Войти
Основная линия Кюдай 
Район KiHa 58 между Юфуином и Минами-Юфу Основная линия Кюдай (久 大本 線, Kyūdai-honsen) - железнодорожная линия в Кюсю, Япония, управляемая Железнодорожной компанией Кюсю (JR Kyushu). Он соединяет станцию Куруме, Куруме в префектуре Фукуока и станцию Оита, Оита в префектуре Оита.. Она также известна как Линия Юфу Когэн .
Линия пересекает весь Кюсю, примерно параллельно Реке Тикуго и ее притоку Реке Кусу около Курумэ, а также вдоль реки Оита. Он также проходит через популярные туристические курорты, такие как Хита (известный как Маленький Киото ) и спа курорты в районе Юфу.
| Станция | Расстояние. (км) | Передача | Местоположение | |
|---|---|---|---|---|
| Курумэ | 0,0 | Основная линия Кагосима, Кюсю Синкансэн | Куруме | Фукуока |
| Куруме-Кокомаэ | 3,4 | |||
| Минами-Курумэ | 4,9 | |||
| Куруме Дайгаку-маэ | 6,8 | |||
| Мии | 8,0 | |||
| Зендоджи | 12,6 | |||
| Чикуго Кусано | 15,7 | |||
| Танушимару | 20,8 | |||
| Чикуго Ёси | 26,4 | Укиха | ||
| Укиха | 30,0 | |||
| Чикуго Оиси | 33,0 | |||
| Йоакэ | 39,1 | Линия Хитахикосан | Хита | Оита |
| Теруока | 45,2 | |||
| Хита | 47,6 | |||
| Бунго Миёси | 49,4 | |||
| Бунго Накагава | 55,3 | |||
| Амагасэ | 59,5 | |||
| Сугикавати | 63,6 | Кусу | ||
| Кита Ямада | 67,8 | |||
| Бунго Мори | 73,2 | |||
| Эра | 77,3 | Коконоэ | ||
| Хикиджи | 80,7 | |||
| Банго Накамура | 83,1 | |||
| Ноя | 88,2 | |||
| Юфуин | 99,1 | Юфу | ||
| Минами Юфу | 102,5 | |||
| Юнохира | 109,6 | |||
| Шунай | 114,5 | |||
| Тендзиньяма | 118,1 | |||
| Оноя | 119,6 | |||
| Онигасе | 124,6 | |||
| Мукаинохару | 127,7 | |||
| Банго Кокубу | 131,7 | Оита | ||
| Каку | 133,9 | |||
| Минами Оита | 136,6 | |||
| Фуруго | 138,9 | |||
| Оита | 141,5 | Главная линия Ниппо, Главная линия Хохи | ||
В 1915 году компания Daito Railway Co. открыла 22-километровый участок Оита - Оноя. Компания была национализирована в 1922 году, и расширение на запад осуществлялось поэтапно с 1923 года до прихода в Амагасе в 1933 году. Курумэ-Тикугоёси открылась в 1928 году, а восточные расширения до Амагасе открылись между 1931 и 1934 годами.
Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию на всей линии в 1984 году, а грузовые перевозки прекратились в 1987 году.
В 2012 году оползень прервал обслуживание на 6 недель.
5 июля 2017 года из-за проливных дождей мост через реку Оита между Тикуго Ойша и Теруока был закрыт, в результате чего участок был закрыт. Согласно статье в Википедии на японском языке, линия была полностью открыта 14 июля 2018 года.
Станция Хиго-огуни, ~ 1962 год 