Войти
| Строка 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Поезд в Лююань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Эксплуатация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Тяньцзинь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Тяньцзинь, Китай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | . Лююань | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 32 (27 в работе) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Метро Тяньцзиня | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Корпорация Tianjin Rail Transit Group | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыта | 28 декабря 1984 г.; 35 лет назад (1984-12-28) (старая система). 12 июня 2006 г.; 14 лет назад (2006-06-12) (новая система) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыт | 2001–2006 гг. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Протяженность линии | 42,227 км (26,2 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество гусениц | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж | Под землей, на уровне и над уровнем моря | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строка 1 из Метро Тяньцзинь (китайский : 天津 地铁 一号 线; пиньинь : Tiānjīn Dìtiě Yī Hào Xiàn) проходит с северо-запада на юго-восток от центра города Тяньцзинь. Это 42,227 км (26,2 мили) в длину с 32 станциями (в настоящее время 27 станций в эксплуатации).
Линия начала работу 12 июня 2006 года. Она была перестроена из первоначальной линии метро Тяньцзинь, которая открылась в 1976 году, но была закрыта и подверглась ремонту в 2001 году в рамках проекта модернизации системы. Цвет линии красный.
Строительство началось в 1970 году. Первый участок, охватывающий 3,6 км пути и 4 станции, названные Синьхуалу, Станции Yingkoudao, Anshandao и Haiguangsi были завершены к февралю 1976 года. Второй участок с дополнительными 1,6 км пути и Xi'nanjiao и Эрвейлу были завершены к 1980 году. После возобновления строительства общая протяженность линии составила 7,4 км, с 8 станциями, и обслуживание линии началось 28 декабря 1984 года.
Сократить затраты на строительство, власти использовали заброшенное русло канала, чтобы построить часть системы. Таким образом, подземный участок находится всего на 2–3 метра ниже поверхности улицы и был самым мелким метро в мире. Спустя годы частота поездов сократилась, и поезда обычно задерживались. Сами подвижные составы обветшали, большинство чехлов сидений оторвано, а свет гаснет. Чтобы перейти на более современную и чистую систему в Восточной Азии, в 2000 году был разработан план масштабной реконструкции, модернизации и расширения. В процессе подготовки система была закрыта 1 сентября 2001 года, а полная реконструкция началась 21 ноября после того, как она была отложена. к террористическим актам 11 сентября. После ввода в эксплуатацию нового подвижного состава, добавления половинной высоты экранных дверей платформы и расширения линии до Шуанлинь, линия была завершена в конце 2005 г. и вновь открыта 12 июня 2006 г..
В 2008 г. станция Сичжань была временно закрыта на три года для реконструкции железнодорожной станции Тяньцзинь Западный. Он был открыт 1 июля 2011 года.
В 2016 году станция уровня Шуанлинь была закрыта.
3 декабря 2018 г. станция Шуанлинь была открыта как новая станция метро.
3 декабря 2018 года линия 1 также расширила одну станцию от станции Шуанлинь до станции Лилоу.
28 декабря 2019 года были открыты четыре станции на восточном участке (Гаочжуанцзы, Бейянцунь, Гочжанлу, Дунгулу).
Система сигнализации была также заменена новой АТО, а также переделан ходовой.
Линия проходит под землей между станциями Циньцзяньдао и Тучэн, а также Шуанлинь и Лилу. Остальные девять станций приподняты. Все надземные станции полностью покрыты смесью прозрачных и непрозрачных гофрированных листов. Линия проходит через шесть районов: Бэйчэнь, Хунцяо, Нанкай, Хэпин, Хэси и <167.>Джиннан. Весь путь занимает около 50 минут. Линия связана с другими линиями метро: 2, 3, 5 и 6. А пересадки на будущие линии будут доступны с линиями 4, 7, 8, 10 и 11.
Все станции линии 1. залы оборудованы центром обслуживания клиентов, автоматами по продаже билетов, автоматическими выходами на проезд и банковскими банкоматами.
для обеспечения безопасности и прочего По этой причине на всех станциях линии 1 установлено дверцы у края платформы. Установлены телевизоры, на которых отображаются советы путешественникам, реклама, предупреждения и время ожидания следующего поезда.
| Сегмент | Начало | Длина |
|---|---|---|
| Синьхуалу - Сианьаньцзяо | 10 августа 1980 г. | 5.2 км (3,2 мили) |
| Сианьаньцзяо - Сичжань | 28 декабря 1984 г. | 2,2 км (1,4 мили) |
| Синьхуалу | 9 октября 2001 г. | Работа прекращена навсегда |
| Сяобайлоу - Сичжань | 9 октября 2001 г. | Временно прекращена деятельность |
| Шуанлинь - Сяобайлоу | 12 июня 2006 г. | 10,6 км (6,6 миль) |
| Сяобайлоу - Сичжань | Возобновление работы | |
| Сичжань - Лююань | 8,2 км (5,1 мили) | |
| Шуанлинь (старая станция на уровне земли) | 28 декабря 2016 г. | Старая базовая станция закрыта |
| Шуанлинь (новая станция метро) | 3 декабря 2018 г. | Открыта новая станция метро |
| Шуанлинь - Лилу | 3 декабря 2018 | 16,039 км (10,0 миль) |
| Лилу - Дунгулу | 28 декабря 2019 года | |
| Дунгулу - Шуанцяохэ | TBA |
| Сервис. маршрут | St имя элемента | Соединения | Соединения шины | Расстояние. км | Местоположение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Английский | Китайский | ||||||
| 桥 河 | Джиннан | ||||||
| 咸水沽 北 | |||||||
| ● | 东 沽 路 | ||||||
| ● | 国 展 路 | ||||||
| ● | 北洋 村 | ||||||
| ｜ | 上 郭庄 | ||||||
| ● | 高 庄子 | ||||||
| ｜ | 洪 泥 河东 | ||||||
| ｜ | 梨 双路 北 | ||||||
| ● | Лилу | 李 楼 | 152 216220 228 342 374 629 652 655 808 855 | ||||
| ● | Шуанлинь | 双 林 | 93215 309 662 | 0,00 | 0,00 | ||
| ● | Caijingdaxue | 财经 大学 | 93 228 326 336 342 374 605 665 676 686 706 846 859 | 1,61 | 1,61 | Hexi | |
| ● | Хуашаньли | 华山 里 | 93 304 326 375 613 623 631 693 | 1,48 | 3,09 | ||
| ● | Фусинмэнь | 复兴门 | 95 97 216 220 321 529 623 629 631 652 655 656 686 693 808835 846 855 859 | 1,33 | 4,42 | ||
| ● | Чентанчжуан | 陈塘 庄 | 93 95 97 529 629 631 652 656 676 693 808 835 855 859 | 1,23 | 5,65 | ||
| ● | Тученг | 土城 | 20 93 95 96 97 152 186 529 605 629 631 652 659 676 682 688 693 697 808 835 855 857 858 859 908 912 954 | 1,59 | 7,24 | ||
| ● | Нанлоу | 南楼 | 20 631 659 665 668 685 697 858 867 868 963 | 1,10 | 8,34 | ||
| ● | Сявафанг | 下 瓦房 | 5 | 3 20 175 369 511 608 631 641 659 665 668 678 685760 846 867 868 962 963 | 1,05 | 9,39 | |
| ● | Сяобайлоу | 小白楼 | 3 20 97 503 604 606 629 631632 641 652 657 659 678 685 693760 808 830 846 860 866 867 868 904 953 962 963 | 1,45 | 10,84 | Хэпин | |
| ｜ | Синьхуалу (закрыто навсегда) | 新华 路 | 0,71 | 11,55 | |||
| ● | Инкоудао | 营口 道 | 3 | 3 45 50 503 600 606 631632 641 643 657 659 669 673 678 840 842 847 851 865 867 870 901 906 954 | 0,80 | 12,35 | |
| ● | Аншандао | 鞍山 道 | 3 8 45 50 503 600 606 631632 641 643 657 659 669 673 678 800 840 842 847 851 865 867 870 878 901 906 908 954 | 0,87 | 13,22 | ||
| ● | Хайгуангси | 海 光寺 | 3 8 12 156161168180 184 193 503 588 600 606 609 631632 633 638 641 646 657 658 659 669 673 675 681 800 829 832 840 855 858 865 867 870 878 906 908 952 954 | 0,93 | 14,15 | Нанкай | |
| ● | Эрв Эйлу | 二 纬路 | 12 600 631 639 640 669 673 800 841 849 863 905 906 952 961 | 1,06 | 15,21 | ||
| ● | Си'наньцзяо | 西南角 | 2 | 2 12 191 600 628 631 639 645 669 673 676 800 837 849 860 863 903 906 952 | 0,78 | 15,99 | |
| ● | Сибэцзяо | 西北角 | 12 24 52 192 461 469 516 588 600 628 631 634 639 672 687 746 800 836 837 852 856 861 865 903 906 907 952962 | 1,02 | 17.01 | Хунцяо | |
| ● | Сичжань | 西 站 | 6  TXP | 10 15 24 31 52 153 161 168 461 469 588 601 635 651 661 687 688 746 810 829 840 904910 | 1,23 | 18,24 | |
| ● | Хунхули | 洪湖 里 | 367 622 810 860 869 879 | 1,66 | 19,90 | ||
| ● | Циньцзяндао | 勤俭 道 | 47 47 区 48 48 区 606 658 865 952 962 | 1,15 | 21,05 | ||
| ● | Benxilu | 本溪 路 | 22 34 37 47 47 区 48 48 区 345 351 367 602 606 634 642 649 658 700 724 725 732 801 962 | 1,45 | 22,50 | ||
| ● | Цзяюаньли | 佳园 里 | 34 37 351 602 606 634 649 700 725 732 962 | 1,24 | 23,74 | Бэйчэн | |
| ● | Жуйцзиньсин юаней | 瑞景 新苑 | 34 319 602 606 634 649 700 725 732 962 | 1,06 | 24,80 | ||
| ● | Лююань | 刘 园 | 34 174 317 318 319 332 602 634 649 722 723 725 734 735 742 745 75 2766 909 | 1,00 | 25,80 | ||
Внутри поезда линии 1 | Тип | Время изготовления | Серия | Наборы | Сборка | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип B | 2005 - 2006 гг. | DKZ9 (Заменено) | 25 | Tc + M + T + M + M + Tc | Изготовлено CNR Железнодорожный транспорт Чанчуня |
| Тип B | 2016 | Неизвестно | 25 | Tc + M + T + M + M + Tc | Изготовлено CRRC |
