Список операторов и владельцев Boeing 737 списки как бывшие, так и нынешние эксплуатанты самолета.
Содержание |
---|
Гражданские операторы Афганистан ·Албания ·Алжир ·Аргентина ·Армения ·Аруба ·Австралия ·Австрия ·Багамы ·Бахрейн ·Бангладеш ·Беларусь ·Бельгия ·Боливия Босния и Герцеговина ·Бразилия ·Бруней ·Болгария ·Камбоджа ·Канада ·Чили ·Народная Республика Китая ·Колумбия ·Конго ·Коста-Рика ·Хорватия ·Кипр Чехия ·Дания ·Эквадор ·Сальвадор ·Египет ·Эстония ·Эфиопия ·Фиджи ·Финляндия ·Франция ·Грузия ·Германия ·Греция ·Гуам ·Гватемала ·Гондурас ·Гонконг ·Венгрия Исландия ·Индия ·Индонезия ·Иран ·Ирак ·Ирландия ·Израиль ·Италия ·Япония ·Казахстан ·Кения ·Кыргызстан ·Латвия ·Ливан ·Ливия ·Литва Люксембург ·Македония ·Мадагаскар ·Малайзия ·Мавритания ·Мексика ·Монголия ·Марокко ·Науру ·Нидерланды ·Новая Зеландия ·Никарагуа ·Нигерия ·Норвегия Оман ·Пакистан ·Панама ·Папуа-Новая Гвинея ·Парагвай ·Перу ·Филиппины ·Польша ·Португалия ·Реюньон ·Румыния ·Россия ·Самоа ·Саудовская Аравия ·Сербия Сингапур ·Словакия ·Южная Африка ·Юг Корея ·Испания ·Шри-Ланка ·Суринам ·Судан ·Швеция. Тайвань ·Таджикистан Танзания ·Таиланд ·Тринидад и Тобаго ·Тунис ·Турция ·Украина ·Объединенные Арабские Эмираты ·Соединенное Королевство США ·Уругвай ·Вануату ·Венесуэла ·Вьетнам ·Йемен ·Замбия ·Зимбабве Военные операторы Ссылки |
.
Легенда | Примечания |
---|---|
* | В эксплуатации |
* | Снято с производства |
Заказы |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Афганские авиалинии Ariana | * | 2 | 1 | * | |||||||
Kam Air | 6 | 3 | 1 | 1 | 3 | Предыдущий оператор.. 737-200 выведен на пенсию в январе 2010 года.. 737-300 арендован у East Air и вернулся в декабре, 2008.. 737-800 арендован у Pegasus Airlines и вернулся в мае 2008 года. | |||||
Pamir Airways | * | * | Прекратила полеты в 2011 году | ||||||||
Safi Airways | * | Предыдущий оператор.. 737-300 выведен на пенсию в декабре 2008 года. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Albawings | 2 | ||||||||||
Air Albania | 1 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Algérie | * | * | 5 | 2 | 25 | 737-200 выведен из эксплуатации в ноябре 2004 г.. 737-400 списан в июне 2005 г. | |||||
Air Algérie Cargo | * | Предыдущий оператор | |||||||||
Antinea Airlines | * | Предыдущий оператор прекратил работу в 2003 г. | |||||||||
Ecoair International | * | * | * | Прошлый оператор, прекративший работу в 2002 году | |||||||
Khalifa Airways | * | * | Предыдущий оператор, прекративший работу в 2003 году | ||||||||
Tassili Airlines | 4 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SonAir | 2 | ||||||||||
TAAG Angola Airlines | * | 5 | 1 Boeing 737-700 - это комбинированный самолет |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aerolíneas Argentinas | 52 | 1 | 17 | 8 | 31 | 5 | 737-200 списаны с ноября 2009 г., 737-500 списаны с апреля 2012 г. Первый и единственная авиакомпания, которая одновременно эксплуатировала 737 Original, Classic и Next-Generation. | ||||||||
Aerolíneas Argentinas Cargo | * | Предыдущий оператор | |||||||||||||
Andes Líneas Aéreas | 4 | Предыдущий оператор | |||||||||||||
American Falcon | * | Предыдущий оператор (прекратил работу в 2005 году) | |||||||||||||
ARG Argentina Linea Privada | 3 | 8 | Re- в 2002 году снова был назван LAPA | ||||||||||||
Austral Líneas Aéreas | * | Предыдущий оператор | |||||||||||||
Dinar Líneas Aéreas | 3 | Предыдущий оператор (прекратил работу в 2002 году) | |||||||||||||
Flybondi | 5 | Флот All-737 | |||||||||||||
LAPA | 14 | 9 | В 2001 году переименован в ARG Argentina Linea Privada | ||||||||||||
LAPA (2002-2003) | * | Прекращена в 2003 году | |||||||||||||
LAN Argentina | 5 | Предыдущий оператор, прекратил работу в 2020 году | |||||||||||||
Norwegian Air Argentina | 3 | Флот All-737. Прекратить полеты в 2020 году. | |||||||||||||
Southern Winds Airlines | * | Предыдущий оператор (прекратил полеты в 2005 году) |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Armenia | * | ||||||||||
Армавиа | * | * | 737-300, арендованные у Georgian Airways в 2007 году и возвращенные в 2009 году Прекратили свою деятельность 1 апреля 2013 года. | ||||||||
Армения Авиакомпания | 1 | 1 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Aruba | * | Аренда. Предыдущий оператор | |||||||||
Tiara Air | * |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | МАКС 10 | N otes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ansett Australia | * | 25 | Предыдущий оператор (прекратил полеты 4 марта 2002 г.) | ||||||||||
Australian Air Express | * | Все самолеты эксплуатируются Express Freighters Australia | |||||||||||
Австралийские авиалинии | * | * | * | Слияние с Qantas в 1994 году | |||||||||
Norfolk Air | 1 | 1 | Прекращение эксплуатации в 2012 году | ||||||||||
Express Freighters Australia | 4 | Все самолеты эксплуатируются на Australian Air Express | |||||||||||
OzJet | 5 | Бывший эксплуатант Прекращены операции 20 мая 2009 г. | |||||||||||
Qantas | 4 | 22 | 75 | 737-400 Списано с февраля 2014 г. 737-300, эксплуатируемые Express Freighters Australia. 8 переведены из Jetconnect | |||||||||
Tigerair Австралия | 6 | Из Virgin Australia под брендом Tigerair Australia Прекращена деятельность 25 марта 2020 года | |||||||||||
Toll Priority | 4 | 1 | , обслуживаемая Airwork | ||||||||||
Virgin Australia | 2 | 72 | Ранее Virgin Blue | ||||||||||
Virgin Blue | 1 | 6 | 24 | 51 | Переименован в Virgin Australia, май 2011 г. |
Авиакомпания | Фотография | 1 00 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Austrian Airlines | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 737-200, арендованные у Transavia.com и возвращенные ноябрь 1980 г.. 737-300 выведены из эксплуатации в мае 2007 г.. 737-600 и 737-700 хранятся. 737-800 списаны с апреля 2013 г. | |||||
Lauda Air | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 7 | 737-200 взяты в аренду у Transavia.com и возвращены в марте 1988 г.. 737 -300 в отставке, сентябрь 2002 г.. 737-400, в отставке в июне 2005 г.. 737-600, в отставке в декабре 2009 г.. 737-700, в отставке в январе 2010 г.. (слились с Austrian Airlines в 2005 г.) 2589>737-800 на пенсии апрель 2013 г. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bahamasair | * | * | 3 | 1 | 737-400 ранее арендовался у Xtra Airways |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gulf Air | * | * | * | Предыдущий оператор:. 737-200 выведен на пенсию с апреля 1995 года. 737-700 взят в аренду у PrivatAir и вернется в июле 2012 года. 737-800 арендовано у XL Airways Germany и возвращено в октябре 2008 г. | |||||||
Texel Air | 2 |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
US-Bangla Airlines | 4 | ||||||||||
Biman Bangladesh Airlines | * | 4 | 737-300 вышли на пенсию в мае 2004 г. | ||||||||
GMG Airlines | * | ||||||||||
Regent Airways | 2 | 4 |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Белавиа | 9 | 6 | 2 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 10 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abelag Airways | * | Прекращение полетов | |||||||||||
Air Belgium | * | * | * | Возобновлено с 2 самолетами A340 | |||||||||
Brussels Airlines | * | * | |||||||||||
Brussels International Airways | * | Прекращение полетов | |||||||||||
CityBird | * | * | * | Прекращение полетов в 2001 году | |||||||||
EuroBelgian Airlines | * | * | Переименовано в Virgin Express | ||||||||||
Red-Air SA | * | Прекращение полетов | |||||||||||
SABENA | * | 6 | * | 6 | Прекращена в 2001 г. | ||||||||
Sobelair | * | 3 | 4 | 2 | Прекращена в 2004 г. | ||||||||
TNT Airways | 5 | 9 | текущий | ||||||||||
Trans European Airways | * | * | Прекращена в 1991 г. | ||||||||||
TUI fly Belgium | * | * | 4 | 17 | 4 | текущий (ранее назывался JetairFly) | |||||||
Virgin Express | 5 | 5 | Прекращение полетов в 2006 г. |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AeroSur | * | * | * | Предыдущий оператор (прекратил работу в 2012 году) | |||||||
Boliviana de Aviación | 8 | 1 | 4 | 3 | |||||||
Ллойд Аэрео Боливиано | 2 | Прекратил работу в 2008 году |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Банкноты |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BH Airlines | * | * | взяты в аренду у Turkish Airlines и возвращаются в сентябре 2010 года |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ATA Brasil | * | Прошлый оператор, прекратил работу в 2006 году | ||||||||||
BRA Transportes Aéreos | 8 | 3 | Предыдущий оператор, прекратил работу в 2007 году | |||||||||
Flex Linhas Aéreas | 1 | Предыдущий оператор, прекратил работу в 2010 году | ||||||||||
Gol Transportes Aéreos | 24 | 23 | 99 | 7 | 737-300 на пенсии, октябрь 2010 г. | |||||||
Nacional Transportes Aéreos | * | * | Предыдущий оператор, прекратил работу в 2002 году | |||||||||
OceanAir | 3 | Предыдущий оператор, переименован в Avianca Brazil в 2009 году | ||||||||||
Puma Air | 1 | Заземлен Прекращение деятельности в 2011 году | ||||||||||
Rico Linhas Aéreas | 3 | 1 | Прекращение деятельности 1 июня 2010 года | |||||||||
Rio Linhas Aéreas | * | Прекращение деятельности в 2017 году | ||||||||||
Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul | * | Предыдущий оператор (объединен с Вариг в 1975 году) | ||||||||||
Sideral Air Cargo | 6 | 7 | 1 | |||||||||
TAF Linhas Aéreas | * | Предыдущий оператор, прекратил работу в 2009 году | ||||||||||
Total Linhas Aéreas | 2 | Бывший оператор | ||||||||||
Transbrasil | 13 | 5 | Предыдущий оператор, прекратил деятельность в 2001 году | |||||||||
Вариг | 20 | 48 | 8 | 25 | 10 | 2 | 737-200 на пенсии Май 2004 года. 737-300 выведен на пенсию в мае 2010 г.. 737-400 выведен на пенсию в мае 2007 г.. (объединен с Gol Transportes Aéreos в марте 2007 г.) | |||||
Varig Log | 2 | Прекратил работу в 2012 г. | ||||||||||
VASP | 41 | 26 | 3 | Прошлый оператор (1-й 737–200 в Бразилии) (PP-SMA), прекратил свою деятельность в 2005 г. | ||||||||
WebJet Linhas Aéreas | 21 | 5 | Слияние с Gol Transportes Aéreos в июле 2011 г. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Royal Brunei Airlines | * | Предыдущий оператор |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Sofia | * | * | Предыдущий оператор (прекратил работу 5 марта 2007 г.) | ||||||||
Balkan Bulgarian Airlines | * | * | Прекращена в 2002 г. | ||||||||
Bulgaria Air | 2 | * | Работает под чартерным брендом Bulair | ||||||||
Cargoair | 3 | 8 | |||||||||
Hemus Air | * | * | Предыдущий оператор:. 737-400 выведен на пенсию с ноября 2008 г.. (слился с Bulgaria Air в ноябре 2006 г.) |
Авиакомпания | Фото | 100 | 2 00 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PMTair | 2 | Предыдущий оператор (Прекратил работу в 2008 году) | |||||||||
Royal Khmer Airlines | 5 | Предыдущий оператор (Прекратил работу в 2008 году) |
Как на 6 февраля 2020 г. в базе данных Transport Canada числилось 249 самолетов Boeing 737.
Авиакомпания | фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Canada | 44 | 24 | Текущий оператор. 2 все еще зарегистрированы, но сертификат аннулирован. и 22 зарегистрированных MAX8. | ||||||||||||
Air Canada Tango | 9 | Прекращение полетов в 2004 г. | |||||||||||||
Air Inuit | 2 | Два -200 комби | |||||||||||||
Air North | * | 1 | 4 | -200 был комбинированным с гравийным оборудованием. Один -400, четыре -500. | |||||||||||
Air Transat | 2 | 8 | |||||||||||||
Канада 3000 | 18 | Предыдущий оператор; прекратил работу 2001 | |||||||||||||
Canadian Airlines | 43 | * | Предыдущий оператор; прекращена 2001 | ||||||||||||
Канадский Север | 5 | 10 | 5 -200, вся взлетно-посадочная полоса комбинированного типа и взлетно-посадочная полоса со льдом и гравием. 10 -300, Некоторые комби, некоторые только пассажирские. | ||||||||||||
Canadian Pacific Air Lines | 19 | * | Бывший оператор; прекратил работу 1987 | ||||||||||||
CanJet | * | * | * | 6 | Только восемь 800 в настоящее время в эксплуатации. Зарегистрировано как I.M.P. GROUP LIMITED через TC. | ||||||||||
* | |||||||||||||||
Eastern Provincial Airways | * | Предыдущий оператор; слился с CP Air в 1986 году | |||||||||||||
Enerjet | 3 | 1 | Самолет 737-800 эксплуатировался с сайта Transavia.com | ||||||||||||
First Air | * | 4 | 5 комбинированных, ледяная / гравийная взлетно-посадочная полоса и только 5 пассажиров Зарегистрировано как Bradley Air Services Limited, TC | ||||||||||||
Flair Airlines | 4 | 3 | 3 пассажира / груза, 1 VIP, 3x 737-800 | ||||||||||||
Nolinor Aviation | 6 | 1 | 1 | Три зарегистрированы в Les Investissements Nolinor с TC | |||||||||||
Nordair | 20 | Прошлый оператор; прекращена 1987 | |||||||||||||
Odyssey International | 2 | 1 | Прошлый оператор; прекратил деятельность 1990 | ||||||||||||
* | Один зарегистрированный | ||||||||||||||
Pacific Western Airlines | 36 | 2 | Предыдущий оператор; прекратил работу 1987 | ||||||||||||
Quebecair | * | Предыдущий оператор; прекратил работу 1986 | |||||||||||||
Royal Aviation | * | Бывший оператор; прекращена работа 2001 Два все еще зарегистрированы в TC, но их сертификаты аннулированы | |||||||||||||
Sunwing Airlines | 13 | 4 | 25 зарегистрированных | ||||||||||||
Swoop | 9 | От WestJet | |||||||||||||
Transair | * | Прошлое оператор Прекратил работу в 1979 году | |||||||||||||
VistaJet | * | Был оператором; прекратил работу 1997 | |||||||||||||
WestJet | * | 13 | 52 | 39 | 13 | 13-600, 69-700 и 23-800 зарегистрированы. | |||||||||
Xstrata Canada | 2 | Два зарегистрированных | |||||||||||||
Zip | 20 | Прошлый оператор; прекращена 2004 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TACV | 1 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cayman Airways | * | 3 | 3 | * | 2 |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Comet Chile | * | * | Прекращение полетов, 18 декабря 2008 г. | ||||||||
Avant Airlines | * | Прекращена в 2001 г. | |||||||||
Ladeco | * | * | Прекращена 25 апреля 1996 г. | ||||||||
LAN Airlines | 33 | Бывший оператор | |||||||||
LAN Cargo | 1 | Бывший оператор | |||||||||
LAN Express | 7 | Бывший оператор M вернулся в LAN Chile в 2005 г. | |||||||||
* | Прекратил полеты в 1998 г. | ||||||||||
PAL Airlines | 3 | 2 | |||||||||
Sky Airline | * | * |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 10 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 Air | 19 | 1 | 737-200 списаны с апреля 1995 г.. 737 -600 выведен на пенсию июль 2009 г. | ||||||||||
Air China | 4 | 44 | 6 | 18 | 102 | 16 | 737-200 списан с апреля 1995 г.. 737-600 списан с июля 2009 г. | ||||||
CDI Cargo Airlines | 1 | ||||||||||||
Chang An Airlines | * | 4 | 737-700, арендованные у Hainan Airlines и возвращенные июль 2008 года | ||||||||||
China Eastern Airlines | * | * | 41 | 111 | 3 | 737 -200 на пенсии, октябрь 2005 г. | |||||||
China Postal Airlines | 10 | 6 | |||||||||||
China Southern Airlines | 10 | 34 | 12 | 26 | 163 | 24 | 737-200 в отставке, ноябрь 1994 г.. 737-500, в отставке, январь 2007 г. | ||||||
China Southw est Airlines | * | * | * | слилась с Air China в октябре 2008 года | |||||||||
China United Airlines | * | 2 | 9 | ||||||||||
China Xinhua Airlines | 6 | 3 | 7 | слилась с Shanxi Airlines и Chang An Airlines с образованием Grand China Air в 2007 году | |||||||||
China Yunnan Airlines | * | Слияние с China Eastern Airlines в 2003 году | |||||||||||
Dalian Airlines | 3 | Прекращение полетов в 2011 году | |||||||||||
Deer Air | * | * | В 2010 году переименовано в Beijing Capital Airlines | ||||||||||
Donghai Airlines | 7 | ||||||||||||
Grand China Air | 3 | ||||||||||||
Hainan Airlines | 10 | 7 | 143 | 11 | |||||||||
Hebei Airlines | 4 | 4 | |||||||||||
Kunming Airlines | 10 | ||||||||||||
Lucky Air | 8 | 4 | |||||||||||
Okay Airways | 1 | * | 8 | * | 737-500 выведены из эксплуатации с ноября 2009 г.. 737-900 арендованы у Korean Air и возвращены в марте 2006 г. | ||||||||
Ruili Airlines | 7 | 13 | |||||||||||
SF Airlines | 2 | 2 | |||||||||||
Shandong Airlines | 6 | 3 | 47 | ||||||||||
Shanghai Airlines | 2 | 6 | 76 | 11 | 737-300 на пенсии сентябрь 2005 г. | ||||||||
Shenzhen Airlines | 1 | 76 | 5 | 5 | |||||||||
Sichuan Airlines | * | Предыдущий оператор. 737-300 на пенсии, октябрь 2001 г. | |||||||||||
Urumqi Air | 15 | ||||||||||||
Сямэнь Эйрлайнз | * | * | * | 7 | 138 | 10 | 737-200 в отставке июнь 2003 г.. 737-300 в отставке ноябрь 2007 г.. 737-500 в отставке апрель 2010 г. | ||||||
West Air China | * | * | бывший оператор | ||||||||||
Yangtze River Express | 8 | ||||||||||||
Чжунюань Авиакомпания | 5 | , приобретенная China Southern Airlines в 2000 году |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AIRES | 10 | В 2011 году переименован в LAN Colombia | |||||||||
AeroSucre | 2 | ||||||||||
Avianca | 2 | Первый оператор 737 в Латинской Америке. Предыдущий оператор. 737-100 вышел на пенсию в 1971 году | |||||||||
Copa Airlines Колумбия | 1 | ||||||||||
2 | |||||||||||
LAN Колумбия | 9 | В 2016 году переименована в LATAM Colombia | |||||||||
Lineas Aereas Suramericanas | 1 | ||||||||||
Wingo | 4 | 4 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EC Air | 2 | 4 | Эксплуатируется PrivatAir Прекратила полеты в 2020 году | ||||||||
Trans Air Congo | 2 | 3 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Korongo Airlines | 1 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Costa Rica | 2 | Прекратила полеты в 1997 году | |||||||||
Air Costa Rica | 1 | Прекратила полеты в 2018 году | |||||||||
LACSA | 8 | Слилась с TACA в 1998 году |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Croatia Airlines | 5 | Предыдущий оператор |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
αjet | 2 | Прекращение деятельности ноябрь 2006 г. | |||||||||
Eurocypria | 6 | Прекращение деятельности ноябрь 2010 г. | |||||||||
Helios Airways | 1 | 1 | 3 | Прекращение деятельности ноябрь 2006 г. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Czech Airlines | 15 | 15 | 1 | |||||||||
Czech Connect Airlines | 1 | 1 | Прекратила свою деятельность в 2012 году | |||||||||
Fischer Air | 3 | В 2005 году переименована в Charter Air, обанкротилась через месяц. | ||||||||||
Holidays Czech Airlines | 4 | Исключено из эксплуатации 2012 | ||||||||||
SmartWings | * | 4 | 2 | 23 | 2 | 7 | ||||||
Travel Service Airlines | 3 | 22 | В 2018 году был переименован в Smartwings. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cimber Sterling | 6 | Прекращение деятельности в 2012 году | |||||||||
Jet Time | 3 | * | * | 5 | Прекращение деятельности в 2020 году | ||||||
Maersk Air | 14 | 22 | 3 | 24 | 15 | Предыдущий оператор. Прекратил работу в 2005 г. | |||||
Primera Air | * | 2 | Бывший оператор. Прекращение полетов в октябре 2018 г. | ||||||||
Scandinavian Airlines | * | * | * | Предыдущий оператор, теперь с SAS в Норвегии | |||||||
Sterling Airlines | * | 4 | 15 | 7 | Несуществующий, куплен Cimber. | ||||||
Transavia Дания | 1 | 2 | Предыдущий оператор, Несуществующий |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Джибути Эйр | 1 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aerogal | 9 | 2 | Бывший оператор | ||||||||
Icaro Air | 4 | Прекращение полетов 2011 | |||||||||
Linea Aerea Cuencana | 1 | Прекращение полетов 2018 | |||||||||
TAME | 1 | Бывший оператор |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TACA Airlines | 16 | 9 | 1 | Бывший оператор |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AMC Airlines | * | 4 | |||||||||
Alexandria Airlines | 1 | 1 | |||||||||
EgyptAir | 4 | 20 | |||||||||
Midwest Airlines (Египет) | 1 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Ноты |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nasair | * | прекратили свою деятельность. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estonian Air | * | * | Прекращены в 2015 году |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ethiopian Airlines | 3 | 1 | 7 | 20 | 4 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fiji Airways | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Finnair Cargo | 1 | Бывший оператор |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeris | 5 | Прекращение деятельности в 2003 г. | |||||||||
Aigle Azur | * | * | * | ||||||||
Air Austral | 1 | 2 | 2 | ||||||||
Air Charter International | * | * | * | Прекращена в 1998 году | |||||||
Air France | 24 | 9 | 30 | Заменена на семейство Airbus A320 | |||||||
Air Horizons | * | * | * | Прекращено в 2005 г. | |||||||
Air Liberté | 3 | прекратила полеты в 2003 г. | |||||||||
Air Méditerranée | * | * | 3 | ||||||||
Air Provence Charter | * | * | |||||||||
* | |||||||||||
Air Toulouse International | * | ||||||||||
Axis Airways | 1 | 2 | |||||||||
* | |||||||||||
* | |||||||||||
Corsair International | 2 | 3 | 3 | ||||||||
Euralair | * | * | * | * | прекратила полеты в 2003 г. | ||||||
Europe Aero Service | * | * | прекратила свою деятельность в 1995 г. | ||||||||
Europe Airpost | 10 | 4 | 4 | ||||||||
* | |||||||||||
* | |||||||||||
* | * | переименована в Europe Airpost | |||||||||
* | |||||||||||
* | дочерняя компания Trans European Airlines | ||||||||||
Touraine Air Transport | * | * | |||||||||
* | |||||||||||
Transavia France | 38 | ||||||||||
Virgin Express France | 1 | * | |||||||||
XL Airways France | 6 | Прекращение полетов в октябре 2019 г. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Georgian Airways | * | * | * | 3 | Списали 737–500 в 2016 году |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Berlin | * | 21 | 37 | Прекращение деятельности 2017 | ||||||||
Bavaria Fluggesellschaft | * | Прекращение деятельности | ||||||||||
Bremenfly | 2 | Предыдущий оператор. Прекратил выполнение полетов в 2010 г. | ||||||||||
3 | ||||||||||||
Cirrus Airlines | * | Бывший оператор. Прекращена в 2012 году. | ||||||||||
Condor | 3 | 4 | 10 | 1 | Предыдущий оператор | |||||||
dba | * | слился с Air Berlin, 30 ноября 2008 г. | ||||||||||
German Cargo | 3 | в 1993 г. был переименован в Lufthansa Cargo | ||||||||||
German Sky Airlines | * | прекратила полеты | ||||||||||
Germania | * | 5 | Прекратила полеты 5 февраля 2019 г. | |||||||||
Hamburg International | * | 1 | бывший оператор, прекратил полеты в октябре 2010 г. | |||||||||
Hapag-Lloyd | 6 | 12 | 5 | 33 | Первый заказчик 737-800 , переименованный в Tuifly в 2007 году | |||||||
Lufthansa | 22 | 47 | 46 | 7 | 33 | Запуск Заказчик 737. Бывший оператор | ||||||
Lufthansa Cargo | 3 | 1 | Бывший оператор | |||||||||
SunExpress Deutschland | 15 | Прекращение операций в 2020 году | ||||||||||
TUI fly Deutschland | * | * | 1 | 33 | ||||||||
XL Airways Germany | 5 | Прекращение полетов в 2012 г. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Два Боинга 737-400; в настоящее время выполняет чартерные перевозки. | ||||||||||
Aegean Airlines | 7 | 10 | Бывший оператор | ||||||||
Bluebird Airways | 1 | ||||||||||
Cronus Airlines | * | * | слился с Aegean Airlines в 2001 году | ||||||||
Ellinair | 3 | ||||||||||
GainJet Aviation | 2 | VIP настроен | |||||||||
Hermes Airlines | 1 | ||||||||||
Olympic Airlines | 15 | 7 | 15 | ликвидирован правительством в 2009 году. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Continental Micronesia | 4 | 8 | Слияние с United Airlines в 2012 году Прекращение деятельности в 2017 году |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aviateca | 12 | 9 | Слияние с TACA в 1989 году. |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 30 0 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AeroHonduras | 1 | 1 | Мокрая аренда у Falcon Air Express Прекращение полетов 2005 | ||||||||
Atlantic Airlines de Honduras | 6 | Прекращение полетов в 2009 г. | |||||||||
AVIATSA | 2 | ||||||||||
SAHSA | 13 | 2 | Прекращение полетов в 1994 | ||||||||
Rollins Air | * |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CR Airways | * | * | В 2006 году переименован в Hong Kong Airlines | ||||||||
Dragonair | * | Представлен в 1985 году | |||||||||
Hong Kong Airlines | 2 | 8 | |||||||||
Hong Kong Express Airways | 5 | ||||||||||
Metrojet Ltd. | BBJ |
авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CityLine Венгрия | 1 | ||||||||||
Малев Венгерский Авиакомпании | 6 | 7 | 6 | 2 | 6 | 7 | 5 | Предыдущий оператор, прекративший свою деятельность с 2012 года | |||
Farnair Hungary | 6 | ||||||||||
Travel Service Hungary | 1 | ||||||||||
SkyEurope Hungary | * | * | Предыдущий оператор (слился с SkyEurope) |
Авиакомпания | Фотография | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Atlanta Icelandic | * | * | Бывший оператор | ||||||||||
Bluebird Cargo | 3 | 5 | |||||||||||
Iceland Express | * | * | * | Прекратила свою деятельность в 2012 г., приобретена WOW Air | |||||||||
Islandsflug | * | * | В 2005 г. объединена с Air Atlanta Icelandic | ||||||||||
Icelandair | 3 | 5 | 4 | 1 |
Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air India | 5 | Бывший оператор | ||||||||||
Air India Cargo | 6 | Прекратила полеты в 2012 г. | ||||||||||
Air India Express | 25 | |||||||||||
Sahara India Airlines | * | * | * | * | В 2000 году переименована в Air Sahara, а в 2006 - в JetLite. | |||||||
Alliance Air | * | 737 переоборудованы в грузовые и переданы Air India Cargo. | ||||||||||
Blue Dart Aviation | 3 | |||||||||||
Damania Airways | 2 | Аренда у TAP Portugal Прекращение полетов в 1997 году | ||||||||||
East-West Airlines | * | Прекращение полетов в 1996 году | ||||||||||
Indian Airlines | 36 | Предыдущий оператор, самолеты 737 переданы Alliance Air | ||||||||||
Jet Airways | 4 | 16 | 5 | 2 | 72 | 6 | 8 | Прекращены полеты в 2019 году | ||||
JetLite | 9 | 8 | 2 | В 2012 году слились с Jet Airways. | ||||||||
ModiLuft | 4 | 2 | Defunct | |||||||||
SpiceJet | 7 | 54 | 6 | 6 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Airfast Indonesia | 1 | VIP Configuration | ||||||||||||
Batavia Air | * | 15 | 10 | 1 | Ceased operation on 31 January 2013 | |||||||||
Batik Air | 6 | |||||||||||||
Cardig Air | 3 | |||||||||||||
Citilink | 5 | 1 | Former operator | |||||||||||
Express Air | 6 | 3 | 3 | |||||||||||
Garuda Indonesia | 29 | 27 | 5 | 73 | 1 | All 737-300 and 737-500 are replaced by 73 7-800 | ||||||||
Indonesia AirAsia | * | Past operator of the -300 series | ||||||||||||
Jayawijaya Dirgantara | 2 | Converted to cargo aircraft | ||||||||||||
Kal Star Aviation | 1 | 1 | ||||||||||||
Kartika Airlines | 2 | 1 | 4 | |||||||||||
Lion Air | 2 | 2 | 10 | 41 | 66 | 10 | ||||||||
Mandala Airlines | * | 2 | Former operator of the -200 and -400 series | |||||||||||
Merpati Nusantara Airlines | 1 | 5 | 4 | 1 | Former operator. | |||||||||
NAM Air | 1 | 9 | 4 737-500 and 1 737-300 are wet-leased from Sriwijaya Air Using Sriwijaya Air colours but with small title "Operated by NAM Air". | |||||||||||
Republic Express Airlines | 3 | 737-200 Combi | ||||||||||||
Sky Aviation | 1 | |||||||||||||
Sriwijaya Air | 15 | 8 | 4 | 8 | 14 | 2 | 1 B737-300 and 4 B737-500W was leased by their sister company NAM AIR | |||||||
Travira Air | 1 | |||||||||||||
Trigana Air Service | 3 | 2 | ||||||||||||
Tri-MG Intra Asia Airlines | 2 | 1 | ||||||||||||
Indonesian Government | 1 | Indonesian Presidential Aircraft |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Iran Air | 6 | Former operator | ||||||||
Iran Aseman Airlines | 4 | * | Former operator | |||||||
Islamic Republic of Iran | * | Former operator | ||||||||
Taban Air | * | |||||||||
Kish Air | * | Former operator | ||||||||
* | * | Former operator | ||||||||
Sepehran Airlines | 1 | 3 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al-Naser Airlines | 1 | 1 | 1 | ||||||||
Fly Baghdad | |||||||||||
Iraqi A irways | 10 | 2 | 3 | 2 | 9 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 200 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
* | Ceased operations in 2000 | ||||||||||||
Aer Lingus | 17 | 2 | 9 | 10 | Former operator | ||||||||
ASL Airlines Ireland | 8 | ||||||||||||
Futura Gael | 1 | 2 | Ceased operation in 2008 | ||||||||||
Norwegian Air International | 30 | 2 | |||||||||||
Ryanair | 21 | 7 | 1 | 1 | 438 | Largest 737-800 operator in the world | |||||||
Skynet Airlines | 2 | Ceased operations in 2004 | |||||||||||
Virgin Express Ireland | 6 | 3 | Ceased operations in 2001 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Arkia Israel Airlines | 2 | Past operator | |||||||||
El Al | 4 | 2 | 9 | 8 | |||||||
Israir | 2 | 2 | Past operator | ||||||||
Sun d'Or International Airlines | 2 | ||||||||||
UP | 4 | Transferring from El Al fleet in March 2014 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Italy (2005-2018) | 2 | 3 | 7 | Merged with Meridiana in 2013 and founded the new Air Italy in 2018 | ||||||||||
Air Italy (2018-2020) | 1 | 4 | 3 | Ceased operations in 2020 | ||||||||||
Air One | * | * | * | * | Merged into Alitalia in 2009 | |||||||||
Alitalia | 2 | Leased from Aer Lingus | ||||||||||||
Blue Panorama Airlines | 1 | 3 | 1 | 9 | ||||||||||
Meridiana | 2 | 1 | 5 | 16 | Merged with Air Italy and founded the new Air Italy in 2018. | |||||||||
Mistral Air | 4 | 3 | renamed Poste Air Cargo | |||||||||||
Neos | 6 | |||||||||||||
Poste Air Cargo | 3 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Do | 7 | 1 | |||||||||
All Nippon Airways | * | * | 19 | 22 | |||||||
ANA Wings | 15 | ||||||||||
Hokkaido International Airlines | * | Re-branded as Air Do | |||||||||
JAL Express | 42 | Merged with Japan Airlines in 2014 | |||||||||
Japan Airlines | * | 50 | |||||||||
Japan Transocean Air | * | * | 13 | ||||||||
Skymark Airlines | 27 | ||||||||||
Solaseed Air | 12 | ||||||||||
Spring Airlines Japan | 6 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jordan Aviation | 4 | 1 | |||||||||
Royal Falcon | * |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Astana | * | * | Former operator | ||||||||
Air Kazakhstan | * | Ceased operations in 2004 | |||||||||
DETA Air | * | Single 737-500 written off in 2012 | |||||||||
Orient Eagle Airways | * | Single 737 written off in 1998 | |||||||||
SCAT | * | 3 | 3 | ||||||||
Starline.kz | * | Ceased operations in 2009 | |||||||||
Tahmid Air | * | Ceased operations in 2009 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kenya Airways | * | 5 | 4 | 5 | |||||||
1 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Bishkek | * | ||||||||||
Air Kyrgyzstan | * | * | 1 | ||||||||
Avia Traffic Company | 5 | 1 | |||||||||
Esen Air | * | Ceased operations in 2008 | |||||||||
Itek Air | * | Ceased operations in 2010 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lao Airlines | * | Replaced with an Airbus A320-214 in 2003. | |||||||||
Lao Central Airlines | 2 | Ceased operations in 2014. |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Baltic | 6 | 2 | |||||||||
Primera Air Nordic | 2 | 5 | Ceased operations in 2018 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wings of Lebanon | * | * |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Afriqiyah Airways | * | Former operator | |||||||||
Air Libya | * | * | Former operator Single 737 destroyed 2011 | ||||||||
Buraq Air | 1 | 2 | |||||||||
Nayzak Air Transport | 2 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aurela | 2 | Ceased operations in January 2011 | |||||||||
FlyLAL Charters | * | Re-branded as Small Planet Airlines in 2010 | |||||||||
FlyLAL | 2 | * | * | Ceased operations in 2009 | |||||||
Small Planet Airlines | 5 | Bankrupt since 15 January 2019 | |||||||||
Star1 Airlines | 1 | Ceased operations in 2010 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luxair | * | * | * | 4 | 4 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MAT Airways | 1 | Ceased operations 2011 | |||||||||
MAT | * | * | * | 1 | Ceased operations 2009 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Madagascar | * | * | 2 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AirAsia | * | Operated by Indonesia Air Asia | ||||||||||||
FireFly | * | * | ||||||||||||
Malaysia Airlines | 23 | 2 | 46 | 5 | 48 | All B737-400 retired since 15 June 2014. | ||||||||
Malindo Air | 14 | 6 | ||||||||||||
Royal Malaysian Air Force | 1 | |||||||||||||
My Jet Xpress Airlines | 2 | |||||||||||||
Raya Airways | 3 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Afrique | * | * | past operator, ceased operations in 2002 | ||||||||
Air Mauritanie | * | * | past operator, ceased operations in 2007 | ||||||||
Mauritania Airways | 2 | past operator, ceased operations in 2007 | |||||||||
Mauritania Airlines International | 2 | 1 |
Airline | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Fiesta Mexicana | 1 | Ceased operations in 1994 | ||||||||||||
Aeroméxico | 5 | 31 | 6 | |||||||||||
Aviacsa | 3 | * | Ceased operations in 2011 | |||||||||||
Avolar | 5 | 3 | Ceased operations in 2008 | |||||||||||
Estafeta | 2 | 3 | ||||||||||||
Global Air | 2 | 1 | 1 737-200 chartered by Cubana crashed on take-off at Havana on May 18, 2018. | |||||||||||
Líneas Aéreas Azteca | 6 | 3 | Ceased operations in 2007 | |||||||||||
Magnicharters | * | 10 | ||||||||||||
Nova Air | 2 | Ceased operations in 2008 | ||||||||||||
Regional Cargo | 2 | |||||||||||||
Republicair | 3 | 3 | 3 | |||||||||||
TAESA | 5 | 18 | 2 | 5 | Ceased operations in 2000 | |||||||||
VivaAerobus | 19 | Replaced by A320-200 and A320neo in 2016 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MIAT Mongolian Airlines | 1 | 3 | |||||||||
Eznis Airways | 1 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | Max 8 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Atlas Express | 1 | past operator, ceased operations in 2004 | |||||||||
Atlas Blue | 6 | 1 | 1 | past operator, merged in Royal Air Maroc | |||||||
Jet4you | * | 3 | Merged in Jetairfly | ||||||||
Med Airlines Cargo | 1 | ||||||||||
Mondair | 2 | past operator, ceased operations | |||||||||
Royal Air Maroc | * | * | * | 6 | 30 | 2 | |||||
Royal Air Maroc Cargo | 1 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LAM Mozambique Airlines | 8 | 4 | 2 | 2 | 1 737–800 on order |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Namibia | * | * | * |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Nauru | * | * | Re-branded as Our Airline in 2006. Re-branded as Nauru Airlines in 2014 | ||||||||
Nauru Airlines | 5 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Holland | 3 | Ceased operations in 2004 | ||||||||||
Corendon Dutch Airlines | 4 | |||||||||||
KLM | 3 | 19 | 19 | 16 | 31 | 5 | 737-700s to be retired by 2022 | |||||
Transavia.com | 21 | 16 | 1 | 7 | 35 | 737-700s to be retired by 2020 | ||||||
TUI fly Netherlands | 5 | * | 3 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air New Zealand | 30 | 18 | 737-200's retired in 2001. 737-300's retired in 2015 | ||||||||
Airwork | 1 | 6 | 3 | ||||||||
Ansett New Zealand | 5 | Ceased operations, 2001 | |||||||||
Freedom Air | * | 5 | Ceased operations, 30 March 2008 | ||||||||
Jetconnect | * | * | 8 | Aircraft transferred to Qantas fleet in 2018 | |||||||
Kiwi Travel International Airlines | 2 | Ceased operations, September 1996 | |||||||||
National Airways Corporation | 8 | Merged into Air New Zealand, 1 April 1978. | |||||||||
Pacific Blue | 10 | Renamed Virgin Australia NZ | |||||||||
Parcelair | 4 | ||||||||||
Virgin Australia (NZ) | 10 | Merged into Virgin Australia |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nicaraguense de Aviacion | 2 | Merged with TACA in 2004 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Escadrille Nationale du Niger | 1 | 1 | |||||||||
Niger Airlines | 1 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Nigeria | 8 | 1 | Ceased operations in 2012 | ||||||||
Aero Contractors | 6 | 1 | 2 | ||||||||
Air Peace | 8 | 5 | 1 | ||||||||
Arik Air | 9 | 4 | |||||||||
1 | |||||||||||
Bellview Airlines | 5 | 4 | Ceased operations in 2010 | ||||||||
Nigerian Eagle Airlines | * | Rebranded as Air Nigeria | |||||||||
Virgin Nigeria Airways | 2 | Rebranded as Nigerian Eagle Airlines |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Braathens | * | * | * | * | Merged into SAS Braathens in 2004 | ||||||
Busy Bee | * | Ceased operations in 1992 | |||||||||
Color Air | * | Ceased operations 27 September 1999 | |||||||||
Mey-Air | 2 | Ceased operations in 1973 | |||||||||
Norway Airlines | 2 | Ceased operations in 1992 | |||||||||
Norwegian Air Shuttle | 5 | 1 | 106 | 23 orders | |||||||
SAS Braathens | 4 | 13 | 13 | 17 | 9 | Merged into Scandinavian Airlines in 2007 | |||||
Scandinavian Airlines | * | * | 9 | 22 | 27 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gulf Air | 11 | 1 | 2 | Former operator | |||||||
Oman Air | 1 | 17 | 4 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Asia International | 5 | Ceased operations May 2007 | |||||||||
Air Indus | 3 | ||||||||||
Bhoja Air | 2 | Ceased operations 2012 | |||||||||
Pakistan International Airlines | 7 | * | 8 | 737-400/800 were temp. leased from others | |||||||
Serene Air | 3 | AP-BNA, AP-BNC, AP-BND | |||||||||
Shaheen Air | 12 | 9 | Ceased operations 2018 | ||||||||
TCS Courier | 1 | Past operator |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Panama | 2 | |||||||||||||
Copa Airlines | 2 | 22 | 13 | 64 | 6 | 10 from 800 passed down, and bought from continental in merging with Star Alliance, and United Airlines | ||||||||
DHL Aero Expreso | 2 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Niugini | 1 | 2 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AeroSur Paraguay | 1 | Leased from Aerosur | |||||||||
LAPSA | 2 | Re-branded as TAM Paraguay in 1996 | |||||||||
2 | Ceased operations in 2010 | ||||||||||
1 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero Condor Peru | * | Former operator | |||||||||
Aero Continente | * | * | * | Re-branded as Nuevo Continente in 2004 | |||||||
Aeroperu | 4 | Ceased operations in 1999 | |||||||||
Faucett Peru | 1 | 6 | Ceased operations in 1997 | ||||||||
LAN Peru | 4 | Former operator | |||||||||
Nuevo Continente | * | * | Ceased operations 2005 | ||||||||
Peruvian Airlines | 3 | 3 | 1 | 2 | Ceased operations in 2019 | ||||||
Star Perú | 8 | Former operator | |||||||||
TACA Peru | * | Former operator Re-branded as Avianca Peru |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Philippines | * | * | Former Operator | ||||||||
Pacific Pearl Airways | 2 | ||||||||||
Philippine Airlines | 15 | 4 | 737-300/400 retired. | ||||||||
Spirit of Manila | 1 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | MAX 200 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Poland | 2 | Ceased operations in 2012 | ||||||||||||||
Buzz | 45 | |||||||||||||||
Enter Air | * | 23 | 2 | |||||||||||||
LOT Charters | * | |||||||||||||||
LOT Polish Airlines | 4 | 10 | 12 | 1 | 7 | 5 | ||||||||||
Small Planet Airlines Poland | 1 | SP-HAA |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TAP Portugal | 12 | 13 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Austral | * | * | 2 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Bucharest | 1 | 1 | 737-300 leased from Ion Ţiriac Air | |||||||||
Blue Air | 2 | 8 | 6 | 1 | 12 | |||||||
Carpatair | 2 | |||||||||||
TAROM | 4 | 2 | 4 | 4 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroflot | * | 10 | 47 | ||||||||||
ATRAN | 4 | 1 | |||||||||||
Gazpromavia | 3 | RA-73000, RA-73004; VP-BNZ - Boeing 737-700 BBJ | |||||||||||
Globus | 4 | 21 | 2 | Ceased operations in 2019 | |||||||||
Kuban Airlines | 5 | 2 | Ceased operations in 2012 | ||||||||||
Moskovia Airlines | 1 | 2 | 3 | Ceased operations in 2014 | |||||||||
Nordavia | 1 | 3 | 3 | 6 | |||||||||
Orenair | 2 | 4 | 15 | Merged with Rossiya in 2016 | |||||||||
Rossiya | 5 | ||||||||||||
SAT Airlines | 2 | 3 | |||||||||||
SkyExpress | 3 | 7 | Ceased operations in 2011 | ||||||||||
Taimyr Air Company | 1 | 9 | |||||||||||
Tatarstan Airlines | 2 | 1 | 2 | Ceased operations in 2013 | |||||||||
Transaero | 6 | 4 | 5 | 14 | 9 | 19 | Ceased Operations in 2015 | ||||||
UTair | 6 | 30 | 9 | ||||||||||
Yamal Airlines | 3 | 1 | |||||||||||
Yakutia Airlines | 2 | 4 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RwandAir | 2 | 2 | 4 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polynesian Airlines | 1 | 3 | 2 | past operator | |||||||
Polynesian Blue | 1 | Re-branded as Virgin Samoa 2011 | |||||||||
Virgin Samoa | 2 | Operated by Virgin Australia (NZ) Ceased operations in 2017 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mid East Jet | * | 2 | 1 | ||||||||
Royal Saudi Air Force | 1 | 1 | |||||||||
Sama Airlines | * | Ceased operations 2010 | |||||||||
Saudi Arabian Airlines | 1 | 26 | Former operator 737-100 operated for Saudi Arabian Royal Flight |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aviogenex | 13 | * | 737-200 Adv, 737-900 ER(Leased from Sky Airlines, TC-SKN TC-SKP). Ceased operations in 2015. | ||||||||
Jat airways | 9 | * | 737-300 (European launch customer). Re-branded as Air Serbia in 2013. | ||||||||
Aviolet | 4 | Charter brand of Air Serbia. Adopted Jat Airways 737s |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Malaysia-Singapore Airlines | 5 | 2 | Split into Malaysia Airlines and Singapore Airlines in 1972 | |||||||||||
SilkAir | 6 | 17 | 6 | Fleet to be transferred to Singapore Airlines | ||||||||||
Singapore Airlines | 5 | Fleet to be received from SilkAir |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Slovakia | 2 | 3 | Ceased operations 2010 | ||||||||
AirExplore | 3 | 4 | 5 | One 737-300 returned to the lessor | |||||||
* | Ceased operations in 2011 | ||||||||||
Danube Wings | 1 | 1 | Former operator | ||||||||
Samair | 1 | ||||||||||
Seagle Air | 4 | Ceased operations 2010 | |||||||||
SkyEurope | 7 | 7 | 16 | Ceased operations 2009 | |||||||
Slovak Airlines | 2 | Ceased operations 2007 | |||||||||
Slovakian Airlines | 1 | Ceased operations 2011 | |||||||||
Travel Service (Slovakia) | 2 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jubba Airways | 2 | 1 | 1 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Comair | * | 2 | 5 | 14 | 1 | 737-200 Retired, 2 737-800 are on order | ||||||
FlySafair | 5 | 1 | ||||||||||
Imperial Air Cargo | 3 | 1 | ||||||||||
Interair South Africa | * | Ceased operations in 2015 | ||||||||||
Interlink Airlines | * | Ceased operations in 2010 | ||||||||||
Kulula.com | * | 1 | 10 | 737-200 Retired | ||||||||
Mango | 1 | 14 | ||||||||||
Safair | 3 | 1 | ||||||||||
Skywise Airlines | 1 | 1 | ||||||||||
South African Airways | 29 | 21 | Former operator | |||||||||
South African Cargo | 2 | 2 | 737-200 Retired | |||||||||
South African Express | * | * | 737-200 and 737-300 Retired |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Asiana Airlines | 26 | 2 | Former operator | ||||||||||
Air Busan | 4 | 3 | Former operator | ||||||||||
Air Incheon | 1 | ||||||||||||
Eastar Jet | 1 | 6 | 19 | 2 | 2 | ||||||||
Jeju Air | 46 | ||||||||||||
Jin Air | 24 | ||||||||||||
Korean Air | 1 | 7 | 22 | 737-700 is a business jet configuration | |||||||||
T'way Airlines | 28 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Europa | 18 | 11 | 3 | 20 | ||||||||
AlbaStar | 3 | |||||||||||
1 | 1 | |||||||||||
Flyant | * | * | Ceased operations in 2008 | |||||||||
Futura International Airways | 2 | 11 | 12 | 2 | Ceased operations in 2008 | |||||||
Spantax | * | Ceased operations in 1988 | ||||||||||
Swiftair | 1 | 6 | ||||||||||
Viva Air | 10 | Ceased operations in 1998 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mihin Lanka | 1 | Ceased operations in 2016 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Surinam Airways | * | 1 | 2 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sudan Airways | 6 | * | 1 | * | Former operator | ||||||
Nova Airways | 10 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Sweden | 3 | 3 | Ceased operations in 1993 | |||||||||
Braathens Sverige | * | * | Rebranded to Malmö Aviation | |||||||||
Britannia Nordic | * | * | Rebranded to TUIfly Nordic | |||||||||
Falcon Air | 3 | Ceased operations in 2006 | ||||||||||
FlyMe | 5 | 1 | Ceased operations in 2007 | |||||||||
Linjeflyg | * | Merged with SAS in 1993. | ||||||||||
Nordic East | * | * | * | Ceased operations in 1998 | ||||||||
Norwegian Air Sweden | 37 | 13 | Ceased operations in 1993 | |||||||||
Novair | * | Past operator | ||||||||||
Scandinavian Airlines | * | * | * | * | To be moved to Oslo | |||||||
Tor Air | 2 | 1 | Ceased operations in 2011 | |||||||||
Transwede | * | * | * | Bought by Braathens, rebranded into Braathens Sverige | ||||||||
TUIfly Nordic | 4 | |||||||||||
Viking Airlines | 3 | 6 | Ceased operations in 2010 | |||||||||
West Air Sweden |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PrivatAir | 2 | 2 | 1 | 737-300 were operated for EC Air, 737-800 was operated for Lufthansa. Ceased operations on 5 December 2018 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
China Airlines | 7 | 6 | 19 | ||||||||
Far Eastern Air Transport | * | * | Past operator | ||||||||
Mandarin Airlines | 6 | Past operator (some flights were operated by China Airlines' 737-800) |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
East Air | 2 | 2 | 2 | ||||||||
Somon Air | 2 | 2 | 2 | One of them was the 100th delivery of Boeing's Next-Generation 737-900ER | |||||||
Tajik Air | 1 | 1 | 2 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Tanzania | 7 | 2 | 1 | Former operator | |||||||
Precision Air | 3 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Angel Air | * | * | Ceased operations in 2003 | ||||||||||
City Airways | * | * | Ceased operations in 2016 | ||||||||||
K-Mile Air | 3 | All -400s are in cargo variants | |||||||||||
New Gen Airways | 3 | 8 | Ceased operations in 2019 | ||||||||||
Nok Air | * | 15 | |||||||||||
Orient Thai Airlines | 4 | 2 | Ceased operations in 2018 | ||||||||||
Royal Thai Air Force | * | * | * | ||||||||||
Siam Air | 2 | 2 | Ceased operations in 2017 | ||||||||||
Thai Airways International | * | * | Past operator | ||||||||||
Thai AirAsia | * | Past operator | |||||||||||
Thai Lion Air | 10 | 19 | 3 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Caribbean Airlines | 12 | |||||||||||
BWIA West Indies Airways | 8 | 7 | Re-branded as Caribbean Airlines In 2006 | |||||||||
Air Caribbean | 3 | Ceased operations in 2000 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tunisair | * | 7 | |||||||||
Karthago Airlines | 6 | Past operator (Ceased operations in 2011) |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anadolujet | 10 | 8 | |||||||||||
Corendon Airlines | 1 | 2 | 6 | ||||||||||
Cyprus Turkish Airlines | 4 | Airline ceased operations June 2010 | |||||||||||
MNG Airlines | 1 | ||||||||||||
Pegasus Airlines | 1 | 3 | 41 | ||||||||||
Sky Airlines | 4 | 3 | 2 | Ceased operations in June 2013 | |||||||||
SunExpress | 65 | ||||||||||||
Turkish Airlines | 3 | 1 | 1 | 102 | 15 | 11 | 1 | ||||||
Tailwind Airlines | 5 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turkmenistan Airlines | 3 | 5 | 5 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Onix | 1 | 1 | 2 | Ceased operations in 2013 | |||||||
Aerosvit | 3 | 5 | 9 | 9 | 2 | 2 | Ceased operations in January 2013 | ||||
Dniproavia | 1 | 1 | 1 | ||||||||
Ukraine International Airlines | 2 | 4 | 7 | 8 | 8 | 4 | |||||
UTair-Ukraine | 1 | 1 | 3 | ||||||||
Yanair | 2 | 3 | 1 |
Airline | photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AVE.com | 3 | 3 | ||||||||||||
Eastern SkyJets | 1 | 1 | Ceased operations in 2016 | |||||||||||
Emirates | 1 | Past operator, aircraft leased from PIA. | ||||||||||||
flydubai | 40 | 11 | 3 | |||||||||||
2 | 1 | |||||||||||||
RAK Airways | * | * | Ceased operations in 2014 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 8 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AB Airlines | * | Ceased operation 1999 | |||||||||||
Air Europe | * | * | * | Ceased operations 1991 | |||||||||
Air UK Leisure | * | * | Merged into Air2000 in 1998 | ||||||||||
Airways International Cymru | * | * | Ceased operations in January 1988 | ||||||||||
Ambassador Airways | 2 | Ceased operation in 1994 | |||||||||||
Astraeus Airlines | 1 | 2 | Ceased operations in November 2011 | ||||||||||
Bmibaby | 12 | 2 | Ceased operation in 2012 | ||||||||||
Britannia Airways | 9 | 4 | 4 | Re-branded as Thomsonfly 2005 | |||||||||
British Airtours | * | Re-branded as Caledonian Airways in 1988 | |||||||||||
British Airways | 50 | 20 | 39 | 13 | Ceased 737-400 operations on 30 Sep 2015. | ||||||||
British Midland Airways | * | * | * | Merged with British Airways in 2012 | |||||||||
British World Airlines | * | Ceased operation in 2001 | |||||||||||
Caledonian Airways | * | Ceased operations in the 1980s | |||||||||||
Dan-Air | * | * | * | Merged into British Airways in 1992 | |||||||||
Debonair | 3 | Ceased operation in 1999 | |||||||||||
EasyJet | * | * | * | Former operator | |||||||||
Excalibur Airways | 1 | Ceased operation in 1996 | |||||||||||
Excel Airways | * | * | Re-branded as XL Airways UK | ||||||||||
Flyglobespan | * | 2 | 3 | Ceased Operations in December 2009 | |||||||||
GB Airways | * | Merged into easyJet 2008 | |||||||||||
Go Fly | 27 | Merged into easyJet 2002 | |||||||||||
Jet2.com | 8 | 74 | Replacing -300 fleet with -800 variant | ||||||||||
Inter European Airways | * | * | * | Merged with Airtours International | |||||||||
Maersk Air UK | 6 | Ceased operation in 2003 | |||||||||||
Monarch Airlines | 6 | 12 | 1 | Past operator, leased. | |||||||||
Novair International Airways | * | Ceased operations 1990 | |||||||||||
Orion Airways | * | * | Ceased operations in 1989 | ||||||||||
* | Ceased operation in 1989 | ||||||||||||
Ryanair UK | 1 | ||||||||||||
Sabre Airways | * | * | Re-branded as Excel Airways | ||||||||||
* | * | Ceased operation in 1991 | |||||||||||
Thomsonfly | 10 | * | 13 | Merged into Thomson Airways 2008 | |||||||||
TUI Airways | 30 | 6 | |||||||||||
Titan Airways | 4 | ||||||||||||
* | |||||||||||||
West Atlantic UK | 6 | 13 | 4 | One 737-800 operating for FedEx Express | |||||||||
XL Airways UK | * | 15 | 2 | Ceased operations in 2008 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | MAX 7 | MAX 8 | MAX 9 | MAX 10 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AirCal | 2 | 25 | 8 | Merged with American Airlines in 1987 | |||||||||||
Air Florida | 6 | 38 | Ceased operations in 1984 | ||||||||||||
Air South (South Carolina) | 7 | Ceased operations in 1997 | |||||||||||||
AirTran Airways | 11 | 58 | Acquired by Southwest Airlines in 2014 | ||||||||||||
Alaska Airlines | 9 | 24 | 14 | 61 | 91 | 737-200/ retired, last 737-400 Combi retired 2017, Three cargo 737–700 in use | |||||||||
Aloha Air Cargo | 2 | 3 | All in cargo configuration | ||||||||||||
Aloha Airlines | 13 | * | 8 | 1 | Ceased operations, 31 March 2008 | ||||||||||
America West Airlines | 8 | 64 | 27 | Bought by US Airways in 2005 | |||||||||||
American Airlines | 2 | 21 | 8 | 14 | 304 | 24 | 737-100/200/300 retired | ||||||||
American Trans Air | * | 12 | Ceased operations in 2008 | ||||||||||||
Ameristar Jet Charter | 2 | ||||||||||||||
Atlas Air | 1 | 5 | 2 | 737-300/800 leased from Titan Aviation 737-400 opertared by Southern Air | |||||||||||
Braniff (1983-1990) | 23 | Ceased operations in 1990 | |||||||||||||
Carnival Air Lines | 7 | 1 | 11 | Merged with Pan American Airways (1996) in 1998 | |||||||||||
Conquest Sun Airlines | * | Re-branded as AirTran Airways in 1997 | |||||||||||||
Continental Airlines | 17 | 30 | 65 | 67 | 36 | 130 | 45 | Merged with United Airlines in 2011. | |||||||
Delta Air Lines | 75 | 31 | 10 | 77 | 130 | ||||||||||
Eastern Air Lines (2015) | 1 | 5 | Ceased operations in September 2017 | ||||||||||||
Eastwind Airlines | 3 | 2 | Ceased operations in 1999 | ||||||||||||
Falcon Air Express | 2 | Ceased operations in 2015 | |||||||||||||
Frontier Airlines (1950–1986) | 56 | * | Merged with Continental in 1986 | ||||||||||||
Frontier Airlines (Present Day) | 12 | 19 | |||||||||||||
Hooters Air | 2 | 4 | Ceased operations in 2006 | ||||||||||||
iAero Airways | 8 | 22 | 7 | ||||||||||||
Janet Airlines | 6 | 6 | |||||||||||||
MarkAir | 6 | 4 | 7 | Ceased operations in 1995 | |||||||||||
MetroJet | 35 | Ceased operations in 2001 | |||||||||||||
Miami Air International | 2 | 16 | 737-400 part of VIP division Ceased operations in 2020 | ||||||||||||
Midway Airlines (1976-1991) | 16 | Ceased operations in 1991 | |||||||||||||
Midway Airlines (1993-2003) | * | Ceased operations in 2003 | |||||||||||||
Morris Air | 21 | Merged with Southwest Airlines in 1994 | |||||||||||||
Nations Air | 4 | Ceased operations in 1999 | |||||||||||||
New York Air | 8 | Merged with Continental Airlines in 1987 | |||||||||||||
1 | |||||||||||||||
North American Airlines | 2 | Former operator | |||||||||||||
Northern Air Cargo | 5 | 2 | 3 | ||||||||||||
Pace Airlines | 11 | 10 | * | Ceased operations in 2009 | |||||||||||
Pacific Southwest Airlines | 14 | Merged with USAir in 1988 | |||||||||||||
Pan American World Airways | 16 | Ceased operations in December 4, 1991 | |||||||||||||
Pan American Airways (1996-1998) | 4 | Merged with Carnival Airlines in 1998 | |||||||||||||
People Express Airlines | 17 | 5 | Merged with Continental Airlines in 1987 | ||||||||||||
Piedmont Airlines | 63 | 47 | 19 | Merged with USAir in 1989. | |||||||||||
Premier Executive Transport Services | 1 | Ceased operations | |||||||||||||
Presidential Airways (scheduled) | * | Ceased operations in 1989 | |||||||||||||
Pro Air | 3 | 3 | Ceased operations September 2000. | ||||||||||||
Ryan International Airlines | 6 | * | 11 | 1 | 9 | All 737s retired | |||||||||
Sky King, Inc. | * | * | 3 | ||||||||||||
Sierra Pacific Airlines | 2 | 9 | 3 | 2 | |||||||||||
SkyValue | 1 | 1 | Ceased operations May 2007. | ||||||||||||
* | |||||||||||||||
Southern Air | 8 | 7 | 737-400 Operated by DHL Aviation 737-800 Operated by Amazon Air | ||||||||||||
Southwest Airlines | 62 | 195 | 25 | 493 | 207 | 34 | 737-500 Retired (9/5/16) 737-300 retired (9/29/2017). Largest 737 operator in the world | ||||||||
Sun Country Airlines | 1 | 33 | |||||||||||||
1 | Ceased operations in 1981 | ||||||||||||||
Swift Air | 9 | 22 | 5 | Re-branded as iAero Airways in 2019 | |||||||||||
Tahoe Air | 1 | Ceased operations in 1999 | |||||||||||||
United Airlines | 100 | 101 | 94 | 49 | 141 | 148 | 14 | 737NG acquired in merger with Continental | |||||||
US Airways | 64 | 111 | 54 | Last 737 flight August 19, 2014 Merged with American Airlines in 2015 | |||||||||||
Vision Airlines | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||
Western Airlines | 54 | 13 | Merged with Delta in 1986 | ||||||||||||
Wien Air Alaska | * | Ceased operations | |||||||||||||
Xtra Airways | 1 | 1 | 12 | 1 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alas Uruguay | 3 | Ceased operations in 2016 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Vanuatu | * | * | 1 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeropostal | 1 | Former operator Leased from AeroHonduras | |||||||||
Albatros Airlines | 1 | ||||||||||
Aserca Airlines | 3 | Former operator | |||||||||
Avior Airlines | 5 | 5 | |||||||||
Avensa | 3 | 1 | Ceased operations in 2002 | ||||||||
Conviasa | 1 | 4 | |||||||||
Estelar Latinoamerica | 1 | 4 | |||||||||
Rutaca | 1 | 1 | |||||||||
Servivensa | 2 | Ceased operations in 2003 | |||||||||
Sol America | 2 | Ceased operations in 2010 | |||||||||
Turpial Airlines | 3 | ||||||||||
Venezolana | 5 | ||||||||||
Vensecar Internacional | 2 | Operated by DHL Aviation Former operator |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Indochina Airlines | 2 | Ceased operations in 2009 | |||||||||
Jetstar Pacific | 5 | ||||||||||
Pacific Airlines | 2 | 2 | 6 | Re-branded as Jetstar Pacific in 2008 |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yemenia | * | * |
Airline | Photo | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air Zimbabwe | 2 | * |
Many countries operate the 737 passenger, BBJ and cargo variants in government or military applications. Users with 737s include:
Country | Units | Operator |
---|---|---|
South Korea | Republic of Korea Air Force uses four 737 AEWC Peaceeye, one 737-300 jet | |
Turkey | Turkish Air Force uses four Boeing 737-700IGW jets | |
Australia | Royal Australian Air Force uses two 737-700 BBJ VIP transports as well as six 737 AEWC Wedgetails. | |
Chile | Chilean Air Force has 1 737–300, and 1 737–500. | |
Colombia | Colombian Air Force has 1 737- 700 | |
India | Indian Air Force operates three 737–200, and three 737-700 BBJ aircraft and Indian navy operating 8 P-8I with 4 more on order | |
Indonesia | Indonesian Air Force operates three 737-2X9 Surveiller MPA, 2 Boeing 737-400 and 1 737-200Adv aircraft. | |
Kazakhstan | Armed Forces of the Republic of Kazakhstan operates a single 737-700 BBJ | |
Kyrgyzstan | Military of Kyrgyzstan operates two leased from Kyrgyzstan Air Company 737–400 to VIP transport | |
Mexico | Mexican Air Force has one 737-200Adv, and one 737-300F. | |
Peru | Peruvian Air Force has three 737–200, one 737-500 aircraft. | |
Poland | Polish Air Force has one 737–800. | |
Saudi Arabia | Royal Saudi Air Force has two 737-700 BBJ, and one 737-800 aircraft. | |
South Africa | South African Air Force have 1 737-700WL BBJ. | |
Thailand | Royal Thai Air Force for Thai Royal Family (one 737–200, two 737-400 and one 737-800WL) | |
United States | United States Air Force uses 10 Boeing C-40 Clipper (four C-40B and six C-40C) transports, and United States Navy uses nine C-40As. | |
Venezuela | Venezuelan Air Force operates 1 737- 200 |