LaFayette, Muncie and Bloomington Railroad

LaFayette, Muncie and Bloomington Railroad (LMB) была железнодорожной компанией, зарегистрированной в Индиане в июле 13, 1869 г. Он работал в Индиане и восточном Иллинойсе до его продажи 28 апреля 1879 г. озеру Эри и Западной железной дороге. Линия LMB получила такое название, потому что она пролегала от города Манси на запад через Лафайет в сторону Блумингтон. Четверо директоров железной дороги были из Нью-Йорка, один был из Спрингфилда, Иллинойс. Несколько других были из местных городов по маршруту. Первым президентом был Ашал Гридли из Блумингтона, штат Иллинойс. Дорога должна была финансироваться почти полностью за счет облигаций, выпущенных городами и поселками вдоль маршрута. Ховард и Уэстон были выбраны подрядчиками, а Ричард Прайс Морган - главным инженером.

С появлением железной дороги было основано много новых городов. Строительство началось в 1869 году. Рабочие жили в восьми лачугах, построенных компаниями, при этом стоимость еды и жилья вычиталась из их заработной платы. Вскоре подрядчики столкнулись с финансовыми проблемами, и работы вскоре были остановлены. В конце концов были найдены новые подрядчики и строительство возобновилось. В ноябре 1871 года работа велась до самого Сэйбрука в округе Маклин, где празднование проходило в разгаре празднования, когда локомотив по имени «Генерал Гридли» вез поезд в маленький городок. К 1872 году уже были доставлены грузы.

18 июня 1872 года строительный поезд на новой железной дороге сошел с рельсов к востоку от Пакстон, в округе Форд, штат Иллинойс; семь рабочих погибли и двадцать пять получили ранения. Жалобы на обслуживание скоро увеличились. Речь идет о «несправедливых тарифах», задержках с отправкой грузов и нехватке автомобилей в сезон сбора урожая. Вскоре налогоплательщики начали протестовать против необходимости облагать себя налогом для погашения облигаций за услуги, которые они не могли контролировать. С октября 1876 года LMB сдавала в аренду.

• Портал железных дорог

.