Войти
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс Кони (проект 1159) |
| Операторы: | |
| Предшественник : | Класс Мирка |
| Преемник: | Класс Гепард |
| Построен: | 1975-1988 |
| Выполнено: | 14 |
| Действует: | 5 |
| Потерян: | 1 |
| Генерал характеристики | |
| Тип: | фрегат |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 95,0 м |
| Ширина: | 12,8 м |
| Осадка: | 4,2 м |
| Осадка: | 5 м |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 27 узлов |
| Дальность: |
|
| Дополнение: | 110 |
| Датчики и. системы обработки: | Radar barret-2, Slim Net, Strut curve, pop group, Hawk Screech, Drum Tilt, Sonar - Herkules, установленный на корпусе и погружающийся гидролокатор |
| Вооружение: |
|
Класс Koni - это отчетное название НАТО для противолодочной войны фрегат постройки Советский Союз. В Советском Союзе они были известны как пр.1159 . 14 были построены на Зеленодольском судостроительном заводе в период с 1975 по 1988 год. Первоначально они предназначались для замены старых фрегатов класса «Рига», но вместо этого были выбраны в качестве конструкции для экспорта в различные дружественные флоты. Подкласс Koni I был разработан для европейских вод, а Koni II - для более теплых вод. Один корабль был оставлен Советским Союзом в Черном море для обучения иностранных экипажей. Лишь немногие из этих судов сегодня остаются в строю.
Румынские фрегаты класса Tetal были похожи.
Вооружение состояло из двух спаренных 76-мм артиллерийских установок AK726 и двух спаренных 30-мм зенитных орудий, 4 ПЛА- На некоторых кораблях устанавливались 2 пусковые установки противокорабельных ракет, на корме устанавливались глубинные бомбы и минные стойки. Ливийские корабли имели измененную компоновку с ракетами SS-N-2 впереди мостика. Корабли имели современные советские радар и гидролокатор.
Корабли имели трехвальный машинный комплекс CODAG, идентичный тому, который используется на фрегатах класса Гриша (проект 1124). Средний вал имел газовую турбину мощностью 18000 л.с., в то время как два внешних вала имели дизельные двигатели общей мощностью 9000 л.с. для экономичного крейсерского плавания
| Проект 1159 - Кони I | ||||
|---|---|---|---|---|
| Имя | Заложен | Спущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
| Дельфин | 21 апреля 1973 г. | 19 июля 1975 г. | 31 декабря 1975 года | по ВМС Болгарии как Смели на службе 2014 |
| Нерпа | 22 октября 1974 года | 4 июня 1977 года | 31 декабря 1977 г. | в Восточную Германию как Росток, списано после 1990 г. |
| Кречет | 19 января 1977 г. | 3 июля 1978 г. | 31 декабря 1978 г. | в Восточную Германию как Берлин - Hauptstadt der DDR, списано после 1990 г. |
| Сокол | январь 1978 г. | 21 апреля 1979 г. | 30 ноября 1979 г. | в Югославию как Сплит, затем в Сербию и Черногорию, списано на слом 2013 |
| SKR-481 | 25 декабря 1979 г. | 24 декабря 1981 г. | 30 сентября 1982 г. | в Югославию как Копер, scr внесен 1998 |
| SKR-149 | 8 апреля 1983 | 30 июня 1984 | 25 июня 1985 | в Восточную Германию как Галле, списан после 1990 |
| пр. 1159Т - Кони II | ||||
| СКР-482 | 10 июня 1978 г. | 12 января 1980 г. | 30 сентября 1980 г. | в Алжир, как Мурад Раис |
| SKR-28 | 17 июля 1979 года | 21 июня 1980 года | 30 декабря 1980 года | на Кубу как Мариэль |
| SKR- 35 | 11 июня 1980 г. | 30 апреля 1981 г. | 30 ноября 1981 г. | в Алжир как Раис Келлик, на службе |
| SKR-471 | 24 апреля 1981 г. | 31 июля 1982 г. | 17 августа 1983 г. | на Кубу позывным 356 |
| SKR-129 | 7 июля 1982 г. | 11 ноября 1983 года | 30 августа 1984 года | в Алжир как Раис Корфу, на службе |
| SKR-451 | 6 мая 1986 года | 3 мая 1987 г. | 25 декабря 1987 г. | на Кубу под именем Монкада |
| пр. 1159TR - Кони II | ||||
| СКР-201 | 22 сентября 1982 г. | 27 апреля 1985 г. | 30 декабря 1985 г. | в Ливию как Аль-Хани; на Мальте для переоборудования с 2013 г. |
| SKR-195 | 18 апреля 1985 г. | 27 апреля 1986 г. | 25 декабря 1986 г. | в Ливию как Al Ghardabia, потоплен в 2011 году во время гражданской войны в Ливии |
В сентябре 1996 года бывший фрегат ВМС Кубы Koni II класса 356 был затоплен на мелководье Кайман-Брак. Этот корабль был построен в 1984 году как один из трех фрегатов типа Koni II, проданных Кубе для поддержки его флота холодной войны. В 1996 году корабль был куплен у Кубы правительством Каймановых островов для затопления на Кайман-Брак в качестве места для дайвинга. Остальные два кубинских Koni II класса были израсходованы как мишени. Фрегат 356 был затоплен в вертикальном положении, и первоначально его палуба находилась на глубине 90 футов (27 м) от поверхности. Сильный шторм в 2004 году сломал корабль надвое, и теперь его нос кренится под углом 45 градусов, а мидель превратился в поле обломков. Перед потоплением корабль был переименован в капитана Кейта Тиббетса в честь местного политика и водолаза. Это одно из немногих затонувших советских военно-морских судов в Западном полушарии, и единственное из двух, которые легко ныряют, включая его родственный корабль СКР-451.
16 июля 1998 г. бывший фрегат ВМС Кубы Koni II класса 353 был затоплен на мелководье недалеко от кубинского курортного городка Варадеро в парке Субмарино. Кайо-Пьедра-дель-Норте как аттракцион для дайверов. Ходят слухи, что продвигал проект Фидель Кастро, будучи заядлым ныряльщиком. Фрегат затонул в вертикальном положении и оказался на песчаном дне на глубине 27 м (90 футов). По неизвестной причине перед затоплением ее бортовой номер был изменен с 353 на 383. Операторы дайвинга в районе Варадеро называют место погружения патрульным катером 383 или просто P.B, даже если это фрегат.
Мурад Раис из Алжирского национального флота в 1986 году. Одна из экспортных версий для теплой воды.  | Wikimedia Commons содержит материалы, связанные с фрегатом класса Del'fin. |
