Laurent Aïello

Laurent Aïello
Национальность	Французский
Дата рождения	(1969-05-23) 23 мая 1969 (51 год). Fontenay-aux-Roses (Франция )
На пенсии	2005
DTM
Годы активности	2000 - 2005
Предыдущая серия
1999. 1998 - 2001. 1996 - 1998.. 1993. 1993 - 1995. 1991 - 1992. -. 1988. 1983-1985	BTCC. 24 часа Ле-Мана. STW. Porsche Carrera Кубок Франции. Italian Superturismo. Чемпионат Франции Supertouring. Международная Формула 3000. Французская Формула 3..
Чемпионские титулы
2002. 1999. 1998. 1997. 1994.. 1983-1985 годы	DTM. BTCC. 24 часа Ле-Мана. STW. Чемпионат Франции по супертурингу. Французская Формула 3.
BTCC рекорд
Команды	Nissan
Пилоты. Чемпионат	1
Победы	10
Подиум на финише	15
Поляки	10
Самые быстрые круги	5
Дебютный сезон	1999
Первая победа	1999
Лучшее место в чемпионате	1-е
Позиция в финальном сезоне (1999 )	1-е место (244 очка)
24 часа Ле-Мана карьеры
Годы	1998 - 2001
Команды	Porsche AG. Audi Sport Team Joest. Audi Sport North America
Лучший результат	1-й (1998 )
Победы в классе	1 (1998 )

Лоран Айелло (родился 23 мая 1969 года в Фонтене-о-Роз ) - бывший гонщик гоночного автомобиля из Франции, который наиболее известен тем, что выиграл 24 часа Ле-Мана в 1998, Британском чемпионате по кузовным гонкам (BTCC) в 1999 и Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) в 2002.

Его гоночная карьера длилась с 1988 по 2005 год, и, кроме того, к 24 часам Ле-Мана, BTCC и DTM, он участвовал в Международной Формуле 3000, Чемпионате Франции по супертурниру (CFS), Чемпионате Италии по супертуристу (МНТЦ) и Кубок Super Tourenwagen (STW), в дополнение к нескольким другим сериям. Он получил титул CFS в 1994 и титул STW в 1997.

Содержание

• 1 Карьера
  • 1.1 Начало карьеры
  • 1.2 1993-1996
  • 1.3 1997 -1999
  • 1,4 2000-2002
  • 1,5 2003-2005
• 2 Личная жизнь
• 3 Гоночный рекорд
  • 3.1 Полные результаты International Formula 3000
  • 3.2 Полные результаты 24 часов Ле-Мана
    • 3.2.1 Полные результаты German Super Tourenwagen Cup
  • 3.3 Полные результаты British Touring Car Championship
  • 3.4 Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
• 4 Источники
• 5 Внешние ссылки

Карьера

Начало карьеры

Айелло выигрывал три года подряд, в 1983, 1984 и 1985 годах. Он дебютировал в автогонках в 1988 году, а в 1989 году дебютировал в профессиональных гонках, приняв участие в 11 этапах гонки. Французская Формула 3, за рулем, его лучший результат - одиночный подиум. В 1990 году Айелло выиграл гонку поддержки Формулы-3 Гран-при Монако, а также занял четвертое место в Macau GP для Bowman Racing и пятое место во французской F3. для Graff Racing, с четырьмя победами в 11 гонках. Он перешел в International Formula 3000 в 1991 и 1992 годах (для DAMS и Pacific Racing соответственно), но не добился успеха, заняв 15-е место в общем зачете в обоих сезонах.. Тем не менее, титул он завоевал.

1993-1996

В 1993 году Айелло переключился на гоночные автомобили в Чемпионате Франции по супертурниру (CFS), заняв первое место. вверх, пока ехал для нерабочей команды Oreca. В 1993 году он также принял участие в Чемпионате Италии по супертуристам, заняв 17-е место в общем зачете с 11 очками. Его первым титулом стал чемпионат Франции по супертурниру 1994, где он выиграл пять гонок за рулем команды заводов Peugeot на их модели 405 MI-16. Благодаря связям Peugeot с Jordan Grand Prix, он протестировал автомобиль Jordan 194 Formula 1 в тестовой сессии Estoril и установил десятое лучшее время. После менее успешного сезона 1995 года, когда он финишировал третьим в общем зачете и выиграл всего одну гонку, он переключился на Super Tourenwagen Cup (STW) в Германии на 1996 год, все еще выступая за Peugeot, но их новая модель 406 после их выхода из CFS. В первом сезоне он занял третье место в общем зачете с 3 победами. Он также участвовал в раунде Porsche Carrera Cup France, выиграв гонку.

1997-1999

Айелло впервые выиграл титул STW в 1997 году с 11 побед, на 52 очка опередив BMW Иоахима Винкельхока. 1998 год станет его третьим и последним сезоном в STW, с шестью победами только для второго места, а венесуэльский гонщик Джонни Чекотто опередит его всего на 3 очка. В сезоне 1998 года он выиграл гонку 24 часа Ле-Мана на Porsche 911 GT1, свою первую попытку в гонке на выносливость.

В 1999 году Айелло перешел на British Touring Car Championship (BTCC), управляя заводской командой Nissan на их модели Primera, заменив уходящего Anthony Reid, перешедшего в Ford. Первоначально ему предлагали проехать на Renault, но он отклонил это предложение, поскольку WilliamsF1, руководивший командой, отказал ему в участии в 24 часах Ле-Мана. Сезон оказался очень успешным, поскольку он завоевал титул в своем единственном сезоне в серии, с 10 победами, которые помогли ему финишировать на 16 очков впереди товарища по команде Дэвида Лесли, а Nissan выиграл удобную гонку от производителя. и победа команды в чемпионате. Его выступления в BTCC позволили ему выиграть награду National Racing Driver of the Year в Autosport Awards. Он также участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана» в сезоне 1999, на этот раз за Audi на своей Audi R8R и занял третье место в классе.

2000-2002

После выхода Nissan из BTCC в конце сезона 1999 года потенциальный драйв для Honda провалился (это место занял Том Кристенсен ), он переключился на новую серию Deutsche Tourenwagen Masters, выступая за команду Abt Sportsline на их Audi TT -R, что некоторых удивило. Первый сезон был неудачным, без побед, так как Audi TT оказалась неконкурентоспособной против более быстрых соперников Mercedes-Benz CLK и Opel Astra, лучшим результатом которого стало пятое место Айелло. второй спринтерский забег Ошерслебен. Он участвовал в своем третьем 24 часах Ле-Мана, выступая за Audi, и финишировал вторым.

После интенсивного развития автомобиля 2001 год оказался более успешным: Айелло был первым участником. команды Abt, чтобы победить в серии спринтерских гонок Нюрбургринг. В том сезоне он одержал еще 3 победы, все 3 на Нюрбургринге. Он снова вернулся в 24 часа Ле-Мана с Audi и снова финишировал вторым.

2002 год был еще более успешным - Айелло победил действующего чемпиона Бернда Шнайдера. завоевать титул с преимуществом в шесть очков, выиграв 12 гонок. Хотя изначально он подписал контракт с Audi еще раз в гонке 2002 гонок «24 часа Ле-Мана», он не появился, вместо него был заявлен Кристиан Пескатори.

2003-2005 гг.

Abt Sportsline и Aïello были бы гораздо менее успешными в 2003 году, выиграв всего одну гонку, а после перехода на Opel в сезонах 2004 и 2005 гг. одержав победу (новый Vectra GTS оказался неудачным), Айелло объявил о своем уходе из гонок в конце сезона в возрасте 36 лет, заняв девятое место в своей последней гонке на Хоккенхайме. В течение своего последнего сезона он тестировал «дышащий комбинезон» на этапе Нюрбургринга.

В опросе 2005 года, проведенном Motorsport Magazine, Айелло был признан 13-м лучшим гонщиком туристических автомобилей всех времен.

Личная жизнь

Айелло женат на Джеральдин и имеет двоих детей: дочь по имени Мари и сына по имени Том. Он страстно увлечен водными мотоциклами и любит диджеинг.

Рекорд гонок

Полные результаты International Formula 3000

(ключ ) (Гонки в полужирным шрифтом обозначено поул-положение; гонки курсивом обозначают самый быстрый круг.)

Завершить 24 часа результатов Ле-Мана

Год	Команда	Сводители	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс. Поз.
1998	Porsche AG	Аллан Макниш. Ст. ephane Ortelli	Porsche 911 GT1 -98	GT1	351	1st	1st
1999	Audi Sport Team Joest	Michele Альборето. Ринальдо Капелло	Audi R8R	LMP	346	4-й	3-й
2000	Audi Sport Team Joest	Аллан Макниш. Стефан Ортелли	Audi R8	LMP900	367	2-й	2-й
2001	Audi Sport North America	Ринальдо Капелло. Кристиан Пескатори	Audi R8	LMP900	320	2-й	2-й

Полный результат Кубка Германии по Super Tourenwagen

Источник:. (ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонок курсивом обозначается самый быстрый круг)

Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам

(key ) (Гонки в жирным шрифтом обозначается поул-позиция - за все гонки начисляется 1 очко) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) (* означает, что гонщик лидирует в гонке по крайней мере на одном круге - начисляется 1 очко)

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters

(ключ ) (Гонки выделены жирным шрифтом поул-позиция) (Гонки выделены курсивом - самый быстрый круг)

- не чемпионат- Off Race прошел в 2004 году в Шанхае, Китай.

• † - На пенсии, но был классифицирован, так как он преодолел 90% дистанции победителя.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Лораном Айелло.

• Лоран Айелло в базе данных драйверов