L&YR Class 30

LYR Class 30
LYR 0-8-0 Class 30 со стандартным котлом Belpaire
Тип и происхождение Тип питания Steam Designer Aspinall Дата сборки 1900-1908 Всего произведено 60
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Уайт 0-8-0 Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) Драйвер диаметром 4 фута 6 дюймов (1,372 м) Локомотивный вес 53,8 длинных тонны ( 54,7 т) Тип топлива Уголь Давление в котле 175 фунтов на квадратный дюйм (1,21 МПа) Цилиндры Два, внутри Размер цилиндра 20 дюймов × 26 дюймов (508 мм × 660 мм) Привод клапана Joy
Рабочие характеристики Тяговое усилие 28 644 фунта-силы (127,4 кН)
Карьера Операторы LYR, LMS, BR Класс мощности LMS 5F Снято 1929-1950 Распоряжение все списано

LYR Class 30 относился к классу 0-8-0 паровозы Ланкаширско-Йоркширской железной дороги. Класс был разработан Джоном Аспиналлом и представлен в 1900 году.

Содержание

• 1 Локомотивы Hoy
• 2 Нумерация
• 3 Отвод
• 4 Ссылки

Локомотивы Hoy

Нет. 114, построенных в Хорвиче, с цилиндрической топкой, длиннее, чем у оригинального типа подножка цилиндрической топки

Двадцать автомобилей этого класса, построенные в 1903 году, были оснащены гофрированной цилиндрической сталью Генри Хоя топка. Это не имело большого успеха (внутренний дымоход деформировался под давлением пара, и циркуляция воды была плохой), и позже они были перестроены с использованием обычных котлов.

Нумерация

Всего было построено 60 локомотивов, которые в 1923 году перешли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS). LMS пронумеровала их 12700-12759 и присвоил им классификацию мощности 5F. В 1948 году British Railways (BR) унаследовал только 1 уцелевший локомотив. Это был LMS 12727 (LYR 1433), а BR пронумеровал его 52727.

Снятие

Первый локомотив был снят с производства в 1926 году, а последний - в 1950 году. Ни одного не сохранилось.

Ссылки

Викискладе есть материалы, относящиеся к LYR Class 30.