Войти
| Главный Краков | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Краков, Малопольское воеводство. Польша |
| Координаты | 50 ° 03′56 ″ N 19 ° 56′50 ″ E / 50,06556 ° N 19,94722 ° E / 50,06556; 19,94722 Координаты : 50 ° 03′56 ″ N 19 ° 56′50 ″ E / 50,06556 ° N 19,94722 ° E / 50,06556; 19.94722 |
| Владелец | Polskie Koleje Państwowe SA |
| Платформы | 10 |
| История | |
| Открыт | 1847 |
Kraków Główny, на английском языке Kraków Main, является крупнейшим и центрально расположенным железнодорожным вокзалом в Кракове, Польше.
Железнодорожный вокзал располагался в историческом здании, построенном между 1844 и 1847 гг. Розенбаума, которая лежит параллельно рельсам. Дизайн был выбран с учетом будущего расширения линейки. Первоначально станция была конечной железной дорогой Краков - Верхняя Силезия (Kolej Krakowsko-Górnoślska, немецкий : Obeschlesische-Krakauer Eisenbahn). Поезда заходили в вагон через кирпичный сводчатый проход в северной части вокзала, который в 1871 году увеличился почти вдвое. В 2014 году было открыто новое здание.
Станция открылась 13 октября 1847 г., первый поезд отправился в Мысловице (точка, где Австрийская, Немецкая и Российская империи присоединились во время военных перегородки Польши ).
Железнодорожная линия была продлена на восток в 1856 году, когда Галицкая железная дорога построила первый участок до Дембица (затем Дембиц в Габсбургской империи ). эрцгерцога Карла Людовика, соединяющего Краков с Львом (тогда Лемберг) в Галиции. Растущее движение привело к модернизации и расширению станции в несколько этапов между 1869 и 1894 годами. Следующее существенное расширение произошло в 1930-х годах в возрожденной Польской Республике. Тогда же были снесены северная кирпичная стена и трибун, заменив его индивидуальными платформенными крышами.
Новый городской торговый центр, Galeria Krakowska (Kraków Mall), открылся в сентябре 2006 года с прилегающей парковкой на 1400 автомобилей. Строительство Galeria Krakowska и реконструкция территории перед главным зданием вокзала означает, что такси больше не смогут подъезжать к вокзалу или забирать пассажиров прямо у главного входа; однако бесплатная надземная парковка и место для сбора пассажиров прямо над путями теперь расположены ближе к платформам, куда можно подняться на удобном лифте.
Станция была подвергнута многомиллионному злотому ремонту, чтобы улучшить качество обслуживания пассажиров.
Разработана новая транспортная развязка . Это включает автобусную станцию на востоке и линию экспресс-трамвая под станцией, которая открылась в декабре 2008 года.
Новый подземный билетный зал, открытый в феврале 2014 года, с залами ожидания, проездом центры и другие удобства. Он расположен к северу от более раннего подземного перехода платформы и связан с платформами эскалаторами. Также предусмотрены два новых прямых выхода / входа в вокзальный комплекс, один с нижнего уровня Galeria Krakowska, а другой - с регионального автовокзала, расположенного к востоку от железнодорожного вокзала. Текущий подземный переход платформы также будет отремонтирован. В рамках этой крупной инвестиции были заменены все платформы и гусеницы.
Набережная у главного входа
Первоначальный вид здания вокзала в 1850-е годы
Интерьер Главного вокзала
Пендолино ПКП Интерсити Краков
Вокзальный остров платформы
Отправления. Интерьер
Автовокзал
СМИ, относящиеся к железнодорожной станции Kraków Główny на Wikimedia Commons