Войти
| Великое Колесо Слабости. Колесо Леди Изабеллы | |
|---|---|
 | |
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Водяное колесо |
| Архитектурный стиль | Викторианский стиль |
| Местоположение | Лэкси, Остров Мэн |
| Координаты | 54 ° 14′18,8 ″ N 4 ° 24′26,6 ″ W / 54,238556 ° N 4,407389 ° W / 54,238556; -4.407389 |
| Владелец | Национальное наследие Мэн |
| Размеры | |
| Диаметр | 72 фута 6 дюймов (22,10 м) |
| Дизайн и строительство | |
| Архитектор | Роберт Кейсмент |
Колесо Лэкси (также известное как Леди Изабелла ) построено на склоне холма над деревней Лакси на острове Мужчина. Это самое большое рабочее водяное колесо в мире. Колесо, разработанное Робертом Кейсментом, имеет диаметр 72 фута 6 дюймов (22,1 м), ширину 6 футов (1,8 м) и вращается примерно со скоростью три оборота в минуту.
Он был построен в 1854 году для перекачки воды из Глен Моар, части промышленного комплекса Грейт Лакси Майнс. Он был назван «леди Изабелла» в честь жены вице-губернатора Чарльза Хоупа, который был губернатором острова в то время.
Колесо в настоящее время обслуживается Национальным наследием острова Мэн как часть маршрута Великого лакси-колеса и рудников.
Сегодня колесо изображено на обратной стороне банкнот номиналом 20 фунтов, выпущенных правительством острова Мэн.
трискелион На передней части колеса задом наперед. Произошло это случайно при переносе изображения на стену; они забыли перевернуть его, так что на самом деле это зеркальное отображение символа Манна.
Т-образный рычаг, который переводит горизонтальное движение кривошипа на оси водяного колеса в вертикальное движение для работы насосов в шахта. Использовалось колесо с приводом от воды, потому что на острове Мэн нет запаса угля для парового насоса.
Вода из окрестностей - включая ряд местных источников и ручьев - собирается в цистерну, которая находится выше уровня верхней части колеса. Закрытая труба соединяет цистерну с верхней частью колеса; таким образом, вода течет вверх по башне в виде перевернутого сифона . Вода попадает из трубы в ведра (образованные из деревянных планок по окружности) и заставляет колесо вращаться в так называемом «обратном» направлении: это колесо наклона. Кривошип имеет ход 4 фута (1,2 м) и соединяется с противовесом и очень длинным стержнем. Эта штанга проходит по виадуку штанги к насосному валу, где ход 8 футов (2,4 м) преобразуется Т-образным коромыслом в насосное действие.
Большая часть колеса и стержня сделаны из дерева; однако ключевые механические части сделаны из металла, чтобы обеспечивать натяжение и опорные поверхности. Стержень имеет прикрепленные колеса с интервалами, чтобы обеспечить движение хода с минимальным трением.
На пике добычи на шахте, производящей свинец, медь, серебро и цинк, работало более 600 горняков, пока она не закрылась в 1929 году. В 1965 году мэн Правительство купило колесо и сайт. Руль восстановлен; в 1989 году оно было передано в ведение Национального наследия острова Мэн.
Колесу посвящены два музыкальных произведения: сочиненные Стюартом Слэком и Хелен Барли оба называли «Слабое колесо».
 | На сайте Wikimedia Commons есть СМИ, относящиеся к Колесо Лакси. |
Координаты : 54 ° 14′18.7 ″ N 4 ° 24 ′ 26,6 ″ Вт / 54,238528 ° с.ш. 4,407389 ° Вт / 54,238528; -4.407389
