусу, Стокгольм и переименован в Соя VII. Продан в 1942 году компании JT Essberger, Гамбург и переименован в Algol. Реквизирован в 1942 году Кригсмарине. Захвачено в мае 1945 года в Арендале, Норвегия. В MoWT и переименован в Empire Tigaven. Продан в 1947 году компании Metcalfe Motor Coasters Ltd и переименован в Peter M. Продан в 1964 году компании N E Vernicos Ltd, Греция и переименован в Motol 5. Продан в 1969 году компании DC Vernicos Ltd, Греция. Списано в марте 1972 г. в Перама, Греция.
Empire Tigawa - предполагаемое название прибрежного танкера 633 GRT, построенного Д. В. Кремером Соном, Эльмсхорн, Германия. Завершено 6 апреля 1940 года как Анна для Кригсмарине. Захвачено в мае 1945 года в Кристиансанне, Норвегия. MoWT присвоено название Empire Tigawa, но она застряла 27 декабря 1945 года в, Kattegat и была сильно повреждена. Спустился с мели и отплыл в Калундборг, Дания. Объявлена конструктивная полная убыток. Буксирован в Бернтисленд, Файф и, как сообщается, продан норвежскому покупателю. Переименован в Ардеш. Исключен из судовых регистров в 1959 году.
Empire Tigbart был прибрежным танкером 679 GRT, построенным Danziger Werft AG, Данциг. Завершена в 1936 году как Поэль для Кригсмарине. Захвачено в мае 1945 г. в Киле. В MoWT и переименован в Empire Tigbart. Выделен в 1946 году СССР и переименован в Коктебель. В судовых регистрах до 1970 года.
- грузовое судно общим весом 4886 тонн, построенное компанией Todd Drydock Construction Corp, Такома, Вашингтон. Построен в 1919 году как Orcus для USSB. Продан в 1923 году в Нью-Йорк и переименован в Coya. В 1940 году переименован в MWT и переименован в Empire Tiger. Последний раз сообщалось 27 февраля 1941 г. в Атлантике, направлявшемся в Clyde.
Empire Tigina, был прибрежный танкер 638 GRT, построенный DW Kremer Sohn, Эльмсхорн.. Спущен на воду в 1940 г. как Эльза для Кригсмарине и завершен 25 июля 1941 г. Захвачен в мае 1945 г. в Тронхейме, Норвегия. В MoWT и переименован в Empire Tigina. Распределен в 1946 году в СССР. Исключен из судовых регистров в 1959 году.
Empire Tigity был прибрежным танкером 465 GRT, построенным H Peters, Beidenfleth, Германия. Построен в 1944 году как Горен для Кригсмарине. В мае 1945 года захвачен MoWT как Empire Tigity. Продана в 1947 году компании Metcalfe Motor Coasters Ltd и переименована в Anthony M. New дизельные двигатели, установленные в 1953 году. В 1970 году продана Effluent Services Ltd, Macclesfield, Cheshire и переименован в Киндер. Списанный в апреле 1983 года в Гарстон, Мерсисайд.
Empire Tiglas - предполагаемое название прибрежного танкера 510 GRT, построенного в 1942 году как Danisch Wold. Захвачено в мае 1945 года на Нормандских островах. MoWT, который должен был быть переименован в Empire Tiglas, но передан в 1946 году голландскому правительству и переименован в Elst. В 1947 году классифицирована как зажигалка, управляемая Van Ommeren NV от имени правительства Нидерландов.
Empire Tigness - прибрежный танкер грузоподъемностью 407 тонн, построенный компанией Greifenwerft AG, Штеттин. Завершено в 1943 году как Георг для Кригсмарине. Захвачено в мае 1945 г. в Фленсбурге. В MoWT и переименован в Empire Tigness. Используется в качестве аварийно-спасательного судна при восстановлении трубопровода PLUTO 1947-49 гг. В 1949 году продан компаниям Risdon, Beazley Co, Southampton и переименовано в Topmast No. 15. Продано в 1959 году голландским покупателям, в 1959 году переименовано в Phito и переоборудовано в баржу.
Empire Tigombo - прибрежный танкер грузоподъемностью 604 тонны, построенный компанией Greifenwerft AG, Штеттин. Построен в 1944 году как Howacht для Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Киле. В MoWT и переименован в Empire Tigombo. В 1946 году передан СССР и переименован в Утриш. Списан в 1968 году.
Empire Tigonto был прибрежным танкером 664 GRT, построенным Д. В. Кремером Соном, Эльмсхорн. Построен в 1940 году как Дора для Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 г. во Фленсбурге. В MoWT и переименован в Empire Tigonto. Передан СССР в 1946 году, исключен из судовых регистров в 1959 году.
прибрежный танкер брутто 674 тонн, построенный на Wilton-Fijenoord, Схидам, Нидерланды. Построен в 1944 году как Steingrund для Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Киле. В MoWT и переименован в Empire Tigoon. Передан в 1946 году правительству Греции и переименован в Ксанти. Передан в Королевский флот Греции в 1956 году и переименован в Vaviis, вымпел с номером (A-471). Поражение в 1989 году.
Empire Tigosti - предполагаемое название прибрежного танкера 638 брутто-тонн, построенного в 1942 году как Hilde для Кригсмарине. Захвачено в мае 1945 года в Кристиансанне, Норвегия. MoWT, который должен был быть переименован в Empire Tigosti, но передан в 1946 году СССР.
Empire Tigouver был прибрежным танкером 664 брутто-тонны, построенным Д. В. Кремером Зоном, Эльмсхорн. Построен в 1942 году как Грета для Кригсмарине. В мае 1945 года захвачен MoWT и переименован в Empire Tigouver. Выделен в 1946 году СССР и переименован в Грет. Исключено из судовых регистров в 1959 году.
- грузовое судно общим весом 7312 тонн, построенное компанией William Doxford Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 9 июля 1945 года и завершен в декабре 1945 года. В 1946 году продан Hain Steamship Co Ltd и переименован в Trevean. Продано в 1957 году Peninsular Oriental Steam Navigation Co Ltd и перепродано Hain's позже в том же году. Продан в 1963 году компании East Asia Navigation Co, Гонконг и переименован в East Lion. В 1964 году переименована в Кавану. 2 июня 1966 года она загорелась на Читтагонг Роудс, Восточный Пакистан и была выброшена на берег возле Норман Пойнт Лайт, где она сломалась надвое и была объявлена полной гибелью.
Empire Tintagel был прибрежным танкером объемом 493 тонн, который был построен в Японии как JAP № 4000. В 1945 году был захвачен MoWT и переименован в MTS № 12. В 1947 году переименован в Empire Tintagel. Продан в 1951 году Чан Ченг Куму, Сингапур и переименован в Хуа Ли. Продан в 1970 году компании Compass Agencies Private Ltd, Сингапур. В 1974 году продана компании Lawrence Shipping Co, Панама, и переименована в Kim Hua Li. Затонул 28 декабря 1975 года в Южно-Китайском море (02 ° 19'N 109 ° 01'E / 2,317 ° N 109,017 ° E / 2,317; 109,017 ).
Empire Titan - буксир грузоподъемностью 244 тонны, построенный компанией Henry Scarr Ltd, Hessle, Йоркшир. Спущен на воду 29 июня 1942 года и завершен в октябре 1942 года. Продан в 1947 году Государственным железным дорогам, Голд-Кост и переименован в Titan. Продан в 1957 году компании HP Lenaghan Sons Ltd, Белфаст и переименован в Lenadee. Продан в 1959 году компании C Picciotto fu Giuseppe, Италия, и переименован в Pionere. Перевернулся и затонул 30 ноября 1966 года в Мессине при оказании помощи Гульельмо Маркони. Снят с мели 22 января 1967 г., отремонтирован и вернулся в строй.
Empire Titania - буксир грузоподъемностью 258 тонн, построенный компанией Scott Sons, Bowling, Западный Данбартоншир. Спущен на воду 21 декабря 1942 года и завершен в июле 1943 года. В Адмиралтейство в 1947 году и переименован в Vagrant. Продан в 1968 году компании C Picciotto fu Gillseppe, Италия, и переименован в Zancle. Списан в декабре 1987 года в Специи.
было грузовым кораблем общим объемом 7320 тонн, построенным Bartram Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 28 мая 1945 года и завершен в октябре 1945 года. Продан в 1947 году County Ship Management Co Ltd и переименован в Crowborough Hill. Продан в 1951 году компании A Crawford Co Ltd, Глазго и переименован в Gryfevale. Продан в 1955 году компании Sterling Shipping Co Ltd и переименован в Sterling Valor. Продан в 1958 году Джи Боццо, Италия, и переименован в Madda Primo, затем в Madda Bozzo. Продан в 1963 году Seastar Shipping Corporation, Сомалийская Республика и переименована в Kriss. Прибыл 21 февраля 1968 г. в Гаосюн, Тайвань на слом.
Empire Toby - буксир грузоподъемностью 138 грузоподъемных тонн, построенный компанией Richard Dunston Ltd, Thorne, Йоркшир. Спущен на воду 8 июля 1942 года и завершен в августе 1942 года. Продан в 1947 году компании Union de Remorquage d’Ocean, St Nazaire и переименован в Croisic I. Продан в 1965 году компании Société Remorquage Mir-Demos, St Nazaire. Продан в 1969 году Société Algero-Provençale de Remorquage, Франция. Утилизирован в декабре 1973 года в Специи, Италия.
- грузовое судно общим объемом 2932 тонны, которое было построено Ailsa Shipbuilding Co Ltd, Troon, Ayrshire. Спущен на воду 15 апреля 1942 года и завершен в июне 1942 года. В 1943 году передан правительству Нидерландов и переименован в Van Ostade. Продан в 1947 г. Продан в 1950 году компании Tanfield Steamship Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн и переименован в Etal Manor. Продан в 1955 году компании Pelton Steamship Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн, и переименован в Moto. Продана в 1960 году компании Teulada SpA di Navigazione, Италия, и переименована в Tirso. Работает под управлением O Rosini, Италия. Продан в 1962 году компании Compagnia Navigazione General SA, Италия и переименован в Hamal. Эксплуатируется под управлением N Patella, Италия. Списан в мае 1969 года в Триесте.
был грузовым кораблем общим весом 7076 тонн, построенным компанией Harland Wolff Ltd, Глазго. Спущен на воду 29 октября 1942 года и завершен в декабре 1942 года. В 1948 году продан компании Ernels Shipping Co Ltd и переименован в Argos Hill. Работает под управлением Counties Ship Management Co Ltd, Лондон. Продан в 1951 году компании Queen Line Ltd и переименован в Queen Maud. Работает под управлением T Dunlop Sons, Глазго. В 1954 году продан компании Nueva Valencia Compagnia Navigazione SA, Панама и переименован в Scotia. Работает под управлением N J Goulandris Ltd, Лондон. В 1960 году переименовали в Скотию и переименовали в Грецию. Списан в июле 1962 года в Гонконге.
- грузовое судно общим объемом 4050 тонн, построенное компанией Burntisland Shipbuilding Co Ltd, Burntisland. Завершено в 1923 году как азиатское. Продан в 1942 году компании Hunter Shipping Co, Лондон. Она села на мель 21 января 1942 года в Норт-Бэй, Ко. Вниз и заброшен. Спущен на воду 2 апреля 1942 г., произведен временный ремонт. Буксируем в Белфаст 9 апреля, но заявили о полной конструктивной потере. В MoWT в 1943 году отремонтировали и переименовали в Empire Torridge. Продан в 1946 году компании Fred Hunter (Management) Ltd и переименован в Huntress. Продан в 1950 году Августу Паулину, Финляндия, и переименован в Modesta. Списанный в июле 1962 года в Сплит, Югославия.
грузовое судно грузоподъемностью 4421 GRT, построенное Federal Shipbuilding Drydock Co, Кирни, Нью-Джерси. Завершено в 1920 году как Freeport Sulphur № 5 для Freeport Sulphur Transportation Co Inc., Нью-Йорк. В 1940 переименован в MoWT и переименован в Empire Toucan. Торпедировано 29 июня 1940 г. и потоплено U-47 к юго-западу от Ирландии (49 ° 20'N 13 ° 52'W / 49,333 ° N 13,867 ° W / 49,333; -13,867 ).
- грузовое судно общим объемом 7064 тонны, построенное компанией Bartram Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 17 июля 1943 года и завершен в октябре 1943 года. Торпедирован 4 марта 1944 года и потоплен U-703 к юго-востоку от Медвежьего острова (73 ° 25′N 22 ° 11'E / 73,417 ° N 22,183 ° E / 73,417; 22,183 ) в то время как член Конвоя RA 57.
Empire Tower был грузом объемом 4378 GRT. корабль, который был построен Burntisland Shipbuilding Co Ltd, Бернтисленд. Завершено в 1935 году как Роксбург. Продан в 1937 году компании Tower Steamship co и переименован в Tower Field. Работает под управлением Counties Ship Management Co Ltd, Лондон. Поврежден в результате бомбардировки 10 мая 1941 г. у внешнего биолокационного буя, устье Темзы. Был отремонтирован, но 19 октября 1941 года сел на мель в проливе Уоркингтон при входе в порт Халл и разбился надвое. В 1942 году был переделан и отремонтирован в MoWT и переименован в Empire Tower. Торпедировано 5 марта 1943 г. и потоплено U-130 к северо-западу от Лиссабона (43 ° 50′N 14 ° 46′W / 43,833 ° N 14,767 ° W / 43.833; -14.767 ) в то время как член Конвоя XK 2.
Empire Townsman был каботажным судном 313 GRT, построенным Ричардом Данстоном Ltd, Торн. Спущен на воду 26 мая 1943 года и завершен в августе 1943 года. В 1947 году продан W D. Tamlyn Co Ltd и переименован в Roselyne. Продан в 1953 году комиссарам гавани Фоуи, Фоуи и переименован в Lantyan. Продан в 1964 году компании Seaborne Aggregate Co Ltd, Саутгемптон. Переоборудован в землесосный снаряд и переименован в Pen Arun. Продан в 1970 году компании Amey Marine Ltd, Саутгемптон. В 1974 году продана компании Dale Sany Gravel Co Ltd, Гернси и переименована в Sir Cedric. Продан в 1976 году компании Roselyon Shipping Co, Гернси. Продан в 1978 году Société Private Derrien-Bichue, Франция.
- грузовой корабль общим объемом 2754 тонны, построенный Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург. Спущен на воду в 1943 году, захвачен в мае 1945 года в неполном состоянии. Завершено в 1947 году как Empire Towy для Министерства транспорта, продано Fenton Steamship Co и подлежит осуждению Призовым судом. В 1950 году переименован в Empire Patrai. В 1953 году был продан Hellenic Lines, Греция, и переименован в Patrai. Продана в 1981 году компании Celika Navigation Co, Кипр. Продана в 1983 году компании Crystal Breese Corp. Работает под управлением Roussos Bros, Греция. Списан в 1984 году в Пераме, Греция.
- грузовой корабль общим объемом 9 965 тонн, построенный компанией Workman, Clark Co Ltd, Белфаст. Завершено в 1908 году как Тайнуи для Shaw, Savill Albion Ltd. Торпедирован 8 апреля 1918 г., брошен. Позже перегрузили и отбуксировали в Фалмут. Продан на слом в 1939 году, продажа отменена Постановлением Правительства. В 1940 году переименован в MWT и переименован в Empire Trader. Торпедирован 21 февраля 1942 г. и поврежден в составе конвоя ON 166. Азорские острова сопровождал HMCS Dauphin, но затонул ею в точке 48 ° 27'N 29 ° 47'W / 48,450 ° N 29,783 ° W / 48,450; -29.783 по приказу Адмиралтейства. Экипаж спасен спасательным кораблем конвоя Stockport, который был потоплен U-604 23 февраля с потерей всех на борту.
было грузовым кораблем общим весом 7038 тонн, построенным Shipbuilding Corporation Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 19 августа 1943 года и завершен в декабре 1943 года. Продан в 1947 году компании Steamship Mombasa Co Ltd и переименован в Trail. Работает под управлением Maclay McIntyre Ltd. В 1951 году было продано Maclay McIntyre Ltd и переименовано в Loch Maddy. Продан в 1960 году Panamanian Oriental Steamship Corp и переименован в Ocean Glory. Работает под управлением компании Wheelock, Marden Co, Гонконг. Заложен в Гонконге 28 августа 1962 г. с повреждением винта. 2 сентября 1962 г. она вырвалась из якоря на Тайфуне Ванда и столкнулась с ним. Продан в 1963 году японским гидромолотам на слом.
- танкер общим объемом 8 201 тонну, построенный компанией Harland Wolff Ltd, Белфаст. Спущен на воду 29 июня 1943 года и завершен в октябре 1943 года. Передан французскому правительству в 1946 году и переименован в Печельбронн. В 1956 году продан компании African Carriers Corporation и переименован в Eagle. Эксплуатируется под управлением Дж. А. Галани, Париж. Гостиница была продана в 1959 году компании Maritenia Shipping Co Ltd и переименована в Jajce. Работает под управлением правительства Югославии. Продан в 1963 году компании Jugoslavenska Tankerska Plovidba, оставшейся под управлением правительства Югославии. Утилизированный в январе 1969 года в Валенсия, Испания.
был грузовым кораблем общим объемом 7022 тонны, построенным компанией Lithgows Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 28 декабря 1942 года и завершен в марте 1943 года. 15 января 1944 года ее корма сломалась во время шторма, когда она находилась в составе конвоя. Лопасть гребного винта была потеряна, и ее руль направления вышел из строя. Остальные лезвия тоже были потеряны. Она дрейфовала три дня, соблюдая радиомолчание, прежде чем попросить о помощи. Буксир «Бастлер» был отправлен Адмиралтейством и прибыл в Бристольский канал 29 января. Продан в 1946 году компании Donaldson Line Ltd и переименован в Gracia. Продан в 1954 году компании Blue Star Line и переименован в Oregon Star. Продан в 1955 году компании Williamson Co Ltd, Гонконг, и переименован в Inchleana. Продан в 1966 году Национальной судоходной корпорации Пакистана и переименован в Тетулия. Утилизировано в 1969 году в Читтагонге, Восточный Пакистан.
- грузовой корабль общим объемом 5 006 тонн, построенный компанией William Gray Co Ltd, West Hartlepool. Завершена в 1927 году как Rockpool для Sir R Ropner Sons. Он сел на мель 1 февраля 1941 года и объявил конструктивную полную потерю. В 1941 году переименован в MoWT и переименован в Empire Trent. Продан в 1946 году Union Steamship Company of South Africa и переименован в General George Brink. Продан в 1947 году Arcturus Steamship Corp., Панама, и переименован в Africana. Утилизировано в ноябре 1959 г. в Осака, Япония.
- грузовой корабль общим объемом 8 130 тонн, построенный компанией Blythswood Shipbuilding Co Ltd, Глазго. Спущен на воду 10 июля 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. В 1946 году продан компании Bear Creek Oil Shipping co Ltd и переименован в Regent Lion. Эксплуатируется под управлением C T Bowring Co Ltd. В 1950 году продана Bowring Steamship Co Ltd, остающаяся под управлением C T Bowring. Переименован в Камилло в 1955 году. Прибыл 7 января 1960 года в Фаслейн, Аргайлшир на слом.
- грузовой корабль общим объемом 7 167 тонн, построенный компанией J L Thompson Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 6 апреля 1942 года и завершен в июле 1942 года. Поврежден 23 июня 1944 года в результате взрыва летающей бомбы V-1 в Surrey Commercial Docks, Лондон. Поврежден 12 июля 1944 года в Суррейских коммерческих доках в результате воздушного налета, отбуксирован в Блит, Нортумберленд для ремонта. Продан в 1946 году компании Denholm Line Steamers Ltd и переименован в Hollypark. Управляется компанией JJ Denholm Ltd. В 1955 году была продана компании Buchanan Shipping Co Ltd и переименована в Gogovale. Работает под управлением Crawford Co Ltd, Глазго. В 1957 году был продан Aviation Shipping Co Ltd и переименован в Avisvale. Работает под управлением Purvis Shipping Co Ltd, Лондон. Продан в 1961 году компании Compagnia Navigazione Marcasa SA, Панама, и переименован в St Nicolas. Работает под управлением S Catsell Co Ltd, Лондон. Прибыл 28 января 1967 года в Сплит, Югославия, на слом.
- океанский лайнер грузоподъемностью 14106 тонн, построенный компанией Vulkan Werke, Гамбург. Завершено в 1922 году как Cap Norte для Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft. Зафрахтован в 1932 году Norddeutscher Lloyd и переименован в Sierra Salvada, вернулся в Hamburg Süd в 1934 году и переименовал Cap Norte. Когда была объявлена война, она направлялась домой из Пернамбуку, Бразилия. Ее пассажиры высадились в Лиссабоне. Она была раскрашена под шведский корабль в шведских цветах и переименована в Анкона. Вылетел в Германию окольным путем, но был замечен 9 октября 1939 года HMS Belfast к северо-западу от Фарерских островов в ненастную погоду. Ее капитан сдал ее, и ее сопровождали в Скапа-Флоу. Используется там как блокпост до тех пор, пока HMS Royal Oak не был торпедирован там и не служил этой цели. В 1940 году переименован в MoWT и переименован в Empire Trooper, преобразованный в военный корабль . Поврежден 25 декабря 1940 года в результате обстрела адмирала Хиппера, который был сбит HMS Berwick. Был переоборудован в 1946 году и снова в 1950 году. Прибыл 9 апреля 1955 года в Саутгемптон во время последней боевой службы из Гонконга. Списано в сентябре 1955 года по адресу Inverkeithing, Fife.
- танкер общим объемом 5211 тонн, построенный на предприятии Cantiere Navali Riuniti, Палермо. Завершено в 1916 году как Джове для Regia Marina. Затоплен 8 апреля 1941 г. в Massowah, Итальянский Сомалиленд. Утилизирован 20 июня, а затем отремонтирован. В 1942 году в MoWT переименовали в Empire Trophy. Прибыл 2 сентября 1944 г. в Бомбей с неисправным котлом и поставлен на прикол. Вынесено на берег в марте 1947 года, все полезные материалы разобраны перед сдачей на слом в Бомбее.
Empire Trotwood - прибрежный танкер общим объемом 797 тонн, построенный Grangemouth Dockyard Ltd, Grangemouth. Спущен на воду 29 февраля 1944 года и завершен в мае 1944 года. В 1947 году продан Kuwait Oil Co Ltd и переименован в Amir. Управляется компанией Anglo-Iranian Oil Co Ltd., проданной в 1952 году Shell-Mex BP Ltd и переименованной в BP Distributor. Списано в мае 1965 г. в Виллебрук, Бельгия.
Empire Trumpet было грузовым кораблем общим объемом 7059 тонн, построенным компанией William Hamilton Co Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 9 марта 1943 года и завершен в апреле 1943 года. В 1946 году продан TJ Harrison Ltd и переименован в Naturalist. Продан в 1959 году иранской Lloyd Co Ltd, Иран и переименован в Persian Cyrus. Продан в 1965 году компании Iranian Shipping Lines SA и переименован в Hamadan. Продан в 1966 году компании PJ Frangoulis AI Cliafas, Греция, и переименован в Koula F. 25 июля 1966 года он сел на мель на побережье острова Кайс, Иран, и объявил о полной потере. Затонувший корабль в основном находится вне воды и является популярным туристическим объектом.
- грузовое судно общим объемом 8 143 тонны, построенное на Barclay, Curle Co Ltd, Глазго. Спущен на воду 15 ноября 1940 г. и завершен в феврале 1941 г. Передан правительству Нидерландов в 1942 г. и переименован в «Рембрандт». Продан в 1947 году компании Vereenigde Nederlandsche Scheepsvaart Maatschappij, Den Haag и переименован в Amerskerk. Позже в том же году переименовали в Рейнкерк. Прибыл 21 сентября 1963 года в Гонконг на слом.
- грузовой корабль общим грузоподъемностью 7 087 тонн, построенный Shipbuilding Corporation Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 23 мая 1944 года и завершен в июле 1944 года. Продан в 1948 году компании Goulandris Bros, Лондон и переименован в Grandyke. Продан в 1949 году компании Ben Line Steamers Ltd и переименован в Benvannoch. В 1956 году был продан компании Helmville Ltd и переименован в Medina Princess. Эксплуатируется под управлением М. Алахузос, Лондон. 3 августа 1962 года она села на мель возле Джибути и застряла там. 1 сентября 1964 года он сломал причал и снова сел на мель. Продан в 1967 году греческим судовладельцам.
- грузовой корабль общим весом 6 181 тонн, построенный Joh. К. Текленборг AG, Везермюнде. Завершено в 1921 году как Wartenfels для DDG Hansa, Бремен. Когда разразилась война, она была в Красном море и искала убежище в порту в итальянской Восточной Африке, а затем в Мадагаскаре. Захвачен 4 мая 1942 г. в Диего Суарес, поврежден, но большинство затопленных зарядов не взорвались. Спасено Королевским флотом в MoWT и переименовано в Empire Tugela. Продан в 1947 году компании Oceanic Navigation Co, Калькутта и переименован в Читпур. Продан в 1948 году пароходной компании Hwah Sung Steamship Co, Шанхай и переименован в Hwah Sung. Продан в 1950 году компании Wallem Co, Панама, и переименован в Navidad. Продан в 1952 году компании Purple Star Shipping Co, Китай. Продан в 1953 году пароходной компании Hwah Sung Steamship Co, Шанхай, и переименован в Hwah Sung. Исключен из судовых регистров в 1960 году. В 1983 году был зарегистрирован как Zhan Dou 75, принадлежащий кораблю, но ранее это судно было Shen Li (ex-Empire Nile ). Возможное имя в 1983 г. - Чжан Доу 46, не внесенная в судовые регистры.
Empire Tulip - это каботажное судно 288 GRT, построенное Scheepsvaart Delfzijl v / h Sander, Delfzijl, Нидерланды. Выполнен в 1939 году как «Паллас» для Н. Энгельсмана, Делфзейл. Реквизирован в 1940 году в MoWT и переименован в Empire Tulip. Продан в 1947 году компании E JW Goldsmith Ltd, Лондон, и переименован в Goldgnome. В 1954 году был продан London Rochester Trading Co Ltd и переименован в Insistence. Новый дизельный двигатель был установлен в 1954 году, а другой - в 1964 году. Списанный в декабре 1970 года в Рочестер, Кент.
грузовое судно общим объемом 5828 тонн, строившееся компанией Columbia River Shipbuilding Corp, Портленд, Орегон для Контроллера судоходства как War Arrow. Запрошен Судоходным советом США и завершен в июне 1918 года как Western City для USSB. В 1941 году переименован в MoWT и переименован в Empire Turnstone. Торпедирован 23 октября 1942 г. и потоплен U-621 в 54 ° 40'N 28 ° 00'W / 54,667 ° N 28,000 ° W / 54,667; -28.000 в то время как отставший от Конвоя ONS 136.
- грузовое судно грузоподъемностью 5,452 тонны, построенное Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, Wesermünde. Завершено в 1937 г. как Гамбиец для United Africa Co Ltd. Захвачено в 1941 г. французскими войсками Виши в Дакаре, Сенегал. Под флагом Виши переименован в Святой Гавриил. Вернулся в Великобританию в 1943 году, переименовал его в Gambian, затем в MoWT и переименовал в Empire Tweed. Вернулся в United Africa Co Ltd в 1946 году и переименовал в Gambian. В 1949 году продана Palm Line Ltd и переименована в Gambian Palm. В 1959 году был продан компании EN Vernicos Shipping Co, Греция и переименован в Irini’s Blessing. Списан в июле 1963 года в Гонконге.
- грузовое судно общим объемом 3724 тонны, построенное компанией Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Завершено в 1923 году под названием Steelville. Продан в 1937 году компании F C Dawson Co Ltd и переименован в Francis Dawson. Загорелся 8 марта 1941 г. в бассейне Бедфорд, Галифакс, Новая Шотландия и сильно поврежден. Объявлена конструктивная полная убыток. Буксируем в Нью-Йорк и отремонтировали в MoWT в 1941 году и переименовали в Empire Tyne. Продан в 1947 году компании Williamson Co, Гонконг и переименован в Inchcrag. Списано в Гонконге в 1952 году.
Приведенные выше записи дают точную информацию об истории каждого корабля. Для более полной информации см. Связанные статьи.
| month =()